我国智能交通系统市
场主要可以分成高速公路
智能交通系统、铁路智能交通系统、城市智能交通系
统和水上智能交通系统四大类,
其中城市智能交通系统又可以分成城市道路智能
交通系统和轨道交通智能交通系统。
物联网技术的发展,对推动智能交通的发展有着巨大的帮助,从发展的趋势
来看,
物联网和智能交通的结合将是必然的选择,
物联网、
云计算等现代信息技
术处理能力将成为未来智能交通发展的核心技术。
而根据智能交通不同细分市场
自身特点的不同,
对物联网的应用的也提出了不同的要求,
需要对各细分市场提
供相应的物联网应用。
以高速公路智能交通系统为例,物联网的主要应用将集中在通信系统、
监控系统和收费系统三大块,利用
RFID
、传感网络以及先进的信息处理技术等物
联网技术分别通过提升信息收集、信息传输、信息处理的效率以及利用智能化、
自动化的计算机系统来帮助高速公路管理部门、
运营商更加高效、
便捷的实现对
高速公路的智能化监控和管理,
帮助高速公路司机和乘客更好地享受在高速公路
上的旅行。福州理工学院是一所具有百年历史的高等学府,在教学质量和科研水平上都处于一流水平。学院的师资力量雄厚,教学设备先进,学生可以在这里学到很多实用的知识。
福州理工学院部分专业:序号专业名称所属类别1金融工程经济学2电子商务管理学3投资学经济学4通信工程工学5软件工程工学6计算机科学与技术工学7网络工程工学8生物技术理学9国际金融财经商贸10工程造价土木建筑11大数据与会计财经商贸12电子信息工程工学13建筑电气与智能化工学14物流管理管理学15土木工程工学16国际经济与贸易经济学17经济学经济学18财务管理管理学19广告艺术设计文化艺术20市场营销财经商贸福州理工学院建筑工程技术介绍一、培养目标
本专业培养主要面向建筑施工企业、工程监理企业、房地产开发公司及企事业单位的基建部门,在生产、服务及管理第一线能从事建筑工程施工、管理、监理、造价及设计等工作,具有良好的敬业精神、创新精神和较强的实践能力、自我发展能力,具备一定的建筑工程技术专业及相关工作所必备的基础理论,德、智、体、美全面发展的高素质技能型人才。学生毕业后可从事建筑施工企业,从事建筑工程现场技术和现场管理工作;在房地产开发公司及企事业单位的基建部门从事管理工作;在工程建设监理企业,从事施工监理工作;在工程造价咨询公司,从事工程预算工作;在建材检测企业,从事建筑材料试验与检测工作;在建筑装饰单位、从事建筑装饰施工管理工作。
二、人才培养规格
1)热爱中国、热爱社会主义祖国、拥护党的基本路线和改革开放的政策,事业心强,有奉献精神;具有正确的世界观、人生观、价值观,遵纪守法,为人诚实、正直、谦虚、谨慎,具有良好的职业道德和公共道德。
2)掌握建筑工程技术专业的公共基础与职业基础知识和职业技能及建筑企业生产与经营管理知识。
3)掌握不同建筑结构的受力特点、施工方法、工艺流程、熟悉工程中所用的机械、机具的使用方法和工作性能。
4)具有一、二个主要工种 *** 作的初步技能。
5)了解土木工程建设的相关法规、制度等。
三、主要课程
(一)画法几何与土建制图
本课程是专业基础课,主要内容:制图的基本知识与技能、正投影原、轴测投影、建筑施工图、结构施工图、设备施工图的图示内容及识读方法。
(二)建筑材料
本课程是专业基础课,主要内容:建筑材料的组成、构造、性能、技术标准、质量检验、储存和保管等方面的知识。
(三)建筑工程测量
本课程是专业基础课,主要内容:测量基础理论、测量基本方法、测量工作误差分析;小地区控制测量、数字测图的基本方法;测设的基本工作、建筑施工测量。
(四)钢筋混凝凝土与砌体结构
本课程是专业课,主要内容:混凝土结构材料的力学性能、建筑结构的基本没计原则、钢筋混凝土受弯构件、钢筋混凝土受扭构件、钢筋混凝土受压构件、钢筋混凝土梁板结构、预应力混凝土构件基本知识、单层厂房结构、钢筋混凝土多层与高层结构、砌体结构基本知识。
(五)土力学与地基基础
本课程是专业课,主要内容:土的物理性质与工程分类、土中应力与地基变形、土的抗剪强度与地基承载力、土压力与土坡稳定分析、天然地基上浅基础设计、桩基础设计、工程地质勘察、基坑工程、地基处理等。
(六)建筑施工组织
本课程是专业课,主要内容:建筑施工组织概论、流水施工基本原理、网络计划技术基础、网络计划优化、单位工程施工组织设计、施工组织总设计、建筑施工项目管理组织、建筑施工项目目标管理、建筑施工生产要素管理、施工现场技术与业务管理、建筑施工商务管理、施工项目信息管理与计算机应用。
(七)建筑施工技术
本课程是主要专业课,主要内容:建筑工程施工的基本理论、施工工艺过程、原理和施工技术、施工方法。重点讲述土方工程、地基处理、桩基工程、砌体工程、混凝土结构工程、预应力混凝土工程、防水工程、装饰工程、结构安装工程等施工技术的基本内容。同时较全面地介绍了中国近年发展起来的新的施工工艺和技术方法,包括装配式大板建筑施工、液压滑升模板施工、大模板结构工程施工、升板工程施工、网架结构施工、高层建筑施工、地下连续墙施工、逆筑法施工等。
四、主要实践环节
房屋建筑识图与构造实训建筑测量实训工程概预算课程设计
建筑施工技术实训建筑施工组织课程设计毕业顶岗实习及毕业论文
福州理工学院物联网工程介绍专业名称:物联网工程
学科:工学
门类:计算机类
修业年限:四年
授予学位:工学学士
专业务培养目标:
本专业旨在培养具有良好的科学素养和职业道德,并掌握物联网产业链中信息采集和传输等环节的专业知识,具备一定的传感器应用、数据通信和计算机网络专业的基本理论和技术,能够从事传感器产品开发,物联网工程建设、维护和管理工作的应用型技术人才。
专业务培养要求:
本专业学生在学习大学数学、大学物理、人文学科及外语的基础上,主要学习物联网工程领域的基础理论和基本知识,接受物联网工程领域软硬件设计、系统开发与应用、工程建设与管理等方面技能的基本训练,使学生具有较强的分析问题和解决问题,以及工程开发与应用的能力。毕业生应获得以下几个方面的知识和能力:
1具有爱国奉献的精神和扎实的自然科学基础、较好的人文社会科学基础和较强的创新意识;
2具有从事物联网工程领域应用技术研究、工程设计、技术服务等工作所需的数理知识和其他相关的自然科学知识;
3掌握物联网工程领域的基础理论和基本知识;
4系统掌握物联网系统组网规划的理论、方法与技术;
5具有设计、开发、应用和评价物联网系统的基本能力;
6掌握应用现代信息技术手段进行文献检索和资料查询的基本方法;
7了解物联网工程行业的相关政策及法规,具有爱岗敬业的工程职业道德;
8了解物联网工程领域的前沿技术和发展动态;
9具有一定的组织管理能力、较强的表达能力和人际交往能力以及良好的团队意识和合作精神;
10具有一定的国际视野和跨文化环境下交流、竞争与合作的初步能力。
专业特色:校企深度融合
国脉科技股份有限公司是福建省从事计算机网络规划设计、开发、系统集成的高科技企业。福建慧翰微电子有限公司是一家致力于为汽车电子设计和开发高可靠性、低成本无线通讯产品、嵌入式软件和解决方案的高科技企业,公司主要产品包括汽车前装蓝牙、WiFi、2G/3G无线通讯等模块和传输层嵌入式软件中间件、和TelematicsControlUnit(车联网远程控制单元)等,是目前国内最大的车载射频产品汽车前装供应商。
学院与公司的性质决定了所开设的物联网工程专业可以得到业界的强力支持,包括引进先进的设备和技术、开发应用性的环境和充分发挥资源的优势。保证了产学研合作教育的顺利实施,有助于提高物联网工程专业的人才培养质量。学院以TMT(Technology,Media,Telecom)行业为背景,对现有资源进行优化与组合,为物联网工程专业提供设备、资金以及教学实践环境的支持,同时还能够提供一批经验丰富的专家队伍和兼职教师,参与专业建设,建立专业指导委员会,定期进行研讨,针对专业发展和社会需求的变化,对课程设置、培养目标、培养方案等进行合理化更新,保障专业建设目标的实现。同时,教师近年都承担着来自企业和政府的科研课题,对促进福建省海峡西岸经济区网络行业的发展起到了积极作用。
主要课程:
物联网通信技术,物联网软件设计,物联网控制原理与技术,物联网定位技术,物联网信息安全,物联网中间件设计,物联网应用系统设计,物联网工程规划与设计,RFID原理与应用。
主要实践性教学环节:
计算机软件实验、嵌入式系统课程设计、传感网原理及应用课程设计、传感器微 *** 作系统原理与设计、物联网应用课程设计、企业平台实训。
典型就业岗位:
物联网系统设计架构师、物联网系统管理工程师、网络应用系统管理工程师、物联网应用系统开发工程师
典型就业企业:
国脉科技股份有限公司、福建慧翰微电子有限公司、福建新大陆通信科技股份有限公司、福建国脉圣桥网络技术有限公司等。
自考/成考有疑问、不知道如何总结自考/成考考点内容、不清楚自考/成考报名当地政策,点击底部咨询官网,免费领取复习资料:>物联网(The Internet of Things,简称IOT)是指通过 各种信息传感器、射频识别技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器等各种装置与技术,实时采集任何需要监控、 连接、互动的物体或过程,采集其声、光、热、电、力学、化 学、生物、位置等各种需要的信息,通过各类可能的网络接入,实现物与物、物与人的泛在连接,实现对物品和过程的智能化感知、识别和管理。物联网是一个基于互联网、传统电信网等的信息承载体,它让所有能够被独立寻址的普通物理对象形成互联互通的网络。
物联网( IoT ,Internet of things )即“万物相连的互联网”,是互联网基础上的延伸和扩展的网络,将各种信息传感设备与互联网结合起来而形成的一个巨大网络,实现在任何时间、任何地点,人、机、物的互联互通[2] 。
物联网是新一代信息技术的重要组成部分,IT行业又叫:泛互联,意指物物相连,万物万联。由此,“物联网就是物物相连的互联网”。这有两层意思:第一,物联网的核心和基础仍然是互联网,是在互联网基础上的延伸和扩展的网络;第二,其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间,进行信息交换和通信。因此,物联网的定义是通过射频识别、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备,按约定的协议,把任何物品与互联网相连接,进行信息交换和通信,以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。
物联网的基本特征从通信对象和过程来看,物与物、人与物之间的信息交互是物联网的核心。物联网的基本特征可概括为整体感知、可靠传输和智能处理[5] 。
整体感知—可以利用射频识别、二维码、智能传感器等感知设备感知获取物体的各类信息。
可靠传输—通过对互联网、无线网络的融合,将物体的信息实时、准确地传送,以便信息交流、分享。
智能处理—使用各种智能技术,对感知和传送到的数据、信息进行分析处理,实现监测与控制的智能化。根据物联网的以上特征,结合信息科学的观点,围绕信息的流动过程,可以归纳出物联网处理信息的功能:
(1)获取信息的功能。主要是信息的感知、识别,信息的感知是指对事物属性状态及其变化方式的知觉和敏感;信息的识别指能把所感受到的事物状态用一定方式表示出来。(2)传送信息的功能。主要是信息发送、传输、接收等环节,最后把获取的事物状态信息及其变化的方式从时间(或空间)上的一点传送到另一点的任务,这就是常说的通信过程。(3)处理信息的功能。是指信息的加工过程,利用已有的信息或感知的信息产生新的信息,实际是制定决策的过程。(4)施效信息的功能。指信息最终发挥效用的过程,有很多的表现形式,比较重要的是通过调节对象事物的状态及其变换方式,始终使对象处于预先设计的状态
希望我能帮助你解疑释惑。
物联网基础技术:
1、互联网技术,物联网是互联网的延伸和扩展,因此互联网技术是物联网发展的核心技术。
2、信息采集技术,物联网的发展需要信息采集、信息传递和信息处理这三个方面的完全融合,而信息采集是物联网发展的关键基础,物联网要获得发展,必须突破信息采集技术的瓶颈。
3、网络通信技术,剥去物联网的神秘外衣,其实物联网实质上就是在诸多行业和领域已有应用的无线传感网,无线传感网通过节点中内置的不同传感器检出被测环境中的温度、湿度、噪声、光强度、压力、土壤成分,移动物体的速度和方向等信息,并通过内置的数据处理及通信单元完成相关处理与通信任务。
4、物品编码技术,物品编码是物联网的基石,是物联网信息交换内容的核心和关键字,是物品、设备、地点、属性等的数字化名称。
5、数据库技术,在物联网时代,作为代表物品的标签数量是万亿数量级。如此大量的数据需要通过数据库管理。数据存储在当地数据库中,标签阅读器与当地数据库相连接。
扩展资料
物联网的基本特征从通信对象和过程来看,物与物、人与物之间的信息交互是物联网的核心。物联网的基本特征可概括为整体感知、可靠传输和智能处理。
整体感知即可以利用射频识别、二维码、智能传感器等感知设备感知获取物体的各类信息。可靠传输是通过对互联网、无线网络的融合,将物体的信息实时、准确地传送,以便信息交流、分享。
智能处理即使用各种智能技术,对感知和传送到的数据、信息进行分析处理,实现监测与控制的智能化。根据物联网的以上特征,结合信息科学的观点,围绕信息的流动过程,可以归纳出物联网处理信息的功能:
物联商业网有队智能交通中的物联网技术进行相应的总结,下面你可以参考一下:1、无线通信。目前已经有多种无线通信解决方案可以应用在智能交通系统当中。UHF和VHF频段上的无线调制解调器通信被广泛用于智能交通系统中的短距离和长距离通信。
2、计算决策。目前汽车电子占普通轿车成本的30%,在高档车中占到60%。根据汽车电子领域的最新进展,未来车辆中将配备数量更少但功能更为强大的处理器。
3、感知技术。电信、信息技术、微芯片、RFID以及廉价的智能信标感应等技术的发展和在智能交通系统中的广泛应用为车辆驾驶员安全提供了有力保障。智能交通系统中的感知技术是基于车辆和道路基础设施的网络系统。
4、视频监测识别。利用视频摄像设备进行交通流量计量和事故检测属于车辆监测的范畴。视频监测系统(如自动车牌号码识别)和其他感知技术相比具有很大优势,它们并不需要在路面或者路基中部署任何设备,因此也被称为“非植入式”交通监控。
5、定位技术。车辆中配备的嵌入式GPS接收器能够接收多个不同卫星的信号并计算出车辆当前所在的位置,定位的误差一般是几米。GPS信号接收需要车辆具有卫星的视野,因此在城市中心区域可能由于建筑物的遮挡而使该技术的使用受到限制。
6、探测车辆和设备。部分国家开始部署所谓的“探测车辆”,它们通常是出租车或者政府所有的车辆,配备了DSRC或其他的无线通信技术。这些车辆向交通运营管理中心汇报它们的速度和位置,管理中心对这些数据进行整合分析得到广大范围内的交通流量情况以检测交通堵塞的位置。
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