喜欢看电视，真正的不限速不限量流量卡到底有没有？能告知下么？

提问：
“不限量”流量套餐真的不限吗？
回答：
随着流量需求的大大增加，各大运营商都推出了“不限流量”套餐服务，不过在实际使用的过程中对于流量却存在一定的限制，比如每月流量最多不能超过100GB，超过则闲置网络速率、不同地区收费存在差异、本地/国内流量限制等，下面我们就以中国移动为例来看个究竟。
最近中国移动推出了98元档的4G任我用卡，号称：全国流量不限量，其中每月40G全国流量（包括赠送的12个月，每月20G流量），以及500分钟通话，不过需要注意，想要每月98元使用该卡，其实还需要办卡后首次充值100并激活使用，然后赠送2160元，以此推算其月费才能降至98元。
另外，当月流量（每月固定20G和加赠的20G/共12个月）使用完后，上网将限速至最高1Mbps；当月累计使用流量超过100G后仍可继续上网，不过网速同样会限制至最高128Kbps。根据了解，运营商通常的不限量流量卡都会包含一定的限制手段，比如限速、限地区、限时段等，不过从用户使用角度来说，还是有一定的优惠，办理时只要注意相关的规定即可。
温馨提示：各大运营商提供的不限量流量套餐费用及内容在不同时间、地区均可能会存在一定差异，请以当地运营商公布的信息为准。
本文编辑：马景东
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卡可以更换。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互 *** 作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等 *** 作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

功能

充电桩（栓）能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。

同时为提高公共充电桩（栓）的效率和实用性，今后将陆续增加一桩（栓）多充和为电动自行车充电的功能。

在记录仪机身侧边。行车记录仪sim卡更换需要tf或sd卡也就是所谓的内存卡用来储存录制的视频文件，这样行车记录仪才能正常使用录制储存视频，然而有一些行车记录仪可以使用sim卡也就是所谓的物联网卡或流量卡这种行车记录仪支持云电子狗和导航功能，需要移动网络上传或接收数据。

行车记录仪的作用

能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，为交通事故提供证据，喜欢自驾游的车主，可以用来记录沿途风景，行车记录仪是由微处理器，数据存储器，实时时钟显示器镜头模组 *** 作键打印机，数据通信接门，车速传感器数据分析软件组成的。

行车记录仪的安装方法是用卡子将记录仪固定在汽车后视镜附近，根据电源线的长度确定布线方案将电源线塞到车顶棚的缝隙内，顺着门框向下塞到手套箱后面即可，一般sim卡里面会赠送有云电子狗流量，只要使用行车记录仪，便可以随时随地从云端下载你所到之处的电子眼摄像头分布数据，在行车时随时有电子狗提醒。

上个月从魔都回到了老家，在前几天做了2件事情，报驾校和买电瓶车，顺便吐槽下驾校理论课居然要排期到1个月后才能上，学车晚的教训。扯回正题，其实在魔都就打算要买小牛，但因租房不好停放等多方面因素搁置了。现在老家车库里尘封了五六年的捷安特ATX777也实在不想拿出来做今后的主力通勤工具了，所以买小牛计划重提，作为一个从没骑过电瓶车的用户，原本是打算一步到位考虑N系列，但这边老家也是不能上正式牌照，而且体积过大，家里人临时使用也不便。而U系列上的小牛设计语言不够强烈，所以我目的明确的在线下店入手了M+动力版，加上活动减免啥的，比官网6699便宜些，对于上市有些日子的车子来说，价格够坚挺。原本打算买银色，但线下实物看上去颜色下压的不够，显得闷，还是选了白色。另外线下貌似有雨天购买送雨衣活动，虽然我没拿到。
其实我一次都没骑过电瓶车，以下全文是建立在一个局外人眼中的小牛M+体验。提货后都没适应下，直接一路开回了家，车体上手程度不错，而且设计比起传统电瓶车要精致。M+和M1其实外人粗看差别不大没半部分也基本一样。看中M+系列，一方面是买新不买旧考虑，此外M1系列尾部收的太短，不够气势，而M+的整车比例显然比M1舒展，也是我排除M1选择M+的原因。
作为真正意义上最早的互联网造“车“企业。小牛一体化智能仪表盘算是有别于传统电瓶车的特色设计，M+上提供两档速度，默认出厂限制在20km/h，当然这对了解的小牛的用户不是问题，速度才不是制约小牛的槽点，撒开了跑的速度在市区里不比 汽车 慢多少。由于车体内置的一张物联网卡屏幕左上角提供了准确的时间显示外，还有GPS和GSM信号显示。提车时候就使用APP绑定了本车SN。
细节设计是决定产品价值的重要因素，M+左右两侧的 *** 作按键是完全对称美学设计，强迫症舒适度+1。作为一个从没摸过电瓶车的用户，在没有店员和说明书的帮助下，推车出店后，全凭自己摸索了几秒就启动并开回了家。作为电瓶车，上面一些功能按键完全满足了我的需求，喇叭音量也足够饱满。这其中可以设置开启大灯自动模式，根据光线识别开开关大灯的设计算是给普通用户一个小惊喜。以及转向灯开关与顶部仪表盘左右两侧的灯光指示带的呼应设计，相当直观。
但有一个细节，我这个强迫症表示不适，就是这里后视镜连接杆底部与车把手的交界处的橡胶塑料套无法固定嵌入。
M+依旧采用钥匙启动加遥控器找车和警报锁。虽然钥匙和遥控器的分离设计也算是方便单独配钥匙吧，但我还是喜欢钥匙和遥控器能做在一起的设计，因为目前的分离设计已经导致钥匙放兜里磨损到了遥控器正反面，目前就不少细微划痕。以至于我在首富家刚下单了一个99包邮的遥控器橡胶套。钥匙孔下方提供了水壶架和挂钩两种配件，这家店默认给我装了水壶架，暂时就这么用着，后期可能考虑换上挂架。原因是如果放一些不带硅胶套的手机数码，怕被这硬塑料材质的水壶架给颠到摩擦。
当时考虑保留水壶架，主要是方便钥匙孔左侧提供的USB口可以方便的给手机应急充电，而充电中的手机正好可以放在下方的水壶架中。
标配的原厂胶垫相当的严丝合缝，也不用掀开胶垫看下面了，即便没有放置电瓶，也同样没给你留出收纳空间。
经典的家族式正脸一直是我百看不厌的小牛设计，某方面来说，甚至比经典的N系列正脸更漂亮，因为M+比N系列正脸少了一圈边角设计，使得内嵌在中间的标志性环状大灯更加存粹极致。
小牛从N系列开始到现在都延续的这个圆形天使眼大灯设计甚至整车外形在如今也纷纷被国内电动车老厂所借鉴搬运，但能做的如此细致的依然不多见。这个环形灯圈默认通电后是全程保持光照明的。而里面几个则是近光和远光灯设计。
M+相比M1系列，除了坐垫延长并增加了后座两段设计外，后座扶手也做了延长和上仰设计，是相比M1系列来说的点睛提升。算是处N系列外，最适合应急载人的车型。此外坐垫下方左右两侧也设计了M+独有的常亮安装辅助灯。也算是给夜间行车提升了安全性。
小牛M+尾灯特写。坐垫尾部+尾灯区域的设计其实比其N1设计更加一体化。这个角度看后座扶手的上仰如同牛角一般，大爱这设计。
通过车身侧面可以方便的分辨M+的具体车型，Sport为动力版，Lite为青春版，city为都市版，而Pro为最贵的顶配版，顶配版的配色也只有一种黑红条，说实话我是不喜欢这种线条设计。
既然都延长了坐垫设计，为了更佳的应急载人体验，车身两侧新增设计了可收缩式脚踏，使用时只用轻轻踢碰即可轻松d出。其实第一眼看到这个收起的脚踏，有一种看到特斯拉的收缩式门把手的既视感。
要问我为什么在M+的4个版本里选择了动力版？顶配版配色太丑PASS(说价格贵也行)，青春版和都市版其实差异不大，动力版是和顶配一致的前后碟刹+博世电机。也算是一步到位，其实目标就是要么青春版，要么动力版。顶配版和都市版是最早PASS的。
当然，最重要的是M+动力版在这边专卖店能现场给上正式牌照，我们这边长期牌照是小尺寸的黄牌，小牛背后挂牌架孔距过大，只能扣在左侧一个螺丝，除非换支架或者打孔。倒是白色的防盗牌照和临时绿牌尺寸反而合适。
整车唯一具有的内部收纳空间就是打开坐垫后的座桶内仓，不过别欣喜的太早，看下面！
当塞入电池后，整车几乎没有额外的空间，右侧只能勉强塞入一副配套的充电器。说完缺点，就勉强找个优点来弥补下这空间缺失，其坐垫下电池仓设计比起脚垫电池下装相对更能保护电池和减少涉水进水损坏的概率。对了，如果你所在的地区治安不好，又不想每天带电瓶上楼充电过夜，建议另外买个电池仓锁来避免这几千块的电瓶被盗，某宝上大概80左右吧。
除了在座桶内保留随车充电口外，小牛最大卖点一直都是高度集成化的独立锂电池包。M+的Sport版配备的是31Ah电池，单买售价达到3599元（当然有别的选择，官网还有M+通用的大锂电池包，售价更是到达了4699）。这10kg的电池包上楼着实比较吃力，妹子们需要提的话，需要做好心理准备。优点方面，电池设计整体比M1系列更加工整成熟，能把电池也做得这么好看的牌子真的不多。对我来说希望小牛后续新品车辆能尽可能设计为通用电池，也便于几年后我的电池还容易更换。
到手后，小牛APP就提示中控固件有更新，于是推到空旷信号佳的场地开始更新固件。前面有2次都等了10分钟后提示审计失败，第3次点升级才成功。
升级过程中，仪表盘屏幕中下方会有固件更新进度提示，由于更新时间需要10分钟（如果失败几次就需要更长时间），建议在空闲时间和地面场地上进行。
使用两天下来，车子的通过性整体还不错，在路过地下车库的门槛坡正常推行没有问题，给油骑过会有轻微刮蹭到底部，过障时的减震反馈略硬了些。骑行过程似乎有些卡碟刹，不严重，就不调整了。而续航方面，官方理论续航120km，但线下销售也诚实的告知真实骑行远远没有这么多，反正我是做好了理论减半的心理准备。这个与体重，时速，天气，路况等也都有关系。还有一点，前面说的电池放在坐垫有其优势，但也有缺点，譬如机动性以及停车挪动没有脚垫底置电池那么灵活。
接着说说APP方面，这也是吸引不少用户的重要卖点，虽然也开始有企业模仿跟进，但能做的如此成熟的真的少有，无论是视觉交互还是功能设计。GPS和GSM联网定位，可以实时知晓车辆的情况。视频教程和说明书都能在APP里找到。一些功能说明我也都是在APP里看，至于定位的效果，在地面的确不错，但在很多地下车库，GPS信号几乎为零，这也没办法，GPS的通病，而电瓶车在很多住宅和办公地为了便于管理，都是把相应停车位设于地下车库，此刻定位信号就没那么好，相应来说，中控下的独立小锂电池耗电应该也会高些。
我看中APP最主要的就是其有异常挪动等 *** 作的APP通知和记录，行驶轨迹和骑行统计都能有准确的记录，让你全方位了解车况，这个APP可以说用户黏度惊人，短短几天下来我已养成了经常打开APP的习惯。在智能出行领域的APP里，视觉交互和功能设计总体我给它打90分，远胜于同类产品。
此外，既然有额外载人的打算，那么靠背也是需要购买，小牛官方原版价格高达199，而这类技术含量不高的配件，只要铁板用料够牢固就行，于是花了几十买了第三方的靠背自行安装，打开坐垫后，首先拧开背后几颗螺丝。
抬开底下座仓盖后，装入靠背的金属支架部分。
安装完毕后的整体效果图，这个第三方的版本靠背整体造型最接近原版，但这内衬面用料不及原版，按压手感有些生硬，不过安全方面还是够用。
这是安装完毕的背面，要是没有里面的装饰边线，再加上网上NIU贴纸购买贴起，就真和原版难以分辨了。当然近看做工是有差异，毕竟价格差异巨大。至于储物后备箱，目前也没打算上，因为加了后备箱的小牛整体车身很不协调，美感降了大半，我就是那种宁可牺牲部分储物收纳实用性功能，也要外观视觉保持在线的强迫症患者。
第二个网上购买的就是安全头盔了，找了家和车配套的白色头盔，但是就看了小图挺干净就下单了，没想到头尾还是有些图案，不过还算能接受，比一些整个头盔都是花纹涂鸦的设计要清爽很多，4月更严的新规也快来了，还是带着头盔比较安全。
写到这里，刚买的碟刹锁到了，下楼补了一张图。到时候停车时候可以用上碟刹锁，用附带的提醒绳穿过头盔佩绳，就可以放心把头盔随车放在路边，不怕被人顺走。这也是小牛没有头盔等收纳空间的被动解决方案。
不过多闲侃，总结下：小牛的确有很多可以吐槽的地方，其简洁设计风格注定了几乎为零的收纳空间，此外就是相比同类较高的产品售价，而且小牛也从不标榜性价比标签。如果你对储物要求大过品质要求，那么它并不合适你。但作为一个互联网设计行业从事者，其简练出众的设计元素、加之还算优秀的软硬件结合设计、还有较早提出的优质锂电动车的设计概念是我选它的主要原因。当然也是在我们这里能上永久黄牌里配置较高的小牛版本，4月过后可能没那么容易上这类牌了。

如果您使用的是华为手机，手机出现使用移动数据上网速度慢时，请按照以下步骤进行排查：
1 请确保手机4G或5G信号正常
如果手机信号异常，会影响到上网质量。
2 请确认是否使用了***上网
如果手机状态栏有钥匙形状的图标。可能是您使用了***上网导致无法上网或上网慢。建议您打开设置，在最上方搜索栏输入***，点击跳转到设置界面，根据实际情况选择断开***网络或关闭***软件后重试。
3 请确认是否使用物联网卡/流量卡上网慢
由于签约信息的差异，部分物联网卡/流量卡会出现上网慢的情况，请更换普通的卡后重试。
4 请确认副卡是否为欠费卡或无效卡
当副卡是欠费卡或者无效卡时，副卡会频繁抢占主卡资源，导致主卡上网慢，您可以把副卡拔出或者关闭副卡：打开手机设置，在最上方搜索栏输入SIM 卡管理或双卡管理，点击进入设置界面，直接将副卡关闭。
5 个别应用或个别网站上网慢
第三方服务器异常导致，建议您更换同类型应用或网站尝试，或反馈给第三方客服。
6 请确认是否使用了磁吸保护壳、金属保护壳、磁吸支架或磁力吸盘
金属和磁性材质容易对信号造成干扰，导致手机信号变差，影响上网速度。建议您取下后尝试。
7 请您变动当前所处地点尝试
建议您对比周边使用相同运营商SIM卡的手机，如果均有此现象，可能是您所在的位置网络质量较差导致上网慢，换到其他地方后就可以恢复正常。
8 请确认流量是否超出了运营商卡套餐限额
部分运营商的无限流量套餐有流量上限，流量使用超过上限后，会降低上网速度，您可以联系运营商客服确认手机卡的套餐是否超过流量上限。
9 请重置APN尝试
方法 1:
a点击设置；
b在顶部搜索栏内输入“APN”，点击接入点名称 (APN)进入移动数据页面；
c点击接入点名称 (APN)，进入APN页面；
d打开右上角的三个点按钮或四个点按钮；
e点击重置为默认设置。
方法 2：
如果您的手机是EMUI 100及以上的系统，或HarmonyOS 20及以上，您还可以按照以下步骤进行 *** 作：
a点击设置；
b点击移动网络，随后点击移动数据；
c在移动数据页面中点击接入点名称 (APN)，进入APN页面；
d打开右上角的三个点按钮或四个点按钮；
e点击重置为默认设置。
温馨提醒：
如果您的手机是EMUI 8X 、EMUI 9X的系统，您可以按以下步骤进行 *** 作：
设置 > 无线和网络 > 移动网络 > 接入点名称（APN） > 打开右上角的三个点按钮 > 重置为默认设置。
10 请还原网络设置尝试
（1）进入设置 ，在搜索栏中搜索重置，点击还原网络设置。
（2）在还原网络设置页面，点击还原网络设置（双卡手机需选择要还原的电话卡），根据屏幕提示输入锁屏密码。
（3）点击还原网络设置，成功后屏幕下方会提示网络设置已还原。
温馨提醒：还原网络设置将还原所有的网络设置，包括WLAN、移动数据网络、蓝牙的设置，不会删除其他数据或修改其它设置。
如果以上排查无法解决问题，请提前备份好数据(微信/QQ等应用需单独备份)，并携带相关购机凭证，到附近的华为客户服务中心检测。

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