5G、人工智能和大数据的结合将对汽车行业带来哪些改变?

5G、人工智能和大数据的结合将对汽车行业带来哪些改变?,第1张

5G作为第五代通信网络,目前已接近使用, 5G 相对于2G、3G、4G带宽更宽、信息传输速度更快(比4G快100倍)、准确。

5G技术的成熟应用,结合大数据和人工智能技术,将 助力物联网 (万物相连)的实现。物联网由 感知层 (传感器)、 网络传输层 (5G)、 存储分析计算层 (大数据和人工智能)、 应用层构成 (终端设备)构成,应用于 汽车 行业将实现在任何时间、任何地点,人、车、交通设施的 互联互通

下面我结合自身在 汽车 行业的工作经验,对5G、人工智能和大数据将在 汽车 产业中的应用场景 进行详细说明。

车联网平台模型如下:

通过模型可以看出,5G网络将车联网中控平台、 汽车 、交通设施和人连接到了一个网络内, 相互间可实时传输和接收相关信息

结合车联网模型, 无人驾驶 实现 场景 如下:

乘客 要出行,可在家里拿出手机或相关智能设备 打开车联网平台APP ,选择车型、用车时间、出行地点,确认后,车联网 中控平台下达指令到 符合要求的 汽车 , 汽车 通过自身所带的控制系统 接收信号指令 ,自动 行使到小区上车点 ,等客人上车后, 客人 通过语音或触控 下发出行指令 , 汽车 自动启动并开始行程;在 行使 过程中自动 感知 周边 交通设备 人员 等信息(通过车辆所带感应设备感应),进行制动、加速、避让等。同时车辆可从车联网监控平台 获取远处 公路上 车辆 多少、或是否有 交通事故、交通维护 等信息,自动 选择 最佳的 行车路线 ,避免拥堵;到达目的地后,客人通过车联网平台 APP结束行程 ,车辆等待车联网中控平台指令进行下一个任务。

汽车 设计目标的确定取决于顾客对车辆的需求+上市车型的故障缺陷+公司规划目标+国家法规要求。在5G带动下的车联网将对获取顾客需求和车辆故障缺陷的获取带来极大的便利。

211乘客需求感知

结合车联网模型,假设场景,车辆为 自动驾驶 车型:

车联网监控平台通过分析顾客 选择的出行车型 (在车联网监控平台)分析出最受大众欢迎的车型系列,提供给 汽车 设计公司作为 汽车 整车型谱规划参考

车联网监控平台通过 车辆上的中控设备 ,收集安装在车内的摄像头、语音识别、环境等感知设备传来的信息( 包括 顾客行为、活动、坐姿、办公、休闲、 娱乐 等),通过 云计算 可以识别出绝大部分乘客的 舒适状态 ,提供给 汽车 设计公司作为 汽车 内饰外观结构及功能设计参考

212驾驶员需求感知

结合车联网模型,假设场景,车辆为 人工驾驶 车型:

车联网监控平台通过 车辆上的中控设备 ,收集安装在车内的摄像头、语音识别、人机 *** 控设备传感器等感知设备传来的信息( 包括 顾客驾驶起步加速模态、转向模态、档位转换模态、制动模态等),通过 云计算 可以识别出绝大部分 驾驶员 最佳 *** 控模型 ,提供给 汽车 设计公司作为 汽车 *** 控机构及功能、性能等设计参考。

车联网监控平台通过 车辆上的中控设备 ,收集车辆在 运行过程中 的功能性能状态信息(如动力性、经济性、振动、噪声、平顺性、 *** 稳等),通过 云计算 可以识别出 故障缺陷 信息,提供给 汽车 设计公司作为 整车或零部件功能 设计参考。

汽车 由车身、底盘、电气、内外饰、动力装置(燃油车为发动机、变速器;电动车为电池、电机、电控)等几大系统构成,同时每个系统又分为很多零部件,为了保证 汽车 的开发进度,所有零部件的设计开发人员分布在不同的国家或同一国家不同的区域。通过 5G技术助力虚拟现实技术 投入使用,实现不同区域的设计人员、实时在线的同步交流、评审分析数据的可行性,很大程度上提高了研发速度,降低了研发成本。

对于较大的零部件数据,通过5G传输技术可快速准确的传输到 异地3D打印设备 ,进行样件的快速制作。

根据试验进展及突发情况,可通过试验员或试验中控平台设定程序对 试验环境 (温度、湿度、大气压等)、试验设备的运行状态进行 远程控制 。同时可通过试验中控平台 监控试验设备 环境 的状态信息,对于不良状态做到 提前预防

在试验过程中,可通过试验员或试验中控平台设定程序对 产品(零部件或整车)的参数和运行状态进行远程控制 。同时可通过试验中控平台监控产品的 性能状态变化信息 ,对于后期改进提供参考。

通过5G技术建立生产设备、物料运输设备、环境设施等物联网控制平台,实现自动化信息交互和自动控制(可远距离异地)中控平台可实现对所有设备的监测和控制。模型图如下:

通过对生产中控平台人工输入相关程序, 中控平台协调 调动物料运输设备进行 物料准备 ,并送达到制定位置,相关的设备(工装、夹具、检具或焊接设备等)按照中控平台的指令进行相应的 加工 ,直到完成设定的目标成品。期间如发生 事故 ,中控平台(也可由生产监控人员)可启动相应 解决 措施, *** 控相应的设备执行相关工作。中控平台同时对所有设备设施的运行状态进行监控,对维保信息做到提前预防。

通过车联网 中控平台大数据功能 ,将整车及相关零部件的型号、生产日期、厂家信息等重要信息进行保存,当某一零部件或整车发生故障时,能很快找到对应的信息,便于迅速实现追溯。

随着物联网的实现, 汽车 实现自动驾驶,到时 汽车 由 专业公司集中管理 消费者 通过智能手机登录车联网中控平台 预定车辆 随用随还 ,方便快捷。省去了租车位, 汽车 保养、保险的繁杂事情。

随着车联网的实现,车联网中控平台能随时 监控车辆的质量 信息, 预知车辆故障信息 ,及时通知车主和售后服务中心,便于对车辆做出提前预防性保养或维修。节省维修成本。

随着车联网的实现,车联网中控平台能随时监控 车辆和零部件的质量信息 ,对于整车 达到报废要求 的车辆,及时通知报废回收部门进行车辆回收处理。同时中控平台通过 大数据计算 可以再利用的零部件 ,进行合理的回收利用。

总之,通过5G技术的应用,结合人工智能和大数据技术,将给 汽车 业带来极大的改变,可对相关的任何事物做到实时信息收集,构成大数据,通过人工智能技术,对数据进行迅速精确的分析,找出可利用的信息内容,提供给相应的需求部门或控制相关的事物,实现全自动的感知 *** 控系统,大大提高人们的 *** 控方便性。

汽车 的研发、生 产、维护质量和效率将会得到很大的提升,显著降低劳动时间和劳动成本。相关人员可节省大量的时间去做自己感兴趣的事情。

宜昌的变化宜昌几十年来变化可大了:进入20 世纪70 年代,宜昌结束了没有铁路的历史,历史曾经记载,1904 年(清光绪三十年),清政府准设川汉铁路总公司于成都,川汉铁路拟从汉口经宜昌而达成都。1909 年(宣统元年)川汉总公司在宜昌设立工程总局。总工程师詹天佑、副总工程师颜德庆到宜昌任职。并于当年召集3 万多工人破土动工,开工建设宜昌至万县段。1911 年(宣统三年)清政府宣布,改商办、借外债归国有,激起护路风潮,川汉铁路工程停工。1913 年川汉铁路驻宜公司撤销。政治的腐败、经济的衰退、战争的困扰,川汉铁路大动脉只能是黄梁美梦一场空。
1969 年至1970 年,靠人民战争修建的焦(作)柳(州)铁路及其支线鸦(鹊岭)官(庄)段,纵贯我市东部当阳、夷陵、枝江、宜都4 个重要的经济支柱县(市)和宜昌城区。铁路大动脉使宜昌与全国联系起来,成为沟通中南、西南、鄂西、川东的交通要道,又是宜昌外贸进口和中外游客往来的重要线路。
众所周知,位于东山的宜昌火车站改建后,站前广场和具有现代特色的站房分外夺目,成为宜昌城区的新亮点,也是来宜昌的客人最先观赏宜昌城市的观景台。熙熙攘攘的人群显示出铁路大动脉的运输优势。经过30 多年的发展,它从日均接受一趟列车的小站,己成为日均接发11对列车的二等大站,实现了年货物270 万吨、运输收入达206 亿元的历史性跨越.
铁路运输在一年一度的春运和重要物资运输方面是其他方式无法取代的,仍然起着十分重要的主力军作用。随着国家西部大开发战略的实施,宜(昌)至万(州)铁路的建议被纳入决策者的视野,宜昌人跑(部)前进,提建议、拿方案、提供优惠政策,会商选址走向,功夫终不负有心人。宜万铁路在宜昌花艳站接轨,经伍家、跨长江、穿长阳、抵恩施、达万州,全程200 余公里。目前该项目重点工程之一的宜昌第5 座长江大桥(全长2572 米)己悄然开工。它的建成,对沟通宜昌同大西南、华南、华东的联系,改变宜昌铁路的盲肠状态、确立宜昌交通的枢纽地位具有深远的意义。
四、银燕遨游蓝天
建国前宜昌的机场,可谓是一部屈辱的历史。1937年-1938 年间,国民党政府军队在铁路坝(今夷陵广场)修建作为飞行训练的军用机场。1940 年宜昌沦陷,机场变成一片废墟。1941 年,日军强征万名民夫,先后在宜昌县土门垭和当阳县修建飞机场,用于起落飞机狂轰滥炸的中国人。1945 年8 月,日军投降,机场关闭。
建国后根据战略需要,中央军委决定在宜昌土门修建机场,1953 年开工,次年通航。随后又在当阳修建军用机场,多年来让宜昌人民引以自豪。宜昌民航事业发生划时代巨变还是因为三峡工程的建设机遇。
随着三峡工程的兴建和宜昌的区位优势,呼唤与之相适应的现代化交通工具,三峡机场应运而生。1994 年9 月,三峡机场正式开工,1996 年12 月,投资近75 亿元按4E 级标准规划,4D 级标准建设年吞吐量140 万人次的三峡机场竣工通航,可满足B737 、B757 、A32O 等主要机型起降。三峡机场的快速而顺利兴建,创造了我国机场建设的奇迹。
机场通航后,先后开通了宜昌至北京、上海、广州、成都、深圳、重庆、西安等20 多个城市的航班,以及日本、韩国、香港等国家和地区的包机,使宜昌飞往国内外的航线达到20 多条,年客运量在25 万余人次,同时每年都要为中央首长的专机提供优质服务。机场按综合考核在全国143 家民用机场中,排52 位。在湖北居第二位,仅次于武汉天河机场。三峡机场的兴建,为三峡工程和三峡旅游和宜昌走向世界、世界了解宜昌架起了安全快捷的空中走廊。
五、城市流动风景线
城市客运的繁荣与否,可以说是一个城市的品位标志和象征!我们沿着记忆中的长廊;穿越时光的隧道,去洞悉宜昌城市客运的起步时,发现她重重地打上了时代的烙印,与宜昌在全国的地位提升是那么的合拍。
时光上溯到1959 年4 月,市内公共汽车起步,配置客车3 辆,线路1 条,行驶北门至伍家岗往返。1971 年5 月开辟第二条线路,从九码头开往长江溪,以适应葛洲坝水电工程工区交通的需要。1972 年,那时的城市公汽只有2 条线路、26 台车、共43 个驾驶员,120 万元的资产。但毕竟有了艰难的起步。经过30 多年的不断发展,现有营运车480 辆,线路37 条,50 余座港湾式候车廊,资产总值达6936 万元,年总行程达3500 公里,年客运量9600 万人次,年总收入7500 万元。其中1 路公共汽车线路是全国规模最大、我省第一条“预备军人示范线路”,所有司机均着预备役服装上岗,女司机英姿飒爽,男司机威武雄壮,其行为规范受到广州军区首长的高度评价。此外,宜昌所有公共汽安装了IC 卡收费服务,实现了管理的现代化,不同风格的豪华低踏步观光公共汽车、别具特色的双层汽车穿行于城市繁华路段,成为我市闻名遐尔的一道亮丽的流动风景线。
宜昌的区位优势促使出租车客运迅速发展。从1986 年开始,宜昌的出租行业在政府没有任何投入的情况下,完全由市场化运作而发展、而壮大,形成一个拥有1700 多辆的士、固定资产达165 亿元的新型产业,解决了4000 多的哥的姐的就业问题,年均客运收入127亿元的消费市场,也被称之为“湖北老二”。的哥、的姐最早迎来朝阳,最晚送走霞光,美丽的宜昌城区出租车的快速流动和公共汽车的来往穿梭,使这座古老城市洋溢着青春的活力、充满着勃勃生机!
尾声:数风流人物还看今朝
交通是社会文明和人类进步的标志,只有将科学技术作为第一生产力,交通事业才能如虎添翼迅猛发展。改革开放以来,宜昌市在交通科研和应用方面也取得了骄人的成绩。“八五”时期以来,宜昌交通各单位紧密结合生产实际,以建设宜昌长江公路大桥的科研课题为契机,共研究开发科研课题26 个,其中16 项分获部省市优项目奖和科技进步一、二、三等奖,其中8 项研究成果居国际先进水平
重视科技的结果是造就一批科研人才,科技兴交在宜昌得到较好的落实。
早在20 世纪70 年代中期,当阳公路段青年知识分子胡兆德刻苦钻研、使太阳能应用公路养护获得成功,他东渡日本登上国际学术讲坛,他的成功,极大鼓舞了宜昌青年交通科技人才献身交通事业,以胡兆德为代表的交通科技人才迅速成长,科技成果不断涌现。为我市科技兴交、实现交通快速发展插上了腾飞的翅膀。
全市交通系统有高级职称的136 名,中级职称1018 人。周昌栋、胡兆德、朱世凯先后获得省政府突出贡献的中青年专家、享受“国务院政府特殊津贴”殊荣。同时有一批中青年专家获得省市优秀专家表彰。为了进一步营造尊重知识、尊重人才的良好环境,使更多的人才脱颖而出,前不久市交通局系统选拔了20 多名交通科技带头人,并给予津贴鼓励。此举为交通新时期实现跨越式发展奠定了坚实的基础。
宜昌交通人是令人称羡的!凡到过宜昌的人都这么认为。宜昌的山山水水都留下他们的足迹,21 万平方公里的土地上到处是他们的丰碑。无论是中央首长来宜视察,还是海内外朋友慕名到宜昌观光,最先接触的是我们的交通职工,乘座的是属于我们宜昌的交通工具,宜昌交通人的双手多次和党和国家的手紧紧握在一起。
宜昌又是人才辈出的地方。交通人在创造物质文明的同时,也为社会提供了丰富的精神产品。由于交通工作的性质根植于社会最基层,广泛接触社会方方面面,几十年来,曾先后孕育出工人诗人黄声笑、《长江三部曲》作家鄢国培等国内享有名气的作家艺术家群。业余文艺创作的广泛开展,极大丰富了职工的文化生活,提高了交通人的综合素养,也提高了交通人的社会地位。
绚丽的精神文明之花结出了丰硕的文明之果。两个文明建设得到了协调发展。几十年来,宜昌市交通系统共培养出市级以上劳模26 人,创建省部级文明单位22 个,市级文明单位72 个,市交通局连续5 年荣获文明机关称号,连续8 年、连续三届荣获交通部“全国交通系统创建文明行业先进集体”称号。
追古观今,沧桑巨变,展望未来,任重道远。宜昌己步入最佳发展机遇期,宜昌交通前景将更加辉煌烂灿。随着《宜昌交通基础设施现代化发展纲要》的实施,宜昌将以“公路主骨架、水运主通道、铁路大动脉、空中大走廊、港站主枢纽”建设为重点,加强现代化立体交通建设,为社会提供更加“畅达、安全、舒适、环保”的交通服务。要实现交通现代化目标,新世纪前10 年交通发展是关键,随着“四大系统工程”的建成,必将全面提高交通基础设施的总体服务水平。
其一为高速系统重点工程,即宜万铁路、沪蓉西、荆宜、杭兰高速公路和远当、宜华一级路的建设,以宣昌城区为放射源,形成放射状高速体系。
其二为主骨干网工程,要建成国省道路网工程300 公里,实现干线公路连线成网,使多种运输方式经公路运输有效衔接,互为分工。
其三为港站配套工程,要建成三峡物流中心。开发长江黄金水道,建成云池深水港,改善香溪河44 公里航道,完善三峡库区中转港和宜昌集装箱外贸口岸,建成清江高坝洲、隔河岩300 吨级两级升船机。扩建4E 级国际航空港,开通一类航空口岸,形成以宜昌为轴心,国内2小时、亚太地区6小时的航空经济圈。
其四为农村民心工程,3 年内要建成县通乡二级路918 公里,通村公路600 公里以上,实现乡乡通油路,村村通公路,部分组户通公路,尽力提高通行能力,基本改善占全市人口70%以上的广大农村群众的出行环境,走上油路、水泥路。我的答案你满意吗?

数字化转型,是建立在数字化转换、数字化升级基础上,进一步触及公司核心业务,以新建一种商业模式为目标的高层次转型,简单来说,是用数字来驱动整个世界的变革。企业数字化转型的本质是通过数字技术在竞争中获取优势。

企业做到一定程度,多多少少都会遇到一个瓶颈期,尤其是在现在这个信息爆炸、市场风向瞬息万变的时代,一不小心就会陷入迷茫:接下来我该怎么做?似乎老办法行不通了?别人都在做什么?如何降本增效?要如何拓客?如何用现有的资源让企业更上一层楼?营销活动要怎么才能获取更多的人脉和商机?有新的营销模式吗?

如今,数据成了新的能源,不是企业没有数据,而是很多企业不知道怎么采集数据,治理数据,或者更深入地说,从数据中发现问题和机会。数字化转型是一个发现问题、量化问题、解决问题的过程,总结一下,有四场必打的战役:品牌营销、产品创新、渠道经营和用户运营。

品牌营销:

品牌是一套对公司产品和服务所引发的预期和联想,它不仅代表了一个公司的产品,也是代表了一个公司的形象和特质。就像提到“足力健”就会想到老人鞋、价格亲民、穿着舒适;提到“旺旺”就会想到过年大礼包、走亲戚这样,成功的品牌营销,是即使客户没有购买过这个品牌的商品,也会在脑海中形成一个联想。

虽然品牌是一种主观感受,但依然有量化它的手段。

(数据来源:数说雷达)

以兰蔻来举例,在数说雷达系统中查询兰蔻的口碑,会得到一个词云:

可以看出,关注兰蔻品牌的人群大多都是回购,并且认可兰蔻产品的功效的,这也符合兰蔻作为国际大牌的实力。

再看看兰蔻在京东和天猫两个站点的声量,可以看出兰蔻运营的主要阵地在天猫,京东次之,但也有不错的声量成绩。

除了词云图,还有哪些可以量化口碑呢?数说雷达也总结了兰蔻在全网的客户情感数据,如下:

可以看出兰蔻的情感趋势、情感分布都是偏正向的。事实上,当我们提起兰蔻,也大多有“粉水”、“保湿”、“国际大牌”这样的联想。

数字化转型对品牌的量化就体现在此,把抽象的东西具象化、数据化,再从量化到的数据里找出品牌可以提升之处。

产品创新:

产品的优劣是用户体验中核心的部分,产品好不好客户说了算,因此产品调研十分有必要。但传统的传单、问卷调研很难快速、准确、全面地反映真实情况,从而给产品创新带来困难。

在创新战场上,企业需把细分市场的竞争情况、多维度的产品口碑和质量投诉信息通过数字化手段管理起来,充实企业的创新知识库。

渠道经营:

量化不仅是对于企业,更是对于市场。

线下渠道经营和线上同样重要,大部分人群的消费习惯还是在线下,要在疫情肆虐的当下降本增效,还是要利用关键三核心“人、货、场”武装自己,为企业提升竞争力。

而渠道经营用AI算法就可以事半功倍,比如门店选址,总有一家生意更好的店铺,在另一条街。这时候你就需要从客流画像、居民区分布、与CBD的距离等多个维度来分析筛选出一个最优选址,AI算法就是最好的选择。图例为数说睿见全国城市指标排名,在指标的参考下选择最符合企业需求的选址,可以少走很多弯路。

来源:数说睿见全国城市选址指标

用户运营:

前述几场大战可以帮助企业培养和筛选出意向客户,用户运营则帮助在私域池中促成交易。很多大牌美妆都在做的社群经营就是私域,先用活动或者首次销售把用户引流到社群中,做好品牌的宣传、下期活动的营销,这种“耳濡目染”自然会让用户对品牌的印象加深,再用打折促销的方式促成二次购买,逐渐汇聚成一批忠实的品牌社群客户。

遵循用户拉新——激活——留存——转化——传播——到店的路径,企业仍然需要数据采集工具提供多点打通、融合、管理功能。节省人力,把人力和数据用在刀刃上,这也是数字化转型的意义。

其实不论是什么转型,归根结底都是为了企业更好的发展。数字化转型的开始或许很难,但从长远的眼光看,这一步值得迈出。

一、财经新闻精选

21省出台十四五光伏规划,明确超258GW以上光伏等可再生能源新增装机目标

近期,随着各省十四五能源规划陆续出台,在“碳达峰”“碳中和”目标指引下,光伏等可再生能新增开发规模逐渐明晰。据统计,截至目前海南、内蒙古、河北、山东、江苏、宁夏、浙江、江西、西藏、四川、黑龙江等21省已公布了十四五能源规划,其中16个省份明确了超258GW以上光伏等可再生能源新增装机目标。从规模来看,十四五期间仅海南、内蒙古两省光伏新增规划约占到总量的395%;河北、山东、云南三省新增装机规划均超25GW,宁夏、浙江、四川新增装机达10GW及以上,江苏、西藏、辽宁、黑龙江、江西新增规模均在3GW以上。

 

李扬:加快人民币国际化进程比以往任何时候都紧迫

国家金融与发展实验室理事长、中国社会科学院学部委员李扬围绕“新发展格局下的金融改革”发表演讲。李扬表示,金融机构的改革要以多元化为目标,下一步需要改革的是商业银行、资本市场、债务市场。要加快人民币国际化进程。现在比以往任何时候都紧迫,我国现在已经强起来了,货币强是必不可少的,如果货币不强不可能成为强国。

 

物联网应用场景向纵深拓展,激发无线通信模组行业提速

伴随与人工智能、5G技术更紧密的结合及产业政策的持续支持,物联网正向着更广阔的应用场景迅速扩展。值得关注的是,在此背景下,作为支撑物联网“基础设施”之一的无线通信模组行业也在进入发展快车道。据悉,无线通信模组是连接物联网感知层和网络层的关键环节。它使各类终端借助无线模组可以实现通信或定位功能。如果产业链中缺了无线通信模组,“万物互联”就很难实现。

 

世界首套时速600公里高速磁浮交通系统将在青岛亮相

从中车青岛四方机车车辆股份有限公司获悉,世界首套时速600公里高速磁浮交通系统将于7月20日在青岛与世人见面。这是当前速度最快的地面交通工具,是世界轨道交通领域的尖端科技成果。

 

刘科院士:电网67%是煤电,电动车是在增加碳排放

7月15日,澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长刘科在深圳演讲表示,当前业内对碳中和的挑战及认知有限,存在几个误区,希望以电动车取代燃油车来降低碳排放。但事实上电动车与燃油车之争在一百年前就已经开始了。刘科院士表示,“如果能源结构不改变,如果电网67%的还是煤电,那电动车是在增加碳排放,而不是减少碳排放。只有能源结构和电网里大部分是可再生能源构成的时候,电动车才能算得上清洁能源”。       

(投资顾问:林旭锐,执业证书号S0260615100004)

 

二、市场热点聚焦

市场点评: 短线多空分歧加大, *** 作建议不激进,灵活控仓合理波段参与

上周五三大股指都出现震荡回调,截止收盘:沪指跌071%,报353930点,深成指跌130%,报1497221点,创指跌296%,报343265点。两市成交额11817亿。盘面观察,航天航空、化肥行业、煤炭采选等板块涨幅居前,医药行业、酿酒行业、文教休闲等板块跌幅居前。当日北向资金净流出41亿。整体看板块个股呈现明显分化炒作,多空分歧加大,上周部分资金选择高位兑现盈利引发市场调整,在经济逐步复苏大背景下,预计大盘整体下行空间并不会很大,后市行情将围绕中报展开, *** 作上轻指数,重个股,关注钢铁、稀土、特高压、5G等板块。股市有风险,投资需谨慎。

(投资顾问 古志雄 注册投资顾问证书编号:S02606611020066)

 

宏观视点:国资委:将稳步推进钢铁、输配电装备制造等行业央企重组整合

事件:7月16日,国务院国资委秘书长、新闻发言人彭华岗在国新办新闻发布会上表示,下一步,国资委将落实关于新时代推进国有经济布局优化和结构调整的意见的部署,坚持市场化的原则,依法合规,积极稳妥地指导中央企业做好工作。战略性重组方面,聚焦落实供给侧结构性改革,创新驱动发展,建设制造强国等国家战略,根据产业发展的需要,按照成熟一户、推进一户的原则,稳步推进钢铁、输配电装备制造重组等行业的中央企业重组整合,并在相关领域积极培育适时组建新的中央企业集团。

来源:中证网

点评:消息面国资委提到“稳步推进钢铁、输配电装备制造等行业的中央企业重组整合,并在相关领域积极培育适时组建新的中央企业集团”,消息面明显偏正面,预计对钢铁、输配电相关行业带来短期催化作用,建议可适度积极逢低关注配置。

(投资顾问 古志雄 注册投资顾问证书编号:S02606611020066)

 

汽车行业:行业景气持续,电动化智能化引领变革

事件:新能源百家争鸣,供给需求全面爆发。2021年为新能源供给端爆发元年,合资品牌发力、供给端向高端化与平价化转移,预计行业呈现百家争鸣的态势。我们认为,随着供给端产品的不断完善,有望带来供给与需求端的全面爆发。我们预计2021年国内新能源乘用车销量有望达到220万辆,全球有望达到490万辆,行业景气回暖向好。 

华安证券研报

点评:智能化稳步推进,产业链迎发展机遇。智能化大势所趋,智能座舱与智能驾驶具备深度演绎的潜力,应用场景不断丰富。华为作为智能汽车领域的领导者,搭载智能驾驶、智能电动、智能座舱、智能车云与智能网联五大智能解决方案,全面构建“云-管-端“架构,为车企提供全栈式解决方案。我们认为,华为以华为inside为核心,全面布局电动智能领域,当前相关产品逐步得到应用,有望带动智能化的推进,产业链迎发展机遇,建议对行业龙头合理关注配置。

(投资顾问 古志雄 注册投资顾问证书编号:S02606611020066)

 

三、新股申购提示

润丰股份申购代码301035,申购价格2204元

双乐股份申购代码301036,申购价格2338元

保 立 佳申购代码301037,申购价格1482元

华依科技申购代码787071,申购价格1373元

 

四、重点个股推荐

参见《早盘视点》完整版(按月定制路径:发现-资讯-资讯产品-资讯-早盘视点;单篇定制路径:发现-金牌鉴股-早盘视点)

净水器比较好的品牌有:柏玛柏、安吉尔、美的、沁园、汉斯顿。

1、柏玛柏

柏玛柏玛成立于现在已经有近70年,但是在全球销量上可称为王者,品牌得很多消费者的信赖和认可。而现在我们的柏玛在全国经销加盟商都已经达到了800多家,我们已经成为众多商家投资加盟净水器品牌首选品牌。水处理自动控制器特有的自动维护功能,可定时恢复整个系统净水效能。

2、安吉尔

安吉尔成立时间比较久,到如今拥有的名气都是因为有饮水机的成功研发,该品牌的曾连续有十年的时间在饮水机领域占据榜首。从2008年正式进入家用净水器领域后,因品牌有市场优势,它先后签约范冰冰代言,使得其一跃升级为净水器行业十大品牌。

3、美的

美的在国内名气很高。在中国的各个地方已经拥有了成千上万的销售服务点,其实该品牌的影响力也是非常的强。做任何行业都有其一席之地,美的在家电行业内鲜有别的企业能撼动,包括国外企业。美的净水主打“反渗透”净水器产品,其过滤精度可达00001微米,能截留水中各种无机离子、胶体物质和大分子溶质,包括重金属和水垢等。

4、沁园

沁园在净水器领域表现也很出色,沁园的创立在如今也有近20年了,它成立以来在时间上会比较少,可是它的知名度也不亚于任何品牌。净水器的安装和售后服务非常关键,在选择净水器时,要看该品牌有没有专业售后安装服务团队负责定期给更换滤芯,定期清洗、维护、消毒。

5、汉斯顿

汉斯顿净水器在水处理设备制造和自动控制领域里的先进技术和丰富经验,博取全球行业技术之长,采用进口原料和模具,设计出适应中国市场的系列产品:厨房净水器、中央净水器、直饮净水器、纯水机、商用纯水机,能量直饮水机,在中国同行业内处于领导地位。

扩展资料

选购技巧:

1、确认目的是直饮水还是生活用水,鉴于每个家庭安装的位置,但是使用的目的不同,会导致选购也要有针对性。

2、对当地水质要有一定的了解,但是由于中国疆土辽阔,其实南北边的天气明显差异大,那么实际上,还有在水质方面也是不一样的,因此,在选择净水器产品时要依各地水质不同来定。

3、买净水器的时候可以多看看市场上的品牌,选择实力出众、性价比高、功能多、净化效果好的品牌。

净水器比较好的品牌有,3M净水器,美的净水器,沁园净水器,海尔净水器,飞利浦净水器

1、3M净水器

百年来以创新闻名的世界500强企业3M,拥有强大的液体过滤核心技术平台和超过90年的液体过滤行验,是世界上唯一业务横跨工业、医疗、食品饮料和饮用水行业的液体过滤公司。

在水过滤领域,3M覆盖了餐饮用水处理、电器用水处理和家用净水三大业务。众多国际知名连锁餐厅、可乐公司、瓶装水公司,以及世界上超过90%的双开门冰箱其内置的制冰及饮水系统,均采用了3M饮用水过滤系统。

2、美的净水器

美的净水设备拥有国际背景,是WQA(美国水质协会)会员单位,全面与国际供应商合作,如今是美国陶氏  、美国GE   、美国艾肯  等在中国的战略合作伙伴。  同时,公司专注研究中国水环境,研发符合中国水质的产品,在全球拥有4大生产基地 。

分别是:中国芜湖生产基地、广东顺德生产基地、印度生产基地、白俄罗斯生产基地。  已经拥有243项 国家专利,是《反渗透净水机》和《超滤膜净水器》的国家标准编制组长。

3、沁园净水器

沁园净水器可以有效清除水中的氯、重金属、细菌、病毒、藻类以及固体悬浮物,后置活性碳滤芯将进一步除去水中的各种有机物,使处理后的水清澈洁净、无菌。水处理自动控制器特有的自动维护功能,可定时恢复整个系统净水效能。

因此,本系统具有长期、持续、稳定的净化能力,自洁式净水器无须频繁更换滤芯极大的降低了运行成本。控制器对水流采取自吸式控制,处理前后的水压保持不变,保证用水高峰期用户用水量的稳定。

4、海尔净水器

海尔净水基于物联网技术打造智能净水系统,精准抓取中央净水器、中央软水机、直饮水机、管线机等多维数据,实时监控全屋水质、滤芯等耗材使用情况,提供耗材更换提醒、异常预警等服务,同时综合用户习惯形成云端大数据,以满足用户需求来制定饮用水方案。

5、飞利浦净水器

台面式净水器采用飞利浦独特的Multi Guard过滤系统(包含精密过滤、预过滤两部分),自由掌控净化效果;欧洲经典机身设计,小巧精致,不占空间,方便携带。

出水口采用经典的360°可旋转设计,不受龙头安装位置的影响,随心所欲“可移动”;配有Quick Fit龙头转接器,适配大多数的水龙头,安装简易,可多地使用;采用超大滤芯,高密度压缩进口滤材。

净水器选购注意事项

1、不同地区选择净水器的类型不一样,如北方水质硬度,水中矿物质含量量,易结构,应选带离子交换树脂滤芯的高级过滤净水器。

2、水中含氯气,异味重,应选带活性炭滤芯的净水器,因为活性碳具有较强的吸附异味功效。

3、水质较混浊,应选有粗滤、精滤双重功能的净水器,因为水过滤后会变为纯净水,可放心饮用。

4、水污染严重,要彻底滤除水中任何杂质,不需加热直接饮用的,应选购反渗透净水器。

Pass是一款基于地理位置的社交App,用户可以随时随地发现附近感兴趣的陌生人,还可以通过动态与好友分享身边发生的新鲜事。自2013年中旬上线以来,发展势头非常迅猛,短短一年多的时间里,就在全球范围内累积了超过3000万用户量。

SaaS,是Software-as-a-Service的缩写名称,意思为软件即服务,即通过网络提供软件服务。SaaS平台供应商将应用软件统一部署在自己的服务器上,客户可以根据工作实际需求;

通过互联网向厂商定购所需的应用软件服务,按定购的服务多少和时间长短向厂商支付费用,并通过互联网获得Saas平台供应商提供的服务。

扩展资料:

SaaS服务通常基于一套标准软件系统为成百上千的不同客户(又称为租户)提供服务。这要求SaaS服务能够支持不同租户之间数据和配置的隔离,从而保证每个租户数据的安全与隐私,以及用户对诸如界面、业务逻辑、数据结构等的个性化需求。

由于SaaS同时支持多个租户,每个租户又有很多用户,这对支撑软件的基础设施平台的性能、稳定性和扩展性提出很大挑战。SaaS作为一种基于互联网的软件交付模式,优化软件大规模应用后的性能和运营成本是架构师的核心任务。

参考资料来源:

百度百科-pass

百度百科-SaaS


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