照明，美观，起路标的作用。
说起路灯大家第一反应都会想到它可以在黑夜里为大家照明，是城市里少不了的公共基础设施。随着5G物联网时代的来临，路灯也从原来简单普通的照明工具，变为了拥有强大功能的智慧路灯。目前广州就作为国内首座试点城市，在天河南立起了35座智慧路灯。
智慧路灯除了照明以外，还将视频监控、信息基站、道路指示牌、电动汽车充电等功能融合到电灯杆上，充分地体现了智慧，而它的出现无疑是智慧城市建设的充分体现。
智能照明
下雨天或者是大雾天，路灯的光线会变弱或者发生某些偏差，这对于车辆和路上行人来说会增加发生事故的几率，而智慧路灯可根据道路人流量、车流量信息等实时调整灯光的发光功率。
智慧路灯通过运用无线Wi-Fi、GPRS等多种物联网和IT技术，对智能灯杆进行远程开光和基于原亮度的基础上进行均匀配光调光、检测等功能的控制。因此日常城市路灯的巡查、维修等管理也变得网络化、精细化、日常化。
这不仅可以更加便捷的对路灯状态进行管理，还可以节约政府的开支，并且还可以在一定程度上减少意外事故的发生。
我不想用那些冰冷的数字来讲述这座城市，我想用我的亲身感受来告诉你这是一座怎样的城市。
一座风景如画的城市，学校在紧靠长广溪湿地公园，里面栽满了桂花树，微风吹拂，桂香醉人。眺望蠡湖，湖中人影可是那范蠡西施？奇山怪石之林，定是贤者之所！真的是很美，就整个江苏省来说自然风光无锡敢说第一，恐怕没有敢说第二的。城市的绿化更是像生活在绿林中，时刻呼吸着新鲜空气。
一座文明的城市，有好的自然风光不一定能给人留下美好的印象，因为这还和一座城市的文明有关，在这里小摊小贩都井然有序，崇安寺他们统一摊面固定摊位，南禅寺他们一字排开，除了这两地方，其他地方你就很难见到了，特别是景区，景区门口有的只是游客，黄牛、小贩真的！只想提醒你一句，到景区前请自备好干粮，真的是没有小贩在那卖！
一座交通便利的城市，刚来时到这城市市中心，到处都是围挡、施工！真的很难和交通便利联系在一起，恐怕也没办法和繁华联系在一块儿，可就是这座城市给了你意想不到的便捷！全国建地铁的很多，但两条线同时一起建的就没多少了！两条地铁十字交叉，直通东南西北，高铁站、火车站、 汽车 站、公交车大站连通在一起，全位于市中心，公交小站又分布在城市各边边缘地带，无论在哪里，无论去哪，换乖一次基本都到！这就是便捷的交通！
一座快节奏的城市，无锡的生活节奏很快，马路上都是行色匆匆的路人，无论赶不赶时间都走的那么快，快，快，快，那么快！慢点不行吗？真不行，刚来你一定不习惯，但你很快会喜欢上这种快节奏生活，也会更喜欢快节奏的自己
一座容的下你的城市，苹果江苏第一家直营店没有选在行政中心的南京，没有选在经济总量第一的苏州，而是选在了它一一无锡！只要努力工作，工资和苏州不相上下，而房价却比苏州低的多！这里有发达的物联网产业，也有低端的制造业，你肯努力就一定有收获！
无锡真的是一座你来了就不想走的城市，他的魅力无处不在，说也说不完！
无锡民营经济实力雄厚。大家提到苏州，首先想到的是强悍的外资，无锡属于两者都有。外资集中在新区。民营企业更加发达。2013 年 3 月 1 日截止，全市 40 家上市公司。地级市绝对前列，这个没有疑问吧。
其次是公共设施的建设：比如公共交通建设地铁；比如公共文化建设免费开放的博物馆图书馆；比如公共 娱乐 设施的建设具有江南特色的惠山古镇，南长街等等。
第三是经济实力决定的购买力成为各种高级酒店餐饮地产看中无锡市场的重要原因，也给无锡人带来了消费观念和生活质量的新一轮的提升。很简单的来看的话，国际的一二线品牌的数量虽然比不上北京上海，但是在国内的所有地级市来看，也能是前五的水平了。
第四就是机遇和成本了，无锡的生活成本和长三角的其他城市来比较的话也许不是最低的，但是是性价比最高的，花同样多的钱生活在南京或者苏州或者杭州，生活质量我敢说一定是不如在无锡的。至于机遇嘛，世界500强在无锡有超过130家，对于现在各地都大力支持的创业，无锡也有很多优惠政策，尤其对于女性和应届毕业生，小到比如住房补贴这类的也有详细的政策。当然和北上广深的机会数量没法比，但是竞争也没有北上广深那么激烈吧。想挣大钱的大侠们，可能无锡的机会少了点，实话实说。
第五呢可能是关心的就是无锡人了，这我可能就不好说了，好坏自个儿心里都有一个标准。但我能说的是无锡人至少不小气，至少不排外，但无锡人也很爱自己的家乡和自己的家乡人，所以可能想找无锡妹子的同学得有在无锡扎根奋斗的打算才行了吧。
无锡是一座 历史 文化名城、著名的 旅游 城市，也是一座经济发达、交通便宜、工业繁华的现代他城市。
无锡位于江苏的南部，地处太湖之滨，东接苏州，西连常州，古老的京杭大运河从中穿过， 历史 古迹很多，风景优美秀丽，无锡自古就是中国著名的鱼米之乡，故上有天堂、下有苏杭，被誉为“太湖明珠＂，著名诗人郭沫若赞一一太湖佳绝处、毕竟在鼋头渚！！！
无锡有鼋头渚、灵山大佛、梅园、蠡园、东林书院、惠山古镇、荡口古镇、无锡中视影视城……是中国优秀 旅游 城市！
鼋头渚：位于太湖边上，是国家级5A级风景名胜区，是个大型景区、风景秀丽，是三面环水，由宝界山、鹿顶山、南犊山及三山岛太湖仙岛等众多景点组成，成为旅客来无锡 旅游 的必打卡之地。
灵山大佛：位于太湖边的小灵山上，是目前世界上最高的青铜佛祖神像，规模宏大壮观，大佛开光时有众多大师举办了盛大仪式，让人们前来祈福参拜，是无锡的标志之一。
梅园：位于无锡西郊的东山和浒山南坡，园内梅树有5500多棵，结合梅园之特点，以梅饰山、倚山植梅，别具特色，是著名的赏梅胜地。
荡口古镇：位于无锡市锡山区鹅湖镇，是 历史 文化和当地自然环境的最佳结合，以“唐伯虎点秋香”、“国学大师钱穆”、“数学双星一一华蘅芳兄弟”等名人典故为基础，并重现了“小桥流水人家、檐下舟船往来”的江南水乡风貌。
无锡的著名风味小吃很多：无锡排骨、小笼包子、三鲜馄饨、方糕、萝卜丝烧饼、挂粉汤圆、桂花糖粥、油面筋、粱溪脆鳝、江阴河豚……
无锡一一太湖明珠！！
无锡这个城市，不错，中型城市，宜居，2016年被中科院评为内地宜居城市排名第一。经济发达，2017年GDP增速74％，2018年第一季度增速达76％位列南京增速80%之后排江苏第二。人均GDP第一季度已超过苏州重夺江苏第一。自然环境优美。北依长江，南靠太湖，是靠太湖最近的一个城市。是一个山水城市，自然 旅游 资源发达，围绕太湖的景区众多。被称为太湖上的一颗明珠。民族工商业的发祥地。地理位置极佳，位于苏锡常经济圈中部，沪宁线中部，沪宁杭长三角的中部。
不错哦，每个地方都有自己的特色！无锡挺宜居的，有着江南水乡的秀美温婉和深厚的文化底蕴。无锡的锡惠公园，对外地人而言，它是很难得的风景名胜，乾隆皇帝也曾在此留下足迹墨宝，天下第二泉，寄畅园等景区更是享誉海内外！
无锡总体来说还是挺好的，原因如下：
一：目前无锡大力搞环境建设，所以走到哪都有感觉很好，绿化率比较高，给人感觉很舒畅，交通也蛮方便的。二：房价等虽然对我来说还是高的，但相比苏州和上海还是低的。三：无锡人不是很排外的，只要你是真诚的，到哪都会收到帮助。唯一的不好无锡的消费水平比较高，工资收入又不是很高的，随意赚的钱不够用啊，不过好像在哪里赚钱都不够花的！
无锡近期出现一些负面新闻，希望大家能理解。我是生活在无锡的北方人，尽管不是我的家乡但我和热爱家乡一样热爱这里，无锡的正能量很多，望大家不要一叶障目 不见泰山，无锡要正视问题切实解决问题，无锡的明天会更好！请大家不要借此黑无锡，无锡人要挺起胸膛，去迎接明天吧。
我不是无锡人，但有亲人在无锡生活。
我近年来一年去无锡两次。
走遍大半个中国，认为无锡环境美好，秩序良好，市民文明热情。
无锡真的是个好地方。我1970/1975当兵就驻荣巷原27军部营房。对面是惠山。东面就是梅园和太湖。鼋头渚的风景是天下有名的。那时候无锡火车站是全省最大的。现在无锡的城市也是在全国有名气的。而且以我的感觉她的城市布局相比苏州更加合理。因为苏州我也驻过半年。城市的扩展无锡更加优势。
共性的地方多，中国人汉人，人情世故差不多的。 也有特殊性，和江北黄河流域比，江南气候炎热雨量充沛适合一年二季谷物，泥土肥沃各种杂粮蔬菜只要肯干就会有收获。这养成了江南人民 历史 上一直勤劳克苦耐劳的民风和普遍性格。浙江在江苏南面，天文气候差不多，但是淅江多山区，生存更不易，所以浙江人的吃苦耐劳精神比苏南人更厉害。说了别生气，就事论事，东北气候寒冷，一年中有半年时间不能干农活，闲着在炕上大姑娘抽旱烟，这就 历史 上养成了比较不勤劳的风俗习惯。江南物质富庶，文化就发达，普遍重视教育，中国科学院工程院院士中藉贯江苏浙江的最多。改革开放之前民国时期，以上海为代表的江南就现代工业发达。 商业也就跟着繁荣。 而商业容易使人斤斤计较，商业本身就是斤斤计较算账的。这个上海人最典型，无锡人也类似。但是不坑蒙拐骗，是属于你的就是你的我的就是我的，这样的斤斤计较。 江南气候水土宜人，经济发达，人杰地灵。 江南人圴gdp已经二万美元之上，如果全中国都是江南的经济水平，已经接近发达国家了。 以长角三角洲为龙头，中国人民团结一致共同发展进步！
无锡这座城市想必很多人都有去过，毕竟是如烟如梦的江南之地，有着很美的文化古迹。无锡是一个如诗如画的地方，无锡也是 旅游 胜地有着美好的风景和 美食 的地方。无锡是江南的一座古城，仪水而局。无锡有着奢华的经济来源，有着小河流水人家的风景建筑，无锡的夜景也是非常美丽。在无锡有一副水墨般的太湖，还有水弄堂之称的古运河，无锡不愧是 旅游 胜地，不管是白天还黑夜到处都是一片繁华，特别是复古的街道，周边都是各种小吃，夜晚时景色更加美丽，有着五彩霓虹的灯光，热闹的街景，形形色色的人群，总之是一个非常热闹繁华的城市。
智慧城市概念源于2008年IBM公司提出的智慧地球的理念，是数字城市与物联网相结合的产物，被认为是信息时代城市发展的方向。其实质是运用现代信息技术推动城市运行系统的互联、高效和智能，从而为城市人创造更加美好的生活。
据数据显示，截至2017年底，全国超过500个城市均已明确提出或正在建设智慧城市，预计到2021年市场规模将达到187万亿元。可以看出，智慧城市是大势所趋。
要想建设智慧城市，首先需要建设一系列联网的基础设施，而基于分布最广泛的城市基础设施路灯灯杆做信息化、自动化的系统建设会是第一突破口。
如今的路灯早已不再是单纯的照明工具，集合照明、安防、充电、WIFI等功能的智慧灯杆成为了未来智慧城市的主要发展趋势。
对于任何事物，只有了解它的过去，才能读懂它的现在，放眼它的未来!智慧灯杆亦是如此。
智慧灯杆的诞生
智慧灯杆的出现最早可以追溯到2010年IBM所提出的智慧城市愿景。最早的智慧灯杆是德国的一家公司研发的，仅仅给普通路灯上面安装了充电桩。
智慧灯杆的成长
实际上，智慧灯杆可以分为三个时代：
10时代：
智慧灯杆10时代是当前我国大部分路灯所处阶段，主要特点是着力于路灯本身照明节能及控制功能的智能化运作。一般是通过应用电力线载波通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术实现对路灯的远程集中控制与管理。
20时代：
智慧灯杆20时代着力于路灯灯杆的智能化运作上，即通过在灯杆上集成各种智能化设备达到智慧城市入口的功能，纳入智慧城市愿景的初步应用。
30时代：
智慧灯杆30时代主要着力点在于对路灯灯杆主动相应方面的智能开发上，灯杆可实现基于云平台的联动与交互功能。
智慧灯杆20时代灯杆实现了功能集成后的智能化，30时代则是在20的基础上将智能化功能向人工智能领域拓展。智慧灯杆30平台研发重点是对人的信息采集利用。
目前，国内正在试点或已上线运作的智慧灯杆均处于20时代。20时代的智慧灯杆一般需要满足以下两个需求：
1节能：LED路灯相比于传统的钠灯节能超过60%，然而全球LED路灯渗透率较低，因此城市需要一盏更加节能的路灯;
2路灯功能不再只是照明：随着5G、人工智能、物联网等技术不断进步，行业需求对路灯所承担的职责提出了更多的要求，如城市环境监测、视频监控、无线网络、紧急呼叫、充电桩等。
智慧灯杆产业的现状
目前，智慧灯杆产业这块大蛋糕所产生的市场红利正与日俱增，以待瓜分。此时，深入了解产业发展现状将会有助于企业看清前进的方向。
一、利好
1多省政策接连出台，助力智慧灯杆建设
截止今日，2018年一共出台了超过23项有关“多杆合一”、“智慧灯杆”的政策，涉及广东、上海、湖南、吉林、重庆、江苏、陕西、广西等多个省市，每一项都彰显了政府对智慧灯杆产业的支持。如：
工业和信息化部、国务院国有资产监督管理委员会联合发布了《关于2018年推进电信基础设施共建共享的实施意见》
广东省人民政府办公厅印发了《广东省信息基础设施建设三年行动计划(2018-2020)年)》
各省市的政策不断出台，助力推进集照明控制、WIFI天线基站、视频监控管理、城区环境实时监测、紧急呼叫等功能于一体的智慧灯杆建设，形成共建共享、集约高效的城市物联感知网络建设模式，提升公共安全、城市管理、道路交通、生态环境等领域的智能感知水平。
2城镇化加速推进，城市道路建设改造不断，带飞智慧灯杆
城镇化进程加速推进，促进智慧灯杆行业持续增长。作为城市公共市政建设的一部分，城镇化的建设将直接推动智慧灯杆行业的发展。
近年来，我国城镇化进程快速推进，城镇化率逐步提高。在2006-2017年我国城镇人口已从583亿增至813亿，城镇化率从4434%增长至5852%，年均增长118个百分点。
同时城市道路建设与改造、升级不断增加，直接带动智慧灯杆行业发展。
智慧灯杆属于城市基础设施建设，是由国家投资的公共设施建设的一部分。国家城市道路建设的投入对智慧灯杆行业的市场变化趋势有重要影响，而城市道路建设长度及面积将会直接决定智慧灯杆的市场需求。
近些年来，随着国家对于道路建设的持续投入，我国城市年末实有道路长度和面积已连续多年增加。国家统计局的数据显示，2006年，我国年末实有道路长度为2410万公里，到2017年已达40万公里，年均增长44%。
35G时代来临，将带来1176亿元市场
按照当前三大运营商的规划，预计5G技术将在2020年正式开通商用，届时对搭载基站的智慧灯杆需求在近两年内爆发概率较大。
此外，新能源 汽车 的普及，对充电桩需求将大幅上升，而智慧灯杆，也可以作为充电桩最为便捷的载体而存在。
小基站应用场景
目前小基站部署方式主要分为室内覆盖和室外覆盖两类。而室外覆盖的具体部署方式主要有：
(1)抱杆安装：利用路边水泥杆、电表箱等即有建设进行安装
(2)楼面安装：部署一体化微站，采用与大网异频的D频段，适用于有信号遮挡的高层建设。
(3)地面安装：将直立式小基站直接部署于地面。
5G小基站室外覆盖的三种部署方式
基于智慧灯杆的安装方式是抱杆安装的典型方式，其优势如下：
(1)供电优势：小基站与路灯的结合可以共用充电装置，节约能源，解决了小基站单独部署的供电问题。
(2)管理智能：通过智慧灯杆上的传感装置，可以方便地对小基站的运行状态、温度等情况进行监测，发现异常可以及时预警，同时也可以将各类监测数据传输至云端，便于分析和利用。
(3)覆盖密集：由于单个小基站目前覆盖范围不足200米，所以需要进行密集部署才可能全面覆盖盲点，而路灯分布均匀，间距不足百米，可以帮助小基站形成密集覆盖。
(4)节省空间：小基站与路灯的结合节省了单独部署所需的空间，能很大程度降低基站部署的物业协调难度。
(5)盲点覆盖：高速公路、铁路沿线往往是信号覆盖不好的地方，采用智慧灯杆的安装方式有利于实现盲点覆盖。
截至2017年底，三大运营商合计建设4G宏基站达到389万(其中，中国移动187万，中国联通85万，中国电信117万)。
参考频谱的覆盖半径对应的基站数量，可以预测5G宏基站约为4G的2倍，而参考国外运营商在3G时代的小基站数量达到宏站数量的15-2倍。
综上我们预测在国内5G网络建设的前四年，小基站数量将达到1167万(389215=1167)套，年均约292万套。
目前4G小基站平均价格在2500元左右，预计年均市场空间=292025万/套=73亿元。根据小基站室外室内部署比例为8:2测算，室外小基站年年均市场规模可达584亿元(7380%=584)。
由于小基站与智慧灯杆的完美融合，基于智慧灯杆的小基站部署是室外部署的主要形式，按照90%测算，基于智慧灯杆的小基站年均市场规模可达53亿元(58490%=5256)。
小基站本身不贵，但安装费用高昂。
目前居民楼楼面安装需要支付每年逾万元的场地租赁合同，而智慧灯杆上安装基站的成本将会大幅减少，假设初装费为14万元，则5G基站的安装将会带动1176亿的智慧灯杆市场(1167080914)，年均294亿。
中国铁塔未来4年铁塔数量预测
说到基站，不得不提下华为和中兴在移动全球伙伴大会展示的5G基站设备。
这是华为首次展示5G端到端商用系统主要设备，其中包括5G CPE、5G系列化无线基站、5G传输系统等。此外，华为还表示，届时5G小基站很可能比4G的形态更丰富一些。
与华为的展示不同，中兴此次重点呈现的是5G宏站，其中包括TD-LTE&5G Dual-Mode RRU、5G 64T64R AAU等。
中兴5G宏站
关于抱杆安装的小基站验收规范，也是众多企业关注的重点。
4既是必然，也是未然
从智能化到智慧化，是当今世界 科技 发展的必然趋势。
南方电网节能照明事业部技术总监韦家甫在2018年中国智能照明与电源技术应用论坛暨江苏照明学术年会曾提到，LED有三次引爆，而第三次“引爆”的是城市路灯杆，是5G技术发展以及国家智慧城市规划建设引起的。
基于政策引导、大市场、大跨界、大推动力、先天的物理位置等因素，他认为第三次“引爆”是彻底的，而且有理由相信持续时间会很长。
也就是说，智慧灯杆产业的欣欣向荣既是必然，也是未然的。
二、运营模式
随着物联网、云计算、大数据等技术的发展，智慧灯杆应用涌现了无限可能。那么，当前智慧灯杆产业的运营模式是怎样的呢影响因素又有哪些
具体运营模式如下：
一、政府独资投资建网运营，是当前较为普遍应用的一种模式。
二、政府主导并投资，委托运营商建网运营(O&M)，对用户有利，大部分能够无偿使用。
三、政府指导并部分投资， 社会 资本投资建网运营，关键是两个主体之间的分工、协调与合作。
四、政府牵头，运营商建网(BOT)，该模式的盈利方式是以前向计时收费为主。
五、运营商独资建网运营(BOO)，建成之后网络使用权、经营权一直由运营商掌握。
六、联合建设运营，聚集产业链各环节力量，共同建设和推广。
七、联合公司化运营，公司化运转更加灵活，效率更高。
在建设运营模式选择方面：
(1)公益型、涉密型、政务类的项目需要政府主导和投资，倾向于前四种模式;
(2)投资规模大、专业跨度大、共享性要求高、专业涉及类别多的项目适合采用联合建设模式，不适合政府投资建设运营和运营商第三方独立建设运营;
(3)越来越多的智慧城市项目建设模式逐步从政府主导单一模式向 社会 共同参与、联合建设运营的多元化模式转变。
(4)主要影响因素有：项目属性、涉密性、投资规模、专业跨度、共享性和专业难易。
三、入局的企业和相关资质要求
目前，入局智慧灯杆产业的企业很多，而且并非单一行业，这些玩家来自各行各业，包括：
1基础网络运营商
2硬件企业(灯、杆、屏)
3软件企业(通信、平台类企业)
4资本、资源整合类企业等
此外，智慧灯杆产业的资质要求五花八门，同样是智慧灯杆采购项目，这边需要提供钢结构工程专业承包资质，那边则必须交出通信工程施工总承包资质。
不过这种现象也在情理之中，因为智慧灯杆的招标方“种类众多”，见仁见智，众口难调，不同的招标方决定了不同的资质要求。
总结来说，钢结构工程专业承包、城市及道路照明工程专业承包、市政公用工程施工总承包、电子与智能化工程专业承包，及通信工程施工总承包资质，这5大资质的出现频率最高。
钢结构工程专业承包资质：
钢结构专业承包资质在智慧灯杆项目中出现的频率较高，尤其是在铁塔公司发布的项目中(从2018年智慧灯杆招投标情况来看)。
获得该资质的企业超过32410家。其中一级资质共有1466家，二级资质共有7583家，三级资质有23096家。
城市及道路照明工程专业承包资质：
城市及道路照明工程专业承包资质，现在已不仅是传统照明企业的命门，同时还是智慧灯杆入场企业的“武器配置”。
据我们统计，获得该资质的企业共有17983家，其中，一级资质共796家，二级资质共2666家，三级资质共14521家。
市政公用工程施工总承包资质：
根据住建部公示信息显示，2018年企业申请市政公用工程施工总承包资质的通过率并不高，存在一定的难度系数。
现今，获得该资质的企业共有48620家，其中，获一级资质的共有3048家，二级资质为13280家，三级资质共有32291家。
电子与智能化工程专业承包资质：
获电子与智能化工程专业承包资质是“智慧类”企业的掌中宝。
该资质的企业总数为12776家。其中，一级资质共有1471家，二级资质11305家。
通信工程施工总承包资质：
对于这个资质，通信企业再熟悉不过了。不过，曾经有业内人士坦言，该资质的申请门槛较低，导致很多企业勇猛的跨界到通信行业来分一杯羹。
目前，该资质共有2193家企业获得，一级资质共有99家，二级资质共有474家，三级资质共有1620家。
四、收益来源
一般来说，在智慧灯杆运营企业的收益来源方面，主要为三个部分：
1、节能收益。
项目公司营运收益主要来源于项目实施后道路照明节省的电费支出， 社会 投资人按与政府的约定获得收益。
2、增值收益-加载设备收益。
政府可将智慧灯杆经营权授予 社会 资本方，由其挖掘运营潜力，获得增值收益。
如通过附加广告及以照明项目的路灯杆为载体设置摄像头，环境监测器，WIFI 发射站等拓展项目来收取费用。
3、增值收益-软件及服务收益。
智慧灯杆运营可由硬件产品销售转向服务导向的商业模式发展，智慧灯杆不只是赚取设备费用，而是掌握透过路灯所收集的各种数据，地方政府欲使用数据发展城市解决方案，需支付通用数据处理服务费用。
总结
总的来说，不管是从政策层面，还是从市场角度来看，智慧灯杆产业的发展已是大势所趋，必不可挡。
虽然在现阶段它仍然存在运营模式不清晰、行业标准未确定等问题，但是，我们要知道，任何产业的发展初期都会面临一系列的困扰和难题。
九层之台，起于垒土。智慧灯杆的未来蓝海或许超过我们每个人的想象。
智慧灯杆是城市物联网应用的集大成者，是集中智慧感知、视频处理、边缘计算、无线有线通信、人机交互、控制执行、大数据、空间地理信息等新一代信息技术的综合性应用。就功能硬件领域，智慧灯杆可以综合路灯、交通监控、安防、交通指示、路侧广告牌等多功能于一身；就配套资源领域，可将多套功能系统的承载、供电、通信等配套资源整合。简而言之，智慧灯杆是一个集智慧照明、智慧交通、公共安全、能源业务、信息发布、无线通信等应用的综合体。
宏桥智慧灯杆是城市物联感知的综合载体。照明只是综合体上延伸出来的智慧交互 功能之一，除此，还可提供移动通信、环境监测、视频监控、信息发布、一键呼叫、 智能充电桩等城市公共服务功能。日海智能科技股份有限公司成立于2003年，是一家在深交所上市的国家高新技术企业。日海智能为国内外电信运营商、ICT设备商、系统集成商以及各行业客户提供包括终端、云平台、多行业解决方案在内的物联网端到端产品和服务，以及通信网络基础设施、设备和通信服务。日海智能将建成“智慧连接万物”的日海人工智能物联网(Sunsea AIoT)作为公司战略目标，致力于成为行业领先的人工智能物联网服务提供商。日海通过与艾拉在中国设立合资公司，建立了物联网云平台，率先实现了物联网“云+端”业务的优势布局。
智慧路灯通过应用先进、高效、可靠的电力线载波通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术等，实现对路灯的远程集中控制与管理。
智慧路灯具有根据车流量自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能，能够大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，节省维护成本。
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建设智慧物业是时代所需、大势所趋。针对智慧物业发展瓶颈和不足，根据对超50家日常监测的物业服务企业的策略方法进行整理汇总，提出以下建议：
一是加强认知，完善顶层设计。物业服务企业和地产开发商都应具备对智慧物业的充分认知以及一定的前瞻性思维，要构建起完善的智慧物业要素框架、技术架构以及符合自身服务特性的流程框架，以顶层设计指引智慧物业建设。
二是提升人才体系建设的战略地位。人才是产业、行业、企业发展的根基，往往起到引领产业转型、跨越式发展的关键作用。企业可通过与高校合作培养或设立定向培养机构的方式，为将来的发展做好人才储备。
三是制定行业标准，推动产业融合。以人为本，打破设备、数据、服务等之间的信息孤岛，才能实现真正的智慧社区。智慧物业仍处于加速发展、融合的阶段，设备厂商、物业服务企业应联合起来积极制定行业标准，通过跨行业、跨领域的密切协作，推动智慧物业大产业链下的深度融合，真正实现万物互联、万物智能。
四是适应老龄社会，关注特殊群体。目前，中国已正式步入老龄化社会。老年人对新兴技术的接受度相对较低，对于使用、适应新技术的速度也相对缓慢。因此，智慧物业需结合社会大环境的特殊需求，作出必要的适老化、适特殊群体化改造，避免过于复杂或超前的使用要求。
在未来很长一段时间内，智慧社区、智慧物业的建设都将是城市更新改造的重点工作，物业服务企业需充分认知、积极部署，乘时代东风完成企业自身的转型升级。
易软智慧物业旗下五大区域公司，分布华西、华东、华北、华南、华中区域，服务项目超3万个，与80多家物业百强建立合作，覆盖住宅、写字楼、园区、学校、工建类等各种业态，终端受益用户超6000万。
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物联网的三项关键技术与领域包括，关键技术：传感器技术、RFID标签、嵌入式系统技术。领域：公共事务管理(节能环保、交通管理等)、公众社会服务(医疗健康、家居建筑、金融保险等)、经济发展建设(能源电力、物流零售等)。
“物联网”的概念是在 1999 年提出的，它的定义很简单：把所有物品通过射频识别等信息传感设备与互联网连接起来，实现智能化识别和管理。也就是说，物联网是指各类传感器和现有的互联网相互衔接的一个新技术。
2005 年国际电信联盟(ITU)发布《ITU互联网报告2005物联网》， 报告指出， 无所不在的“物联网”通信时代即将来临， 世界上所有的物体从轮胎到牙刷、从房屋到纸巾都可以通过因特网主动进行交换。射频识别技术(RFID)、传感器技术、纳米技术、智能嵌入技术将到更加广泛的应用。
2008年3月在苏黎世举行了全球首个国际物联网会议“物联网 2008”， 探讨了“物联网”的新理念和新技术与如何将“物联网”推进发展的下个阶段 。
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