凯美瑞汽车在车行买是不是物联网无法实现

凯美瑞汽车在车行买是不是物联网无法实现？
1、八代凯美瑞车机系统能够满足基本使用，比如收音机、音乐视频播放、地图导航、车辆基本信息等，连接方式支持USB、wifi热点、carlife、carplay等，但是车机不具备4G联网技术，也就是没有你说的车联网，没有在线流量。
2、凯美瑞全系都没有车联网功能的，在懂车帝配置表里是可以查到的，店里说有是不是后加的啊。
3、下一代丰田凯美瑞也许会标配，这一代凯美瑞没有标配车联网功能。

其实互联网车机和你用的WIFI车机，从物理属性上没有本质差别，区别只是在于一个用的是自带物联网卡流量，一个是通过WIFI来使用手机流量。
当然，较真的同学会说，有带卡通讯模块的联网更稳定，网速更快等等八啦八啦。不过考虑到时下在车上需要用到流量的应用（音频为主），这种体验差异基本忽略不计。
带物联网卡的车机相比WIFI车机：
1、传输快，可以满足高比特数据传输。
2、不需要连手机WIFI使用手机流量，使用的车载物联网卡资费性价比较高。
3、不连手机WIFI，避免了行驶途中手机极快的耗电以及发热。
当然，有优就有劣，互联车机的不足的地方也有。
1、换装4G车机需要费用
2、要多养一张物联网卡
有同学看了上面的对比可能会想，只要因为WIFI连接导致手机发热和耗电不是特别明显，那还是WIFI版车机划算。
看需求吧，两者的体验差距其实挺大的，并不是在联网上！
互联网车机和WIFI车机的区别核心在于附加价值上。打个比方，我们都知道喝开水就可以解渴，那为啥还要喝矿泉水，有的还贼贵，难道我们是为了矿泉水里那么丁点所谓的矿物质吗？只要是搭配科学的饮食都可以满足我们维生素和矿物质需求，根本无须靠矿泉水来养生。
意思是说，解渴和为车载应用提供流量，只是满足人的底层需求，在经济能力足够的情况下，人类会追求更高层次的需求。
互联车机其实就是为了满足车主更高层次需求而诞生的产品，因为其上搭载了车联网服务公司的各项服务。
比如就层主所知，车联网服务现在已经很丰富了。
从安全上：可以为车主提供及时的道路救援和事故医疗救援服务（深圳翼卡现在推出了可视化的事故医疗救援服务）
从便捷上：可以提供在线购买防盗抢险或出游保险服务；可以提供免费拖车，送油、接电的服务。
从娱乐上：可以提供正版在线音乐、在线音频节目，甚至像爱奇艺这种在线视频节目，提供防疲劳陪聊服务。
车主甚至可以把车联网服务商当成商务秘书，订票、订酒店、出行提醒之类的。
有人会说，现在手机应用里也有很多相关服务，我直接用手机不就好了。的确，现在汽车服务是块大蛋糕，手机应用也整合了不少，不过车联网服务商的服务费用多数是和流量捆绑在一起，你只要购买流量和续费，其中很多服务都直接免了费用，总体性价比会更高些。

1、Carplay（使用于苹果手机）
通过wifi或数据线连接，Carplay可以将你手中的苹果手机中如电话、音乐、地图、Siri等功能映射到车载中控屏幕中去，实现在驾车行驶的过程中安全地使用手机的相关功能。
2、Carlife（安卓系统和苹果系统都可以用）
与其他车载系统不同，百度研发的Carlife认为驾驶中的安全性至关重要，因此在连接后只提供了地图、电话、音乐这三个使用最频繁、最重要的功能。与Carplay十分相似，用户可以通过USB数据线或wifi在智能手机与汽车中控屏幕进行连接。
连接步骤
①手机设置→②启用蜂窝移动数据→③打开手机 WiFi→④开启个人热点→④车机开启 WiFi→⑤连接手机建立的热点→⑥点击车机屏幕的 CarLife，并打开手机端的 CarLife，实 现车机和手机互联。

车联网，是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。
物联网是新一代信息技术的重要组成部分。物联网的英文名称叫“The Internet of things”。顾名思义，物联网就是“物物相连的互联网”。这有两层意思：第一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；第二，其用户端延伸和扩展到了任何物体与物体之间，进行信息交换和通信。因此，物联网的定义是：通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物体与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物体的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。
业内专家认为，物联网一方面可以提高经济效益，大大节约成本；另一方面可以为全球经济的复苏提供技术动力。目前，美国、欧盟等都在投入巨资深入研究探索物联网。我国也正在高度关注、重视物联网的研究，工业和信息化部会同有关部门，在新一代信息技术方面正在开展研究，以形成支持新一代信息技术发展的政策措施。 中国移动总裁王建宙提及，物联网将会成为中国移动未来的发展重点。他表示将会邀请台湾生产RFID、传感器和条形码的厂商和中国移动合作。运用物联网技术，上海移动已为多个行业客户度身打造了集数据采集、传输、处理和业务管理于一体的整套无线综合应用解决方案。最新数据显示，上海移动目前已将超过10万个芯片装载在出租车、公交车上，形式多样的物联网应用在各行各业大显神通，确保城市的有序运作。在上海世博会期间，“车务通”全面运用于上海公共交通系统，以最先进的技术保障世博园区周边大流量交通的顺畅；面向物流企业运输管理的“e物流”，将为用户提供实时准确的货况信息、车辆跟踪定位、运输路径选择、物流网络设计与优化等服务，大大提升物流企业综合竞争能力。 此外，在“物联网”普及以后，用于动物、植物和机器、物品的传感器与电子标签及配套的接口装置的数量将大大超过手机的数量。物联网的推广将会成为推进经济发展的又一个驱动器，为产业开拓了又一个潜力无穷的发展机会。按照目前对物联网的需求，在近年内就需要按亿计的传感器和电子标签，这将大大推进信息技术元件的生产，同时增加大量的就业机会。 要真正建立一个有效的物联网，有两个重要因素。一是规模性，只有具备了规模，才能使物品的智能发挥作用。例如，一个城市有100万辆汽车，如果我们只在1万辆汽车上装上智能系统，就不可能形成一个智能交通系统；二是流动性，物品通常都不是静止的，而是处于运动的状态，必须保持物品在运动状态，甚至高速运动状态下都能随时实现对话。 美国权威咨询机构FORRESTER预测，到2020年，世界上物物互联的业务，跟人与人通信的业务相比，将达到30比1，因此，“物联网”被称为是下一个万亿级的通信业务。

根据中国物联网校企联盟的定义，车联网（Internet of Vehicles）是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。
物联网是新一代信息技术的重要组成部分，也是“信息化”时代的重要发展阶段。其英文名称是：“Internet of things（IoT）”。顾名思义，物联网就是物物相连的互联网。这有两层意思：其一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；其二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信，也就是物物相息。物联网通过智能感知、识别技术与普适计算等通信感知技术，广泛应用于网络的融合中，也因此被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮。物联网是互联网的应用拓展，与其说物联网是网络，不如说物联网是业务和应用。因此，应用创新是物联网发展的核心，以用户体验为核心的创新20是物联网发展的灵魂。
活点定义：利用局部网络或互联网等通信技术把传感器、控制器、机器、人员和物等通过新的方式联在一起，形成人与物、物与物相联，实现信息化、远程管理控制和智能化的网络。物联网是互联网的延伸，它包括互联网及互联网上所有的资源，兼容互联网所有的应用，但物联网中所有的元素（所有的设备、资源及通信等）都是个性化和私有化。

车自带4G网络从何而来？车辆自带的4G网络，其实是通过车载无线通讯模块绑定的SIM卡，获得移动数据流量而来的。也就是说，在车辆的车机硬件中，也有和手机类似的通讯模块，安装有内置的SIM卡，通过模块和SIM卡获得移动数据网络，从而使用4G网络。

其实车辆的4G网络，和我们使用的手机4G网络是相同的，或者说共用的移动数据模块，通过移动网络的覆盖，接受对应的移动数据，获得网络。不同的是，车机作用的SIM卡，和我们日常使用的SIM是不同的，车机使用的专用或者是固定绑定的SIM卡，使用专用通道的移动数据，实现4G网络通讯。

具体的实现原理我们就不说了，可以简单地理解为和我们的手机一样，或者就是说把手机的移动数据网络模块植入到了车机系统中。在我们使用车机网络时，就通过这个移动数据模块来获得移动网络，实现4G网络连通。

你可能会说，我们使用的手机，是可以看到SIM卡的，并且还可以替换新的卡，或者是换一家运营商，使用不同的移动运营商不同的自费。那么，车自带的4G网络是什么餐，又是哪家运营网络来支持的，我们是否可以自行更换服务商，使用不同的SIM卡呢？

其实，车辆使用的SIM卡，和我们手机使用的SIM卡，还是有些区别的。一般被称为物联网卡，专为车辆网络和其它移动设备提供网络使用的SIM卡，也有另外的运营商啦运营，而不是直接由我们手机的像电信，移动这样的手机SIM卡运营商来运营。

车机使用的SIM卡，一般也是绑定车机系统硬件使用的，也就是说这张SIM卡通过车机系统激活之后，只可以在这一台车辆上使用。通过专有的运营商网络，提供移动网络的运营及支持，车机上的SIM卡，也是不可以拆卸，或者就算是拆卸下来，也无法在其它设备上使用的。

不过同样的，车辆的4G网络也是有对应的资费的，只是仅有移动数据流量的资费，没有电话语音或者是短信的资费的。如果移动数据流量已经使用完的，也是会停机断网，无法使用的。此时，车主就需要通过车机系统，或者专用的充值APP *** 作，为车辆的SIM充值，然后才可以继续使用网络。

综合以上车载4G网络的说明，车辆自带的4G网络，其实就是车机系统中，内置了类似于手机移动数据流量模块，通过移动网络来获得4G网络的使用。并且和我们手机使用网络一样，同样是有相关的资费及使用限制的，欠费或者是流量使用完毕之后，也是需要通过专有的渠道完成充值续费之后，才可以继续使用的。

目前，很多车辆添加了互联网 汽车 的标签，既然是互联网 汽车 ，自然就少不了移动网络的通讯。也不可能说在车辆上增加一个单独的移动网络来使用，一般就是直接在车机系统中内置数据通讯模块，使用车机系统专用的物联网SIM卡，实现移动网路的使用。很多互联网 汽车 在销售时，都会赠送一定时间或者数量的网络流量，赠送的使用完毕之后，就需要车主自行缴费充值使用了。

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