未来五年什么行业最有红利？

未来五年什么行业最有红利？我认为是以下行业

电动汽车及动力电池（锂电池行业），代表企业：上汽集团、比亚迪、宁德时代。5G及相关物联网，智能手机制造领域，代表企业：华为、小米、中国移动、中国联通、中国卫通、中国卫星。数字新基建领域，包括大数据、云计算和网络安全。人工智能制造领域。高铁干线运营、高铁制造相关领域。新兴互联网媒体平台。

我们回顾一下改革开放以来，我国的哪些行业获得红利最多的

最先发展的行业是家用电器领域，在长虹、海尔、格力、美的这些企业没发展起来之前，我国的家用电器领域基本是日本品牌的天下，日本的松下、日立、夏普等品牌几乎把控了中国的主要家电市场，随着中国品牌的崛起，世界家电领域成了中国家电品牌的天下。钢铁行业，中国钢铁产量已经20多年稳居世界第一，这为中国成为制造业大国、高铁的发展、房地产行业的繁荣打下了坚实的基础。

房地产行业，是我国发展最迅猛，升值幅度最大的行业。由于在这个行业投资体量最为巨大，房产也是居民消费价值最高的商品，房地产行业成了我国近20年多年来获得红利最多的行业。汽车制造，我国改革开放以来，家用轿车领域获得了巨大的行业发展红利，但以合资品牌为主，自主品牌在近几年也处于迅速发展之中，但要赶超世界先进水平，还需要一些时间和耐心。

通讯行业，智能手机的出现，造就了华为、小米等世界级的大企业。电商和第三方支付，这个行业属于高度集中的行业，成就了阿里淘宝系、腾讯系、京东系等平台生态型企业，也给广大普通民众造就了就业机会。

我来说下个人的看法。

我们调整钢铁关税是为了应对国际铁矿石价格的疯狂上涨，降低国际游资对铁矿石的炒作对我们钢铁业的影响，打掉市场上关于铁矿石的上涨预期，引导国内经济的健康发展。

至于由此传递出的信息，我想有以下几个方面：

首先，规范国内钢铁行业的发展，防止出现企业风险

我们都知道，现在我们是世界第一钢铁大国，年产量十亿吨以上。然而，在钢铁行业发展的过程中，一直有一个老大难问题，即，经常出现调价买铁矿石、低价出口钢铁。这样的 *** 作，使得钢铁行业的利润非常微薄，稍有动荡企业便陷入亏损。

尤其是自2020年全球发生疫情以来，在我们共同努力之下，国内疫情迅速被扑灭，经济复苏强劲，而世界其他地区则陷入衰退。在这样的情况之下，作为世界铁矿石最大的进口国，面临铁矿石的疯狂上涨，钢铁行业举步维艰。为了防止钢铁企业出现风险，调整钢铁关税，压低企业出口意愿，进而缩减产量，提高产品价格，让企事业健康发展。

其次，对铁矿石定价权的不满，在市场端进行管控

由于国内铁矿石品位较低，钢铁行业一直是“来料加工”的模式。但，作为世界铁矿石最大的进口国，我们并不掌握铁矿石的定价权。面对铁矿石价格的大涨，只能无奈接受。而此次对钢铁关税调整，必然会影响钢铁企业出口钢铁的数量，数量的减小传导至生产端。

生产的缩减，导致进口铁矿石的减少，当我们对铁矿石的进口量快速减少之后，必然会出现市场供大于求的问题。此时，铁矿石价格的回落将是一个顺理成章的结果。价格的降低，会缓解原来铁矿石价格短期大涨的压力，也可以提高钢铁企业的营利水平。

最后，缓解输入型通胀的压力

自工业革命之后，钢铁成为了经济发展的基石，影响国计民生的方方面面。然而，由于铁矿石价格的大涨，使得钢铁价格也水涨船高，严重影响了各种工业品的价格，使得产品价格过快上涨。也就是经常听到的输入型通货膨胀。

而当我们通过调整关税之后，钢铁的出口会相应减少，而在需求不变的情况下，必然迎来价格的上升。通过市场价格的调整，缓解国内通胀的压力。也算是对国际资本炒作铁矿石的回击，你们把铁矿石价格拉升，向我输入通货膨胀，我通过调节，将这个通货膨胀再给你输出去。

难受的话也不用我一个人来承受，大家一起来。

综上所述，是个人有关于钢铁关税调整的一些看法，希望对你有帮助。

钢铁精神包括忠诚团结、勇于担当的爱国精神，艰苦奋斗、拼搏奉献的创业精神，锐意改革、敢为人先的创新精神，开放包容、自强不息的进取精神，依靠人民、造福人民的人本精神。

未来的中国钢铁应该是先进的：集中度高，供需平衡，布局合理，技术领先，品种质量满足用户需求；

应该是智能的：应用互联网、物联网、大数据、云计算，机器代人，精准控制，高效生产，物畅其流；

应该是绿色的：超低排放，物尽其用，循环经济，环境友好，人与自然、城市与企业和谐共生。

2022年，众多钢贸商对新一年的“钢需”持谨慎乐观心态。不少钢贸商在接受《中国冶金报》记者采访时表示，国内经济稳中有进，大基建、新基建加速启动，叠加效应显现，为拉动“钢需”注入动力，新的一年，国内“钢需”具有韧性。

时下，全国各地都在瞄准大基建、新基建领域，加快部署稳投资工作。

诸如，2022年伊始，全国各地就围绕基础设施、重点产业、社会民生等领域开工建设了一批重大工程项目。

其中，上海市浦东新区2022年首批 82个重大项目总投资达3176亿元， 聚焦推动产业升级、完善城市功能、加快改善民生、优化生态环境等领域；

四川省2022年第一季度 100个重大项目总投资达2322亿元 ；

安徽省2022年第一批 731个重大项目总投资37606亿元 ，涉及战略性新兴产业、交通、社会事业等12个行业领域；

浙江省 358个重大项目总投资达6386亿元 ，年度计划投资921亿元；

成渝地区双城经济圈敲定了2022年拟推进的重点任务，其中拟推进重大项目 160个，总投资约2万亿元 ，将重点推进建设现代基础设施网络等。

此外，国家发展改革委与工业和信息化部也发文要求，在5G、千兆光网等领域布局一批新型基础设施项目；加快“十四五”规划重大工程、区域重大战略规划及年度工作安排明确的重大项目实施，推进具备条件的重大项目抓紧上马。

钢贸商和业内人士认为，2022年，随着各地的一大批大基建、新基建等重大工程项目的加快建设，必将拉动 “钢材” 需求。

新基建发力于科技端的基础设施建设，其中对钢材需求拉动较大的是城际高速铁路及城市轨道交通系统用钢。据统计，2020年，城际高速铁路及城市轨道交通方面的投资规模约为3180亿元，总耗钢量约为1059万吨。可以预见，在2022年乃至整个“十四五”期间，新基建中的高速铁路及城市轨道交通建设耗钢量不会少。

新基建中的特高压项目建设同样会带来一定的钢材需求。特高压变电站用钢包括变电站钢结构用钢和变压器用钢。变电站钢结构用钢主要涉及各类镀锌板、热镀锌槽钢、螺纹钢、冷镦钢、镀锌钢管等；变压器用钢则主要为冷轧取向硅钢，其占变压器生产成本的35%左右，一台500千伏变压器大约使用硅钢300吨。

当前我国新能源汽车充电桩存在巨大缺口，未来将成为新基建的布局重点。这其中的“钢需”也不少。根据《新能源汽车产业发展规划（2021~2035年）》，以车桩比1∶1估算， 2025年国内约需新能源汽车充电桩700万个 。其中，小型充电桩用钢量较少，大型充电桩会涉及一些支架用钢需求，粗略按平均每个充电桩用钢05吨计算， 700万个充电桩约需钢材350万吨 。

此外，伴随着大基建、新基建项目投资落地，螺纹钢、线材等建筑钢材市场需求量有望增加。不过，大基建、新基建项目也对这些钢材提出了新的更高要求：建筑钢材必须具备高强度、耐腐蚀、绿色环保等性能。为提高螺纹钢制造业整体技术及下游土建工程建筑质量，我国相继出台多项政策推进螺纹钢产业结构优化。未来5年，我国螺纹钢将向高强度、功能化方向发展，为大基建、新基建更绿色、更安全、更智慧贡献力量。

何谓大基建？新基建涵盖哪些内容？

业内人士认为，大基建，就是大型基本建设。基本建设是指国民经济各部门为发展生产进行的固定资产的扩大再生产，即国民经济各部门为增加固定资产进行的建筑、购置和安装工作的总称，例如公路、铁路、桥梁和各类工业及民用建筑等工程的新建、改建、扩建、恢复工程，以及机器设备、车辆、船舶的购置安装及相关工作。

至于新基建，国家发展改革委创新和高技术发展司有关人士表示，目前来看，新型基础设施主要包括3个方面内容：

一、信息基础设施。

主要是指基于新一代信息技术演化生成的基础设施。比如，以5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施，以人工智能、云计算、区块链等为代表的新技术基础设施，以数据中心、智能计算中心为代表的基础设施等。

二、融合基础设施。

主要是指深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，支撑传统基础设施转型升级，进而形成的融合基础设施。比如，智能交通基础设施、智慧能源基础设施等。

三、创新基础设施。

主要是指支撑科学研究、技术开发、产品研制的具有公益属性的基础设施。比如，重大科技基础设施、科教基础设施、产业技术创新基础设施等。

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