哪家上市公司携手华为,共同承接研发国家级物联网项目?

哪家上市公司携手华为,共同承接研发国家级物联网项目?,第1张

神州信息000555上市公司携手华为,共同承接研发国家级物联网项目。根据查询相关资料信息神州信息000555国家信息技术服务标准制定的参与者2016年正式达成战略合作伙伴关系目前,公司已经成为华为在中国解决方案领域最大的合作伙伴之一,与华为在信息基础设施建设和基础软硬件适配方面都有深入的合作2019年,公司与华为联合推出“银行关键业务系统联合解决方案”和“云化开放银行联合解决方案”,帮助金融机构实现业务安全与能效的平衡。与华为联合推出“物联网联合解决方案”,持续研发物联网在智慧园区等领域的应用同时,公司的应用软件已在金融、政府、农业等领域与华为基础软硬件环境进行适配和测试,效果良好。华为是信创领域的核心厂商之一,也是公司在信创领域中重要的合作伙伴。

我们接下来分享一下去年我们分享过的华为造车的信息。

大家可以看看,对智能化的理解。有些数据是去年的。

华为造车对比分析我们用尽量简单的方式说一说华为造车这件事,准备从大背景、华为的优势与劣势,与整车的合作模式,未来的预期几个方面来说。

大背景: 汽车 电动化+智能化浪潮电动化是 汽车 的上半场,智能化就是 汽车 的下半场。对于电动化来讲,锂电池技术突破,到、续航里程目前都获得了质的提升,目前纯电动的续航已经能够达到500km,混动可以达到1000-1200公里,下一个技术路径是固态电池预计到2026年开启新的里程。

作为智能化的下半场,2021年开启智能化元年。智能化时代,智能 汽车 将会驱动上中下游产业链完成变革、完成价值重新分配。

智能 汽车 产业链,微笑曲线更加陡峭,也就是上游的智能化与电气化零部件的价值量,下游整车销售、软件、车联网的价值量回高于传统 汽车 ,相反传统零部件的价值量占比会降低。

整车制造、车规验证等环节护城河较高,预计也会保持不错的资产回报率。 其实,这也从市场反应出来了,传统零部件公司最近2年的行情很差,市场的认可度不高,估值起不来。

华为的优势与劣势华为作为国内 科技 的一面旗帜,走到哪里都是焦点。

2019年的半导体掀起了半导体国产替代的狂潮;2021年的鸿蒙系统面世,掀起了国产软件的浪潮,2021年的智能 汽车 也再次掀起了 汽车 智能化的高潮。

华为造车的本质是 科技 赋能,华为利用自己软硬件优势,赋能传统 汽车 制造业,开启传统车企的智能化浪潮。

实际上,华为造车的说法不准确,它是帮助车企造好车、卖好车,但是华为造车说着更爽,我们也就沿用这种说法。

华为造车时间节点梳理:

2013年,成立车联网事业部;

2014年,与长安、东风,一汽等达成合作;

2017年,与北汽达成战略合作;

2018年,与长安,东风,北汽合作取得实质性进展;

2019年,成立智能 汽车 解决方案BU,通过欧洲 汽车 行业车载终端认证;

2020年,HI品牌面世---首款智能 汽车 解决方案

2021年,北汽极狐,小康赛力斯上市销售;“华为八爪鱼”自动驾驶平台/鸿蒙智能座舱等发布;

2021下半年-2022年,预计长安 汽车 8款车型中的几款上市,比亚迪华为HI版上市等。

华为的优势在于软件系统、芯片算力、硬件传感器,涵盖传感、计算与执行,是全球能够与特斯拉打擂台的公司。

软件系统:万物互联的鸿蒙系统,重点不在于手机端,而在于物联网端。

与手机系统被安卓与iOS垄断不一样,车载 *** 作系统并没有同一的标准,也没有形成垄断的格局,是相当散乱的分布,这方面不存在被卡脖子的风险。

如果手机系统被安卓与iOS统治,那么车载系统的格局就像是给我们开了另外一扇窗户,而华为抓住了这个机会。

在智能驾驶时代,车载 *** 作系统的地位将会不亚于手机系统,鸿蒙的出现会让我国的 *** 作系统第一次走在了世界最前面。

华为有HOS智能座舱 *** 作系统、AOS智能驾驶 *** 作系统、VOS智能车控 *** 作系统。当然,华为还有V2X地图软件。

芯片提供算力:智能驾驶/无人驾驶对算力的要求很高,华为有AI芯片,有GPU/FPGA/ASIC芯片,有CPU芯片。芯片提供超强算力,是支撑智能驾驶的大脑。

华为发布了智能驾驶计算平台MDC810---升腾。 MDC810---升腾计算平台支撑L2-L5级智能驾驶。有16个摄像头,12个CAN和8个车载以太,发布及量产。

这一块,目前没有被美国限制,华为28nm车规级芯片依然可以有中芯国际代工。未雨绸缪,华为2020年开始建立自己的28nm芯片生产线,拟建立一条非A技术的生产线,保障公司的 汽车 业务不受影响。

硬件:华为有激光雷达,也是目前全球仅有的几家能够量产的激光雷的公司,还有4D成像雷达,智能座舱、智能电动管理系统(电池管理、电机控制系统、mpower多形态电驱、热管理系统集成,车载显示平台AR-HUD等。

综合来看,华为软件涵盖 *** 作系统、算法、高精地图,硬件涵盖感知设备、芯片,同时构建更加开放的生态系统,提供给整车企业垂直开发的能力,软硬件均无短板,是全世界唯二的自动驾驶提供商(另一个是特斯拉)

华为的劣势在于:没有数据来源,自动驾驶实现需要海量数据。相比特斯拉有大量的用户数据,可以提供其做无人价值的数据支撑,华为目前大部分只能靠模拟实验来进行自动驾驶的改进。

2022年开始与华为合作的车上市之后,会逐渐获得部分用户数据,这有利于提升自动驾驶能力。

另外一点隐忧可能就是芯片这块,如果美国继续收紧对华为的政策,不让中芯国际等为华为代工 汽车 芯片,而自己的生产线尚未建成之际,对芯片可能会有压力。

华为的目-标是特斯拉!!对标特斯拉! 与整车企业的合作模式我国的整车制造追赶了30年,与国外的差距还是很大,不管是亿技术换市场,还是合资的模式,最后都没能够帮助整车制造实现技术追赶。

但是,特斯拉的崛起给我们的 汽车 行业一线曙光,原来 汽车 还可以这么干!所以,新能源 汽车 的赛道上,我们领先了!而在智能驾驶的下半场,是我国传统车企必须赢下来的战役。

国内的整车企业也看到了这样的机会,与华为合作带来的改变。 传统 汽车 制造讲究精密制造,一辆车有10万个零部件,相反而言,新能源车只有1万个左右的零部件,难度大大降低,差不多实现了吉利 汽车 老总的话: 汽车 就是4个轮子+1台沙发。

目前,与华为合作的整车企业包括小康股份、北汽新能源、长安 汽车 、比亚迪,广汽集团、上汽集团、一汽等国内主流车企。

合作模式主要分为3种:深度合作、子品牌、普通供应商。

(1)深度合作---小康股份华为与小康股份的合作属于深度绑定的合作,华为具有很大的话语权,主要负责定价、设计、配置、供应链、营销,而小康负责制造与售后。华为有近300人的团队驻扎在小康,从研发,品控到销售和定价全面介入。

华为提供四合一电驱系统,HiCar系统、自动驾驶系统。并且在华为的线下门店进行展示属于销售。 联合打造的赛力斯华为智选SF5已经在4月21日上市,定位于高性能电驱轿跑SUV,两驱价格2168万,四驱价格2468万。纯电续航180km。也是目前唯一打上“华为“字样的车型,长安/北汽/比亚迪等只会打赏hi字样。

与小康股份的合作是最深度的,目前小康股份完成了26亿的定增募资用于扩产,公司的制造能力将会获得更大程度的提升,根据调研信息,第二款车型将于8-10月份发布,第三款车型到年底或明年初发布。

(2)子品牌---北汽、长安 汽车 华为与北汽新能源(北汽蓝谷)与长安 汽车 的合作属于第二梯队的子品牌模式。子品牌主要体现在高端无人驾驶的合作,华为作为供应商,提供HI和自动驾驶服务,定位高端车。华为不参与不参与设计、定价、配置、供应等环节。

与北汽联合打造的ARCFOX极狐搭载了华为智能电网、激光雷达、6个毫米波雷达、12个摄像头、143个超声波雷达,同时搭载华为芯片可实现L3级的自动驾驶。极狐定价25-35区间,属于纯电轿车,续航里程超过700km。相比小康的赛力斯,极狐定位更加高端一点。 与长安 汽车 、宁德时代联合打造的阿维塔,共创自主可控的智能电动网联 汽车 平台(CHN),打造智能 汽车 产品系列,E11对标未来ES6,对标特斯拉modelY等高端车型,预计价格30-40万,属于更高端一点的车型。预计下半年会有车型出来,到2022年会有5款车型出来。除此之外,还有几款搭载华为产品的新能源车也就会逐渐面世。

(3)普通供应商模式—比亚迪等除了上述两种合作模式之外,其他车企的合作更多的是普通的供应商模式,其中 比亚迪/广汽/上汽等将会搭载华为的智能座舱,智能驾驶计算平台,智能车联网等产品。

比亚迪与华为合作的HiCar车型也将会于Q3面世,搭载华为智能网联5g的产品,包括MDC310智能驾驶的系统。广汽有一款Aion的车也会搭载华为的产品,包括智能驾驶、智能网联、智能座舱的全套的解决方案。 可以看到,小康股份,北汽蓝谷,长安 汽车 是与华为合作最为深度的3家整车公司,其中小康股份作为民企,合作程度最深,华为话语权最大,市场给与的认可也更高,目前推出的车型偏中低端。北汽/长安属于国汽,华为的话语权相对较低,车型大量采用华为的软硬件,定位于中高端。三家公司分别定位于低(小康赛力斯20-25万)、中(北汽极狐25-35万)、高(长安阿维塔30-40万)的价格梯度分布,形成高中低三个品牌梯度。 从未来可能发布的车型来看,华为与长安合作的车型会更多,有5款是阿维塔旗下的,还有3款是其他品牌,华为在长安这边投入是最大的,北汽是第二个,小康第三个。未来的预期:新车型与放量从进度来看,小康是最快的,最快出产品,最快放量。北汽第二,长安 汽车 要到2021年底出产品,2022Q3上市。

web30概念股分布在{'传媒', '通用设备', '其他社会服务', '计算机应用', '通信服务', '包装印刷'},这6个行业,具体股票如下
一、传媒
1福石控股(SZ300071) 文化传媒 ;广告营销 ;壳资源 ;华为概念 ;股权转让 ;抖音概念 ;数字经济 ;摘帽 ;元宇宙 ;京津冀一体化 ;比亚迪概念 ;web30
广告营销 ;文化传媒 ;数字营销 ;网红经济 ;人工智能 ;拼多多概念 ;体育产业 ;元宇宙 ;区块链 ;NFT概念 ;抖音概念 ;百度概念 ;web30
网红经济 ;文化传媒 ;沪股通 ;富时罗素概念 ;广告营销 ;新媒体 ;大数据 ;NFT概念 ;元宇宙 ;职业教育 ;区块链 ;知识产权保护 ;融资融券 ;转融券标的 ;web30 网红经济 ;文化传媒 ;沪股通 ;富时罗素概念 ;广告营销 ;新媒体 ;大数据 ;NFT概念 ;元宇宙 ;职业教育 ;区块链 ;知识产权保护 ;融资融券 ;转融券标的 ;web30
4天地在线(SZ002995) 腾讯概念 ;云办公 ;网络直播 ;SAAS ;虚拟数字人 ;元宇宙 ;抖音概念 ;预制菜 ;文化传媒 ;web30
5天娱数科(SZ002354) 电子竞技 ;东北亚经贸中心 ;文化传媒 ;网络游戏 ;影视娱乐 ;IP概念 ;手机游戏 ;互联网金融 ;富时罗素概念股 ;快手概念 ;虚拟数字人 ;元宇宙 ;大数据 ;东数西算(算力) ;数字经济 ;抖音概念 ;融资融券 ;转融券标的 ;虚拟现实 ;web30
二、通用设备:
德马科技(SH688360) 融资融券 ;转融券标的 ;华为概念 ;智能物流 ;专精特新 ;统一大市场 ;智能制造 ;机器人概念 ;web30
三、其他社会服务:
力盛体育(SZ002858) 体育产业 ;健康中国 ;大数据 ;数字经济 ;在线教育 ;NFT概念 ;web30
四、计算机应用:
赢时胜(SZ300377) 国产替代 ;票交所 ;金融科技 ;深股通 ;区块链储备 ;互联网金融 ;人工智能 ;融资融券 ;区块链 ;转融券标的 ;富时罗素概念 ;富时罗素概念股 ;数字货币 ;国产软件 ;粤港澳大湾区 ;华为概念 ;人力资源服务 ;大数据 ;信创 ;web30
榕基软件(SZ002474) 电子信息 ;现代服务业 ;虚拟现实 ;智慧城市 ;融资融券 ;转融券标的 ;VR平台 ;国产软件 ;物联网平台层 ;物联网 ;电力物联网 ;智能电网 ;网络安全 ;华为概念 ;区块链 ;云办公 ; ;京东概念 ;数字中国 ;智慧党建 ;智慧政务 ;疫情监测 ;信创 ;在线教育 ;安防 ;数字经济 ;核污染防治 ;华为鲲鹏 ;web30
东方国信(SZ300166) 养老概念 ;移动金融 ;大数据反恐 ;深股通 ;工业40 ;数据存储 ;区块链 ;大数据 ;工业互联网 ;数字孪生 ;边缘计算 ;国产软件 ;数字乡村 ;融资融券 ;转融券标的 ;数据中心 ;华为概念 ;云计算 ;智慧城市 ;富时罗素概念 ;富时罗素概念股 ;人工智能 ;物联网 ;虚拟现实 ;数字货币 ;数据交易中心 ;乡村振兴 ;微信小程序 ;智慧政务 ;SAAS ;东数西算(算力) ;数字经济 ;电子身份z ;华为鲲鹏 ;华为欧拉 ;5G ;机器视觉 ;碳中和 ;虚拟电厂 ;信创 ;职业教育 ;web30
五、通信服务:
二六三(SZ002467) SAAS ;云通信 ;小米概念 ;电子信息 ;在线教育 ;虚拟现实 ;虚拟运营商 ;融资融券 ;转融券标的 ;物联网 ;物联网传输层 ;电信业整合 ;网络直播 ;区块链 ;云计算 ; ;网红经济 ;云办公 ;VR平台 ;数据中心 ;富时罗素概念 ;富时罗素概念股 ;富媒体 ;元宇宙 ;虚拟数字人 ;数字经济 ;深股通 ;信创 ;人民币贬值受益 ;web30
六、包装印刷:
东港股份(SZ002117) 换芯 ;人民币升值 ;融资融券 ;区块链应用 ;转融券标的 ;物联网感知层 ;物联网 ;蚂蚁金服概念 ;互联网 ;区块链 ;移动支付 ;分拆上市意愿 ;电子发票 ;金融IC ;智慧政务 ;电子身份z ;数字货币 ;web30 ;拼多多概念
web30概念股还不多,传媒行业多一些,计算机应用也稍微多一些,对于这个新概念,是否有持续性,还是关注龙头个股的表现情况吧。目前情绪龙头是天地在线。

华为仓颉概念股票即鸿蒙仓颉,是华为发布编程语言“仓颉”相关的股票。
其龙头股票有中科创达、润和软件、新开普。
中科创达(300496),智能 *** 作系统产品和技术提供商。
润和软件(300339),金融科技、物联网行业整体解决方案与综合服务。
新开普(300248),基于移动互联“产品 服务”的服务商,针对人才服务“平台 内容”的高校运营商。
另外还有华星创业(300025);长盈精密(300115);激智科技(300566);宜通世纪(300310);中天科技(600522);高新兴(300098)

广和通和华为没有关系。

广和通(股票代码:300638)是中国首家A股上市的物联网无线模组企业。致力于将可靠、便捷、安全、智能的无线通信解决方案普及至每一个物联网应用场景,丰富智慧生活。

广和通提供创新的5G、4G、3G、2G、NB-IoT、LTE-M、智能、车规级无线通信模组及物联网应用一站式无线通信解决方案。广和通拥有全球1000多名员工,产品及服务遍及100多个国家。

截至到2020年8月。华为并没有上市,因此华为是没有股票代码的。

2019年3月29日,华为今日发布了2018年年度报告,报告显示,华为实现全球销售收入7,212亿元人民币,同比增长195%,净利润593亿元人民币,同比增长251%。

2018年华为研发费用达1,015亿元人民币,投入占比销售收入141%,位列欧盟发布的2018年工业研发投资排名第五位。

扩展资料

华为的产品和解决方案已经应用于全球170多个国家,服务全球运营商50强中的45家及全球1/3的人口。具体包括以下十方面:

1、无线接入。

2、固定接入。

3、核心网。

4、传送网。

5、数据通信。

6、能源与基础设施。

7、业务与软件。

8、OSS。

9、安全存储。

10、华为终端。

2018年10月12日,华为公布了在量子计算领域的最新进展:量子计算模拟器HiQ云服务平台问世。


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