“敢为天下先”的锐意创新精神,雕琢着深圳的巨变。新形势下,当热遍全国的物联网概念逐步寻求落地时,深圳海关正成为海关总署物联网应用的示范单位。
自动核放 5秒钟通关
深圳皇岗口岸,是全中国最大的公路口岸,素有“亚洲第一陆路口岸”之称。进出境车辆高峰时一天接近4万辆次,包括本地清关车、集中报关车、转关车、大小客车等。可是让记者感到吃惊的是,皇岗口岸并不像想象中那样车水马龙,堵塞不堪。上午10点,这里的进出关车辆并没发生排队现象,而且每条车道上,都没有工作人员值守,而是由系统对车辆自动核准出入。看似简单的抬杆、通行过程,背后是什么在支撑呢
深圳海关原副总工程师程仰贤告诉记者:“2002年深圳海关把自动感应技术和互联网技术相结合,全面应用了自动核放系统,把以前每辆车通道上平均的通关时间由2分钟缩减到了5~6秒钟。以前通道上由于人工收单、录入核单、盖章,通关车辆动不动就堵上2~3公里。自从实施了自动核放系统以后,堵车现象消失了。”现在程仰贤和他的同事们的手机24小时处于开机状态,一旦运行监控系统检测出问题就会告警进行短信通知,技术人员就会立即处理。从服务器、存储系统、网络系统到应用系统、数据交换系统的各种故障,大都能得到及时解决,使技术故障对通关业务的影响大大降低。
相关人员向记者介绍,抬杆放行这一个简单动作,后面的支撑技术却不少――公路口岸车辆自动核放系统主要应用RFID射频识别技术,集成了电子车牌、司机识别卡、电子地磅、电子栏杆、地感线圈、红绿信号灯、声音报警、LED显示、防闯关路障、红外感应、GPS和电子关锁通信设备等多项数据采集传感器和末端设备。
正是依靠多种技术的综合应用,才实现了在海关关员的监控下对进出境车辆进行自动、快速地验放。并且这些感应得来的数据真正进入了业务系统,参与判别与决策,做到了不仅有“感”,还有“知”。例如,电子车牌自动识别系统采集、识别进出境车辆的资料数据,登记进出境记录;司机卡自动识别系统采集、识别司机身份的资料数据;电子地磅的作用则是在车辆经过通道时,采集车辆和货物的重量,并与申报数据进行对碰;如果上述几个判别结果都符合条件,那么电子闸门被打开,若车辆数据异常或受布控的车辆经过时,报警器会发出鸣叫。
记者在皇岗口岸的海关监控室看到,屏幕上不断显示出各个通道通行车辆的信息,除了正常车辆外,还会在窗口下部显示车辆查控情况,比如“货物总重量申报不符”、“该车获控”等信息。据了解,有的车辆为了逃避关税,在入关时,装载的货物远多于申报的货物;而在出关时,为了享受出口退税的政策,又会使申报货物数量多于实际数量。如何快速查验这些情况除了采取开箱抽查外,通过电子地磅大致称出其重量也是种快速比对方式。此外,系统的风险分析数据库会将一些经常有问题的车辆或公司的车号提取出来,当这些车通关时,将获布控被抽查,这样就将风险分析前置,使信息与物流监控高度融合。
据工作人员介绍,目前全关的公路、海运、特殊监管区域、内陆车场卡口在运行通道累计339条,7×24小时不间断验放。其中,公路口岸自动核放系统日均验放进出境车辆4万辆次以上,电子车牌发放数量47万张,司机识别卡超过6万张。
电子关锁 RFID是 “心脏”
在自动核放出入境的车辆中,记者发现一类特殊的车辆,它们的尾部挂着一把电子关锁,其外形跟正常的锁类似,只是形体较大。但是据程仰贤介绍,这是内部带有RFID芯片的电子锁。
现行海关转关直通货物监管主要采用传统的一次性铅封方式,以排队领封、人工 *** 作、肉眼识别等方式对集装箱进行机械施封、验封、解封,运行成本高、安全性低。这种监管方式 *** 作效率低,远远不能满足海关大密度、高强度业务流量的监管要求。
2009年6月30日,按照广东分署的统一部署,深圳海关辖下的盐田港与黄埔海关辖下的车检场在广东省内率先正式启用电子关锁卡口联网,两地卡口联网试点车辆逐步推广使用电子关锁。
电子关锁的外形就像正常的锁,也为司机配有钥匙,司机将锁安置在车门或集装箱门上以后,通关时如果数据核对成功,当关员发送放行指令,过通道时卡口系统发出施封指令,电子关锁的RFID感应到这些信号以后则自动施封。电子关锁坚固耐用、防伪性强,属于机械与电子双重锁闭,具有机械锁定、电子施封双重功能。电子关锁作为无线终端,主要实现信息存储、无线通信、机构控制、状态监测等功能。
“电子关锁卡口联网的主要业务模式是国内海运转关,大鹏海关作为口岸海关,使用总署版卡口控制与联网系统。”程仰贤介绍说,在深圳盐田港,卡口系统自动对电子关锁验封、解封,无需耗费大量人力;试点车辆的《司机薄》不用经过海关批注、盖章,节省了《司机薄》流转的时间和成本。记者了解到,目前参与电子关锁卡口联网试点的车辆约4000多辆,从2009年6月30日到2010年7月31日,参与电子关锁卡口联网试点的车次累计超过17万辆次,目前电子关锁卡口联网试点车辆日均800车次以上。电子关锁卡口联网应用之前,每辆车平均每天只能跑一趟,现在每辆车平均每天可以跑15趟,效率提高了50%。
记者在皇岗口岸看到,一些司机仍然在监管场所排队购买铅封锁,售价大概10元钱一个,是需要等待关员手工施封验封的,这类锁无法保证通关车辆在全过程不被开启,而且容易被仿效。程仰贤介绍说:“现在铅封锁与电子关锁并存,电子关锁可以使每车次时间节省30分钟到1个小时,售价也不贵,还可以大大提高通关效率,未来有替代传统锁的趋势。由于卡口验放自动化程度高,海关允许车辆24小时通关,深受一些快件企业的欢迎。”联邦快递、EMS等都装备了电子关锁。据了解,为了使电子关锁行遍各个口岸,近期海关总署正在组织标准制定工作。
目前,电子关锁已经成为跨境快速通关的核心支撑技术。
现实工作中,当从事跨境公路货物运输业务的承运人或代理人,在车辆进境前或出口货物报关单申报前,向出境地或启运地海关申报载货清单电子数据,海关应用电子关锁和GPS卫星定位等监控手段进行途中监控,如果有人试图开启电子关锁或集装箱离开车体,报警信号会通过车载设备传给监控中心,这样就能对车辆及其所载货物进行实时监控。
据了解,跨境快速通关于2007年8月启运,截至2010年8月,共开展了46万车次的应用,使深圳海关成为大通关链条中最快捷、最方便的一环。目前跨境快速通关主要应用于香港、澳门到全国海关货运、快件监管,业务量日均140车次左右。
物联网充当前海湾保税区“保镖”
2010年8月19日,是深圳前海湾保税港区封关运作一周年的日子,截至2010年8月,码头吞吐量已近180万标箱,进出口总值约46亿美元,海关监管货运量155万吨,审核各类报关单证11万份,上缴税款54亿元人民币。深圳前海湾保税港区是海关特殊监管区域,用地面积1174平方公里,包括深圳招商局海运物流有限公司全部用地,妈湾港5、6、7号泊位及堆场。但是,特殊监管场所之间的物流调拨监控问题一度困扰着保税港区。
在2009年前海湾保税港区建设时,由于特殊的地域限制,保税园区与保税港区之间需经过社会道路,无法实现封闭围网。这个时候,深圳海关通过综合运用电子关锁、GPS、CCTV(闭路电视监控系统)等技术手段实现了区域间的物流严密监控,建立起了电子围网。
在蛇口海关的监控中心里,记者看到一整面显示大屏,工作人员通过它实时、动态地监控着调拨物流的状态。监管场所之间的物流调拨均由调拨卡口进行验放,系统联动了集装箱自动识别系统、CCTV视频监控系统、GPS监控系统等相关系统,形成一个虚拟的电子闭合通道,目前日均调拨量约1100多车次。
蛇口各码头与集中查验场之间、蛇口各大码头之间的调拨业务备案车辆在200部左右,日均调拨量约600车次。“特殊场所之间物流调拨应用的实现,简化了海关转关手续,也加强了对货物流转的监管。”程仰贤说。
此外,盐田、蛇口港还与英国、荷兰开展了智能集装箱的安全智能贸易试点,在集装箱上加装RFID电子标签和电子封志,结合GPS,在集装箱状态发生变化时可将信息传输到货主或海关系统上。
平台动“大手术”实现物联网进阶
深圳海关在物联网应用上走在了前面,可是他们也最先遇到了发展阶段的难题。
“深圳海关物联网应用起步较早,1996年下半年采用瑞典有源射频识别电子标签制作电子车牌,在深圳的皇岗海关,以4条空车通道进行试用,获得了成功。”程仰贤回忆说,“从1999年开始,我们改用美国无源RFID技术研发海关卡口自动核放系统。到现在已经有4方面的应用与物联网相关。”即前文介绍过的公路口岸车辆自动核放系统应用、跨境快速通关应用、电子关锁卡口控制与联网应用、特殊监管场所之间的物流调拨应用。深圳海关当之无愧成为物联网应用的先行者。
然而,“先行者”的烦恼接踵而至。随着物联网传感技术的发展,越来越多的末端传感设备进入深圳海关信息系统,如何让这些设备更好地联动起来仅仅靠原有系统是无法满足要求的,深圳海关技术处软件开发科科长李小绵深有感触:“物联网必须要与业务系统相融合,才能发挥优势。但现在往往新增一个传感功能,就得涉及很多程序改动。多种传感设备的引入,对IT系统架构提出了新的要求,现有的架构是10年前设计的,显然有些过时了。”
在这样的困扰下,深圳海关下决心对系统“动大手术”,采用一种新的OSGI(开放服务网关)框架,它具有标准化、模块化和动态化的特点。OSGI服务平台提供在多种网络设备上无需重启的动态改变构造的功能,为了最小化耦合度和促使这些耦合度可管理,OSGi技术提供了一种面向服务的架构,它能使这些组件动态地发现对方。程仰贤介绍说:“别看系统改造前后,功能是一样的,前台几乎不会有任何感觉,但是后台却是连架构都更新了。”这种“暗度陈仓”的改动,着实给深圳海关技术处出了道难题。
目前深圳海关物联网应用中传感和控制设备种类很多,有十六、七种设备,几十种类型,集成难度可想而知。据李小绵介绍,目前系统正在开发阶段,这是深圳海关承接的署级项目,准备2011年上半年完成开发与测试,下半年部署,届时深圳海关339条通道都将进行切换。今后新增各种物联传感设备时,仅需遵循统一标准即可灵活接入,各种新业务也可以通过热插拔的方式动态增加。“所有的程序都是由深圳海关技术处自己组织、控制开发的,没有外包给别的公司。”程仰贤介绍说,“海关业务特殊,需要自主开发,不依赖于任何一家公司,以保证系统的可靠性和安全性。”如果碰到一些项目实在人手不够,会很有限度地借助一些外面的力量。
在新的历史节点,深圳海关不断完善整合各项业务,优化通关环境,而信息系统在深圳海关的地位已经无法替代了,不断与业务的融合,才能发掘出更加高效的工作方式,助推深圳产业结构不断转型升级,为深圳实现新跨越做出新的更大贡献。
采访手记 要“感”更要“知”
物联网发挥作用,除了传感器感应获取信息外,更重要的是后台的分析系统。这并不是短时间能够见成效的。程仰贤在海关技术处工作了28年,他回忆起自己1982年刚刚来到深圳海关时,都是自己动手用汇编语言写程序,敢于尝鲜、自给自足是深圳海关技术处的特点,所有的系统都是由自己人动手开发,维护,这对于100多人的班子来说并不轻松。而且随着业务系统对信息化的需求越来越大,压力也随之增加。目前除了跟物联网紧密相关的通关类业务外,技术处还开发了政务类系统、风险分析类系统和对外服务类系统。
深圳海关自主研发的智能布控系统就是建立在感知层之上的决策应用。智能布控系统是以风险管理部门建立的风险指标体系为支撑,按照设定的数学模型,对海量历史数据进行风险分析运算,筛选出高风险对象,对卡口自动核放系统直接下达布控指令,被控对象到达卡口时即行报警,由海关人员实施查验,非布控对象则可快速通关。物联网的这种应用,既加强了海关监管,又提高了通关效率。
物联网要真正发挥作用,就不能流于形式,一定得深度融合进业务系统。怎样鉴别物联网是花瓶还是饭碗看看业务数据是否流淌其中,还需要从“感”到“知”的畅通。(文/许泳)未来的物联网硬件技术和研究内容主要有这几个方面：
1掌握核心技术，防止受制于人
我国已经成为信息技术的大国，要成为信息技术的强国，必须突破关键的共性技术，以应用技术为支撑加强应用创新。
2统一规划，分步推进
3应用驱动，示范引领
需要选择信息化建设比较成熟的行业和部门，选择有条件、有需求的企业为试点，通过典型的应用示范工程，摸索物联网应用系统标准、结构与运营模式，带动物联网产业的稳步发展。
4重视标准建设，保障国家利益
5重视信息安全技术与法治环境建设，保证物联网健康运行
6重视复合型人才培养，保持可持续发展
发展物联网技术，必须重视复合型人才的培养，以支持物联网技术研究与应用的可持续发展。江苏布局一核心区两支撑区
政策指导是：“一个产业核心区、两个产业支撑区、全省应用示范先行区”
浙江打造一个核心两翼配合产业群
把浙江打造成国家级物联网产业基地，建成以杭州为核心，嘉兴、温州乐清为“两翼”的物联网产业集群；成立物联网“产学研用”联盟，设立浙江省物联网产业发展专项资金。
广东广州深圳
广东将把广东省无线射频识别产业(番禺)园区、中国移动南方基地、广东省卫星导航产业示范基地等，作为广州市物联网产业的重要载体。
其中，广州市规划将创建广东省物联网产业基地，形成较大规模物联网产业集群；到2015年内培育出50家年收入超亿元的物联网企业，集聚无线射频识别、传感器、卫星导航等设备制造企业500余家，物联网相关应用企业1000余家。
简介：泰安市迈迪医疗电子有限公司是一所以高校为依托的现代化高科技企业，由电子、计算机、医学专家教授组成。主要从事胎儿、母婴监护仪，多参数监护仪、央监护系统及远程监护的研制开发、销售及临床培训工作。本公司技术力量雄厚，紧密结合临床，不断研制开发新产品，多年来一直致力于胎儿监护仪的研制和临床应用推广工作，保持国内领先水平，引领我国胎儿监护仪新潮流。（一）在胎儿监护临床诊断理论研究方面，一直走在国内前列，发表了数十篇论文，出版了填补国内空白的医学专著：《胎儿电子监护学》、《胎心率及其监护》、《剖宫产手术学》、《剖宫产及相关问题》等。其中《胎儿电子监护学》由人民卫生出版社出版，约80万字，800多幅插图，全面详尽论述了胎儿电子监护理论及临床应用，它的出版对我国胎儿监护的推广应用与发展起到极大推动作用。（二）在医疗电子仪器研制方面，是国内最早自主研制开发胎儿监护仪的高科技单位，技术力量雄厚，紧密结合临床，不断研制开发新产品：研制开发了胎儿监护仪、母婴监护仪、多参数监护仪、中央监护系统、远程医疗监护网络系统等系列产品，满足了医院临床监护的需要，得到了广大用户的一致好评。●1、本公司于80年代初，第一家研制开发成功数字式胎儿监护仪；●2、第一家于1988年研制成功大屏幕显示电脑胎儿监护仪；●3、第一家于1998年在WINDOWS平台上研制开发成功MD9800系列电脑胎儿监护系统，开创了WINDOWS在胎儿监护仪中应用的新纪元；●4、第一家于2000年研制开发成功MD4000系列多床位电脑母婴中央监护系统，首次提出电脑母婴监护新概念；●5、于2000年研制成功MD8000系列多参数监护仪及中央监护系统；●6、于2003年本公司所有产品均通过ISO9001质量体系认证；●7、于2003年研发成功胎儿监护汉字标注技术；●8、于2005年成功研发了第一代胎儿监护实时在线自动分析诊断技术，开创了胎儿监护诊断新纪元，世界首创，国际领先。●9、于2008年成功研发了胎动自动记录技术，能够自动记录胎动活动图。●10、于2009年成功研发了第二代胎儿监护实时在线自动分析技术，并将其应用在便携式胎儿监护仪上，成功研发了MD2000C型全球第一款电脑自动分析型便携式胎儿监护仪，该技术已获得国家专利，专利号：8。●11、于2010年“实时在线电脑自动分析型胎儿母婴监护仪”荣获山东省科技厅技术创新基金项目。●12、于2011年公司被认定为软件企业，拥有山东省远程医疗监护工程技术研究中心和泰安市远程医疗监护工程技术研究中心。●13、于2011年“实时在线电脑自动分析型胎儿母婴监护仪”荣获国家科技部技术创新基金项目。●14、于2011年成功研发的无线远程母婴中央监护系统，通过国际科技成果鉴定，鉴定结论：填补国内空白，达到国际先进水平。已列入山东省科技厅科技发展攻关计划项目，被山东省人民政府列为升级战略性新型产业，被山东省经信委列入省级物联网十二项重点示范工程。●15、于2012年公司研发的无线远程母婴中央监护系统被山东省经信委列入重大工程专项资金支持项目，被泰安市政府列为泰安市重点工程项目。（三）自20世纪80年代初至今长达近30年的时间里，我们坚持不懈，连续举办了180余期全国胎儿监护学习班，为全国培养了上万名胎儿监专业人才；与《实用妇产科杂志》编辑部联合举办了三届妇产科学术论文研讨会，全国著名的产科专家：江森、王世阆、朱克诚、蒋潼凤、程志厚、孔北华、郝锡昌、曾蔚越、徐黎明等均出席了会议并作了专题学术报告，2001年与来自全国各地的数百名妇产科同行进行了学术交流，制定了中国的《胎儿监护临床应用规范》。通过与全国各级医院妇产科同行的学术交流，极大促进了胎儿监护的临床应用与发展，为我国妇产科事业的发展做出了突出贡献。（四）科研创新是推动事业发展的动力，本公司坚持“以人为本，科技为先”，尊重知识、尊重人才，崇尚科学研究，不断加大科研投入力度，不断研制开发新产品，增加产品的高科技术含量，增强产品的市场竞争力，为临床提供技术先进、性能优越、质量稳定、符合临床的优质产品。专业造就精品，由于我们多年来在胎儿监护事业上精雕细凿，锐意进取，使得我们公司的产品拥有多项独特技术和优点：1、中美合作的数字脉冲超声宽带技术2、全数字化自动同步、自动跟踪和数字信号自相关处理技术3、世界首创、独一无二的实时在线自动分析专家诊断功能！4、汉字标注技术5、自动抬笔技术6、全图俯视及打印技术7、数字化网络传输技术8、多床位屏幕自动分割显示技术9、中央监护无人值班自动监护技术10、无线远程医疗监护网络技术本公司已成为集医学临床研究、高新医疗仪器开发、生产与技术培训为一体的国内独具特色的高科技单位，历经30年，在全国享有盛誉，为我国围产保健、优生优育做出了突出贡献。
法定代表人：范润东
成立时间：1998-01-19
注册资本：1069万人民币
工商注册号：
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：山东省泰安市泰山科技城A区12#
互联网+时代下林业发展的几点思考“互联网+”已纳入国家经济的顶层设计,代表一种新的经济形态，即充分发挥互联网在生产要素配置中的优化和集成作用，给每个行业带来效率的大幅提升。由于林业生态价值的隐蔽性，其产业的发展始终居于其他产业之后,这种现象在XX区尤为明显。在“互联网+”这个大格局下，XX区林业发展的步子虽然已迈开，但还只有一只脚迈进来。如何推动“互联网+林业”更好更快发展，还需要政府、林业部门、企业自身更为深入的探索与实践。
一、“互联网+林业”的内涵
“互联网+”将互联网的创新成果深度融合于经济社会各领域之中，提升实体经济的创新力和生产力，形成更广泛的以互联网为基础设施和实现工具的经济发展新形态。
“互联网+”，其实就是“+各个传统行业”。但这并不是简单的两者相加，而是运用信息通讯技能以及互联网途径，让互联网与传统职业进行深度交融，创造新的发展生态。
“互联网+林业”充分利用移动互联网、物联网、云计算、大数据等新一代信息技术，通过感知化、物联化、智能化的手段，形成林业立体感知、管理协同高效、生态价值凸显、服务内外一体的林业发展新模式，其核心就是利用现代信息技术，建立一种智慧发展的长效机制。“十三五”期间林业建设的重点是推动林业现代化，林业改革发展、资源保护、生态修复、产业发展、产业发展等，这些都离不开信息化的支撑和引领。林业信息化要融入林业工作全局，“互联网+”要紧贴林业重点工作，“+”林业最需要的内容，“+”惠林、富民、益农的项目，“+”当前我们能做到的事情，先易后难，逐步推进。
二、“互联网+林业”的探索成果
在2011年前，有少数林业部门和林业产业公司把林业信息化运用到出产、运营、管理当中。2011年，国家林业局总结和借鉴了前期经验，结合民间互联网发展道路，开始从政府顶层设计入手，加快推进林业信息化建设。到目前，互联网跨界融合创新模式进入林业领域，利用移动互联网、物联网、大数据、云计算等技术推动信息化与林业深度融合，开启了“智慧林业”大门。
一是形成了顶层设计。2011年～2013年，国家林业局先后开展了“中国林业信息化体制机制研究”和“中国智慧林业发展规划研究”,在此基础上出台了《国家林业局关于进一步加快林业信息发展的指导意见》和《中国智慧林业发展指导意见》。2012年～2013年，在深入研究的基础上，编制了《中国物联网发展框架设计》，这在国家部委中是第一份，国家层面的林业物联网顶层设计基本形成。
二是建立了示范工程。国家林业局是首批六个国家物联网应用示范工程实施部委之一，完成了长白山示范工程的野外设备安装调试、应用系统开发部署、指挥中心技术改造及井冈山示范工程的新机房大楼建设、组网设备野外综合测试和部分应用系统开发，并以示范工程为纽带，形成了集清华大学、中国电信等在内的政、产、学、研、用紧密协作团队。
三是突破了关键技术。“森林眼”林火监测预警系统、木材专用电子标签和读写设备等一批集管理和服务于一体的移动互联、物联设备，以及野外无线组网、林区无线覆盖解决方案的提出不仅解决示范工程的关键技术难题，还必将在未来林业互联网和智慧林业建设中大显身手。
四是深化了实践探索。北京园林绿化局集成二维码、传感器、无线自组织网络等技术，开展了“中国信息林”建设，此后又将二维码标签应用到公园及苗圃的树木管理工作中。四川温江通过“一个平台、四大系统、一个信息中心”建设，打造了“智慧花木”信息化品牌，极大地活跃了西南花木交易市场。
五是提出了标准规范。2013年至今，国家林业局信息办先后申请立项了《林业物联网术语》等4个行业标准及《林业物联网传感器技术规范》等4项国家标准，同时开展了“林业物联网标准体系研究”工作，这些标准都将对林业物联网健康有序发展起到重要作用。
三、“互联网+林业”的落地现状
一是政府牵头，构建了骨干网络。2016年2月4日，中国首个“林业大数据中心和林权交易（收储）中心”在昆明挂牌成立。该中心建设预计投入资金265亿元，计划采用PPP模式来完成投融资和建设运营，预计2018年完成云南林业综合指数发布、碳汇交易平台建设和运营。揭牌仪式上，云南省林业厅、中兴通讯股份有限公司、云南省林业投资有限公司、云南产权交易所有限公司签署了四方战略合作协议，成立“林业大数据、林权交易建设运营中心”、“中兴通讯智慧林业研究员”推动“林业双中心”建设。随着“互联网+”时代的到来，结合互大数据、移动互联网、移动支付等信息技术的应用，进一步发掘云南区位优势和林业资源优势，通过建立健全林业大数据分析共享体系，搭建林权收储交易、林业产业金融服务、林业虚拟产业平台，创新林业产业新业态，建设在全国有重要影响力的林业大数据运营中心、国家级智慧林业产业基地，成为云南林业的必然选择。
二是全力打造专属模式。从林业管理角度出发，为防止以暴力、威胁手段阻碍林业行政执法人员和护林员依法执行公务行为的发生，建设“平安林区”、“和谐林区”，XX区建设了林区网络视频监控系统。通过林火监控视频系统的建设和实施,能够延伸森林公安机关的视频监控视角，拓宽林业治安防控面，力求对林区的各种突发事件能做到及时发现、快速预警、快速反应，有效震慑林区中潜在违法犯罪分子，降低林区发案率。我区在辖区重点部位安装数字化视屏监控系统，通过这套系统可以对林区内重点部位实施全天候、实时的动态视屏监控。目前已在北山林场片区、大营街街道、凤凰街道灵秀片区、春和街道黄草坝防火检查站等重点部位、主要进出山路口安装监控设备22套，共投入资金1364万元。
三是鼓励企业自筹，迈出“互联网+林业”的坚定步伐。近两年，林业产业发展势头放缓，林产企业在改革转型之机，借力淘宝、天猫、等电商平台，拓展了线上交易渠道，林业产品销售经受住了经济下行的压力，销量保持平稳。
四、“互联网+林业”重点工程
“互联网+林业”重点工程主要包括八个领域：“互联网+”林业政务服务、“互联网+”林业科技创新、“互联网+”林业资源监管、“互联网+”生态修复工程、“互联网+”灾害应急管理、“互联网+”林业产业提升、“互联网+”生态文化发展以及“互联网+”基础能力建设。
一是“互联网+”林业政务服务。加快“互联网+”与政府公共服务深度融合，提升林业部门的服务能力和管理水平。包括全国林业网上行政审批平台建设工程、中国林业网站群建设工程、林业智能办公建设工程、林业数据开放平台建设工程、林业智慧决策平台建设工程、全国林权交易综合服务平台建设工程、国有林场林区资源资产动态监管系统建设工程、重点林区综合管理服务平台建设工程等8项重点建设工程。
二是“互联网+”林业科技创新。发挥“互联网+”的创新集成优势，提供林业科技成果展示、先进适用技术推介、在线专家咨询、林业标准信息共享、生态监测和成果发布分析、科技平台数据共享等综合科技服务。包括林业科技创新服务建设工程、林业科技成果推广建设工程、生态定位监测信息系统建设工程、林业科技条件平台建设工程等5项重点建设工程。
三是“互联网+”林业资源监管。构建集森林、湿地、沙地和野生动植物资源监管为一体的“互联网+”林业资源监管平台，对全国林业资源进行精确定位、精细保护和动态监管。包括生态红线监测建设工程、智慧林业资源监管平台建设工程、林木种质资源保护应用建设工程、林业标准化建设工程、生态定位监测信息系统建设工程、古树名木保护系统建设工程、林业智慧警务建设等6项重点建设工程。
四是“互联网+”生态修复工程。将现代信息技术全面融合运用于生态修复工程，加快推进造林绿化精细化管理和重点工程核查监督，全面提升生态修复质量。包括重大生态工程智能监管决策系统建设工程、智慧营造林管理系统升级建设工程、全国林木种苗公共服务平台建设工程、重点区域生态建设服务平台建设工程、国家储备林信息管理系统建设工程等5项重点建设工程。
五是“互联网+”灾害应急管理。深化信息技术在生态灾害监测、预警预报和应急防控中的集成应用，提高森林火灾、沙尘暴、病虫害等生态灾害的应急管理能力，降低突发灾害造成的损失。包括森林火灾应急监管系统建设工程、林业有害生物防治监测系统建设工程、野生动物疫源疫病监测防控系统建设工程、沙尘暴监测防控系统建设工程、北斗林业示范应用建设工程等5项重点建设工程。
六是“互联网+”林业产业提升。将新一代信息技术与林业生态补偿、林业产业培育、林产品生产加工、流通销售环节等深度结合，推动林业产业创新发展，实现林业提质增效。包括全国林业电子商务平台建设工程、生态产业创新林农服务平台建设工程、生态产品综合服务平台建设工程、智慧生态旅游建设工程、森林碳汇监测物联网应用及交易系统建设工程、全国林产品智能溯源系统建设工程、智慧林业产业培育建设工程等7项重点建设工程。
七是“互联网+”生态文化发展。应用现代信息技术，构建生态文化展示交流平台，加强生态文化传播能力建设，提高全社会生态文明意识，凝聚民心、集中民智、汇集民力，加快形成推进生态文明建设的良好社会风尚。包括林业网络文化场馆建设工程、林业全媒体建设工程、林业在线教育系统建设工程等3项重点建设工程。
八是“互联网+”基础能力建设。利用新一代信息技术，从智慧设施建设、决策支撑能力建设、安全管理与运行维护建设、标准规范与制度建设四个方面提高产业信息化能力，形成立体感知、互通互联、协同高效、安全可靠的林业发展新模式，提高林业信息化水平与能力。包括林业平台建设工程、林业物联网建设工程、林业移动互联网建设工程、林业大数据建设工程、林业“天网”系统提升建设工程、林业智能视频监控系统建设工程、林业信息灾备中心建设工程、林业信息化标准规范体系建设工程、林业信息化标准规范体系建设工程、林业信息化安全运维体系建设工程等9项重点建设工程。
五、“互联网+林业”的发展对策
“互联网+”带来的是肯定、是机会，必将推进传统行业创新发展，政府、企业都将在全面拥抱“互联网+”战略中获益。然而，“互联网+林业”是一项长期性、系统性工作，需分步骤、分阶段扎实推进。
一是整合资源。互联网最大的优势是互联互通，信息共享。推进“互联网+林业”仅靠单个行业的投入，困难太大。要突破地域、级别、业务界限，充分整合各类信息资源，推进信息化业务协同，提升全行业管理服务水平和信息资源利用水平。比如，在林区建设无线网络，投入是巨大的，但是完全可以整合通讯运营商的无线网络，在信号覆盖、资费调整方面做文章，实现无线网络的共享互通。
二是融合创新。仅仅把资源进行整合，还是难于保障效益的最大化，还必须做到融合、创新。要集成关键核心技术和机制，实施应用先行、国际同步的标准战略，抢占标准制高点。在林业管理与服务方面，把林地资源、交通通讯、气象动态等部门、资源、信息有机融合，并在此基础上创新发展“大林业”智能化管理服务系统。在林业发展方面，将林业旅游景点、特色林产品等，与交通、银行、餐饮、油站等公共设施融合起来，充分运用互联网“+通讯”、“+交通”“+金融”等模式，创新发展“智慧城市”电商平台，拓展“互联网+林业”的商业模式。
三是循序渐进。要从组织管理、顶层设计、基础设施，以及应用示范工程等多维度切入，分基础建设、展开实施、深化应用三个阶段逐步实施。基础建设阶段，要强化顶层设计、要强化信息化成果，林业应急感知系统、林业环境物联网和林区无线网等要优先建设，打牢基础。展开实施阶段，完成营造林管理系统、智慧林业两化融合工程、林业“天网”系统、智慧商务建设工程、智慧林业资源资源监管工程、智慧林业野生动植物保护工程、智慧林业文化建设工程和林业网站建设等建设工程。深化运用阶段，建设智慧林政管理平台、智慧林地信息服务平台、智慧林业决策平台、智慧林业产业建设工程、智慧生态旅游建设工程和智慧林业重点工程建设工程等。各个部分走向相互衔接、相互融合，实现质的飞跃。
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