1电商发展趋势
未来一段时期，伴随着移动电子商务的兴起，电商的交易量也将不断增多。目前在国内电子商务平台相对较多，每一个电商平台，都有着自身的特色所在。想要借助电商平台，增加产品销量的人士，在对平台挑选的时候，应当要从多个方面综合性考虑，确保所选择的平台，能够满足自身对产品销售的需求所在。近些年来，随着国内经济的快速发展，人们生活水平的不断提升，越来越多的人士，开始倾向于海外购物。在这种背景之下，跨境电商应运而生，并且相应的平台较多。
选大学、选专业、查看分数线，都推荐使用蝶变志愿软件来进行填报模拟志愿，蝶变志愿系统根据考生添加的成绩，运用大数据智能算法呢，检索出所有该分数可填报的大学。
2电子商务从成长走向成熟
生态是基石。经过多年发展，目前规模较大电子商务平台企业纷纷开始构建生态系统，平台为商家和消费者提供交易、支付、物流等各方面全周期支持与服务，各大平台与平台商家之间依存越来越紧密，阿里系、腾讯系、百度系、京东系等主体均取得了显著规模效益。各小企业也能借此站在巨人肩膀上，专注自身核心价值创造，实现小而美的发展，相继涌现出韩都衣舍、三只松鼠等众多知名互联网品牌。
创新是灵魂。无论是技术创新还是模式创新，都是我国电子商务发展的核心动力。共享单车能够成为外国人眼中的中国新“四大发明”之一，并迈出国门，与世界共享，其成功既来自于商业模式创新，来自于独有的设计创新，也来自于物联网、移动支付等技术应用创新。此外，虚拟现实、增强现实、直播电子商务、社交电子商务等新技术与新模式也已被消费者接受和欢迎。创新能力成为我国电子商务企业自身最无法被模仿的独门绝技。
6月26日，OPPO在MWC上召开发布会，展示了全球首款屏下摄像头手机，引起了关注，随后他们又在发布会上官宣了全新的“无网络通信技术”。我一脸懵逼——除了吼，这个世界上居然还有不依靠网络的通信技术吗？
（图自：OPPO官方）
据OPPO称，他们的无网络通讯技术能够在3000米内不依赖蜂窝网络、Wi-Fi、蓝牙等传统通信方式的条件下，实现OPPO设备间点对点的文字、语音传输和语音通话。同时还支持多设备组成小范围局域网，并通过手机中继拓展通信范围，只要处于信号搜索范围，即可实现局域网通信。
哦，原来是自组网技术。
这令我不由得想起了此前 华为 手机的无网络互传技术HuaWei Share。如果说华为的技术是近距离高速同步数据的创新，那么OPPO这个无网络通信技术则瞄准应急通信、高干扰高负载极端通信条件下的数据交换，在一些信号比较差或者LTE负载过大的地区，比如大型体育赛事、演唱会、展会等场景比较好用。
在现场演示时，一台经过改装的OPPO R15手机在切断所有信号的情况下，还可以像对讲机那样通话和传输信息。这一切都是通过设备自发组建网络完成，不依赖LTE、Wi-Fi、蓝牙或Zigbee等已知通信方式。
（图自：新浪科技）
据悉，该技术采用了OPPO定制的芯片与通讯协议，可以实现低电量下可以维持72个小时的文字通讯续航，以及支持持续信道监听，在被其他设备发现后可以发送关机前记录的最后GPS位置，让用户在野外手机关机、失联等极端环境下，依然能够被搜寻。
（图自：新浪科技）
无线自组网技术其实由来已久，最早的应用区分主要是 物联网 和非物联网领域。
据环球专网通信报道，在物联网领域，主流的Zigbee、蓝牙等技术都集成了无线自组网功能，用于近场、海量终端之间的小数据量传输。在这个领域，无线自组网具有统一的标准，产业链成熟。
而在非物联网领域，无线自组网技术最早起源于军事应用，即美军的先进战术通信系统，称为Ad Hoc，目前已经成为军用电台的必备功能。2000年左右，Ad hoc技术开始转为民用，称为Mesh技术。2003年，IEEE标准组织开始制定Mesh标准，2006年提出了80211S，即Wi-Fi体制的Mesh标准。
在Wi-Fi Mesh之后，基于COFDM技术体制的Mesh产品逐渐成为主流。COFDM自组网产品的工作频段、发射功率和无线传输技术都可以根据需求定制，摆脱了Wi-Fi Mesh对公共频段和商用套片的依赖，室外移动环境下的覆盖能力得到了显著提升，应用场景也得到了较大的扩展，比较成功的应用如公安原有的无线图传系统等。
但是，COFDM技术与主流3GPP技术体制有较大的差别，各厂家的标准也不统一，相应的产业链比较薄弱，应用比较零散，无法形成规模化的市场，未来的发展空间非常有限。
环球专网通信认为，尽管自组网技术一直都是业界研究的热点，但是该技术直到4G规模商用也没有进入主流3GPP标准规范之中，主要原因还是运营商市场对自组网应用的需求并不是太多。
相比运营商网络，无线专网要求更广的覆盖范围、更灵活的组网方式和更强的上传容量，需要支持脱网直通、多跳桥接以及无中心节点自组网等功能，而宽带自组网技术是满足上述需求的关键，因此3GPP标准在R12及后续版本中都对自组网技术进行了重点研究，并形成了相关的标准。
3GPP标准在R12版本中增加了邻近服务功能(Proximity Service, ProSe)，定义了相应的空口，即PC5接口，以及空口技术规范，即Sidelink规范。在LTE帧结构的基础上，Sidelink规范增加了discovery信道，用于终端之间的相互发现，通过同步信号实现终端之间的同步，而对于控制信道和业务信道则延用了LTE标准。Sidelink空口规范支持蜂窝小区内和小区外的终端之间直接通信，终端之间可以自组成网，因此，Sidelink实际上就是3GPP体制下的宽带自组网技术的空口规范，是未来各种3GPP体制自组网产品的技术基础。
相比COFDM封闭技术体制的自组网技术，3GPP体制的自组网技术能够充分利用4G以及5G的开放的先进技术，相关的产品也能够充分利用3GPP成熟的产业资源，从而大幅提升产品的性能指标，扩展应用场景，增强实战效果。其中，一些关键的技术和功能包括：
1、信道编解码
业务信道采用Turbo码，其编码增益比COFDM自组网常用的卷积码具有显著的提升；
2、高阶调制
最高可以支持256QAM，进一步提升频谱效率。利用成熟的AMC机制，可以根据信道条件动态调整调制阶数，保持空口流量的平稳；
3、多天线技术
在R14版本中，Sidelink规范增加了发射分集功能,，为后续进一步引入空分复用奠定了基础。利用LTE成熟的MIMO技术，3GPP自组网技术能够显著提升频谱效率，在两天线配置下，频谱效率能够达到6 8bps/Hz，比COFDM自组网的频谱效率提升了4 5倍，这对于频谱资源有限的专网用户非常重要；
4、HARQ技术
融合重传和前向纠错功能，显著提升空口传输性能，特别是空口的稳健性，有助于传输时延的减小；软合并功能能够进一步提升纠错能力；
5、QoS机制
非3GPP体制的自组网产品大都没有完整的端到端QoS机制，只是一个IP管道而已。但是在ProSe功能中，定义了数据包优先级（ProSe Per-Packet Priority：PPPP），针对语音、视频、数据等不同的业务进行分级保障，也可以针对不同的用户组进行分级保障。QoS分级保障是无线专网的必要需求；
6、新波形
利用F-OFDM、UFMC等5G中讨论的新波形技术，3GPP自组网技术能够更加灵活、高效地利用专网有限的频谱资源；
上述这些功能对于传统自组网大多还是新技术，而这些功能在规模部署的4G网络中已经证明能够显著提升无线性能，因此也将显著提升无线自组网的无线性能。当然，随着更多应用场景的引入，Sidelink规范自身也在不断完善。在R12的基础上，Sidelink规范在R13中增加了跨载波终端发现、数据包优先级、UE-to-Network中继等功能，在R14中增强了中继的功能，能够支持更多的跳数，结合桥接功能，单个蜂窝小区的覆盖范围有了更为明显的提升。Sidelink规范在R14中也被运用到V2X标准中，用于车与车、车与路边单元之间的直接通信，基于车联网的应用要求，在当前的R15版本讨论中，载波聚合、64QAM、发射分集、更短子帧等关键技术和功能极有可能增加到规范之中，而在R16版本的早期讨论中，包括 V2X切片、E2E QoS、多播、定位等新功能也列上了讨论的议题。
目前普通的对讲机手台对手台的通讯距离一般在3-5千米左右，换言之，OPPO的无网络通讯技术已经超出了Wi-Fi与蓝牙的覆盖范围，达到了普通对讲机的要求。推测OPPO应该使用了无线电技术来实现超远距离通讯。
其实在荷兰科技媒体LetsGoDigital本月早些时候的报道中，OPPO已经在欧洲市场获批了“Reno F”和“Reno Z”两款型号，Reno Z新机所采用的全新MeshTalk技术估计就是上面提到的“无网络通信技术”。
目前OPPO已经向EUIPO提交了Mesh Talk和Mesh Talkie两个商标
如果OPPO的无网络通讯技术切实可行的话，那么以后OPPO手机就可以胜任自驾游、短长途出行的车队通讯需求，自带一部分“越野”属性，只不过大家都要使用同一品牌的手机咯。
引用：
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物流园区是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。智慧物流园区是基于智能及可视的数字化场景，实现了物流设施集约化、物流运作共通化、城市物流设施空间布局合理化，为城市物流企业发展提供了空间也促进城市用地结构调整。
本次案例利用 Hightopo 产品 HT for Web 数字孪生 HT 物流产业园区，将上下游系统打通并借助智能硬件实现数据联动，从园区日常管理、车流监控、人流监控、物流监控等多维度进行呈现，使各流程密切联系，搭建出智慧园区与物流仓储一体的可视化管理平台，提高物流园区的管理和工作效率，降低人工成本和管理成本。
// 全场景漫游
场景初始化后，通过 HT 可视化打造园区全景空间切换，浏览园区不同场景效果。设置白天与黑夜两种场景，在白天场景上，场景整体设计以写实风格为主，通过对园区内建筑、道路、绿化等进行三维建模，仿真还原园区整体情况。而在黑夜场景，通过图扑软件自主研发的引擎渲染出虚拟科幻的物流园区效果。
界面通过自由视角、固定路线等方式对园区全场景进行巡检式漫游。通过漫游视角为客户呈现园区的整体面貌、重点区域及设施设备分布。
HT 支持多种方式的模型渲染，采用轻量化三维建模技术， 1：1 高仿真模拟，以三维场景为基础，2D 数据面板为辅，数字化展现物流园区各区域的建设、运行情况、安全配备、周边动态环境等情况。同样支持导入 IFC 格式的 BIM 模型文件生成场景，支持渲染 3D Tiles 格式的倾斜摄影模型文件。通过 HT 实现可交互式的 Web 三维场景，可进行缩放、平移、旋转，场景内各设备可以响应交互事件。
园区日常概览
环境监测可视化
结合大数据技术以及对接天气系统，对园区内的环境进行全天候的监测，从温度、湿度、二氧化碳、PM25 等方面进行环境数据的采集，并在 2D 面板上实时展示，光照强度随着环境的改变也会进行变化。
绿色园区
为推进碳中和碳排放政策，园区建设也引入了新型能源，推动能源清洁低碳安全高效利用，推进重点行业和重要领域绿色化改造，实现绿色生态智慧物流园区。通过 HT 可视化面板展示园区的能源相关指标，协助园区运维人员对园区内的清洁能源进行监测控制管理，助力园区以及城市减排环保的新理念。
充电桩
2020 年政府工作报告中提出：“要加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展 5G 应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求，助力产业升级。”
充电桩作为车辆、用户与能源的交汇处，在电网智能调度、削峰填谷以及安全技术、商业模式创新等方面有着极大发展潜能。园区内多处设置车辆充电桩，通过 HT 2D 可视化展示园区充电桩的节能贡献占比及实时功率的监测情况。并配合 3D 效果，使用不同的颜色查看车辆的充电情况与异常告警提示。HT 的 2D 面板和图表数据相绑定，2D 与 3D 在三维空间无缝融合复用。
光伏棚与路灯
光伏棚作为分布式光伏项目，与充电桩、新能源汽车以及智慧路灯相结合，利用设在棚顶的光伏组件发电，通过充电装置储存到蓄电池中或直接供给电动车充电使用，也可以通过太阳能光伏棚为园区内路灯、公共设施等设施设备进行电力输送，以达到节能减排的作用。园区楼宇的光伏棚设置了 2D 面板的无缝融合，实时更新光伏棚的今日储电量、今日发电量、今日放电量以及累积储蓄电量、累计发电量、累积放电量的数据。
智慧城市建设及 5G 的带动下，智慧路灯成为了信息通信技术与传统城市公共基础设施融合的典范，园区内的光伏路灯、光伏棚、充电桩等绿色环保能源都可通过 HT 可视化进行系统集成的管控监测。
图扑软件也搭建了可针对路灯智能管理的综合性系统，可对范围内的所有路灯集中控制、实时数据监测、异常智能分析及故障报警，以防止设备老化及丢失所带来的问题，同时还可以实现路灯管网和其他设施配置信息化管理，以满足后续用户需求的升级。
园区租户管理可视化
将 HT 可视化与园区管理系统相结合，接入园区企业管理数据至可视化平台，实时更新园区内租户类型、租户数量及租户面积。通过对租户的情况以柱状图展示，可直观对比园区内招商引资情况。将租户行业类型做分类统计，通过数据可为接下来招商引资计划提供数据参考。
监控系统与预警告警
园区内各角落安装了多个监控系统，集成各类子系统的设备设施与监控系统的的管理，可集状态检测、故障报警、故障分析、运维管理于一体并通过 HT 可视化系统进行展示，如：今日消防报警、今日安防报警等信息。实现对各类视频监控系统相关的设备运转状态的检测与查询，运维系统一旦发现视频监控系统设备运转状态发生异常，立即自动向运维管理中心发出故障报警。
车流监控
车流信息可视化
通过 3D 展示园区内车流情况，系统通过结合地磁方式记录园区内车位情况：园区内总车位数量、空闲与已使用车位情况、展示常规车辆、新能源、货车等车辆的剩余情况。
HT 可视化不仅可以处理海量的后台信息并且通过不同的数据可视化样式展示在园车辆、轿车、货车的每日车流量数据。物流车辆在进出配合视频车牌识别系统，可统计车辆进出情况，联动系统高效统计出车辆进出总数量、进出车辆数量，并通过数据可视化形式于面板展示，以及通过监测车辆的进出汇总进出车辆的类型（免检车、直通车、消防车、大货车、访客车辆以及其他车辆）并进行分析统计。
今日车辆类别分析
园区内的物流货车都辅以 2D 面板进行信息的实时更新、展示货车编码、载货量以及货车状态，便于园区运维人员进行园区车流信息的管理。
人流监控
通过人脸识别、AI 摄像头等智能化设备对出入园区的人群进行监测、识别、跟踪、分析，实时获得区域内人群的流动数据情况，为园区运维人员提供准确的人流统计以及行为分析数据。
人流客流可视化
园区人员流动以及客流密度较为频繁，通过接入门禁识别、人脸监控等安防设备数据，利用不同的 2D 数据可视化样式展现园区内的各项人员客流情况人员。
左上方面板体现了今日人员类型的分布（员工、访客、安保等）、通过曲线图实时的变化来展示后台数据接入所体现的当日人流情况以及现阶段人员入园方式（微信预约、人脸扫描、IC 卡）、柱状分析今日人员进出情况。HT 可视化利用丰富的图表、图形和设计元素将相对复杂、抽象的数据通过可视的方式以更直观理解的形式展现，便于园区运维人员的高效管理，无需通过人工核算等复杂形式进行园区的运维分析。
物流监控
物流信息可视化
通过通接入订单管理系统对园区内的货物订单进行统计、管理、追踪、分析。订单以条形码为数据源，使用数据采集终端扫描条码标识，进行数据采集。
HT 可视化系统从危险品的总库存、出入库数量、各个楼单日危险品进出情况的雷达图分析、今日订单的状态百分比分析、今日货物类型（冷冻品、易碎品、常规货物、大型货物、危险品、其他物品）的柱状图分析以及本月订单情况的分析等不同角度来管理物流信息，以便企业可以及时了解和控制订单的情况，有效地进行产品物流监控与分析跟进，减少问题件的发生情况与查询管理。
仓储管理可视化
点击 HT 仓库跳转至下一界面的初始化，映入眼帘的是带有 Hightopo 图标的集装箱样式，点击图标下钻至图扑软件物流仓储与转运中心的动画场景画面。
通过依托 HT 可视化技术，智慧仓储管理可以 2D 组态，3D 仿真形态的方式展现出仓储中心与物流转运中心的全场景管理交互系统。智能三维监控系统包含三维可视化立体仓库系统、货位管理、信息实时查询、轨迹实时追踪、设备状态实时追踪、库存管理。
物料流程监控通过 HT 3D 效果将物料从入库开始到出库完成的全过程信息监控，并对立体库货架、堆垛机、输送机、拆叠盘机、RGV（直行穿梭车）、AGV（自动导引运输车）、堆垛机、机械臂等设备状态进行信息监控，数字孪生智慧仓储物流一体化场景。使物流全过程数字可视化展现、可自动感知识别、可追踪溯缘、可实施应对、可智能化决策、各环节信息系统交互集成。
设备场景可视化
场景展示了设备的运行状态、实时位置、装载货物、容器动态、异常报警等信息。均可通过 HT 3D 可视化实现设备管理的智能运维、智能预警、智能分析、智能监测等功能，高效集中管控，流程结构优化。
设备监测管理
通过颜色标识设备的状态，如设备出现异常，可通过 HT 可视化系统及时发现哪台设备出现问题，快速定位故障点，及时提示管理人员。管理人员还可通过点击可视化平台的仿真设备，查看设备运行状态、故障信息等，以便进行故障诊断和处理，及时消除隐患。
AGV 无人驾驶
AGV 小车能方便地实现自动出入装卸站、工作台和货架等，充分适应柔性高、物流量大、搬运线路复杂等要求。AGV 通过无线网络向上位机发送当前位置和状态，上位机根据当前状态更新数据库，并同步接入 HT 可视化系统进行路径的实时展示，也可根据项目需求设置 AVG 行走路径。
码垛机器人
码垛机器人通过机械臂完成各种转动、移动或复合动作来实现规定动作，改变被抓持物件的位置和姿势。机器人码垛机可以集成在任何生产线中，为生产现场提供智能化、机器人化、网络化，可以实现各行业多样化作业的码垛物流本案例运用了 HT 的强大的渲染引擎实现了对整个码垛机器人 *** 作流程的精准把控，高仿真机器手的摆动过程。
注塑机
通过 HT 可视化使生产设备流水线管理更加的透明精细、结合 2D 面板信息展示注塑机的设备编号、能耗、工序良率、设备健康值、异常记录、工艺生产节拍、稼动率等信息。
提升机
作为“承上启下”的机械工程设备，提升机在仓储运输环节起到了输送、起吊、协助装卸物料等作用。HT 2D 将机器设备信息通过面板直接显示：设备编码、任务编码、提升机当前层、设备状态、设备下次保养时间等基础信息。便于运维人员管控预警维护。
输送机
通过输送机将货物传送至下一环节，通过 HT 可视化可全程监管货物的走向信息以及输送机设备编码状态等信息。
货物信息可视化
HT 仓储管理监控的实现对仓储场景起到监控的作用，对于货架和移动中的货品进行了数据采集，可通过可视化系统快速获取设备的运行状态，货架的数据变更以及面板数据的实时反馈，达到全方位掌握仓储转运中心的活动状态，起到监管、维护以及调配多维度统一。
货物出入库管理
集合仓储系统应用物联网、视频监控联网技术、输送和分拣技术、灵活的叉车服务模式、智能穿梭车和货架系统、嵌入智能控制与通信模块的物流机器人技术、 RFID 托盘等。数字孪生一个物流全过程，让物品出入库信息可展现，可监控，可管理。
运作实况多角度展示
通过 HT 3D 的高仿真模型效果，对生产运作流程进行数字孪生，从生产线的外部结构到机械内部细节、再到运作整体流程，多维度场景展现，并支持场景的的选择与切换。
数字孪生 物流全感知
数字化智能化的全领域覆盖，物流园区内的物品流通加工、包装、仓储、装卸搬运，园区外的货物的运输、配送全过程，以及退货和回收物流等逆向物流环节也都应用了 5G、人工智能、 RFID、GPS、GIS 传感技术、视频识别技术、物物通信 M2M 技术、物联网、可视化等新兴技术，改变传统的人工读取和记录货物信息的方式，实现了物流信息的主动“感知”。融合 HT 可视化使园区内的人、机、车、设备的一体互联，包括自动驾驶、自动分拣、自动巡检、人机交互的整体调度及管理，搭建智能物流的应用场景。
答：电子商务的发展前景
一、电子商务发展环境更加完善
1、目前的已经开始进入了信息化社会，可以将信息社会的进程分为起步期、转型期、初级阶段、中级阶段、高级阶段五个阶段。
2、这里需要引入一个概念“信息社会指数”，即ISI。这一指数从信息量、信息装备率、通信主体水平、信息悉数四个方面来测量不同社会阶段、不同国家或地区的信息化发展程度。
3、按照这一指标进行衡量，我国的ISI值处在04左右，也就是说，我国正处于从工业社会向信息社会过渡的加速转型期。
二、网络消费者数量将巨幅增长
我国是目前世界上人口排名第一位的国家，与之相对应的是，我国的网民在世界上也处于第一位。
三、移动网上购物更加发达
1、从2006年开始，手机用户已经达到了4亿，从这一年开始，手机用户的数量每年都几乎有一个亿以上的增长量。
2、截至2014年年底，手机用户数量已经达到1286亿。
3、按照的人口数量，手机在未来依然有着极大的普及空间，这也为我国移动网上购物提供了更大的发展空间。
四、网络交易额翻倍增长
1、与传统企业相比，电商企业在促销方面有着更多的奇思妙想。
2、预计到2020年，网络零售商占全国商品零售总额的比重可以达到16%，这对传统商场可以说是一个不小的冲击。
五、所有企业都将成为电商
目前，已经开通了网上商店的企业已经尝到了电子商务带来的甜头，国际与国内许多知名品牌大多已经在网络上有了自己的品牌专营店。
六、大数据的应用
大量的电子商务顾客行为数据即将充分产生它的价值，这也将成为一家电子商务企业盈利的最高级模式。
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