工业4.0革命的成败，云计算扮演着什么角色？

对于“世界工厂”这个称谓，很多中国人读起来多少有些五味杂陈，其中有过去三十年的辉煌和成就，也有当下中国制造业所面临的焦虑与危机。

因为长期处于国际分工链的末端，依靠廉价的劳动力、土地、能源等低成本的支撑下，国内很多从事制造的企业赚的盆满钵满。可自2014年以来，随着市场红利的逐渐消失，不少制造业企业关门倒闭，不乏往日巨头，似乎要引发实体行业新一轮的破产倒闭潮。

转型图存，成为这个巨变的时代中不变的主旋律，走在浪尖的互联网行业是如此，制造业亦是如此。把脉中国制造业，国家开出了“中国智造”的药方。可如何从“制造”升级到“智造”，是每个从业者需要思考的难题，也是贺东东这位制造业老兵试图给出的答案。

少壮派贺东东的工业互联网理想

“工业很重，它是物理的东西，是铁疙瘩。可一旦物理的物体变成一个数字化的镜像以后，虚拟化以后，就可以广泛采用ICT技术跟互联网对接起来，大数据、云计算、人工智能等就可以反向作用于工业，为整个制造业带来快速的发展。”从三一重工到树根互联，贺东东继续着他对工业互联网的理解，而树根互联就是他为中国重工业走向智能制造拿出的解决之道。

除了树根互联CEO的身份，贺东东还是三一集团高级副总裁和首席流程信息官，三一集团获首批国家智能制造试点示范单位，其中离不开贺东东的功劳。作为一个有国际视野的少壮派，贺东东有着很好“嗅觉”，云计算作为基础设施，不仅仅是互联网的专利，在物联网甚至在国民经济中都将扮演重要的作用。如今，树根互联作为面向工业的行业云，不难看出贺东东改变行业现状的理想。

在国外，工业云正迅速成为新的契机，尤其是在德国提出“工业40”的概念以后，在全世界范围内掀起了新一轮工业化革命的浪潮。中国也不例外，从2014年“中国制造2025”概念的出现，在国内实行制造业升级已是大势所趋。而无论是工业40还是中国制造2025，核心都是智能制造。

但现实和未来之间总有着这样或那样的距离。中国在核心技术层面拥有自主知识产权的制造企业屈指可数，许多行业的对外技术依存度超过50%。无自主品牌、无自主设计、无核心技术的“三无”产品，仍是中国制造业主要的利润来源，在售价10美元的芭比娃娃中拿35美分的加工费，一部售价为600多美元的iPhone，富士康也仅有4美元利润。

为此，贺东东有着更为深刻的认识，在他看来，中国制造业仍处于工业20或者30的时代，要想进一步提升竞争力，在全球化格局中获得更强的竞争地位，应该将时下流行的物联网技术、云计算等和制造业结合起来。打造一个工业互联网云平台，帮助更多的中国制造企业快速转型升级，提升智能制造的水平，这也是贺东东创办树根互联的初衷。

树根互联选择借云计算突围

“现在制造业企业的困难在于，它要打造一个信息化的基础门槛太高了，需要非常多的钱，需要一支很强的IT团队，还得掌握各种各样新的技术，比如AI、云计算等等。唯一的解决方案就是通过云计算把门槛消除掉，把我们所有的know—how连在云上，直接可以进行使用，帮助更多的制造企业更早地享受互联网或者互联网代理的便利和转型的能力。”贺东东如是说。而他眼中的know—how与三一重工在智能制造方面的实践不无关系。

树根互联最早由三一重工物联网团队创业组建，早在2008年就打造了中国最早的工业物联网平台。目前树根互联已接入近30万台设备，实时采集近1万个运行参数，基于自主研发形成的大数据分析及预测模型、端到端全流程运营管理体系，为客户提供精准的大数据分析、预测、运营支持及商业模式创新服务。和互联网巨头们纷纷涉足云计算一样，树根互联可以看作是三一重工的对外技术开放，成为一个独立的第三方云服务平台，这在美国、德国不乏类似的案例。

国内有几十万家制造企业，其中974%为中小企业，在智能制造面前有着相似的困境。树根互联以云服务的形式为这些企业提供解决方案，看似瞄准了一个新的蓝海市场，但这场从0到1的创业让贺东东回到了每天工作12小时的“创业者”状态，并且不停的招揽优秀人才。

在贺东东做客《腾讯云会客厅》的一期节目中，主持人曾佳欣问起创办树根互联的挑战，贺东东眼中的难点有两个，一个是云计算基础设施该怎么解决，另一个是工业大数据如何建模。

“树根互联和腾讯云合作成立了一个叫根云的平台，首先做了物联接入，有专门的团队和解决方案实现机器的联网数据采集，然后底层采用了腾讯云的IaaS和PaaS服务，借助腾讯的公有云的能力进行大数据的存储和运算，再然后是工业特定的PaaS层，提供端到端的解决方案。而之所以选择腾讯云作为合作对象，看重的是腾讯的技术底蕴、专业性和响应速度，在联合研发过程中，腾讯的团队能够非常迅速的完成我们的需求。”在解决云计算基础设施的问题上，树根互联没有选择自建，而是走了一条和腾讯云合作的路。

不同于传统对大数据的理解，工业大数据的核心是机器数据，包括企业的生产数据、研发数据、客户数据等等。一方面机器数据的量非常大，机器的数据采集可能是每秒钟采集一次，甚至是毫秒级；另一方面工业大数据要求准确性很高，如果作为消费趋势的分析，可能百分之七十的准确率已经能够满足需要，但工业大数据需要精确到999%，一旦出现问题就会干涉机器的运营。

在解决第二个问题的思路上，贺东东的观点显示出了其作为业内人士的专业性，“根云的定位是以机器为对象，我们要成为机器的专家，所以整个的大数据分析能力就是怎么样帮机器建模，基于机器的数据模型能够把机器全生命周期的运营进行优化。”目前根云平台的产品已经涵盖智能设备、智能研发、智能制造、智能服务、预测性维护、租赁平台、物联网金融、商业模式创新等八大服务。

中国有一句古语叫时势造英雄，这句话用在树根互联身上似乎并不为过。2016年底的时候，树根互联做了一个简单的上线发布会，采用的是节俭成本又比较流行的直播模式，尽管宣传力度不大，也未曾投入任何广告费用，仍然有很多企业主动上门咨询合作，包括企业、解决方案供应商和政府。

可以想象，如果没有云计算的出现，三一重工多年累积的工业物联网平台很难开放给合作伙伴，中国制造业的智能化水平将呈现出两极化的格局，强者愈强，弱者愈弱，贺东东心中改变中国制造业现状的理想也就无从落地。云计算被称作互联网时代的水煤电，在树根互联身上不难发现云计算的桥梁作用，在进行消费级市场革新的同时，云计算正助推工业向智能制造的惊险一跃。

最后，谈到为何以“树根”命名，贺东东的回答寄予了他对中国制造业的期望：国内优秀的互联网公司多是以小动物作为吉祥物或者Logo，我们也想从动物或植物中找到一个很好的意向，最终发现树根和工业物联网的理念很像，树根深埋地下，吸收养分和水分，支撑参天大树的成长，支撑整片茂密的森林。树根互联希望能够帮助客户采集机器、云的数据，帮助客户做高质量的决策，支持工业企业更好、更快地成长，使中国的制造业像茂密的森林一样，茁壮成长。

Alter，互联网观察者，长期致力于对智能硬件、云计算、VR等行业的观察研究。

“新基建”的热度自年初到现在就一直居高不下。

日前，中共中央政治局常务委员会召开会议，明确强调要“加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度”。与此同时，各地政府也纷纷下场，不仅将“新基建”列入2020年重点投资计划，还投入高达40万亿的资金。

于是，“新基建”（新型基础设施建设的简称）这个概念，因为中央以及各地政府的积极部署，再次站在了风口之上。

什么是“新基建”？

区别于2008年提出的“老基建”，也就是熟为人知的“铁公基”（铁路、公路、机场、港口、水利等），“新基建”更加侧重于突出产业转型升级的新方向，体现了加快推进产业高端化发展的大趋势，泛指5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网这7大领域。

新冠肺炎疫情爆发后，一些传统行业受到冲击，中央对“新基建”进行重点部署一方面给疲软的经济吃了颗“定心丸”，另一方面也给产业互联网的发展按下了“加速键”。

汽车、出行作为国民经济支柱产业，也成为“新基建”的押注焦点。而早在“新基建”概念提出以前，BAT等头部科技企业就已嗅到了机遇，纷纷抢占了入局汽车行业的先机。就拿腾讯来说，虽然入局不是最早的，但是早已都在车联网、自动驾驶5G车路协同等领域快速形成了自成一派的打法。

5G—— “新基建”中的关键

首先来说说5G。

在“新基建”中，5G被列为支撑经济社会数字化、网络化、智能化转型的关键“新基建”，在智能汽车以及智慧交通、智慧城市相关设施建设中起到非常重要的作用。

而现在部署5G的重点，就是要推动5G的商用。

今年2月，我国11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》，明确指出要结合5G 商用部署, 推动 5G 与车联网协同建设。而5G商用速度的加快，能够为汽车产业的发展带来巨大的想象空间，尤其在车路协同领域，那将是5G商用最重要战场。

在这场看不见硝烟的战场中，腾讯先发制人，成立了中国互联网公司中第一支专注5G技术和应用研究团队——未来网络实验室。去年5月，腾讯未来网络实验室正式发布5G车路协同开源平台，聚焦于基于边缘计算的车路协同领域，连接人、车、路、云，着力于解决终端设备普及率低、没有主流软件触达用户、道路设备缺乏有效连接、道路信息碎片化等行业痛点。

目前腾讯未来网络实验室已与交通部公路院、城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室，以及英特尔、诺基亚、中国联通、东软等企业达成合作，共同推进5G时代智能网联汽车应用快速落地。

车联网——5G应用落地的“领头雁”

5G商业应用，就不得不提车联网。

在行业内，有人将车联网比作5G这一“关键新基建”应用落地的“领头雁”，在政策、产业链和5G商用的三大要素驱动下，有望从明年开始迎来全面爆发。对于车企来说，想快速实现数字化进化，现在的首要任务就是要在车联网之争中拔得头筹。

所以，车企也开始积极与互联网科技企业展开合作，而在合作中，互联网企业也有自己明确的定位。腾讯智慧出行副总裁钟学丹曾多次强调，腾讯不碰硬件，也不碰 *** 作系统，在上层打造车的场景和体验，与互联网生态对接，帮助车企连接用户。而基于这样的“连接者”定位，腾讯都做了什么呢？

腾讯的车联网版图已经从理念正式落地上车。通过腾讯最新的TAI生态车联网，车主可在车上体验到微信车载版等专为驾车场景打造的应用，在减少手机使用的同时可以安全、自然地与真实世界交融互动，获得打通上车前、行车时、下车后场景的无缝化体验。目前，腾讯在车联网方面已经和广汽、长安、长城、东风柳汽等自主品牌的畅销车型上合作，同时也在和宝马等国际品牌探索合作。

自动驾驶——汽车“新基建”的风向标

在“新基建”中，5G、人工智能、大数据等都在自动驾驶中应用广泛。

而最近国家关于自动驾驶的动作也比较频繁。先是工信部、发改委等11部委发布《智能汽车创新发展战略》，专门部署了自动驾驶的相关工作；近日，工信部也发布《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批公示，首次制定了我国的自动驾驶汽车分级标准，将驾驶自动化分成0至5级。

早在多年以前，社会各界就已对自动驾驶投入了非常多的关注。经过政府、汽车行业、互联网行业等多方的努力下，自动驾驶相关法律法规、高精地图、雷达技术、5G/V2X、道路测试等都已有了相当大的突破。

在我国，腾讯自动驾驶团队不仅打造出了集自动驾驶研发，测试以及评测验证于一身的高精度地图平台、数据云平台、模拟仿真平台这三大平台，同时还整合出了打造完整的自动驾驶技术方案链条及包容、创新和可持续的智慧城市解决方案，助力自动驾驶研发和测试，辅助相关标准的制定和验证。

目前，腾讯自动驾驶已与国家智能网联汽车（长沙）测试区联手打造了湖南省"智能网联汽车仿真实验室"项目，致力于实现仿真环境下安全、高效的智能汽车实验。此外，通过与宝马中国的战略合作，腾讯也在助力宝马建立高性能数据开发平台，加速宝马在中国市场的自动驾驶研发。

当前，国家推出的“新基建”政策，对汽车工业的发展甚至未来智慧城市的建设将带来非常重大而积极的影响。对于腾讯这样的“新基建”建设者而言，中央频频聚焦“新基建”，不仅是带来了政策红利，更是鼓舞了他们建设的决心。相信在新政策、新技术的引领下，我国汽车产业将会很快走上高质量发展的快车道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

齐鲁网8月2日讯 8月1日，由赛迪传媒、中国大数据产业生态联盟主办，主题为“激活数据价值 释放数据原力”的2019大数据产业生态大会在京举行。浪潮集团爱城市网公司副总经理、浪潮卓数大数据产业发展有限公司总经理徐宏伟现场同1500余人分享浪潮的大数据运营生态模式和实践。他认为，数据运营产生数据红利，决定未来城市发展，需要联合合作伙伴共建数据生态，赋能数字经济发展。

当前，随着信息通信技术迅猛发展，互联网向经济 社会 各个领域渗透。在国家层面，发展大数据已成为提升竞争力的战略选择。自2015年8月国务院印发《促进大数据发展行动纲要》以来，国内大数据产业获得快速发展，数据资源共享水平不断提升，城市级大数据应用加速推进，在提升城市治理和民生服务能力等方面取得了显著成效。

“数字经济正在驱动新一轮的人口聚集、产业质量提升和城市发展。”徐宏伟认为，未来决定城市发展的不再是土地和矿产红利，而是基于大数据的运营服务所产生的数据红利。

随着云计算、物联网和大数据进一步向纵深发展，数据的商用、政用和民用价值将彻底释放，深度变革城市的治理和运转模式。通过发展云计算、大数据、人工智能、物联网产业促进数字经济发展，已成为各地新旧动能转换、打造经济发展新引擎的重要抓手。

徐宏伟表示，浪潮卓数作为国内大数据运营商，将基于浪潮自身的“云数智+5G”ICT基础设施建设，通过构建数据运营商产业模型，打造柔性数据工厂，通过与合作伙伴打造创新应用，为客户实现规模化定制和个性化数据服务，助力数字经济下的城市基建，赋能数字经济建设。

截至目前，大数据产业生态大会已举办四届。会上，浪潮卓数正式受邀成为中国大数据产业生态联盟理事单位，徐宏伟也受聘成为中国大数据产业生态联盟专家委员会专家委员，同时在本届大会举办的大数据行业评选中获得“2019中国数据大工匠”的荣誉称号。

据悉，中国大数据产业生态联盟是为贯彻落实国家大数据战略及《大数据产业“十三五”发展规划》，在工业和信息化部的指导和支持下，于2016年8月正式成立。联盟由中国电子信息产业发展研究院联合大数据基础设施提供商、数据源企业、数据安全、开源平台及解决方案提供商等产业链各环节企业组成，业务上接受工业和信息化部的指导与监督管理，以“开放、创新、合作、共赢”为宗旨，通过搭建政产学研用紧密合作的产业公共服务平台，有效促进行业内的交流合作，推动产需对接，全力助推我国大数据产业 健康 有序地快速发展。

工业互联网是未来制造业竞争的战略制高点，被视为下一次“工业革命”。它以鲜明的数字化特征来引领创新模式、生产方式、组织模式和商业模式的深刻变革，从而推动工业、产业和价值链的重塑再造。

在过去的几年中，工业互联网的发展步伐逐渐加快，根据工信部的数据显示，2019年中国工业互联网达到6110亿规模，未来五年年均复合增长率约为13%。

随着国家加快推进已明确的重大工程和新型基础设施建设（简称新基建），主要包括5G、人工智能、工业互联网、数据中心等7大领域。“新基建”一夜之间成为了热议的焦点，工业互联网作为其中的典型代表，伴随着新基建的浪潮，被摁下了“快捷键”。

工业互联网安全成新“增长极”

工业互联网的建设包括网络、平台和安全三大功能体系。而工业互联网安全涉及了工业互联网的各个环节，通过监测预警、应急响应、检测评估、攻防测试等手段确保工业互联网健康、有序发展，对工业互联网发展意义重大。

“未来10年中国的发展要靠工业互联网，工业互联网发展的基石是工业互联网安全”。六方云董事长任增强说。

六方云董事长任增强

与传统的信息安全侧重保护企业的信息资产与数据资产不同，工业互联网安全保护的是工业的正常生产，而这关乎国家的经济命脉。2019年8月，工信部等十部门联合印发《加强工业互联网安全工作的指导意见》，明确了工业互联网安全的指导方针和总体目标，到2020年底工业互联网安全保障体系初步建立；到2025年，制度机制健全完善，技术手段能力显著提升，安全产业形成规模，基本建立起较为完备的工业互联网安全保障体系。

在顶层设计上，国家从政策面给未来工业互联网安全的高速发展明确了目标。“未来几年，中国的工业互联网安全产业规模会达到或超过目前中国信息安全的市场规模”，任增强说。

根据工信部的数据，中国工业互联网安全产业存量规模由2017年的134亿元增长至2019年的272亿元，年复合增长率高达423%。增速远高于传统安全市场。根据IDC的数据显示，2019年中国网络安全市场总体支出将达到735亿美元。未来5年，中国网络安全市场总体支出复合增速预计为251%。

伴随着新基建的超级风口，工业互联网安全的基石作用将进一步被夯实，形成比肩传统信息安全市场的新“增长极”。

填补国内工业互联网安全空白

虽然工业互联网安全在政策面前瞻性的引导下，已经具备了高速发展的基础条件，但却面临着人才技术匮乏，新场景新风险，安全防护水平低的“尴尬”现状。

六方云CTO王智民分析道，“首先，OT与IT逐渐纵向融合，亟需融合安全技术和融合性安全人才；其次，工业互联网大量采用新技术，亟需解决云计算、物联网、大数据、人工智能等新技术、新场景下的安全威胁；还有工业系统绝大部分采用国外品牌，在开发之初都未考虑安全防护，亟需有效安全检测与防护解决方案。”

六方云正是结合自身对工业互联网以及工业信息安全的深刻理解和当前工业互联网安全的普遍需求，参考中国工业互联网产业联盟发布的《工业互联网体系架构（版本20）》、《工业互联网安全架构》、美国工业互联网安全参考架构（IIRA G4）和美国国土安全部发布《物联网安全指导原则》，于2020年5月26日正式发布六方云《工业互联网安全架构白皮书V10》。

目的是希望通过白皮书能够凝聚产业共识与各方力量，引导工业互联网安全技术创新和产品解决方案研发，助力工业互联网从概念走向落地，推动工业企业在开展工业互联网建设的同时，将安全保障同步规划、同步建设、同步实施。

“中国工业互联网的发展，离不开各方的共同努力。六方云之所以先行一步，希望为国家工业互联网安全贡献力量。”六方云CTO王智民说道。

“不谋全局，不足以谋一域”，作为国内首份面向工业互联网安全架构的白皮书，六方云不仅填补了国内空白。从产业联动的角度，则更显得难能可贵。

白皮书给出了具有前瞻性的工业互联网安全定义及内涵，从安全需求、安全视角、相关者及垂直行业应用四个方面阐述了工业互联网安全的体系结构及应用场景，创造性地抽象出指引未来工业互联网安全建设的五维安全视图架构，包括安全业务、安全功能、安全实施、安全技术和数据安全，并首次系统的阐述了工业人工智能安全如何赋能工业互联网安全建设以及工业5G安全需求与技术实现路线。

成为人工智能安全的领导者

工业互联网安全仍然处于起步阶段。不仅针对工业互联网安全的初创企业如雨后春笋般涌现出来，不少传统安全的“头部”厂商也加大在工业互联网安全的布局。

比如Fortinet、卡巴斯基、360等头部安全厂商已经有专门针对工业互联网安全的研发团队和产品线。前不久，微软以165亿美元收购以色列工业网络安全初创公司CyberX，独立的工业互联网安全供应商正逐渐引起资本市场的关注。

虽然目前聚焦在工业互联网安全的独立供应商跟传统的安全供应商还存在不小的差距，但此时切入工业互联网市场恰逢其时。

“从全球来看，真正的工业互联网安全才刚刚起步，市场规模还不足以支撑领导厂商的诞生，未来10年将能够看到专注在工业互联网安全的领导厂商”，任增强说。

六方云是目前国内为数不多的具有完备工业互联网安全技术底蕴的初创企业，六方云基于OT与IT融合安全技术、工控安全虚拟补丁技术、工业企业上云安全技术和人工智能安全四大核心技术创造性地提出了“AI基因、威胁免疫”的安全理念。

工业互联网中快速产生积累的海量数据，成为人工智能技术应用的天然土壤。利用人工智能赋能工业互联网安全，则能有力提升工业互联网的主动防御能力。

六方云人工智能安全的特别之处在于，采用无监督学习的人工智能安全路径，实现模仿人脑机制的AI+先天智能。“我们要成为人工智能安全的全球领导者，目前已经将人工智能技术应用于全系列产品”，王智民说。

“不同于人脸识别、语音识别等需要使用大量样本来做有监督学习，无监督学习是人工智能安全发展的关键。有监督学习来做人工智能安全行不通，这条路我们已经趟过了，安全最终还是人与人的较量。而无监督学习对恶意样本的数量和计算要求不高，但对算法和建模的要求很高。”王智民说。

据悉，在六方云的“超弦实验室”中，聚集了国内顶尖的针对安全攻防、算法研究、工业互联网的研究人才。

行业主要企业：大富科技(300134)、梦网集团(002123)、共进股份(603118)、胜宏科技(300476)、润和软件(300339)、立昂技术(300603)

行业概况

1、定义

所谓“物联网”(Internet of
Things，IOT)，又称传感网，指的是将各种信息传感设备，如射频识别(RFID)装置、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等种种装置与互联网连接起来并形成一个可以实现智能化识别和可管理的网络。

早期的物联网是指依托射频识别技术的物流网络，随着技术和应用的发展，物联网的内涵已经发生了较大的变化。现阶段，物联网是指在物理世界的实体中部署具有一定感知能力、计算能力和执行能力的各种信息传感设备，通过网络设施实现信息传输、协同和处理，从而实现广域或大范围的人与物、物与物之间信息交换需求的互联。物联网依托多种信息获取技术，包括传感器、射频识别(RFID)、二维码、多媒体采集技术等。物联网的几个关键环节可以归纳为“感知、传输、处理”。

2、产业链剖析：共有四大层面

所谓产业链，是以生产相同或相近产品的企业集合所在产业为单位形成的价值链，是承担着不同的价值创造职能的相互联系的产业围绕核心产业，通过对信息流、物流、资金流的控制，在采购原材料、制成中间产品以及最终产品、通过销售网络把产品送到消费者手中的过程中形成的由供应商、制造商、分销商、零售商、最终用户构成的一个功能链结构模式。

从产业链条来看，物联网的产业链条由上而下可以分为感知层、传输层、平台层和应用层四个层级。

自2018年中美贸易摩擦以来，美国加大了对中国高新技术出口的限制，不断扩大实体清单，影响了中国一些科技主导型企业的发展，这从侧面警示了中国在全球供应链中地位的脆弱性。物联网通过传感器把物理世界与数字世界联系起来，实现物与物、物与人的泛在连接，实现对物品和过程的智能化感知、识别和管理。其中传感器作为数据采集的源头，已经成为各种应用能力所需的数据来源所在。目前中国国内也涌现出了一些传感器芯片重点生产企业，如：高德红外、西人马、士兰微、敏芯微电子、博通、全志科技、大唐微电子、复旦微电子等。

行业发展历程：处于市场验证期

物联网是通过射频识别(RFID)、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等 信息传感设备，按约定的协议，把任何物体与因特网连接起来，进行信息交换
和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。物联网发 展历史悠久，可分为三个阶段：

行业政策背景：政策大力推进

“十三五”以来，国家重视物联网产业建设及物联网成果应用，出台多度政策意见来推动物联网产业发展。在“十三五”以来发布的行业政策中，以推动物联网成果应用为主，利用物联网技术加强信息交换、提高监督管理水平等。

根据最新发布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，在“十四五”期间，明确新基建，还要让5G用户普及率提高到56%。并且5次提到关于物联网的规划发展，除了划定数字经济的7大重点产业外，其余4次提到的场合均体现出对物联网发展重点的表述。

十四五规划中划定了7大数字经济重点产业，包括云计算、大数据、物联网、工业互联网、区块链、人工智能、虚拟现实和增强现实，这7大产业也将承担起数字经济核心产业增加值占GDP超过10%目标的重任。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国物联网行业细分市场需求与投资机会分析报告》。

6月14日，由上海市经济和信息化委员会、上海市商务委员会、上海市长宁区人民政府指导，上海市长宁区青年联合会、亿欧公司联合主办的“2019全球新经济年会•5G物联峰会”在上海长宁区世贸展馆成功举办，亿欧公司钟璐妃担任本次峰会主持人。

本次论坛邀请了上海联通网络发展部副总经理刘贤松、天风证券通信行业首席分析师唐海清、华为中国区无线与云核心网市场部长陈丹青、影创 科技 董事长孙立、大朋VR创始人兼CEO陈朝阳、佰才邦公司联合创始人兼联合总裁王伟、云智软通CEO任剑、晨山资本合伙人王志飏，共同探讨5G未来的发展机会。

据悉，6月12-14日，为期三天的“2019全球新经济年会”在上海长宁世贸展馆顺利举办。大会以“科创引领智能新时代”为主题，聚焦科创板、5G、智能制造等新兴产业创新热点。5G物联峰会作为此次大会的其中一个分会场，在5G牌照发布后整个产业链蕴藏的投资机会等方面为现场观众带来了真知灼见。

5G作为新经济浪潮的引擎，将会在VR/AR、云计算、物联网、工业互联网等诸多领域落地生根，为其实现智能化升级。中国信通院预测，5G对中国经济直接贡献29万亿，间接经济贡献106万亿。从全球5G进展来看，韩国、美国、英国已经实现商用，中国刚刚发布牌照预计今年实现商用。5G商用究竟会为整个产业链带来怎样的机会，5G物联峰会为大家一一解答。

5G的低时延、高带宽、大连接的能力将会带动全行业实现数字化升级。5G的时延可以降低到1ms将会满足智能驾驶的需求；5G带宽可以达到100Mbps-94Gbps可以打造极致的视觉体验；5G的广覆盖将构建智能 社会 ，实现万物互联。 上海联通网络发展部副总经理刘贤松在“智联万物，共赢5G”的主题演讲中讲到 ：“联通充分利用35G产业链优势，聚焦在VR、AR、车联网、高清视频、智能制造等垂直行业，以‘开放合作，生态共赢’的态度，做好产业布局。”

上海联通网络发展部副总经理刘贤松

5G产业投资战线拉长，建设初期基站建设投资前景广阔。根据Hata和COST-Hata模型可知，需要的5G基站数量将会是现有4G基站数量的177倍。 天风证券通信行业首席分析师唐海清在“5G引领新一轮 科技 浪潮&新经济浪潮”的主题演讲中解释道 ：“由于采用了新材料和新技术，5G网络设备单价将会提升，预计5G实验网单价将会达到30万。”因此唐海清认为，5G建设周期将会拉长到8-10年，并且宏站叠加小基站覆盖需要投资额将超过4G投资规模的3倍或可到4倍。

天风证券通信行业首席分析师唐海清

5G将MBB业务体验带向新高度，使垂直行业更智能。2019年作为商用元年，5G发展的势头迅猛，截止2019年年底，将有40余个国家获得5G频谱。 华为中国区无线Marketing部长陈丹青在“5G已来，拥抱机会无限”的主题演讲中指出： “与4G不同的是，5G商用速度快于4G，截止2019年5月华为在全球已发布的5G终端达52款。”目前，华为在电视直播、远程手术、智慧警务、无人驾驶等领域实现了落地商用。

华为中国区无线与云核心网市场部长陈丹青

VR作为业界普遍看好的5G首批应用行业，其应用场景和业务范围必然会被拓宽，产业也将得到规模化发展。不过，VR如何抓住5G机遇释放潜能，深入到新的应用场景中去，是值得我们思考的问题。在“VR+5G，新场景的赋能意义”的圆桌会议上， 影创 科技 的创始人和CEO孙立和大朋VR创始人兼CEO陈朝阳谈了自己想法。

对于5G来临后，VR何时能够飞进寻常百姓家问题，孙立认为：“在5G网络的情况下，我们一部分的计算可以放在云端，通过低时延方式去把它显示到眼镜上面，这是加速事物发展的过程。但是还有一些需要攻坚的硬骨头需要啃掉。比如说在显示方面。”

在回答AR、VR、MR目前正处在什么阶段的问题时，陈朝阳表示：“过去几年叫跌宕起伏，现在的状态叫曙光已现，未来已来。2019年会是VR市场的拐点之年，现在每个月都有来自于行业企业界的订单，而且公司的营收每个月环比增长20%、30%以上。以此同时，运营商、5G的推动，往后的三年到五年会是这个行业黄金的机会。”

“VR+5G，新场景的赋能意义”圆桌会议

无人机需要通信网络达到低功效大连接、低时延高可靠、热点覆盖和广域覆盖的标准，而5G技术可以满足无人机的需求，例如5G仿真分析显示120m高度可以实现95%覆盖区域40Mbps上行速率。通过技术增强可以进一步提高上行传输速率，5G有潜力满足无人机在120m高度8K高清视频传输需求。 因诺 科技 CEO赵勇在“无人机在5G时代的应用”的主题演讲中介绍到： “在下行阶段，5G网络可以满足100kbps并且实现未来自主飞行需求；在上行方面，5G网络满足当前与未来2K,4K,8K视频传输需求。除此之外，5G网络还可以满足时延、可靠性、连接数等方面的需求。”

因诺 科技 CEO赵勇

5G进入万物互联时代，企业市场或会成为运营商新的增长点。对于企业来说，他们希望本地数据能够保证可管可控，但是WiFi网络安全性低且无QoS保障。因此，政企市场有巨大的增长空间，并且IDC业务增长强劲。

5G网络将会做到网络虚拟化以实现资源调用自由，通过分布式部署解决信号盲点、削峰填谷的容量调配，实现软硬件分离，能使容灾能力大幅增强。为此，利用边缘计算架构，可使用户体验到的网络延迟降低50%。北京佰才邦技术有限公司联合创始人、联席总裁王伟在“MEC赋能5G新应用，助推垂直行业新发展”的主题演讲中解释道：“5G+MEC是运营商可以提供的具有竞争力的企业无线专网解决方案。在硬件软件分离层面上，基于通用硬件、小站白盒化，实现网络的动态调节应对潮汐、速率、干扰等需求。”

北京佰才邦技术有限公司联合创始人、联席总裁王伟

5G牌照发布以后，很多人都在议论5G商用究竟在何时，5G产业的投资机会在哪？5G红利何时爆发？在以“5G生态投资机遇”为主题的圆桌论坛中， 亿欧公司合伙人梁杰民、云智软通CEO任剑、晨山资本合伙人王志飏、软银中国资本执行副总裁赵理一同探讨5G产业的投资机遇。

5G究竟什么时候开始投资，网络建设完成后再开始吗？王志飏认为：“在网络建设阶段需要很长一段时间用来测试和验证，如果是一个企业在网络建设的初期没有能够进入到整个建设的过程当中去，它是很难能在后期去享受到网络建设的红利。所以针对5G无论是无线侧、承载侧等核心技术，还是其他创新的技术，毫无疑问现在是投资最重要的时期，否则你的企业很难进入到5G的建设名单里面了。”

5G投资应从建设开始，但哪一行业的投资安全性更高？赵理的观点是：“在5G、物联网领域，我们究竟怎么踩准点，把每一笔投资花在自己熟悉又能够承受新的冒险机会的方向上？我个人认为，要知道5G对于这个行业来说吗，究竟是不是至关重要，从1G到4G或WIFI均不能很好解决的，5G却可以做到，那么投资这个行业胜出的概率就会比较大。”

5G建设是一个长期的过程，现阶段5G在哪些行业能够最先落地呢？任剑回答道：“从需求的角度来看，5G在C端的需求并没有我们想象中的那么强烈。反而在工业互联网领域，对于5G的可扩性有比较高的需求。与此同时，5G技术能否落地有三个核心点：一、解决的问题一定是痛点；二、应用场景能为5G前期的高成本买单；三、5G相应的技术也要相对成熟。”

“5G生态投资机遇”圆桌论坛

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