最近降温，随着寒流而来的，是接连不断的裁员消息带来的就业焦虑，8月，美团、拉勾爆出裁员信息；10月， 阿里、京东等企业也不同程度“缩招”。上个月，富士康又被爆出裁掉34万人。这是多么震惊的数字，危机来得让人措不及手。大裁员环境下，永远不要假设危机不会降临到自己头上，每个人都要做好被裁的准备。
有一句话讲的很好：打败你的，永远是你看不见的对手。现在面临大面积的裁员就是因为AI的迅速发展，AI带来的不止是繁荣，同时也伴随着危机与挑战，大部分工作将会被机器人替代。从下面这张图里我们可以了解一下到底哪些会被AI替代的人群，哪些又是AI难以取代的。
不会被AI替代的人群
一想到裁员，我们可能首先想到会先被裁员的是那些快递小哥、门童、酒店前台类等没有技术含量的工作，所以一旦裁员，这些人首当其冲。如果这样想的话，那就大错特错了，像这类工作，工资低，有需要一定的沟通互动能力，灵活性很大，所以根本不值得用AI去替代工作。
那AI到底会替代哪些工作？
1重复性劳动，特别是在相同或非常相似的地方完成的工作，不需与人进行大量面对面交流的工作（如数据输入、装配线检查）
2有固定台本和对白内容的各种互动（如客户服务、电话营销）
3相对简单的数据分类，或思考不到一分钟就可以完成识别的工作（如文件归档、作业打分、名片筛选）
4在某公司一个非常狭小的领域工作（如银行理财产品的电话推销员、某部门的会计）
我们明显可以看出，AI替代的就是一些简单的，可重复的工作，很多白领以为自己工作稳定，不会被裁，反而去担心快递小哥他们会失业，殊不知最先担心的应该是自己，这些简单可重复性的工作，机器完全可模拟作业，而这部分白领的工资相对不低，所以替代的可能性极大。
那人工智能难以取代的工作类型又有哪些？
1创意性工作（例如，医学研究员、获奖剧本作家、公关专家、企业家、艺术家）。 人工智能不擅长提出新概念，所以创作型的工作AI是无法进行的。
2同理心/人性化工作（例如，社工、特殊教师、婚姻顾问），人工智能没有人类的情商。人们也不愿“信任”机器，让机器来处理人性化任务。
3复杂性/战略性工作（例如，首席执行官、谈判专家、并购专家），需要了解多个领域并需要进行战略决策的工作。对于人工智能来说，即使是理解常识也很困难。
李开复说：”未来人类只剩下两类工作，创造型和关爱型。”以上言论绝非危言耸听，发展这些能力是应对未来的重中之重。而我们都知道，艺术类工作从小开始就是需要培养的，我们大部分人无法在短时间内去重新学习掌握的，我们只能在复杂性/战略性工作上面更进一步。未来人才的核心竞争力只能朝创新能力、合作能力、沟通能力以及批判性思维发展。所以像PR、CEO这些职位你说是能被AI所替代的吗？显然是不可能的。
如果你不想被AI替代、被这个社会所淘汰，那只能不断提升自己，让自己占据高位，保持旺盛的学习力，并不断尝试新鲜事物。接纳变化、死磕目标、持续成长，这才是不被AI所淘汰的正确之道。
遥想当年，CES这类科技展根本没有车企愿意批预算参展，就像某位汽车狂人说的“四个轮子+沙发”，和科技没有半毛钱关系。
随着时代转变，汽车成了大量顶尖科技的集合体，自动驾驶的兴起让汽车的科技革命成为每个车企的必选项，CES这样的科技展够获得越来越多的车企批款摆展。
2020年1月7日，特斯拉Model 3国产版车型正是交付首批国内社会用户，埃隆·马斯克特地乘坐私人飞机抵达上海工厂，并在台上跳起了舞，或许因为他再次看到了中国力量，同时也看到了特斯拉将在中国市场大展宏图。
同一天，更多车企负责人聚集到了北美CES展，都是为了能够在CES上收获更多流量，为品牌带来更大的传播力量。
CES 2020开幕，真正的概念车和概念
索尼Vision-S概念车
昨天CES 2020开幕，率先刷屏的是来自索尼的概念车，这倒是闷声发大财的典型了，随着苹果、戴森先后放弃，本以为索尼早就弊了这个项目，没想到这次直接就开发布会亮相新车了。
索尼推出了一款名为Vision-S的电动概念车。
外观如图，暂且不做评论，毕竟什么样的造型我们国内没有？即便它还有点像保时捷，但还真不能断定它属于好看的类型。
这辆车其实是与汽车制造商麦格纳（Magna）合作制造的，并且装满了黑莓（BlackBerry）和博世（Bosch）等公司的产品，因此，它并不仅包含索尼技术。
索尼表示，该汽车具有33个传感器，可同时监视汽车内部和外部，宽屏显示器，全景屏幕以及始终保持连接状态。此外尚未公布更多细节，但索尼的关注重点将是车载娱乐。
虽说索尼大法好，但从目前信息来看，车上并没有索尼技术。
奔驰 Vision AVTR概念车
这就厉害了，据说是以好莱坞《阿凡达》为设计灵感而来的Vision AVTR，具备基于物联网的人车结合科技和可持续性的电池技术、可持续性的车身材料等亮点。
Vision AVTR概念车采用沉浸式体验空间的设计，乘客只需抬起手， *** 作菜单的选择即可投影到人的手掌上，使其能够直观地选择不同的功能。例如，乘客可以通过实时3D的画面，从不同角度探索潘多拉的梦幻世界。
不知道在《阿凡达2》中能不能看到这台不得了的奔驰概念车。
现代e-link概念车
如果你只看到现代汽车在国内的车型，目光就略显短浅了，现代集团在汽车界的影响力还是有的，这次在CES 2020上就带来了旗下e-link概念车概念车。
据悉，现代e-link可以实现多用途功能，除了作为交通工具外，这款概念车还可以变身餐厅、诊所等移动服务点，它还可以为个人定制出最佳的路线和旅程实现自动驾驶功能。未来将采用纯电驱动。
官方希望e-A1概念车结合其所发布的未来城市小组，从而提升人们在未来的出行效率和出行体验。
没错，它就是个长方体。
本田Augmented Driving概念车
别看本田在国内各种叫嚣秒天秒地，但本田的概念车都可爱得不行，这次在CES 2020上带来的Augmented Driving概念车同样如此。
这是一款能够实现完全自动试驾与半自动驾驶的自由无缝切换的概念车，并且一共有8种驾驶模式可以选择，车内搭载大量感知器，可以判读使用者的意图并切换模式。。
外观设计上，可爱之余又做到了极简，不仅没有车顶，甚至前挡风玻璃都没有，整个中控台也仅有一个方向盘，各种数据将被放在方向盘中央。
来，你们要的敞篷车，这次够敞了没？玻璃都没了。
丰田：富士山下造“未来城”
这次CES 2020大部分汽车带来了概念车和未来出行计划，但丰田就有点不一样了，高科技产品很多，但讲解不多，反倒是聊上了“地产生意”，准备在日本富士山脚下建造一座未来智能城市。
据了解，该城市被命名为“编织城市”（Woven City），也是向丰田起源于织布机生产商的历史致敬，选址在2020年行将封闭的丰田东富士工厂所在地（静冈县裾野市），刚好坐落富士山脚下，项目面积约为708万平方米，初定于2021年头开工。
该城市将调集无人驾驶、MaaS（出行服务）、个人新式出行、机器人、智能家居、人工智能等多项技能。
这座“未来城”的将路途分为三类，分别为：以丰田最新开发的“e-Palette”概念车为根底完成彻底无人驾驶的轿车路途，步行者与低速个人出行东西共存的个人出行路途以及个人步行专用路途。
除了上述车企之外，奥迪亮相了全新Q4 e-tron概念车、菲亚特概念车Centoventi、日产零排放冰激凌车e-NV200 Ice Cream、BMW i3 Urban Suite车型等众多车型展出。
确实，本届CES概念车，比很多大型车展还要多，非常有看点，只可惜少了贾老板，这届CES总觉得少了点什么。
想象中的车展，被CES实现了
回想一下你想象中的车展到底是什么样的？炫酷的概念车、长腿的车模、高大上的科技，还有无限接近未来世界的感觉。
现实总是狠狠的一耳光打脸上，早几年，媒体日过后概念车基本撤走，新车只放一台展车，现在好像还要好点了，为了吸引意向客户，会放一台概念车来吸引人气。
可现实又是一个耳光打脸上，根本不会给你时间好好看车，当你走上展台，至少会有一两个销售上来围着你“哥，看车哇？”即便不是销售，也会有“小蜜蜂”过来留下您的，以便后续销售联系问您一句“哥，买车哇？”
久而久之，国内的车展已经完全变成了展销会，媒体日也逐渐开放了普通观众票，车企纷纷将发布会之外的一切时间留给4S店，以争取完成主机厂定下的年度销量任务。
一定不是排挤传统车展，但从行业角度来说，真正的车展已经逐渐被CES这类科技展所替代，更多车企愿意将最新最前沿的科技放在这里发布，随之而来的便是代表一家车企未来的概念车和战略规划，都逐渐放在了CES上。
转看传统车展，概念车基本没有了，清一色的新车上市、新车预售，战略发布也是为了更好的卖车。对于消费者，只关心在车展上能给出多少优惠，对于行业记者，这些信息早已烂熟于心，对于汽车爱好车，简直索然无味。
还记得多年前，某汽车爱好者邀请某汽车媒体去CES展，得到的回答是“车都没，我去干啥？”
现在，汽车圈对CES的关注度早已和传统车展一样。
而CES，好像才是我们心中车展应有的样子。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汕头市潮阳谷饶。
潮阳区谷饶镇作为国内最大的针织内衣生产基地之一，年产各类文胸约3亿多件，内衣等家居服系列约2亿多件，内裤15亿多件;各类针织布、经编布、花边、刺绣品6亿多米，产量傲居全国前茅，有人称，按这样的总长度足以绕地球赤道15圈。世界内衣品牌如美国“维多利亚的秘密”、英国“玛莎”等长期的合作生产方都落户谷饶。
汕头潮阳官方透露，谷饶先后投资近35亿元人民币鼓励企业技术创新。其中对传统的钢圈文胸进行生产工艺改造创新，成功研发“一片无痕”内衣成为海内外消费者“香饽饽”。目前谷饶“一片无痕”内衣生产企业达200家，并涌现一大批“一片无痕”内衣产品品牌。
扩展资料从事针织内衣生产经营的各类市场主体3000多家，规模上的有139家。拥有世界先进水平的机械设备6000多台(套)，涵盖针织内衣制造业的各个生产环节，进口电脑绣花机、经编机拥有总量、类型在全国内衣产地中名列前茅。
可以这么说，完善的产业链构成内衣产业市场的核心竞争力，多年来，谷饶的针织内衣产品远畅销南北美、欧洲、中东、东南亚等多个国家和地区。
加快电商化步伐，通过推动物联网、互联网、移动互联网等技术的应用和产业化，也成为汕头内衣制造业的最新方向之一，加快汕头市宏丹内衣等电子商务产业园建设、谷饶内衣企业联盟标准的设立等，正改变着“谷饶内衣”的发展生态，目前谷饶已有企业电商平台120多个。
参考资料来源：中国经济导报-汕头市潮阳谷饶“内衣王国”产业发展良好
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