解读《交互的未来-物联网时代设计原则》

  这本书的出现是件很巧合的事情，当我们尝试在新零售这个领域做一些新的设计探索的时候，这本书被同事推荐了过来，“交互的未来”是一个很有吸引力的噱头，我也很想知道，交互的未来到底发展到何方。
  之所以说是巧合，是因为我们在探索的过程中，发现用户会在新零售的整个框架里面，开始接触一些新鲜的东西，而用户在整个过程中的交互，初步分析，可以划分为“人、物、屏、声” ① 这四类，而这本书，很清晰的告知了我们，人与机器或者屏幕，在未来的交互方式中可以遵循的原则。
  本文的目的，是期望能够通过对这本书的解读，让大家对这个概念有一定的认知和了解。

  早在1995年，“普适计算” ② 之父，马克·维泽与施乐帕克研究中心 ③ 的约翰·史立·布朗 共同了提出“平静技术”的概念。
  其实，在20世纪80年代的时候，这群研究学者就已经预见到，未来是一个充满各种小型设备的时代，当时他们称这些设备为：“垫板”“平板”“直板”，并且在这些小型设备未出现之前，就开始研究这类产品使用体验和最佳的用法。在他们看来，无论技术如何的新型，但是技术给人带来的感受应该是优雅的、人性化的，不显眼的。
  但从今天看来，我们经常讨论某些新型设备的问世，然后静静的看着它们报出一个个让人捧腹的bug，新的设备逐渐增多，但是给人以幸福感的设备却寥寥无几，技术给我们带来了新的产品，但是却并没有给我们平静的生活。
  那么平静技术到底是什么？我个人总结了一下：

  自20世纪40年代，第一台计算机问世以来，计算机的发展从未停止。在书中，作者提出了计算机发展的4个浪潮：

  我们会发现，设备数量的增长速度甚至快过人类，并且逐渐多样化，从大型机时代到移动计算时代，设备的增长呈现出以下几个特点：

  平静技术的提出者们同时提出了一个设想，当世界人口超过100亿时，世界上的设备数量至少超过了500亿。如果我们一方面在增加设备的数量，一方面又保留目前我们跟设备互动的标准，很快我们会被自己设计的各类信息所淹没。
  如何能够让设备在增长的同时，给人带来平静的体验？作者提出了平静技术设计的8大原则，来协助我们review自己的设计。

  在阐述这8项原则之前，我想先抛出一个论点： 注意力守恒 。即大多数人在某个时刻的注意力总量是恒定不变的，所以人们无法同时处理对于注意力要求很高的多个事情，一件事需要的注意力多了，另一件必然不会分配更多的注意力。就如同司机不可能一边开车一边玩游戏一样。
  个人认为， 注意力 是人与设备交互时的 最核心资源 ，尽管需要我们注意的信息已经大大增多，但是我们自身所拥有的注意力的总量始终未变。这就意味着，我们需要对注意力资源有更加合理的分配，设备对于注意力的占用需要更少且更高效。

  作者强调，这里的原则并不是每次设计都需要遵循，而是提供一些思考的方向，供大家每次设计时进行参考。
  下面结合书上的内容，对这8条原则说一下个人的一些理解：

  我们当前很多交互设计的原则或者思维还是来自于 台式机时代 ，在那个时代，人们被要求坐在电脑面前，投入大部分注意力到屏幕上，来处理自己的工作任务。我记得在《About Face 3》以及之前的版本，移动端的设计仅仅是被提及，而在《About Face 4》中则用大篇幅的文章来介绍移动端的设计方法与准则。

  当今时代，大多数人的生活处于 移动、并行、多平台 的环境。在这种环境下，我们可能会在某个瞬间接收到多个设备提供的信息，这就要求我们能够将注意力短暂转移到设备，并在获取信息后，能立刻转移到其他事情上。如果某个设备一直通过某种方式强调注意力资源的占用，而无法提供人们最关注的信息，这种就会对人们形成干扰，甚至会引发人对这个设备的厌恶。
   这种注意力资源的分配矛盾，在当人们有主要任务时，显得尤为突出 ，设备(或产品)应该在尽量不打扰人们完成主要任务的情况下，也能够传递信息。但是目前看到的很多设计过程中，注意力资源仍然不是第一考虑要素，甚至可以说，今天大部分的设备，仍然设计的像台式机，我们不得不倾注大量的注意力资源，才能从其中获取信息。
  虽然视觉是最直观的获取信息的方式，但是在设计时，除了屏幕之外，我们可以利用的还有很多。人的五感之中， 视觉、听觉和触觉都是可以利用，并且花费较低成本就可以获取信息的方式 ，而信息的表达，在某些场景下，可以放弃屏幕，通过灯、声音和震动等方式来替代。
  例如，目前市面上洗衣机的开机、关机、洗衣结束时，都会伴随有不同的声音，来提醒人们洗衣机目前的状态。所以，我们只需要在开启后洗衣功能后，就可以做其他事情直到听到结束的声音。试想如果整个过程，我们需要一直盯着洗衣机完成整个动作，那又会是一个什么场景？

  平静技术会让你明确知道某个系统运转良好并且一切正常，你之所以感到平静，是因为知道如果出现需要你关注的事情，设备会在恰当的时间提醒你。
  生活中这样的正例不胜枚举，例如正在煮饭的电饭煲、烘焙的烤箱、烧水的水壶等等，这些电器的样式千差万别，但是他们工作状态的展示却趋于一致，正是因为他们提供了平静的过程和需要关注的结果，而我们现在看不到不同于这类方式的电器，只不过是因为设计的优胜劣汰所导致的。
  当然，如果有些设备通过粗暴的方式打断你当前的任务，将你的注意力转移到其他事情身上，是因为为了保证你的生命安全，例如火警警报等。

  在《设计师要懂心理学2》这本书中，有三个章节介绍了关于视觉的内容，书中提到了周边视觉与中央视觉的概念，并且强调：

  除了视觉相关的内容，作者还在书中提到了 注意力模型 ，注意力模型分为三个等级：

  从注意力的模型可以看出，注意力不仅限于视觉，还包括触觉、听觉等，人类经过数以万年的进化，已经形成了接收注意范围边缘信息的能力，而我们在设计的过程中，可以进行反思，这些事物需要我们把所有的注意力集中到眼前么？我们能在注意范围的边缘关注它吗？

在开始这部分之前，请各位思考下，设备与人的优势分别在什么我个人对于设备与人的优势总结如下：

结合上述设备与人不同优势的区分与对比，如何能够让设备（或产品）放大自身与人的优势？

  emmm~这里的不需要说话，并不是禁止使用语音，我个人理解，这里更多强调的是对于语音交互的慎用。
  我们会发现，VUI，即以语音为基础的交互行为现在逐渐增多，我们可以在很多app的搜索栏看到麦克风的图标，提示我们可以进行语音输入，甚至一些翻译软件（彩云小译）等直接采用语音交互作为主体交互模式，但是语音是否适用，还是要根据场景来定义。
  《设计心理学3-情感化设计》这本书提到一个很有意思的观点：

人们通常会以人的标准来要求他使用的设备，如果这种情绪放在VUI场景下，如果只是能够让机器说话，而不给他注入语境和人际关系意识，那这些谈话最终还是会总结。
  机器人语音系统最吸引人的地方在于， 他们不会对我们的情感需求和生理需求抱有成见，他们会成为我们忠实的仆人，为我们提供鉴定的情感支持 。
  然而， 正如同需要完全占用视觉注意力的用户界面会干扰我们，让我们无法做其他事情一样，完全占用听觉注意力的方式，对我们的干扰也是一样的 。

我们发现，语音交互同样存在很多的限制：

当我们列举完语音交互的限制时，再回来看设备交流的本质是什么？ 是为了反馈或者展示信息给到人们 ，所以：

  设计师和开发人员往往及其希望能够忽略极端用例，因为有时候，解决这些极端用例所耗费的精力，往往超过常见用例的总和，然而，每个用户都极有可能遇到极端场景， 当极端场景出现时，它们的负面影响会远远超过它们所带来的正面效果 。（想想三星的Note7电池爆炸事件吧）

  这就要求设计师在设计的时候，要考虑到多种人群，经验丰富的用户、初学者、以及遇到问题的用户，一定要保证系统在部分功能出现问题时，仍然可用， 至少能够将设备关闭或者回复到初始状态 。

  如同“电”在当今生活中无处不在一样，如果产品的技术含量使用的恰当好处，那么它会很快的消失于无形，人们会习惯它的存在就好像它本来就应该存在一样。
  每个设计师的目标都是精简的设计，然而实际上，为产品添加功能往往比删减功能要简单的多，这里的原因可能有很多种，比如添加功能而不用斟酌已有功能带来的思考成本要低的多，能够增加功能的人可以有很多，但是有权利(或者敢于)删减功能的人却很少。每个功能的引入，都会带来故障可能性的增加，越复杂的系统，往往越容易出现问题。 而我们对于产品功能的目标，并不是无意义的堆叠和累加，而是希望能够通过产品赋予用户能力，让他们只需要投入少量的注意力就可以实现目标 。
  在技术领域，往往有这样一个趋势： 技术能力往往超过技术的可靠性 ，所以我们经常发现，任何第一代产品，往往是问题最多的产品，即便是产品在面世之前，经历了严格的测试工作，当投入市场后，它将面临的是数以万计的使用场景，各种场景的组合，就会发现新的问题。
  所以这也引入了另外一个指导性原则 除非没有其他选择，否则不要引入会让用户产生依赖感的新技术 。新技术的不可靠性，很容易会使对齐产生依赖感的用户，感受到很大的挫败感和失望感。

  我们所接触到的被人们视为“正常”的技术，实际上是这个技术本身与社会规范相吻合，或者说，是被社会逐渐接受的技术。
  技术被社会所接受的速度是不一样的，有些技术可能在出现的瞬间就被社会所接受，而有些技术则需要经过很长的“代谢”过程才能被社会容纳，同样，有些技术出现了很多年，都可能不被社会所接受，从而被停止或者消亡。
  让技术被社会接受的最简单的方法，就是让人能够视之为常态，这个过程 可以是技术直接用到已经是常态的事情中，让人们逐渐接受，也可以是拓宽人们对于“常态”的定义，将新技术包含在常态的定义里 。
  个人认为，新技术的接受程度受到以下因素的影响：

  如果从上述8项原则中提取关键词，个人的提取是：

  设计平静技术需要我们尊重人的注意力，并认识到注意力是一种宝贵的资源，需要我们确保设计的可靠，在整个设计过程中，可以围绕人体的五感进行多样化的设计，要求我们时刻记得技术所处的使用环境和社会环境。

  个人认为，这8项原则是这本书最核心的部分，而在后续的篇幅中，作者更多的是分场景和案例来介绍如何进行设计，这部分我不做过多的阐述，有兴趣的同学可以查看资料了解下。
  但是在文末，作者提出了一个平静技术评价工具，这个可以贴出来，供大家作为后续设计时的checklist，如下：

我个人对于这篇解读的定位是知识点+个人理解的阐述，这本书出现的时间很近，所以大部分的举证在我看来都很有共鸣，虽然在本文中大量的主语是“设备”，但是在我看来， 无论是硬件设备还是软件产品，很多原则都是可以共通使用的 ，最后，感谢各位耐心看完这篇文章希望我的解读能够给各位带来一些新的思路，谢谢！ _

1根据测量对象与测量环境确定类型
要进行-个具体的测量工作，首先要考虑采用何种原理的传感器，这需要分析多方面的因素之后才能确定。
2依据灵敏度的选择
传感器的灵敏度是有方向性的。当被测量是单向量，而且对其方向性要求较高，则应选择其它方向灵敏度小的传感器；如果被测量是多维向量，则要求传感器的交叉灵敏度越小越好。
3判断频率响应特性
传感器的频率响应特性决定了被测量的频率范围，必须在允许频率范围内保持不失真。实际上传感器的响应总有-定延迟，希望延迟时间越短越好。传感器的频率响应越高，可测的信号频率范围就越宽。
4根据传感器的线性范围
传感器的线形范围是指输出与输入成正比的范围。以理论上讲，在此范围内，灵敏度保持定值。传感器的线性范围越宽，则其量程越大，并且能保证一定的测量精度。在选择传感器时，当传感器的种类确定以后首先要看其量程是否满足要求。
5根据传感器的稳定性
传感器使用一段时间后，其性能保持不变的能力称为稳定性。影响传感器长期稳定性的因素除传感器本身结构外，主要是传感器的使用环境。因此，要使传感器具有良好的稳定性，传感器必须要有较强的环境适应能力。
6传感器的精度不可忽视
精度是传感器的一个重要的性能指标，它是关系到整个测量系统测量精度的一个重要环节。传感器的精度越高，其价格越昂贵，因此，传感器的精度只要满足整个测量系统的精度要求就可以，不必选得过高。这样就可以在满足同一测量目的的诸多传感器中选择比较便宜和简单的传感器阿特拉斯空压机配件。

复杂。
　物联网架构可以由四个部分组成：1、东西这些被定义为唯一可识别的节点，主要是传感器，它们通过网络进行通信，无需人工干预。2、网关：它们充当东西和云之间的中介，以提供所需的网络连接、安全性和可管理性。3、网络基础设施：它由路由器、聚合器、网关、中继器和其他控制数据流的设备组成。4、云基础架构：云基础架构包含连网的大型虚拟化服务器和存储池。

物联网（The Internet of Things，简称IOT）是指通过 各种信息传感器、射频识别技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器等各种装置与技术，实时采集任何需要监控、 连接、互动的物体或过程，采集其声、光、热、电、力学、化 学、生物、位置等各种需要的信息，通过各类可能的网络接入，实现物与物、物与人的泛在连接，实现对物品和过程的智能化感知、识别和管理。

扩展资料：

物联网的作用：

中国物联网校企联盟将物联网定义为当下几乎所有技术与计算机、互联网技术的结合，实现物体与物体之间：环境以及状态信息实时的共享以及智能化的收集、传递、处理、执行。

广义上说，当下涉及到信息技术的应用，都可以纳入物联网的范畴。

参考资料来源：百度百科-物联网

参考资料来源：百度百科-物联网工程

物联网软件设计依托于信息技术。随着物联网不断发展，其技术体系逐渐丰富，物联网技术体系一般包括信息感知，传输处理以及共性支撑技术，物联网产业主要涵盖物联网感知制造业，物联网通信业和物联网服务业。

请求出错，状态码:500烟台汽车工程职业学院是一所充满活力的高职院校。学院以汽车工程专业为特色，着力培养具有国际视野、创新精神和实践能力的高素质汽车工程技术人才。

烟台汽车工程职业学院部分专业：序号专业名称所属类别1工程机械运用与维护医药卫生2通信技术其他3会计与审计其他4汽车定损与评估公安与司法5营销与策划其他6汽车运用技术医药卫生7电子信息工程技术电子与信息8港口物流管理财经商贸9汽车改装技术新闻传播10电气自动化技术装备制造11汽车电子技术装备制造12汽车制造与装配技术新闻传播13关务与外贸服务财经商贸14汽车车身维修技术其他15新能源汽车技术装备制造16数控技术装备制造17国际商务财经商贸18计算机网络技术电子与信息19汽车检测与维修公共管理与服务20计算机控制技术公安与司法烟台汽车工程职业学院关务与外贸服务介绍一、招生对象
本专业招收省内普通高中毕业生，文、理兼收，男女兼收，专科层次，学制三年。
二、专业发展历史及建设
报关与国际货运专业于2006年开始招生，招生规模逐年扩大，现有在校生780余人。目前报关与国际货运专业发展迅速，各项硬件设施如实验室、实训基地等已具有一定规模，师资力量雄厚。2007年，根据企业对报关与国际货运人才的需求分析，报关与国际货运专业分设报关报检单证和国际货运两个方向，其中报关报检单证方向主要培养熟悉报关报检疫及国际货运业务，熟练对单证进行 *** 作的应用型人才，国际货运方向主要培养熟悉报关报检以及国际货运业务，熟练掌握海洋、航空、陆路货运流程及 *** 作技巧的应用型人才。
三、培养目标与知识能力、素质要求
报关报检单证方向培养目标：本专业该方向培养与我国经济建设相适应，德、智、体、美全面发展，掌握报关与国际货运基础理论和实务知识，熟悉国际商务规则，通晓物流、商流、信息流、资金流相结合的“大通关”领域专业技能的高素质、复合型、应用型的专业人才,尤其是对于国际商务过程中通晓报关、报检、制单业务人才的培养。
国际货运方向培养目标：本专业该方向培养与我国经济建设相适应，德、智、体、美全面发展，掌握报关与国际货运基础理论和实务知识，熟悉国际商务规则，通晓物流、商流、信息流、资金流相结合的“大通关”领域专业技能的高素质、复合型、应用型的专业人才,本方向突出培养在整个大通关过程通晓海运、空运、集装箱运输以及多式联运相关业务的高级应用型人才。
知识能力与素质要求：
1、掌握本专业所必需的社会主义思想道德观、基本法律规范、计算机、数学等基础文化知识以及报关与国际货运领域的英语知识、计算机知识等专业基础知识。
2、掌握本专业所必需的国际商务、西方经济学、企业物流管理、国际贸易、报关实务、外贸单证实务、报检实务、国际市场营销等方面的专业基础知识。
3、掌握报关、货物运输、单证审核、电子商务、商品检验、商品分类等专业技能知识。
4、具有较强的社会责任感、团队协作能力、沟通交流能力与社交能力，具有较强的语言表达能力、文字表达能力以及英语综合运用能力。
5、具有较强的报关实务 *** 作能力，进行报关、报检、单证审核、货款结算的能力。
6、具备一定的国际货物运输计划编制能力、货源组织能力、分析决策能力、合理规划能力和盈利分析能力。
7、具有在报关和国际货运中支配现有资源、利用当前信息、运用新技术和新方法分析并解决现实问题的能力。
8、三年毕业，除获取大专毕业z书外，还应获取报关员资格证书、报检员资格证书、单证员资格证书、货代员资格证书、计算机初级证书、英语三级证书、普通话合格证。
四、就业岗位
报关与国际货运专业（市场营销方向）学生适合的就业岗位多，毕业后可从事报关行、外贸企业、进出口公司、海关、货运公司、物流企业、大型企业等从事报关、货物运输、货源组织、对外销售、仓储管理等方面的工作，尤其是国际货运代理公司。
五、就业优势
1、订单培养。为了保证学生的实习与就业，我们主动走出去、请进来，与企业建立长期稳定的校企合作关系。本专业也正在与其他大型企业积极洽谈“订单培养”，为更多学生就业创造良好条件。
2、推荐就业。本专业积极与各类工业、商业企业展开合作，建立了多处校外实习基地，如青岛海通源国际货运代理公司、北京瑞恒国际货运代理公司、山东物流企业协会等大型企业，并定期就报关与国际货运专业人才培养情况与实习基地进行交流。校企之间的合作，一方面为学生提供更多实践的机会，可以更好适应社会对实用人才的需求，另一方面积极与实习基地展开学生就业合作，根据企业需要，为其推荐毕业生，帮助学生拓宽就业渠道。
烟台汽车工程职业学院物联网应用技术介绍培养目标：本专业培养的是具备物联网技术的基础理论与专业知识及娴熟的职业技能，掌握基础物联网的关键技术、了解物联网主要技术标准，RFID技术、嵌入式系统、无线和有线系统技术、无线通信组网技术等，具有物联网应用方案简单设计能力，将来从事物联网系统的集成、无线网络的搭建、无线通信以及自动控制等领域的应用及维护工作，具有专业知识与服务意识的高素质技能型人才。
就业方向：物联网应用技术专业毕业生可在各类物联网企业和IT企业从事物联网方案设计、物联网方案系统集成、物联网系统售前技术支持、物联网系统售后技术服务、物联网技术应用实施等岗位工作。可从事的单位部门如下：
（1）各类物联网企业的工程技术部、售前技术部、售后服务部等。
（2）各类IT企业的网络工程部、软件技术开发部、技术支持部等。
（3）各类电子通信企业的工程技术部、售后技术部、售后服务部等。
（4）物联网系统应用行业的物联网的技术服务中心。
（5）物联网相关行业的网络产品、传感器、RFID设备、无线通信设备的采购、售后服务等工作。
（6）企事业单位的信息技术部、办公部门。
主干课程：EDA设计工具、数字电子技术、RFID技术、PCB基础、物联网技术、计算机网络 *** 作系统、微机原理与接口技术、单片机系统开发（C语言）、物联网应用系统设计、网络数据库、JAVA技术、嵌入式系统、传感器与检测、WEB开发技术、无线传感网络等
实践环节：EDA设计工具实训、物联网技术课程设计、RFID技术实训、PCB高级应用实训、传感器原理与应用实训、JAVA程序设计实训、计算机网络 *** 作系统实训、微机原理与接口技术课程设计、嵌入式系统开发实训、物联网应用系统设计实训等
烟台汽车工程职业学院汽车制造与装配技术介绍培养目标：培养具有汽车制造、运行、维修与技术管理能力的高级技术应用性专门人才。
核心能力：汽车的制造、装配与生产管理技术。
核心课程与主要实践环节：机械制图、工程材料与成型工艺基础、机械设计基础、电工电子基础、汽车结构、汽车制造工艺学、汽车维修、汽车检测技术、汽车电子技术、汽车物流基础、汽车及配件营销、机械设计基础课程设计、汽车制造工艺与装备课程设计、汽车制造与维修综合实训、毕业实习与毕业设计等。
就业去向：汽车制造厂、汽车改装厂及汽车维修企业从事汽车的制造、运行、维修等技术与管理工作以及汽车物流、汽车营销等工作。
烟台汽车工程职业学院电子信息工程技术介绍培养目标
具有电子信息工程技术基本理论知识，掌握电子信息的采集、处理、传输以及控制等基本技能，着重掌握单片机、嵌入式系统设计，开发小型电子产品、日常消费类电子产品、智能型家用电器，对电子信息系统、通信和网络系统及其设备，具备安装、调试、维护的能力。适应生产、建设、管理、服务第一线需要的全面发展的高等技术应用性人才。
招生对象及学制
招生对象：应届高中毕业生，学制三年。
主要专业课程
专业英语、计算机文化、数字电路、机械制图、高频电子线路、微机原理与接口技术、单片机原理与应用、模拟电路、多媒体技术、信号与系统、信息论与编码、程序语言、移动通信等。
就业方向
电子信息工程已经涵盖了社会的诸多方面，电话信号，手机传递声音甚至图像，周围的网络传递数据，甚至信息化时代军队的信息传递等都要涉及电子信息工程的应用技术。学生毕业后可以从事电子设备和信息系统的设计、应用、开发以及技术管理等。
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