什么是智慧工地？

实名制管理现在真的是刚需，政府要求，大家都得搞。既然搞了那就把实名制的内容连接到智慧工地上，与其他的数据一样，形成集成化管理。那么智慧工地与实名制结合有什么好处？可以及时记录和掌握工人安全教育情况，通过门禁系统实时统计现场劳务用工情况，如果录入的信息较为详细的话可以分析劳务工种配置，监控人员流动情况，甚至还可以包括监管工资的发放情况。这些都可以通过智慧工地实现，并且这些东西很多项目都已经落地了。

现在的每个项目上都有各种各样的监控摄像头，包括但不限于，生活区监控、办公区监控、施工现场监控、塔吊监控、施工电梯监控等等。这些监控同样可以通过智慧工地的接口形成统一的集成化展示，展示效果参见一般的保卫监控室，想看哪里点哪里。监控也已经算是相当普及的应用了，稍微做得好一点的智慧工地可能会有移动端和web端，这样可以随时随地的监控现场各个地方的动态，只要网速够快，还是蛮方便的。现在逐渐开始流行的5G智慧工地，就把实时监控这个事情发挥起来了。

监测系统的话那就对设备可能有一些需求，比较常见的就是扬尘噪音监测，也是几乎每个项目一套。稍微做得细一点的项目会有配电箱监测、水电表智能监测、高支模监测、临边防护监测、塔吊防碰撞监测等等。这些都没有技术上的难度，设备也都是已经实现了的，只要安装上这些设备，可以将项目上你想要知道的这些信息统一集成到智慧工地，对这些信息进行记录。项目每个月的用电情况分析，用水情况分析，可能产生的危险源分析，都可以由这些数据得到，同样这也是比较好用也是比较实用的应用点。

人脸识别系统也是其中一点，这个和实名制系统类似，但是又有所不同。人脸识别系统其实可以做的文章很多，最常见的是实名制。除此之外，疫情期间人脸识别可以增加红外测温的功能，可以增加口罩识别的功能，这些在技术上都没有什么难度，很多项目也都已经实现了。实现无人值守减少接触，也算是工地防疫期间的一个小亮点。（了解更多智慧人脸识别解决方案，欢迎咨询汉玛智慧）

进度管理是很多甲方和施工单位都关心的问题，交流的时候大家也都希望可以通过智慧工地实现真正的进度智能化管理。那我只能说理想很丰满现实很骨感。现在的进度管控要么是人工分析，要么是BIM+智慧工地用模型挂接进度计划实现半智能分析，不管怎么样，都是需要人工录入。用模型进行进度管理还涉及到相当复杂的模型分割和进度挂接工作，要是流水段突然变了或者施工工况突然变了，那就是推翻重来，又要进行相当复杂的模型分割和进度挂接工作。

总的来说，在此时代快速发展的背景下，伴随着技术的不断发展，信息化手段、移动技术、智能穿戴及工具在工程施工阶段的应用不断提升，智慧工地建设应运而生。建设智慧工地在实现绿色建造、引领信息技术应用、提升社会综合竞争力等方面具有重要意义。而我们汉玛智慧，也在为实现智慧工地的普及不断努力，为给广大客户贡献更多更优质的智慧工地解决方案不断奋斗！

相较于普通工地的管理模式，智慧工地依托互联网、物联网、大数据、人工智能技术打造规范化、 精细化、智能化的管理系统，更适用于对人、物、料的规范化管理。我们都知道施工现场人员复杂、机械设备繁多，存在较多的安全隐患，许多企业的施工地点分散，难以实现统一的规范化管理。随着建筑业的快速发展，产业规模的不断扩大，原有的管理方法展露出诸多的弊端，传统的施工管理模式已经无法满足行业发展的需求。
开展智慧工地建设的项目，围绕施工现场的人、机、环等要素，以设备自动采集、数据自动传输和后台集成分析等方式，实施如下内容：
实施项 实施内容
现场安全隐患排查 施工现场安全隐患检查
施工现场隐患随手拍
施工现场移动巡检
人员信息动态管理 项目人员动态信息管理
多媒体或VR安全教育体验
进出人员身份识别及在岗信息显示
基于安全帽的人员立体定位
扬尘管控视频监控 扬尘噪声在线实时监测
现场降尘自动降尘设备
远程视频监控
使用工具化定型化的防护措施
高处作业防护预警 防护栏杆损坏、遗失报警装置
防护栏杆状态实时监测
危大工程监测预警 机械设备 *** 作人员身份识别
塔吊运行状态监测与防碰撞
施工升降机运行状态监测预警
卸料平台超载自动预警
深基坑监测自动监测预警
高支模监测自动监测预警
集成平台 智慧工地数据集成平台

建筑结构、建筑信息日趋高端复杂，传统的施工管理手段与我国建筑业当前的发展形势相矛盾，如何实现建筑业的信息化管理成为发展建筑业要解决的首要问题。

智慧工地管理的研究及应用，能够有效地深化建筑企业管理模式和提高企业的实力，打通从一线 *** 作与远程监管的数据链条，实现劳务、安全、环境、材料各业务环节的智能化、互联网化管理，提升建筑工地的精益生产管理水平。智慧工地的存在构建了全方位覆盖的工地管理体系和运行模式，为行业监管部门提供了信息化的监管手段，让其成为了驱动建筑业转型升级的重要力量。

搭建智慧施工 3D 可视化解决方案，支持智慧建筑施工多环节业务，实现“互联网+”与建筑工地的跨界融合，促进行业转型升级。

智慧工地可围绕“控风险、除隐患、防灾害”工作要求，聚焦重点工程、重要环节，集中时间和精力，将数据可视化 Web 组态应用到建筑施工的管理中，能做到有效保障建筑施工安全，遏制事故多发频发势头，协助行业安全生产形势稳定好转。

将建筑物及施工现场 3D 模型与施工进度链接，与施工资源、安全质量以及场地布置等信息集成一体。整合了建筑施工进度、施工人员佩戴装置、安全管理等各类系统，实现可视化表达，VR、手持或固定触控设置终端都可支持，减少信息传递的中间环节，保证信息传递的时效性和及时性，统一项目标准。

对场地平整、做地基、回填等各阶段工况进行全过程数字孪生，实现 Web 三维施工管理可视化平台，从而对建设工程造价预估，控制预算。

可视化与施工管理系统融合，协助合理布置塔吊、施工电梯等垂直运输设备的位置，规划好施工道路和场地，减少运输费用和场内二次搬运；现场角落安置信息采集设备，包括局域网控制器，卫星定位接收器等，通过无线通讯方式对数据实时处理，Hightopo 3D 视图进行关键信息查看，整理基本要求与原则，提出合理的场地布置方案，保证施工的顺利进行，提高施工效率。

基于北斗定位技术、接触式仪器组合法以及管理云平台 HT Cloud，从大体积混凝土无线测温系统由温度传感器、无线温度采集器、无线中继器和管理软件收集的数据，都可以被直接输入到 GIS 中，用于对高层建筑的大体积混凝土浇筑过程中温度变化的自动监测，确保施工安全。通过 3D 效果实现对钻孔灌注桩施工中测放桩位、成孔检查、泥浆监测、混凝土浇筑及质量溯源的智能化管控。

配合 3D 组态效果，可对塔吊碰撞等危险作业进行报警，显示塔吊交叉作业运行情况，最大程度上保障塔吊作业安全。

系统接入施工的任务管理系统，通过数字驱动取代人工汇报的反馈机制，可视化大屏展示施工计划开始与完成时间、施工主题、施工类型、施工处理结果、负责人电话和施工单位等信息，结合 360 度全景可视化结合数据联动，可根据工程管理难点，进行全盘策划，综合组织协调，确保裙楼的质量、安全等指标顺利完成。

支持目标施工详细信息查询，并采用 2D 组态面板展示，如材料调度与场布、围墙拆除、地面硬化、地面铺装、绿化养护等信息，辅助用户全面掌握景观环境质量，为用户进行环境治理提供科学决策依据。

在“十四五”时期，发展数字建筑为加快建筑业数字化转型、助推高质量发展注入了强劲动能。智慧工地凭借丰富及完善的管理体系，持续满足建筑业企业核心业务数字化需求，将在建企数字化转型高速发展阶段发挥关键作用。

是的
各县（市、区、省级产业集聚区、生态园、高新区）住建（建设）局，各有关单位：
为深入推进工程建设领域数字化改革，提升工程建设效率和质量安全水平，推动我市建筑业高质量发展，持续提升建筑施工现场管理信息化水平，我局就进一步推进全市智慧工地建设通知如下：
一、升级工地物联网设备标准
因文明城市创建和渣土泥浆整治工作需要，我局对远程视频监控设备等工地物联网设备标准进行了相应升级调整，全市各建设项目采购、安装物联网设备均应满足新标准要求，主要包含实名制考勤设备、远程视频监控设备、塔吊监测设备和扬尘噪音监测设备。具体硬件配置要求和安装要求见《温州市“智慧工地”物联网设备标准（V21）》（附件），《温州市“智慧工地”物联网设备标准（V11）》废止。
二、压实主体责任
参建企业是“智慧工地”建设的责任主体，建设单位应将智慧工地建设目标纳入招标文件和施工合同。施工单位应将智慧工地建设目标和方案应当纳入投标文件和施工组织设计，建立以项目经理作为第一责任人的智慧工地建设工作专班，择优选择智慧工地服务商,积极应用智慧工地系统，提高现场施工水平。现场实际情况不能满足硬件设备安装标准的工程项目，施工单位应向当地建设主管部门申报核准。监理单位应将智慧工地建设和实际应用全过程纳入监理范围，对未按规定落实的,应责令施工单位予以整改,拒不整改的，应及时向建设单位和属地建设主管部门报告。智慧工地服务商应规范设备采购、运维合同签订,做好各类设备的运维工作，设备出现故障，应及时修复、恢复。
三、强化行业监管
各地建设部门应积极将运用智慧工地监管平台开展日常检查和监督执法工作，以用促推。应加强对智慧工地服务商的监管，引导市场选择优质服务商。应加强对智慧工地的运维监管，对存在因工地自身原因导致视频黑屏断网等设备不在线拒不整改，逾期不整改或整改不合格的，责令停工整改。
自发文之日起，全市新开工工程须按照本文件附件标准要求执行，对不符合标准要求的设备不予接入；在建工程按照新标准增加的设备需符合新标准要求；在建工程不符合本标准要求、已使用设备，用到工程竣工为止，不得再用于下一个工程。各地在实际工作推进过程中，若有相关问题和意见，请及时向我局反馈。

根据中国物联网校企联盟的定义，车联网（Internet of Vehicles）是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。
物联网是新一代信息技术的重要组成部分，也是“信息化”时代的重要发展阶段。其英文名称是：“Internet of things（IoT）”。顾名思义，物联网就是物物相连的互联网。这有两层意思：其一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；其二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信，也就是物物相息。物联网通过智能感知、识别技术与普适计算等通信感知技术，广泛应用于网络的融合中，也因此被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮。物联网是互联网的应用拓展，与其说物联网是网络，不如说物联网是业务和应用。因此，应用创新是物联网发展的核心，以用户体验为核心的创新20是物联网发展的灵魂。
活点定义：利用局部网络或互联网等通信技术把传感器、控制器、机器、人员和物等通过新的方式联在一起，形成人与物、物与物相联，实现信息化、远程管理控制和智能化的网络。物联网是互联网的延伸，它包括互联网及互联网上所有的资源，兼容互联网所有的应用，但物联网中所有的元素（所有的设备、资源及通信等）都是个性化和私有化。

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