盒马鲜生创始人是侯毅；盒马鲜生是阿里巴巴对线下超市完全重构的新零售业态。盒马是超市，是餐饮店，也是菜市场，但这样的描述似乎又都不准确。消费者可到店购买，也可以在盒马App下单。而盒马最大的特点之一就是快速配送：门店附近3公里范围内，30分钟送货上门。
扩展资料
盒马鲜生
盒马鲜生是阿里巴巴对线下超市完全重构的新零售业态。盒马是超市，是餐饮店，也是菜市场，但这样的描述似乎又都不准确。消费者可到店购买，也可以在盒马App下单。而盒马最大的特点之一就是快速配送：门店附近3公里范围内，30分钟送货上门。
盒马鲜生多开在居民聚集区，下单购物需要下载盒马App，只支持支付宝付款，不接受现金、yhk等任何其他支付方式。
实际上，在强推支付宝支付背后，是盒马未来将对用户消费行为大数据挖掘的野心。阿里巴巴为盒马鲜生的消费者提供会员服务，用户可以使用淘宝或支付宝账户注册，以便消费者从最近的商店查看和购买商品。盒马未来可以跟踪消费者购买行为，借助大数据做出个性化的建议。
2018年8月11日，北京居然之家家居连锁集团与盒马牵手后的首个门店今日正式落地居然之家顺义店。
实现盈利
2017年7月，盒马鲜生创始人兼CEO侯毅在接受新闻采访时表示，盒马营业时间超过半年的门店已经基本实现盈利。侯毅原是京东物流负责人。
盒马首家店上海金桥店目前每天平均营业额可达100万元左右，已经实现单店盈利。
华泰证券2016年12月的研报显示，盒马上海金桥店2016年全年营业额约25亿元，坪效（编注：每坪的面积可以产出的营业额）约56万元，远高于同业平均水平（15万元）。
侯毅透露，盒马实现用户月购买次数达到45次，坪效是传统超市的3-5倍。
此外，盒马用户的黏性和线上转化率相当惊人。据侯毅透露，线上订单占比超过50%，营业半年以上的成熟店铺更是可以达到70%，而且线上商品转化率高达35%，远高于传统电商。目前，成熟门店如上海金桥店的线上订单与线下订单比例约为7:3。
服务对象
侯毅称，盒马未来主要将服务三类人群。第一，晚上大部分时间在家的家庭用户。第二，基于办公室场景推出针对性便利店或轻餐。第三，周末会去超市带着孩子出去走走的用户。
物流体系
与传统零售最大区别是，盒马运用大数据、移动互联、智能物联网、自动化等技术及先进设备，实现人、货、场三者之间的最优化匹配，从供应链、仓储到配送，盒马都有自己的完整物流体系。
不过，这一模式也给盒马的前期投入带来巨大成本。公开报道显示，侯毅曾透露，盒马鲜生的单店开店成本在几千万元不等。
店内挂着金属链条的网格麻绳是盒马全链路数字化系统的一部分。
能做到30分钟配送速度，在于算法驱动的核心能力。据店员介绍，店内挂着金属链条的网格麻绳是盒马全链路数字化系统的一部分。
盒马的供应链、销售、物流履约链路是完全数字化的。从商品的到店、上架、拣货、打包、配送任务等，作业人员都是通过智能设备去识别和作业，简易高效，而且出错率极低。整个系统分为前台和后台，用户下单10分钟之内分拣打包，20分钟实现3公里以内的配送，实现店仓一体。
参考资料：
近年来在消费分层趋势下，家电消费人群呈现出越来越专业和细分的态势，随着电视运动健身、宅家玩 游戏 等多元化场景增多，消费者对于电视产品的功能需求也在不断拓展。基于此，如何精准触达消费动向，据此研发生产更具核心竞争力的新品，成为家电企业未来发力的聚焦点。
尤其是在电视行业， 游戏 电视品类迅速崛起，成为年轻消费群体的心头好，不仅重夺家庭 娱乐 C位，就连整个电视行业也因此迎来了新的发展契机。
基于此，搜狐《焦点会客厅》栏目特别邀请到京东家电事业部黑电采销部总经理 戴可，中国电子视像行业协会执行秘书长彭健锋，海信视像 科技 电子商务部总经理周忠飞莅临搜狐媒体大厦，并邀请TCL电商业务中心总经理匡飞飞、海信视像 科技 国内营销中心副总经理孙建勋、深圳创维-RGB电子有限公司电商总经理王萌参与话题探讨，行业专家、渠道零售代表和厂商代表，聚焦 游戏 电视，畅谈行业发展现状、消费痛点以及未来趋势。
游戏电视兴起 京东 品牌共创新家电、新生活" img_height="493" img_width="740" data-src="//imgq8q578com/ef/0428/2c0b37285ff8a9d0jpg" src="/a2020/img/data-imgjpg">Q
请分享家电行业尤其是电视品类的市场现状。
游戏电视兴起 京东 品牌共创新家电、新生活" img_height="493" img_width="740" data-src="//imgq8q578com/ef/0428/4616d1d7de880c42jpg" src="/a2020/img/data-imgjpg">中国电子视像行业协会执行秘书长
彭健锋：
包括 游戏 电视在内的彩电行业，经过20年的发展，完成了三件事：将全世界的产业链搬到中国；8K超高清、OLED、Mini LED、激光投影、智能化芯片等等行业内最先进的技术，全部实现了国产化，成本大幅下降保证了电视进入千家万户的可能性；中国的产品进入到亚非拉、欧美等主流市场。
人们过度玩手机，近视高发的同时，青光眼、颈椎病等风险也加大，而大屏的优势带来的是极强的沉浸感。电视行业目前到了一个新旧交替、蓄势待发的突破点，显示技术已是百花齐放，而通过AI等智能化技术的融合，电视行业势必诞生新物种。为满足更多消费者个性化需求，京东在电视产品上近年针对细分市场推出了诸如家庭电竞、家庭健身、家庭物联网、智慧教育、智慧医疗等细分品类的产品，这也是未来行业持续创新的一个主航道。
Q
作为电视的销售渠道端的代表，京东感受到了市场的哪些变化？
游戏电视兴起 京东 品牌共创新家电、新生活" img_height="493" img_width="740" data-src="//imgq8q578com/ef/0428/01b39b8bd5bcb54ajpg" src="/a2020/img/data-imgjpg">京东家电事业部黑电采销部总经理 戴可：
电视从产品角度而言，经历了由厚到薄、由简单观看向智能应用的演化，不仅更注重细分场景的体验，甚至将来有可能演化为家庭智慧终端。可以预料，随着AI技术、智能交互、语音控制等功能对家电产品的加持，电视进化成为兼具看、玩、学、买、聊等各种功能，重新成为家庭生活的中心，令更多家庭把 娱乐 等场景迁徙回客厅。
作为零售商和渠道端，京东家电更贴近消费者的需求，为他们提供一站式场景化的解决方案。京东家电做的是充分与厂商互动，并通过针对消费市场的用户调研分析来助力厂商进行产品升级，打造智能化、便捷化的智慧客厅新体验。
Q
海信作为电视厂商端代表，如何应对挑战和把握机遇呢？
游戏电视兴起 京东 品牌共创新家电、新生活" img_height="493" img_width="740" data-src="//imgq8q578com/ef/0428/576b7cf155ea17e1jpg" src="/a2020/img/data-imgjpg">海信视像 科技 电子商务部总经理 周忠飞：
海信作为彩电行业的领军品牌，一方面是加强研发的持续投入，同时与京东家电通过深度互动合作，应对消费细分市场。2022年3月，海信联合京东家电共同打造的京品家电海信 游戏 电视Ace 2023款一经上市，便收到了诸多消费者的好评追捧。它搭载的双240Hz极速屏，带给消费者的是全方位的互动体验，也为行业的 健康 发展注入了一针强心剂。
Q
游戏 电视为代表的趋势品类家电，为何是一个风口？请分析这背后的原因。
游戏电视兴起 京东 品牌共创新家电、新生活" img_height="417" img_width="740" data-src="//imgq8q578com/ef/0428/2ac04cd4f44c79b8jpg" src="/a2020/img/data-imgjpg">中国电子视像行业协会执行秘书长
彭健锋：
从行业发展背景来看，全球彩电更新换代的周期正在缩短，我国电视机的平均换机周期大约是12年，如果缩短到美国的6-7年水平，国内需求将近增加一倍。此外，我国有超过2亿人口的“Z世代”，他们原来并非彩电的主力消费群体，但不少人喜欢玩 游戏 和健身，随着电竞、健身等产品的推出，Z世代中如果有10%人群购买智能大屏，对内需市场来说，就是50%的增量。目前已进入了用户定义产品（C2M）的时代，面向细分人群进行产品迭代创新，将扩大内需市场规模。
Q
以 游戏 电视为例，京东如何更好赋能厂商？
游戏电视兴起 京东 品牌共创新家电、新生活" img_height="493" img_width="740" data-src="//imgq8q578com/ef/0428/8f1047eb3c066849jpg" src="/a2020/img/data-imgjpg">京东家电事业部黑电采销部总经理 戴可：
结合京东家电今年3月发起的“家电超级新品季”，给予家电厂商供应链技术、活动营销等全方位支持，比如给到更多流量资源的扶持，比如通过输出家电知识相关的短视频增强消费心智等等，加快其从新品上市到爬坡发展再到成熟期这一进度，与厂商代表共建市场信心从而释放更大产值。
TCL、创维、海信品牌代表发表寄语
谈京东家电 游戏 电视标准的迭代升级
游戏电视兴起 京东 品牌共创新家电、新生活" img_height="416" img_width="740" data-src="//imgq8q578com/ef/0428/23924de9daa2b7cdjpg" src="/a2020/img/data-imgjpg">TCL电商业务中心
总经理 匡飞飞
TCL始终与京东家电一道，以智慧显示为核心，为用户提供最优质的产品与服务，带给用户全新的智慧 科技 、 健康 的生活方式。
一季度，TCL联合京东家电主推的首款电光蓝V8EMax系列 游戏 电视，是京东 游戏 电视20模式下的首批重点单品，采用高色域、高刷新率、高配置，标配京东开发的 游戏 手柄，与腾讯先锋云 游戏 独家内容生态合作，开启 游戏 大屏的新时代；3月首发当日销量突破4000台，成为上市即上量的爆品。
TCL陪伴京东家电完成了 游戏 电视标准10到20的升级，精准洞察 游戏 电视的消费趋势，迈入 游戏 电视20的新征程，共同推出更大尺寸、更优画质、更高刷新率的 游戏 电视新品，满足更多用户的个性化需求。
游戏电视兴起 京东 品牌共创新家电、新生活" img_height="416" img_width="740" data-src="//imgq8q578com/ef/0428/95594833b4758bb6jpg" src="/a2020/img/data-imgjpg">海信视像 科技 国内营销中心
副总经理 孙建勋
作为深耕电视领域多年的品牌，海信一直致力于 科技 创新，不断推出电视新品丰富和焕新消费者的生活。
同时，作为京东家电战略合作品牌，近年来，海信一直携手京东家电推进 游戏 场景细分赛道建设，随着家电消费者人群的年轻化、细分化，智能、高颜值、高附加值的新产品成为趋势， 游戏 电视也顺势站上了新的行业风口，海信愿继续和京东家电深入布局 游戏 电视20模式，以满足广大用户的个性化需求为动力，共同推出更多高品质、高价值的电视新品，共促产业结构升级。
游戏电视兴起 京东 品牌共创新家电、新生活" img_height="416" img_width="740" data-src="//imgq8q578com/ef/0428/19aaa9833ffe6ccejpg" src="/a2020/img/data-imgjpg">深圳创维-RGB电子有限公司
电商总经理王萌
优秀的消费体验来自于产品本身，在 游戏 电视20新时代下，创维的发力点全面聚焦于两大基础，一是全通道的120Hz的高刷，二是自研的V3全功能AI芯片。
今年的425京东家电 游戏 电视节，创维联合京东家电推出的全通道120Hz的高刷新率 游戏 电视——A43，也是京东 游戏 电视20模式下的首批重点单品。它在HDMI21、USB和网络通道下，都支持高刷新率体验，满足 游戏 玩家多场景下的高刷新率 游戏 需求，同时，创维以全新的V3全功能AI芯片，集成创维自研的三维画质调教程序和暗场对比增强技术，对画质进行全面优化，满足了次世代 游戏 画质的需求，未来，创维将继续携手京东，为消费者提供更优质的产品购物和服务体验！
本期《焦点会客厅》由搜狐焦点家居与京东家电联合打造，站在搜狐焦点家居的角度来看， 游戏 电视的出现既是消费需求的召唤，也是行业在细分赛道成长的契机。在消费分层的趋势下，随着京东家电和头部品牌家电企业的共同参与和同步发力，以细分用户群体为中心，不断深化场景布局，深耕细作，必将为消费者带去更加优质的焕新生活体验。相信 游戏 电视赛道的未来市场可期，这也将大大推进整个家电行业的高质量发展!
游戏电视兴起 京东 品牌共创新家电、新生活" img_height="417" img_width="740" data-src="//imgq8q578com/ef/0428/02434116915f3e66jpg" src="/a2020/img/data-imgjpg">出品：搜狐焦点家居
京东物流2023年春节服务公告
尊敬的京东物流客户：
为了最大程度满足客户需求， 京东物流连续第十一年推出“春节也送货”的运营举措，仓储、配送、客服、售后等众多员工将坚守一线 。同时受春节期间交通及各地调度资源等影响，运营时效可能受到不同程度影响。我们将积极调配资源，全力保障广大客户在春节期间的物流服务需求，持续为您提供有速度更有温度的物流服务。为了便于您合理安排春节期间的运营计划，现将春节期间京东物流服务安排公告如下。
一、中小件业务安排
1、仓配服务：
1月21日-1月24日(除夕-正月初三)送仓时效会有延迟，商家直送入仓业务可支持紧急预约，1月25日(正月初四)恢复正常。
2、揽配服务：
1月21日-1月27日(除夕-正月初六)，快递上门揽收城市范围略微调整、截单时间适当提前。1月16日-1月27日(腊月二十五-正月初六)期间配送时效略有延迟;
1月21日-1月27日(除夕-正月初六)，快运上门揽收城市范围略微调整、截单时间适当提前。1月16日-1月27日(腊月二十五-正月初六)期间配送时效略有延迟。
3、生鲜揽配服务：
1月21日-1月27日(除夕-正月初六)部分流向的生鲜揽收有延迟;1月16日-1月27日(腊月廿五-正月初六)派送时效略有延迟。
4、代收货款返款服务：
1月21日-1月27日(除夕-正月初六)，因各银行调休暂停办理对公业务，代收货款返款服务预计延迟7天，1月28日恢复运营。
5、到仓服务：
1月20日-1月24日(腊月廿九-正月初三)供应商送TC时效延长，1月25日-1月27日(正月初四-正月初六)收运的货物送仓时效延长，1月28日(正月初七)全面恢复。
6、售后上门取件服务：
1月20日(腊月廿九)-1月24日(正月初三)部分城市正常运营，部分城市订单有延迟。
二、大件业务安排
1、入仓服务：
1月21日-1月27日(除夕-初六)大件所有运营中心提供正常的预约和收货服务;TC始发及目的中心在春节期间正常预约收货。
2、仓配服务：
1月21日-1月27日(除夕-正月初六)大件所有运营中心支持正常出库。
3、揽配服务：
家电：1月21日-1月27日(除夕-正月初六)外单上门揽收，全国22个城市范围内的订单正常揽收，其它城市揽收服务时效会有延长，1月28日(正月初七)起恢复正常运营;
家居：1月21日-1月27日(除夕-正月初六)外单上门揽收，全国7个城市范围内的订单正常揽收，其它城市揽收服务时效会有延长，1月28日(正月初七)起恢复正常运营。
三、冷链业务安排
1、揽配服务：
1月12日18:00-1月18日18:00(腊月二十一-腊月二十五)揽收时效会有延迟。
2、到仓服务：
1月21日18:00-1月24日18:00(除夕-正月初三)，生鲜仓收货时效会有延迟，1月25日(正月初四)恢复正常收货;
1月20日19:00-1月28日9:00(腊月二十九-正月初七)冷链转运/TC收货时效会有延迟，1月28日9：00(正月初七)恢复运营。
四、B2B业务安排
1、到仓服务：
1月21日(除夕)上午正常送仓，1月22日-1月24日(正月初一-正月初三)交仓时效延长。
2、退供入库：
1月21日00:00-1月24日24:00(除夕-正月初三)建单关闭，1月21日18:00-1月24日的24:00(除夕-正月初三)提货时效延长。
3、运输业务：
新通路仓直发：1月19日-1月28日(腊月二十八-正月初七)，运营线路直发时效做集约配送;
开放(非TC)：1月21日-1月27日(除夕-正月初六)，按照客户打烊计划保障，配送时效略有延迟，其余日期同日常保持一致;
开放业务(TC)：
送京仓：1 月 21 日-1 月 24 日(除夕-正月初三)入库时效延长，1月25日(正月初四)恢复正常;时效延长期间支持紧急预约;
送外仓：1 月 21 日- 1 月 27 日(除夕-正月初六)交仓时效延长，1月28日(正月初七)恢复正常，其余日期同日常保持一致。
具体预计送达时效可登陆商家工作台查询：
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十年前， 科技 圈有这样一个有趣的描述——把京东的网站外皮扒掉，这家公司其实是一家物流公司。类似的，在刘强东的早期规划中，自建物流是其区别与阿里体系的最大杀手锏。如今，京东物流终于在独立14年后启动上市，而被誉为“隐形第二大物流公司”的它，能在资本市场激起什么样的波澜？
2月16日晚间，京东物流向港交所递交招股书，正式启动IPO。其中，京东集团持股近九成，高瓴、腾讯、中国人寿等均有入股。
招股书披露的业务数据颇为亮眼，亏损14年的京东物流，如今似乎已看到了盈利的曙光。若能成功独立上市，打通二级市场融资通道，京东物流也有望在快递行业“三国杀”中战得更为游刃有余。
更重要的是，继京东数科和京东 健康 后，京东物流将成为京东系拟分拆上市的第三子，业界预估其市值有望冲击400亿美元，有望成为京东系在资本市场的又一员大将。
京东IPO第三子
2月16日晚间，京东物流向港交所递交了招股书，联席保荐人为美国银行、高盛、海通国际等。受该消息影响，京东美股盘前直线拉涨，一度涨超4%。
招股书显示，京东物流将自己定义为“中国领先的技术驱动的供应链解决方案及物流服务商”。根据第三方机构2019年的数据，从营收规模上看，公司为国内最大的一体化供应链物流服务商。
股权结构方面，京东物流受京东集团及刘强东等共同控制，京东集团直接持股7912%，京东物流供应链公司持股79%。除高瓴旗下HHJL与EastarCapitalFundLP分别持股29%以外，中国人寿、腾讯旗下意像架构投资、千山物流基金、永泰资本等机构持股均不超过1%。
京东集团称，分拆计划的细节尚未敲定，包括全球发行的规模和结构；完成拟议的分拆后，公司将继续间接持有京东物流50%以上的股份。
如今，京东物流已然成为继京东数科和京东 健康 后，京东集团拟分拆上市的第三枚棋子。
关于此次上市募资目的，京东物流表示拟将用于升级和扩展物流网络，开发与供应链解决方案和物流服务相关的先进技术，扩展解决方案的广度与深度，深耕现有客户，吸引潜在客户等，以提升核心竞争力。
此前，物流板块作为刘强东重金投入的“亲儿子”，2018年至2020年第三季度的11个季度内，累计技术投入高达46亿，技术投入在总收入中平均占比达到34%，领先同业。若京东物流独立上市成功，二级市场融资渠道得以打通，未来在一众上市公司同行面前相比也能更加游刃有余。
不过，作为“三驾马车之一”的京东物流，独立上市的战略意义或许比京东数科和京东 健康 高得多。
早在2020年初，京东创始人刘强东在公司的内部信中就将京东集团的定义从“以零售为基础的 科技 服务公司”转化到“以供应链为基础的技术与服务企业”，将物流放在了业务重心的位置。虽然自建物流体系的重资产模式争议不断，但在多年来重金投入，扩大规模效应的背景下，如今京东物流经营情况逐步好转，即将扭亏为盈。
若京东物流上市顺利，意味着京东“三驾马车之一”的物流板块终于具备了独立造血与融资的能力，对于母集团而言，或许也有望迎来价值重估的转折点。
成立14年，终于盈利在望？
事实上，京东物流板块成立14年都未实现盈利，一路走来不乏争议。欲独立上市的京东物流是否具有独立造血的能力，也成为二级市场投资者关注的重点。
业绩方面，公司三年营收规模可观，增速较高，且有加快的趋势。 招股书显示，京东物流2018至2020年前三季度收入分别为379亿元、498亿元、495亿元，2019年营收同比增速高达316%，2020年前三季度营收同比增速则进一步提升至432%，远超同期顺丰的2984%增速。
虽然公司至今仍未实现盈利，但公司盈利能力亮眼，三年内毛利润增速超400%，毛利率增速超200%，如今净亏损大幅收窄，盈利似乎已经不远。
招股书显示，虽然在2018年至2019年，京东物流分别亏损了28亿元、22亿元，但到了2020年前三季度，公司亏损已经大幅缩减至1170万元。
其中一部分影响因素是政府的大额补贴。2018年至2020年前三季度，政府分别对京东物流补贴了3948万元、104亿元、298亿元，然即便扣除政府补贴，京东物流净亏损仍显示大幅收窄。
另外，亏损收窄的背后自然少不了盈利能力的提升。2018至2019年，公司毛利润从108亿元增长至343亿元，翻了三倍多，毛利率则从29%大幅升至69%；2020年前三季度的数据则更为亮眼，收获毛利润542亿元，毛利率飚升至109%。
关于毛利率增长的原因，公司表示，是由于收入显著增长带来的规模效应，以及疫情期间减免社保等政府补助措施，降低了企业运营成本，提升了经营效率。
另一方面，外部客户收入占比超四成，也意味着京东物流对母集团的依赖逐渐减弱。
自2017年起，京东物流全面对外开放，外部客户收入占比不断提升，2018至2020年前三季度，公司外部客户收入占比分别为299%、384%与434%，增速显著。京东物流主动表示，现在和将来不会极大依赖京东集团。
招股书显示，京东物流的服务产品主要包括仓配服务、快递快运服务、大件服务、冷链服务、跨境服务等，截止2020年三季度末，京东物流已服务了超过19万家企业客户，覆盖快消、服装、家电、家具、3C、 汽车 和生鲜等多个行业。
估值400亿美元，仅次于顺丰
根据国家邮政局最新公布的2020年快递服务调查数据，京东物流无论是从总体满意度还是72小时准时率排名方面都排进了行业前五。去掉“国家队”中国邮政，如今快递服务行业似乎已成京东、顺丰、与通达系三分天下之势。
除了京东物流，快递行业头部玩家均已上市，龙头老大顺丰控股市值超过5000亿之外，“三通一达”的市值均在500亿元以下。而据业内预计，京东物流估值可能达到400亿美元左右，上市后有望坐上仅次于顺丰的“行业老二”宝座。
分析观点指出，快递物流行业已从增量竞争逐渐进入到存量竞争的阶段，经过较为残酷的价格竞争，最后整个市场的需求会集中到龙头企业的手里。2020年或许是快递行业进入战国时期第一年。从投资角度看，一方面商务快递的龙头公司正在多元化扩张，另一方面，在电商快递领域，龙头企业正在建立壁垒，其投资价值会不断凸显。
值得一提的是，京东物流早就在二级市场有所布局。 2016年4月，京东物流与达达集团签订了业务合作协议，使用其实时配送平台，补充最后一公里配送能力，后者已经于2020年在纳斯达克上市。而在2021年1月的最新一轮组织架构调整中，京东物流迎来了新CEO余睿，其同时兼任京东刚刚达达集团的董事，这在当时也被认为是京东物流提速IPO的重要信号。
分析观点认为，京东物流如能顺利IPO，将会加速市场份额的转化，特别是加速其国际化和下沉网络建设速度，以规模换效益。与此同时，资本系的合纵连横也将相应提速；但是总体来看，京东物流、顺丰和通达系（包括菜鸟网络）的三足鼎立之势还将长期存续。
有市场人士进一步指出，还需要考虑近期香港新股火热的大环境，预期京东物流同样会获得市场热烈追捧，有望成为香港又一只数千亿市值的大型新股。
牛年牛事多。近日，京东物流正式向港交所递交招股申请，虽然有资本对赌的背景，但在牛年开年之际就公布招股书，对京东而言不能不说是一个好兆头。京东物流是京东集团旗下进行IPO的第三家子公司，另外两家分别是2020年9月在科创板提交招股书的京东数科，2020年12月在港交所上市的京东 健康 。
京东物流自2017年独立运营以来，首次融资记录是在2018年2月，25亿美元的投资方包括高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯等多家机构。这笔融资背后的上市对赌协议，要求京东物流必须在三年内完成上市，最后期限是2021年3月。
如今，京东物流向港交所递交招股申请，虽是按部就班的程序所然，但也是京东物流的自身成绩所致。一路走来，虽然一直顶着亏损的帽子，不如顺丰那样体积庞大，但京东物流始终坚持为客户提供更好体验这一初心，不断推进其物流布局，不断加大技术研发应用，其发展之势已不可小觑，主要有一快、一增、一降的特点。究其原因，既有京东在物流行业布局早的原因，更有大数据、人工智能、云计算等新技术新理念在不断发挥着重要作用。
对于物流这样的重资产行业，很多互联网大佬都望而却步，因为物流的仓储、车辆、人员等环节都需要投入大量资金，一旦资金出现流动性风险，甚至会拖垮电商的主业。京东物流连续亏损十几年，引发外界纷纷质疑，但京东不为所动，咬牙坚持，不断优化运营，不断加大技术服务力度，在大数据、人工智能、云计算等新技术的助力下，其物流规模体系不断加强。
京东物流已经建立了高度协同的六大网络，分别是仓储网络、综合运输网络、配送网络、大件网络、冷链网络和跨境网络，截至2020年9月30日，已运营800多个仓库，总管理面积约2000万平方米（包括云仓生态平台管理的面积），已在全国18个城市运营28个“亚洲一号”大型智能库（含一个上海无人仓），覆盖几乎中国所有地区、城镇及人口。
积土成山，风雨兴焉；积水成渊，蛟龙生焉。正是在这样的物流规模基础上，京东有了深化服务的能力底气。在此次招股说明书中，京东物流将自己定位为“中国最大的一体化供应链物流服务商”，以此与同行形成定位上的差异化竞争，在具体业务上施行“仓配一体化服务”，努力在仓储及配送服务、大件物品物流服务、物流 科技 服务等业务上，为客户提供一体化供应链物流服务。
从实际表现来看，京东物流正在努力朝其所定位的方向前进。从2020年第三季度单季对比来看，市值5000亿之上的顺丰速运业务收入规模是京东物流三倍之多，但在增速上，市值在500亿以下的京东物流及其他服务营收增速73％，远超顺丰的3404％。
早在改革开放之初，就指出：科学技术是第一生产力。不可否认，京东物流收入增速，也得益于其物流技术理念的不断创新。
在2020年11月举办的京东全球 科技 探索 者大会上，京东首次对外阐释了“京东数智化 社会 供应链”这一全新理念，将以数智化技术连接和优化 社会 生产、流通、服务的各个环节，旨在构建新型基础设施，通过自身数字化能力，降低 社会 成本，提升 社会 各行各业的运行效率。
此前，京东物流大力倡导和践行的“5G智能物流园区”理念，随着5G创新技术在北京亚洲一号率先建成，其高智能、自决策、一体化，推动所有人、机、车、设备的一体互联，包括自动驾驶、自动分拣、自动巡检、人机交互的整体调度及管理，不仅搭建了5G技术在智能物流方面的典型应用场景，在快递投送运行效率上也得到显著提升，客户的感觉就是京东物流“更快更好”，这样的体验让京东物流收获许多回头客，其自身的“私域流量”得以巩固并持续扩大，促进其收入增速。
尝到技术甜头的京东物流并未止步，2021年1月26日，京东物流RFID智能仓储解决方案在重庆渝北大件自动化仓全面应用，此后该项技术将在亚洲一号在内的上百个大件仓推广应用。这标志着京东物流在“以简驭繁”理念的引导下，在大件仓储自动化领域实现了新的突破，能够使仓内盘点效率提升10倍以上，复核效率提升5倍以上，仓库运营的整体效能将增长300%，从以前的“人等快递”，到现在的“快递等人”，这种运行上的效率提升也必将进一步提高其收入的增速。
早在递交招股书之前的2019年，京东物流就正式提出“供应链产业平台（OPDS）”，面向不同属性的产业提供一体化供应链服务，积极推动供应链对产业的数字化改造与技术赋能。2020年初，京东创始人刘强东在公司内部信中重新定义了京东集团，即从“以零售为基础的 科技 服务公司”到“以供应链为基础的技术与服务企业”，可见技术服务在京东的战略地位。
在此基础上，2021年1月，京东发布了《技术重构 社会 供应链—未来 科技 趋势白皮书》，可以看作是其对未来物流的总体筹划和战略前瞻：未来十年，人工智能、物联网、区块链、自主系统、下一代计算是推动5D属性，即Deep Tech(深度技术)、Deep Connectivity(深度链接)、Deep Data(深度数据)、Deep Intelligence(深度智能)和Deep Purposes(深远目的)实现的关键技术，在这五项关键技术上，京东将用数字化、智能化的影响力从产业端全面辐射整个 社会 发展，通过连接数智化技术与产业，打通供应链生产、流通、服务的各个环节，构建数智化 社会 供应链网络。
总的来看，从2018年至2020年第三季度的11个季度，京东物流累计技术投入达到46亿，在总收入中的平均占比达到34%，不仅领先于同行，而且其技术投入呈不断增长趋势。
在技术创新方面，截至2020年12月31日，京东物流已拥有超过4400项专利及计算机软件版权（含申请中），其中超过2500项涉及自动化和无人技术，广泛涉及仓储、分拣、运输、配送、客服等物流全环节，包含人工智能、深度学习、自动驾驶、编队运行、视觉分析、语音交互等在内，已经得到大量应用。2021年，京东物流依靠自主研发的无人仓算法应用，入围全球算法应用最高奖——弗兰兹·厄德曼奖。
在技术实践方面，京东物流用自有的仓库管理系统（WMS）、运输管理系统（TMS）及订单管理系统（OMS），支持客户的供应链数字化。京东物流有首个全流程无人仓以及首个5G物流园区，已实现快递机器人的规模化落地，运营着28座“亚洲一号”智能物流园区，充分展示其“智慧物流”的京东特色。如其最新建设的郑州亚洲一号，依托5G、物联网、人工智能、智能设备等技术，分拣效率实现了5倍提升，日均处理订单量高达百万级别。自2016年起，京东物流逐步完成了智能快递车在封闭园区、 社会 化道路、规模化组队运营的三步走路线，不断刷新着客户的物流新体验。在2020年疫情期间，京东在供应链和物流方面的隐形优势迅速得到了放大，可以在全国范围内快速调动物资，第一时间配送至前线。这是同行的短板，却是京东物流最大的护城河。
独木不成林。京东物流深明此理，除了不断加深自身的技术属性之外，京东物流还注重扶植帮手、提携“盟友”，在技术赋能整个供应链的同时，京东物流与中国及全球各行业合作伙伴，搭建了协同共生的开放式供应链解决方案平台，进行多式联运、最后一公里配送、仓储、跨境及冷链服务上的能力互补，满足客户需求。
2018年1月，京东领投了马路创新公司的6000万元A轮融资，该公司是一家智能仓储解决方案供应商，自2015年成立以来，一直深耕机器人、AI、大数据、算法IoT等底层技术与核心模块的研发工作，陆续推出多款AMR/AMR产品及软件系统，有力促进了京东物流的供应链深化。同时，京东投资的达达在“短途配送众包平台+即时零售”方面也表现凸出。在这些“小弟”的帮衬下，京东物流冲击股市的信心更足。
此外，京东物流创新推出的云仓模式，将自身的管理系统、规划能力、运营标准、行业经验进行云端开放，让其他中小物流企业也能充分享受京东物流的技术、标准和品牌，提升自身的服务能力。截至2020年12月31日，京东物流已运营1400多个云仓，在国际物流服务方面，通过与国际及当地合作伙伴的合作，京东物流已触达超过220个国家及地区。这种开放的技术胸怀，构建了富有京东特色的物流生态，不仅促进其自身的影响力提升，也加速其供应链触角的不断蔓延覆盖。
目前，京东数智化 社会 供应链已在零售、 健康 、物流、金融、城市五大场景的技术赋能中取得初步应用效果。其中，在 健康 领域，数智化 社会 医疗 健康 供应链已将医药供应链、互联网医疗、 健康 管理、智慧医疗等业务板块有效链接。
近年来，尽管一些物流企业相继加大技术投入，但京东物流因为布局更早、技术及资本投入更大，因此优势也更明显。京东物流基于5G、人工智能、大数据、云计算及物联网等底层技术，正在持续提升自身在自动化、数字化及智能化方面的能力，一方面通过自动搬运机器人、分拣机器人、智能快递车等，在仓储、运输、分拣及配送等环节大大提升效率，另一方面还自主研发了仓储、运输及订单管理系统等，支持客户供应链的全面数字化。京东物流通过“智能大脑”，在销售预测、商品配送规划及供应链网络优化等领域实现决策，提高运行效率，降低物流成本，增强客户体验。
京东在技术上的重视与投入程度，是京东物流亏损出现断崖式压降的重要原因之一。2020年前三季度京东物流产生的亏损净额为1170万元，而2018年、2019年全年产生的亏损净额分别为28亿元和22亿元。从二十多亿到一千万出头，这种断崖式下降，也让京东物流进一步认识到新技术的巨大作用。
尽管有分析认为，京东物流亏损降低是因为京东员工福利开支占比逐年降低，相关数据指出，2018年该项成本占比451%，2019年占比395%，2020年前三季度占比361%，此外还有大量外部订单涌入带来的“飞轮效应”，这些都可以降低成本、减少亏损。
但京东物流仍然坚持通过物流网络优化和技术驱动带来的强大运营效率和优异服务质量，为客户的供应链运营带来了巨大的效率提升，比如加快存货周转、减少配送时间，同时通过提供销售预测及其他智能决策，帮助客户实现业务增长。在过去的10余年间，京东物流在助力京东集团服务4亿多消费者的同时，通过800多个仓库把自营的数百万个SKU的库存周转天数降低至34天，履约费用率降至65％，约90％的京东线上零售订单能够实现当日及、次日达，打造了全球物流 科技 创新的最佳案例。在京东物流看来，这种围绕客户的技术服务也是其亏损降低的原因之一。
据此次京东物流提交的招股书显示，在技术投资上，京东物流将持续强化技术方面的长期竞争力，包括硬件、软件和算法，以及5G、云计算、物联网等基础技术的应用。其中，智能化是京东物流未来的主要发展方向，包括无人仓库、无人机、无人车、智能配送机器人等，意图通过技术视角，进一步解决物流行业痛点，提升整体配送效率，降低物流成本。
曾对自建物流持怀疑态度的马云曾说过，互联网不仅是一种技术，更是一种价值观。如今，京东物流似乎更快实现了这句话，在互联网技术和理念的加持下，不仅向外界证明自建物流是可行的，也让坚守物流十几年的京东人感到欣慰。未来随着技术的蓬勃发展，京东物流将给大众提供一个更为智能自动便捷的物流，以无人仓、无人车、无人机等构建起智能物流体系，必将更为深入全面地融入大众生活。
文：赵长春 / 数据猿自营式电商企业。
公司主要从事计算机、软件及辅助设备、机械设备、家用电器、电子元器件、五金交电、电子产品、文化用品、照相器材、化妆品、卫生用品的批发等。
京东属于有限责任公司，公司全称是北京京东世纪贸易有限公司，所属行业是批发业。
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