物联网是一个行业的统称，比如说汽车、水稻、网际网路等行业一样。
只有中国人民银行才有货币发行权,其他任何企业说发行货币的都是传销骗子。
发行原始股也不会随便这样来发的,需要专业的证券公司来 *** 作,其他个人说交钱可以给原始股的基本是传销骗子。
如果有人说这个是原始股货币送积分要个人资讯什么的，基本可以确认是传销。
看到请点赞让更多人看到，防止上当受骗。
中国的网际网路有几类一类是靠搜寻引擎来实现收益的如百度、360、搜狗等，这一类搜寻巨擘的收入来源有一下几种途径：1、由于现在人们上网都要通过浏览器，百度早期虽然没有浏览器但是10多年前网际网路在中国刚起步时中国规模比较大的只有2家：李彦巨集的百度和周巨集祎（现在的360老总）的3721，但是3721当时太流氓导致网民放弃了3721选择了百度，百度成为搜寻界的老大。当时ie是世界最大的浏览器，那个时候也没有太多的选择，只要网民上网ie也就只能跳转到百度的首页，使得百度成为了虽然没有浏览器且是中国最大的搜寻大佬，由于他的垄断地位，为了能找更多的钱，他采用了一些现实中的挣钱渠道;卖广告位，你只要到百度的好123去看看你就知道了只要是在百度首页的都是一些大企业，他们的广告少则几千万动辄过亿，一般的中、小企业你想都别想。你算一下一个广告位我给个列子：如“淘宝网”里这3个字连结一年在百度的广告费至少几千万。360公司也是这样，不过他的广告费没有百度高，毕竟他只有百度的1/3的规模。2、竞价排名。你要想在百度首页的位址列搜寻词语的话如：“云南旅游”，会出现不计其数的搜寻结果，排在前面的都是出价高的，特别是热词，像有的词点一下20多块钱就不在了，就是这么一群人养著百度。竞价排名使得百度声名狼藉从原来的80%份额，减到现在的60%。第2类网际网路企业是靠收起租金和手续费来挣钱的如淘宝、天猫、58同城等。现实中的商铺搬到虚拟世界中，这是阿里巴巴老马的一大创新，当他要搞网上商城时别人都认为他疯了，可是他先搞了阿里巴巴又搞了淘宝，短短几年间网上交易达到上万亿，原来到淘宝做生意的人不收钱等到淘宝做大了，比实体店都还要好，人人争相到淘宝来做生意，老马开始收那些店家的租金了，不进收租金还要收交易的手续费（支付宝）。后来老马也收广告费。第3类;京东、苏宁靠吃差价来找钱，低价拿来高价卖给顾客。总结起来网际网路靠：广告、竞价排名、收租子、吃差价挣钱
物联网怎么赚钱很好赚钱的，你可以做沃腾物联网络卡代理，或者是投资智慧穿戴、智慧家居等产品
物联网是个很大的范畴，你可以经营一个范围，例如智慧家居，智慧交通等。
网际网路是怎么赚钱的啊？可以有自己的产品，或者网站做好了，有了一定的使用者了就会吸引广告商或厂家跟经销商来投广告了
学习物联网赚钱靠谱吗？ 360行，行行出壮元
只要你肯努力，在哪里都可以发展？
那你种菜也可以发展，为什么在网上玩手机也不能发展的？
靠不靠谱就要，看你的知识啦！
你不懂网路，又想快速赚到钱，是不可能的
比如说你刚刚玩网路，就想赚到钱，你必定失败，投多少输多少
要是你要在网上发展 的话，那随便开个店涨人气。
现阶段这两块赚钱的机会很多 智慧硬体能提供的一体化是目前传统企业转型的关键服务 许多小的传统企业甚至大的厂商没有这方面的技术 而随着物联网的发展 企业如果不跟进产品很可能在短时间内就被淘汰 因此解决方案是唯一的选择
再者是产品 目前C端使用者接受能力越来越强 面对各类协议的智慧家居产品已经不再惊讶 甚至他们都已经懂得wifi跟zigbee的优劣势 智慧家居作为物联网最为典型的案例 是最容易走进百姓家里的 伪需求也是一种需求表现
首先，物联网是一个行业，而且物联网的市场是非常巨大的，如果说个人怎么赚钱的话，那么可以考虑以下几点。
涉及到一定的专业技术类
例如，智慧家居的安装，这些需要搭建物联网平台，其实有点类似现在的网际网路的网管，需要搭建系统，所以需要对物联网知识有一定的了解和认识。
硬体销售
这种其实和传统的生意是差不多的，只是售卖的商品变成了物联网的硬体商品了而已。
打工
去一些物联网公司，硬体，方案，软体，打工也是能够赚钱的，而且现在行业发展阶段处于初步，如果随着技术和各个领域的成熟，物联网人才也会非常的受欢迎。
当然还有其他的行业赚钱的，不过适合个人的，可能以上比较合适。
发掘科技一家专业的物联网硬体方案公司：发掘科技
物联网是啥？ 物联网是新一代资讯科技的重要组成部分。其英文名称是：“The Inter of things”。由此，顾名思义，物联网就是物物相连的网际网路。这有两层意思：第一，物联网的核心和基础仍然是网际网路，是在网际网路基础上的延伸和扩充套件的网路；第二，其使用者端延伸和扩充套件到了任何物品与物品之间，进行资讯交换和通讯。物联网就是“物物相连的网际网路”。物联网通过智慧感知、识别技术与普适计算、泛在网路的融合应用，被称为继计算机、网际网路之后世界资讯产业发展的第三次浪潮。物联网是网际网路的应用拓展，与其说物联网是网路，不如说物联网是业务和应用。因此，应用创新是物联网发展的核心，以使用者体验为核心的创新20是物联网发展的灵魂。
中国物联网校企联盟将物联网的定义为当下几乎所有技术与计算机、网际网路技术的结合，实现物体与物体之间：环境以及状态资讯实时的实时共享以及智慧化的收集、传递、处理、执行。广义上说，当下涉及到资讯科技的应用，都可以纳入物联网的范畴。
根据国际电信联盟(ITU)的定义，物联网主要解决物品与物品(Thing to Thing,T2T)，人与物品 (Human to Thing,H2T)，人与人(Human to Human,H2H)之间的互连。但是与传统网际网路不同的是,H2T是指人利用通用装置与物品之间的连线,从而使得物品连线更加的简化，而H2H是指人之间不依赖于PC而进行的互连。因为网际网路并没有考虑到对于任何物品连线的问题，故我们使用物联网来解决这个传统意义上的问题。物联网顾名思义就是连线物品的网路,许多学者讨论物联网中，经常会引入一个M2M的概念,可以解释成为人到人(Man to Man)、人到机器(Man to Machine)、机器 到机器(Machine to Machine)。从本质上而言，在人与机器、机器与机器的互动，大部分是为了实现人与人之间的资讯互动。
物联网是指通过各种资讯感测装置，实时采集任何需要监控、连线、互动的物体或过程等各种需要的资讯，与网际网路结合形成的一个巨大网路。其目的是实现物与物、物与人，所有的物品与网路的连线，方便识别、管理和控制。其在2011年的产业规模超过2600亿元人民币。构成物联网产业五个层级的支撑层、感知层、传输层、平台层，以及应用层分别占物联网产业规模的27%、220%、331%、375%和47%。而物联网感知层、传输层参与厂商众多，成为产业中竞争最为激烈的领域。
在市场应用方面，2011年从整体来看，占据中国物联网市场主要份额的应用领域为智慧工业、智慧物流、智慧交通、智慧电网、智慧医疗、智慧农业和智慧环保。其中智慧工业占比最大，为200%。
产业分布上，国内物联网产业已初步形成环渤海、长三角、珠三角，以及中西部地区等四大区域集聚发展的总体产业空间格局。其中，长三角地区产业规模位列四大区域之首。
于此同时物联网的提出为国家智慧城市建设奠定了基础，实现智慧城市的互联互通协同共享，《计算机学报》刊发的《物联网体系结构与实现方法的比较研究》一文对其体系结构、实现方法进行了分析介绍。
2012年我国物联网产业市场规模达到3650亿元，比2011年增长386%。从智慧安防到智慧电网，从二维码普及到智慧城市落地，作为被寄予厚望的新兴产业，物联网正四处开花，悄然影响着人们的生活。随着我国物联网产业发展迅猛的态势和产业规模丛集的形成，我国物联网时代下的产业革命也初露端倪。从具体的情况来看，我国物联网技术已经融入到了纺织、冶金、机械、石化、制药等工业制造领域。在工业流程监控、生产链管理、物资供应链管理、产品质量监控、装备维修、检验检测、安全生产、用能管理等生产环节着重推进了物联网的应用和发展，建立了应用协调机制，提高了工业生产效率和产品质量，实现了工业的集约化生产、企业的智慧化管理和节能降耗。
随着物联网技术的研发和产业的发展，预计2013年中国物联网市场规模将达4896亿元，到2015年，这一规模将达到7500亿元，发展前景将超过计算机、网际网路、行动通讯等传统IT领域。作为资讯产业发展的第三次革命，物联网涉及的领域越来越广，其理念也日趋成熟，可定址、可通讯、可控制、泛在化与开放模式正逐渐成为物联网发展的演进目标。而对于" 智慧城市"的建设而言，物联网将资讯交换延伸到物与物的范畴，价值资讯极大丰富和无处不在的智慧处理将成为城市管理者解决问题的重要手段。
私有物联网(Private IoT)：一般面向单一机构内部提供服务;
公有物联网(Public IoT)：基于网际网路(Inter)向公众或大型使用者群体提供服务;
社群物联网(spaqiot)：向一个关联的“社群”或机构群体(如一个城市 下属的各委办局：如公安局、交通局、环保局、城管局等)提供服务;
混合物联网(Hybrid IoT)：是上述的两种或以上的物联网的组合，但后台有统一运维实体。
陈勇，江苏物泰信息科技有限公司首席执行官、执行董事，2006中国十大新媒体人物，中关村留学生创意产业园创业导师，石景山区海外联谊会理事。他是吉林大学计算数学学士、美国佛罗里达州立大学计算机硕士和博士（信息安全方向），并在加州从事高科技研发工作，之后获INSEAD （欧洲工商管理学院）工商管理硕士（MBA）学位。
陈勇于2005年初回国创业，任中国云计算领军企业北京讯鸟软件有限公司董事，战略、商务拓展及投融资副总裁。由于在中国首个成功把呼机叫中心和CRM软件搬上互联网（即云计算SaaS），陈勇被中国传媒论坛评为2006中国十大新媒体人物。2009年初，因为在云计算方面的成就，陈勇代表讯鸟领取著名风险投资媒体红鲱鱼评选的2008全球高科技创新百强奖项（2008年中国大陆仅5个企业入围） 。作为讯鸟创业团队核心成员，陈勇负责公司战略制定、商务拓展及投资者及政府关系维护等工作，积累了在云计算的平台和应用的研发、运营、市场推广、引进风险投资和规划海外上市等方面的丰富经验。
1998年，陈勇与斯坦福大学合作为美国心脏联合会成功开发美国首个远程医疗项目，结合互联网和传感设备为病人提供远程医疗服务。陈勇在国外的多年学习和工作经历造就了其国际化的视野，而在中国的国有企业、中外合资企业、民营企业以及美国的高科技企业及戴尔亚太区总部的完整从业经历，也让其对公司的管理、成长和战略有着很好的理解和把握。
江苏物泰信息科技有限公司是一家以物联网和云计算为核心业务的高科技企业，专业提供物联网云计算平台的搭建、集成以及运营服务，并提供平台化的物联网云应用服务。公司注册资金5500万元，总部位于江苏镇江，研发中心在江苏南京。公司已在上海、北京、广东、湖南、云南成立分公司。公司共有员工近200人，本科以上员工占比高达80%。公司主要技术力量来自美国硅谷和美国斯坦福大学、卡内基-梅隆大学、佛罗里达大学等著名大学。
物泰已经成功建设国内第一个物联网云计算平台，并成功运营智慧酒店系统、智慧景区、云呼叫中心、智慧冷链物流管理系统、智慧路灯管理系统、智慧云家居、智慧化工园区监控系统等物联网应用。公司已经通过了ISO27001认证与CMMI3评估，申请发明专利10项，申请并获得实用新型专利授权6项，登记软件著作权4件，正在进行国家高新企业、双软企业认证工作。
物泰在物联网、云计算、数据中心三大技术领域拥有完整的核心技术、成熟领先的行业整体解决方案。物泰的愿景：通过创新改变人和世界的关系物泰的目标：成为全球十大科技企业，融合中西文明，促进世界和谐。北大青鸟兼顾升学与就业，打造校企合作专属课程，契合校企合作，实现中高职一体化。
中职校企合作专属课程-品能：以塑造学生良好品德和打造专业技能为主，开设UI设计和软件开发专业。
高职校企合作专属课程-竞能：五年一贯制高职一体课程，强化就业竞争能力和核心专业技能，开设UI设计和软件开发专业。什么学好了都可以的。
物联网是一个新型的综合行业，是很多小行业的结合，是无法全面学习的，您可以学习物联网中的一部分，比如物联网需要程序员、需要机械工程师、需要电路工程师等，这些是可以学习的。智慧旅游的内涵是什么？
这个我也想知道
什么是智慧旅游，智慧旅游的发展前景
智慧旅游是基于新一代信息技术(也称信息通信技术，ICT)，为满足游客个性化需求，提供高品质、高满意度服务，而实现旅游资源及社会资源的共享与有效利用的系统化、集约化的管理变革。从内涵来看，智慧旅游的本质是指包括信息通信技术在内的智能技术在旅游业中的应用，是以提升旅游服务、改善旅游体验、创新旅游管理、优化旅游资源利用为目标，增强旅游企业竞争力、提高旅 业管理水平、扩大行业规模的现代化工程。智慧旅游是智慧地球及智慧城市的一部分。
“智慧旅游”正是未来旅 业加快“互联网+”、发展“未来旅游”的重要方式。智慧旅游是顺应时代发展的要求，是未来行业的发展趋势，是促进现代服务业发展的重要契机。
智慧旅游主要应用了哪些技术，具体应用在什么系统
云计算
确切地说，云计算(Cloudputing)不是指某项具体的技术或标准，而是一个概念，是一种计算模式和一种对于IT资源的应用模式，是对共享的可配置的计算资源(如网络、服务器、存储、应用和服务)提供无所不在的、方便的、随需的网络访问。终端使用者不需了解云计算的技术细节或相关专业知识，只需关注自己需要什么样的资源以及如何通过网络来得到相应服务，其目的是解决互联网发展所带来的海量数据存储与处理问题。“云计算”的核心思想是计算、信息等资源的有效分配。 云计算包含两个方面的含义：一方面指用来构造应用程序的系统平台，其地位相当于个人计算机上的 *** 作系统，称为云计算平台(简称云平台);另一方面描述了建立在这种平台之上的云计算应用(简称云应用)。云计算平台可按需动态部署、配置、重新配置以及取消部署服务器;这些服务器可以是物理的或者虚拟的。云计算应用指一种可以扩展至通过互联网访问的应用程序，其使用大规模的数据中心以及功能强劲的服务器来运行网络应用程序与网络服务，使得任何用户通过适当的互联网接入设备与标准的浏览器就能够访问云计算应用。云计算的服务可以分为三个层面：基础构架即服务(IaaS)、平台即服务(PaaS)和软件即服务(SaaS)。
智慧旅游 的云计算建设须同时包含云计算平台与云计算应用。目前智慧旅游实践中经常混淆了云计算平台与云计算应用两个概念，如“旅游云”、“旅游云计算”、“旅游云计算平台”等。实际上，云平台具有某种程度的应用无关性，因此智慧旅游的云计算的应用研究应侧重于云计算应用，如研究如何将大量、甚至海量的旅游信息进行整合并存放于数据中心，如何构建可供旅游者、旅游组织(企业、公共管理与服务等)获取、存储、处理、交换、查询、分析、利用的各种旅游应用(信息查询、网上预订、支付等)。从某种程度上讲，云计算在智慧旅游中体现的是旅游资源与社会资源的共享与充分利用以及一种资源优化的集约性智慧。
2物联网
物联网(InternetofThings，IOT)的概念于1999年由美国麻省理工学院提出。主要是指依托射频识别(RFID)等信息传感技术与设备，将任何物品按照约定协议与网络进行连接和通信，从而构成“物物相连的网络”，实现物品信息的职能识别和管理。随着信息技术和应用的不断发展，物联网的内涵也不断扩展。目前，业界和学界普遍认可的物联网是指利用射频识别(RFID)、全球定位系统(GPS)，以及传感器、执行器等装置对物理世界进行感知识别，依托通信网络进行传输和互联，利用计算设施和软件系统进行信息处理和知识挖掘，实现人与物、物与物的信息交互和无缝链接，从而达到对物理世界的实时控制、精确管理和科学决策。 物联网的体系构架由感知层(传感设备、识别技术)、传输层(无线通信技术、广域网技术、网关技术)和应用层(云计算、海量数据存储、数据挖掘与分析、人工智能)组成。
智慧旅游中的物联网可以理解为互联网旅游应用的扩展以及泛在网的旅游应用形式。如果称基于互联网技术的旅游应用为“线上旅游”，那么基于物联网技术的旅游应用则可称为同时涵盖“线上”与“线下”的“线上线下旅游”。物联网技术突破了互联网应用的“在线”局限，而这种突破是适应旅游者的移动以及非在线特征的。泛在网是指无所不在的网络，即基于个人和社会的需求，利用现有的和新的网络技术，实现人与人、人与物、物与物之间无所不在的按需进行的信息获取、传递、存储、认知、决策及使用等的综合服务网络体系。基于物联网的旅游应用的“线上”、“线下”融合体现了泛在网“无所不在”的本质特征，而这种本质也是适应旅游者的动
香格里拉的内涵是什么？
总结
回归正题，这当中首先要说的是：
A、宁静和谐是香格里拉的主题，这是个很抽象的东西，可以存在于人们的心灵中，想象中，渴望中。但是不一定需要很真实。因为詹姆斯·希尔顿是个作家，不是历史学家，不是史官。
B、詹姆斯·希尔顿本人没到过这地方，他的小说的素材来自美国人奥地利血统的洛克的探险照片、日记、记录。讲到这里就不能不提洛克，他是美国夏威夷大学的植物学教授，应《国家地理》杂志的稿约而来到中国的西南边陲地方进行植物学的研究的，在中国的二十年代就深藏中国的丽江古城里，只是被当地的淳朴人文、厚重历史、多样民俗所深深吸引，一呆呆了近三十年，直到解放前才恋恋不舍的离开。
C、还值得一提的是，此篇小说的结尾与中国的桃花源记有异曲同工之秒，同样是那四个西方人士离开后，想要再次返回的时候，已经无法返回了，无法找到旧时的道路了。
D、同样值得重视的是，小说中提到了道家和儒教、基督教。佛教不足为其，因为藏传佛教在中国的雪域高原上广为流传。其中的道家和儒教可以说是中国所特有的人文景观。基督教在中国的西南边陲中同样存在，西方的传教士在19世纪的时候已经在中国的西南边陲从事此项活动，现今的云南迪庆藏族自治州的一些地方还保存有基督教堂，著名的如：茨中教堂。
E、文中提到的香格里拉是藏语中的香巴拉的音译，文中也提到他的含义是宁静美好、心中的日月的意思，与藏语香巴拉的意思完全吻合。
综合以上几点，现今的学者普遍认为，香格里拉是一种向往的地方，是心灵中的理想国度，未必真实存在，一如中国的桃花源一样。不过其原型在中国西南的横段山脉中，因此现今人们普遍认为：在云南、四川、 交界的藏区为希尔顿笔下的香格里拉，概因当年的洛克就在这一地区活动了数十年。此川滇藏地区的范围大致包括：丽江、泸沽湖、香格里拉（云南迪庆中甸）、梅里雪山、虎跳峡、最后的香格里拉（四川稻城亚丁）、四川泸沽湖、贡嘎山、丹巴美人谷、太阳谷（四川得荣）、乡城、 芒康、昌都、波密、墨脱、雅鲁藏布江这一大片域。这一带的风景与《消失的地平线》中描述的总体一致，特别是书中提到的很有特点的东西在这里都能够找到。如；梅里雪山、稻城亚丁三神山等。但是不是具体提到某个地点。
现在云南有个叫香格里拉的地方是迪庆藏族自治州的州府中甸于2001年批准更名而来的。这倒不是说书中说的香格里拉是在这个地方，而是当地 出自开发旅游经济上的考虑而做出的决策。说起这个香格里拉还有个趣闻：早在七八十年代，就有消息不断传出，香格里拉已经被找到了，在印度在尼泊尔等等，但是后来都被认为是旅游经济上的需要而进行的炒作，非严格意义上的学术认证得来的。云南可以说是很早就认识到开发旅游对经济的促进作用，比方99年的世博会。他最早提请中央 批准香格里拉的更名，当四川 认识到旅游经济的重要性的时候，香格里拉的名称命名已经不可更改了 ，于是四川 就 在四川境内的稻城亚丁的日瓦乡更名为香格里拉乡，这还不够，还将稻城亚丁加个前缀—最后的香格里拉，这还不够，还将最原汁原味的香巴拉名称授予稻城亚丁，因为县级城市的更名需要中央 的批准而不好擅自更该，于是就在四川境内以香巴拉的名称来称呼稻城亚丁。这是一段国内香格里拉的纷争的由来及内幕。当然说这么多的香格里拉，将我们本土生产的桃花源给遗忘在一旁很不 应该，当然中国的桃花源更早，只是近代中国的经济实力还没能够左右世界经济的时候，古代文化上的先行优势不一定能够被世界所充
智慧景区的相关信息
---访巅峰美景智慧旅游专家梁广宇北京智慧旅游需求与产业对接会议—景区专场于2013年1月15日在中关村科技软件园区北京神州数码多功能报告厅展开。北京市旅游发展委员会、北京市经济和信息化委员会、中关村科技园区管理委员会、神州数码(中国)有限公司、北京巅峰美景有限责任公司(简称“巅峰美景”)等代表出席了会议。报告会上，北京市经信委委电子政务与信息资源处副处长刘旭先生亲自担任主持人。北京市经信委童腾飞主任介绍了“智慧北京需求与产业对接工作”，表示出对北京智慧旅游建设的热切期望。北京市旅委邹伟南委员介绍了北京市智慧旅游工作的情况，肯定了一直以来北京市智慧旅游建设的部分成果，并对下一步工作做了详细的计划概述。巅峰美景应邀出席此次会议。巅峰美景成立于2008年1月，致力于为旅游主管部门、规划部门、景区、旅游企业等提供智慧旅游规划与建设、系统研发与集成、信息安全、IT咨询、软硬件规划与实施，电子商务规划与应用，虚拟现实和数字旅游设计等方面的产品和服务。公司强大的智慧旅游专家团队，结合多年旅 业信息化建设与规划经验，愿为中国智慧旅游的发展和建设提 业支撑和服务。始终坚持“均衡创新、诚信服务、共赢发展”的经营方针，志在成为中国智慧旅游领导者，为推动中国旅游产业智慧发展和技术进步不断地努力着。在智慧景区的建设方向，巅峰美景的智慧旅游专家梁广宇先生说，智慧景区的建设主要以围绕景区经营资源和服务设施等产业要素为主，通过软件系统的应用和数字化网络的部署建立起经营资源和服务设施相统一的作业体系，形成旅游景区的网格化管理。巅峰美景始终坚持“总体规划部署，管理战略导向、纵向逐步推进，横向保持平衡、开放创新机制、应用结合经营”的建设原则，成功地逐步推进景区的旅游接待和响应能力，充分提升游客体验感受中的“智慧”和“舒适”的形象。梁先生还介绍说，2012年上半年，北京旅委同巅峰美景合作规划设计并发布了《北京市智慧景区建设规范》并且委托其编制了《北京智慧旅游顶层设计》，受到广大旅游企业机构的关注。无论是智慧景区建设规范还是顶层设计都对北京的智慧旅游建设具有很大的推动作用。梁广宇经理以北京智慧顶层设计方案为案例，向记者简单讲述北京智慧旅游“五个一”建设推进方案中合作机制的创新。即：建立一个沟通机制、出台一批支持政策、组织一系列对接活动、搭建一个展示平台、推出一批示范项目。智慧旅游总体规划从顶层设计的组织高度，对智慧旅游的各项建设任务给予系统的部署，有利于具体项目落地化，最大程度地避免因建设标准、技术体系、数据接口等多多元主体而导致信息孤岛化。 北京智慧旅游应用系统架构图示就目前来看，智慧北京的建设在国内处于领先，北京智慧旅游是智慧北京的一部分，智慧旅游顶层设计紧密联系智慧北京城市建设，将智慧旅游建设完全融入智慧城市建设的大环境下，第一次完整诠释了智慧旅游与智慧城市的建设关系。此次景区同各个智慧旅游方案提供商的成功对接，对中国旅游产业信息化建设与产业融合建设有着异曲同工之效，实现经济与社会效益的双赢结局。“智慧北京”的应用需求对于引导处于发展初期的新一代信息技术产业的快速发展具有重要的意义。 城市的整体智慧景区化指运用信息化手段，挖掘城市内涵，进行智慧旅游创意，将现有的城市建设成智慧型旅游城市。我国很多城市具有丰富的人文历史内涵，旅游资源丰富，然而，对这种内涵的挖掘往往不够，其原因包括对旅游资源的理解不够宽，城市品牌传播手段单一以及旅游市场开拓不足等。智慧景区化城市，要重视智慧旅游创意，应用智能技术创造风景，丰富旅游资源。风景不仅仅局限于人文、历史景观，美国西
智慧景区解决方案是什么？
风景固然好 wifi不能少
让游客畅游在美丽风景的同时，实时与好友分享
游客到旅游景区游玩，想实时把看到的美景及人物发到微信朋友圈、微博与好友互动。
但有些景区本身运营商信号不佳，即使信号稳定大量的照片上传和实时互动所产生的
大量流量也让游客有所顾忌。景区开设免费无线上网，不仅能给游客带来全新游玩体
验，在当下这个网络使用盛行的年代，也已称为旅游景区的一项“硬指标”。
一、推进旅游景点 充分利用信息科技手段
提高景点的文化与历史内涵的呈现水平
1 让旅游者充分享受现代科技带来的便捷、安全的旅游乐趣；
2 建立安全、智慧、规范、高效、经济的管理运行体系；
3 建立旅游资源信息的共享、交换、互动系统；
4 有效降低旅游资源的管理成本，提高旅游景点的开放效率；
5 有效降低旅游者多余的旅游成本，让游客玩得开心、玩得经济，增强旅游体验。
二、一键上网 随时随地畅游网络
支持一键上网，短信，手机号等多种认证方式，简单有效；
认证一次，覆盖范围内秒速漫游切换，不用重复登录认证；
一台设备支持百人以上承载，轻松应对黄金周、小长假等人流高峰；
智能负载均衡，高密区域自动选择最佳AP接入，上网体验直线上升；
三、接入景区内部商家广告
实现景区内部闭环商圈
内置营销中心，小微官网，因地制宜、因时制宜、个性化推送景区内部商家介绍、促销折扣、便民通知等；
后台直接呈现图形化展示客流分布，灵活、直观统计游客总量驻留时长等；
独创异业联盟营销，根据不同的行业，不同领域推送广告，实现商圈联动供给；
大数据分析功能，蒐集游客对自己喜爱景点的偏好程度，适时推送相关信息及商品。
四、实现无线感知定位
在需要时进行主动干预，确保游客的生命财产安全
智能分析物品遗留或游客异常行为等状况；
并在需要时进行主动干预，确保游客的生命财产安全。
通智能前端感知到的景区内各项数据和旅游指标，
并利用商业智能功能进行分析，深度挖掘旅游资源，
开发优质旅游产品，完善旅游产品的全周期管理，用实际数据支持管理决策。
五、内置企业级防火墙设置
拒绝公共Wi-Fi安全隐患
符合国家公共Wi-Fi安全检测，完美对接公安网监审计平台，上网记录有据可查；
独家防火墙设置，避免误接伪装、病毒信号；
内置企业级防火墙firewall、以及负载平衡程序，小伙伴们再也不用担心信息丢失；
支持内外网隔离、终端隔离，景区办公、游客上网互不干扰，连的放心、用的安心。
旅游的定义是什么
基本解释
词目：旅游 拼音：lǚ yóu 英文：travel; touri ,tour 释义：国际上普遍认同的概念：为了休闲、娱乐、探亲访友或者商务目的进行的旅行活动统称为旅游。
详细解释
1亦作“旅游”。1旅行游览。南朝 梁 沉约《悲哉行》：“旅游媚年春，年春媚游人。” 辛亥革命元老，“何子渊故居”：光裕庐
唐 王勃《涧底寒松赋》：“岁八月壬子旅游于蜀，寻茅溪之涧。” 宋 无名氏《异闻总录》卷一：“ 临川画工黄生，旅游如广昌，至秩巴寨，卒长郎巖馆之。” 明吴承恩《著》：“东园公初晋七袠，言开曼龄，是日高宴……会有京华旅游淮海浪士，闻之欢喜。”《人民文学》1981年第3期：“旅游事业突起后，就有人在半山寺开设茶水站。” 2谓长期寄居他乡。唐 贾岛《上谷旅夜》诗：“世难那堪恨旅游，龙钟更是对穷秋。故园千里数行泪，邻杵一声终夜愁。” 唐 尚颜《江上秋思》诗：“到来江上久，谁念旅游心。故国无秋信，邻家有夜砧。” 明 文征明《枕上闻雨有怀宜兴杭道卿》诗：“应有旅游人不寐，凄凉莫到小楼前。” 清 陆以湉《冷庐杂识·孔宥函司马》：“廿载邗江路，行吟动值秋……旅游复何事，飘泊问沙鸥。”
编辑本段字义
概述
“旅游”从字意上很好理解。“旅”是旅行，外出，即为了实现某一目的而在空间上从甲地到乙地的行进过程；“游”是外出游览、观光、娱乐，即为达到这些目的所作的旅行。二者合起来即旅游。所以，旅行偏重于行，旅游不但有“行”，且有观光、娱乐含义。
字根
旅游（Tour）来 旅游景点
源于拉丁语的“tornare”和希腊语的“tornos”，其含义是“车床或圆圈；围绕一个中心点或轴的运动。”这个含义在现代英语中演变为“顺序”。后缀—i 被定义为“一个行动或过程；以及特定行为或特性”，而后缀—ist则意指“从事特定活动的人”。词根tour与后缀—i 和—ist连在一起，指按照圆形轨迹的移动，所以旅游指一种往复的行程，即指离开后再回到起点的活动；完成这个行程的人也就被称为旅游者（Tourist）。
编辑本段定义
概念定义
旨在提供一个理论框架，用以确定旅游的基本特点以及将它与其他类似的、有时是相关的，但是又不相同的活动区别开来。国际上普遍接受的艾斯特定义，1942年，瑞士学者汉沃克尔和克拉普夫 旅游是非定居者的旅行和暂时居留而引起的一种现象及关系的总和。这些人不会因
晋蒙交界神奇美妙的掌柜窑风光(20张)而永久居留，并且主要不从事赚钱的活动。
技术定义
用它来为统计和立法提供旅游信息。各种旅游技术定义所提供的含义或限定在国内和国际范畴上都得到了广泛的应用。技术定义的采用有助于实现可比性国际旅游数据收集工作的标准化。 世界旅游组织和联合国统计委员会推荐的技术性的统计定义 旅游指为了休闲、商务或其他目的离开他她们惯常环境，到某些地方并停留在那里，但连续不超过一年的活动。旅游目的包括六大类：休闲、娱乐、度假，探亲访友，商务、专业访问，健康医疗，宗教/朝拜，其他。
其他相关定义
交往定义：1927年，德国的蒙根·罗德对旅游的定义，旅游从狭义的理解是那些暂时离开自己的住地，为了满足生活和文化的需要，或各种各样的愿望，而作为经济和文化商品的消费者逗留在异地的人的交往。注意：这个定义强调的是：旅游是一种社会交往活动。 目的定义：20世纪50年代，奥地利维也纳经济大学旅游研究所对旅游的定义，旅游可以理解为是暂时在异地的人的空余时间的活动，主要是出于修养；其次是出于受教育、扩大知识和交际的原因
什么是智慧城市
智慧城市是把新一代信息技术充分运用在城市的各行各业之中的基于知识社会下一代创新（创新20）的城市信息化高级形态。智慧城市基于物联网、云计算等新一代信息技术以及维基、社交网络、Fab Lab、Living Lab、综合集成法等工具和方法的应用，营造有利于创新涌现的生态，实现全面透彻的感知、宽带泛在的互联、智能融合的应用以及以用户创新、开放创新、大众创新、协同创新为特征的可持续创新。
什么是有内涵有心境的女人？
有内涵的女人也一定是善良的，拥有着一颗纯净而又透明的心，让人一目了然，不必防范。
有内涵的女子，也必定是聪明的，有魅力的。她的聪明和涵养会规范出她做事的尺度，懂得进退，在进退之间往往会展示出一种大家的风范，让人欣赏，倾慕和艳羡。
有内涵的女人不管她处在什么样的位置，拥有什么样的权利，她都不会太在意自已，拿自已当回事，她会处处以一个平常女子的心态要求自已，平和的与人相处，用自已善良纯真的本性，无私而又真诚地帮助需要她帮助的人。她的眼睛里总会充满著善良与智慧，举手投足之间的从容，镇定和落落大方浑然天成，散发出一种人格的魅力。
有内涵的女子必定具有丰富的学识和修养，会认真地倾听别人的谈话，不会抢话说，不会显摆自已在大庭广众之下喧哗取闹，不会在人多的时候夸夸其谈，张扬自已的个性。
有内涵的女人也必定是沉稳而收敛的，知道什么该说，什么不该说，什么该做什么不该做。会恪守“君子相交不出恶言”之道，即使碰到实在难以相处下去的朋友，分手之后，也决不会恶言相向。不会张三李四的背后去品评别人，传播别人的闲话。能分清什么是自已的，什么是别人的。对于别人的东西，不会觊觎产生贪婪之念，处心积虑，挖空心思的想去得到。不会为了上下级的关系苦恼，不会在同事之间勾心斗角，制造矛盾，不会为个人利益不择手段地伤害别人，不会对别人刻意的伤害选择报复。
有内涵的女子也一定活得真实简单，会用一种淡然的心境去面对自己周围的人或事，善于发现别人的长处来弥补自已的短处。能清楚地意识到生命的本质的含义。让自已快乐的生活。也能把快乐带给别人。
有内涵的女子完全不需要借助任何外力，内在的美感就会令人怦然心动，就像陈年老酒一样惹人心醉，越品越香，让女性尊敬，让异性注目，让所有相处过的人都被打动。浅薄的女人只会让人一览无余，而有内涵的女人却能让人仔细品味，回味无穷。有一种女人，年少的时候并不美，她像一块平平无奇的鹅卵石，陪衬著光彩夺目的名玉。可是随着时光流逝，她褪却了青涩，过滤掉渣滓，留下来的是云清月朗的本质。这种女人便是有内涵的女人。比如，年轻时候相貌并不出众但慢慢散发出韵味的张曼玉，充满知性和优雅的主持人吴小莉。有人曾形容女性：女人如花，千娇百媚!花有百媚千红，女子则有风情万种。花与女人，有着很深的源渊，女人爱花，怜花，有花的地方定有女人。诗仙李白曾这样描述女性：越王勾践破吴归，义士还乡尽锦衣。宫女如花满春殿，只今惟有鹧鸪飞。有些女性的外表并不漂亮，也算不上天生丽质，但她们的举止十分得体幽雅，举手投足，或一颦一笑都让人赏心悦目。其实女人并不需要过多的装扮，有涵养三分漂亮可增加到七分。台湾著名歌手吴佩慈拥有令人羡慕的身材和演艺条件，在当红的时候重新考研，让人折服。看来，女人拥有内涵比外在美更重要，女人可以不美丽，但一定要有内涵。做有内涵的女人，仪态端庄，举止优雅，言谈自信幽默，气质超俗不凡。有内涵的女人，也可以是慵懒的。女人不能没有来自内心的美丽，女人的美要用心栽培，散发出持久的馨香。女人的内在气质，是从骨子里流露出来的风度品位，是女人行走的步态，端坐的身姿，甚至一个眼神的流露，心态的从容。女人要时时绽放光芒，因为这种光芒，会使平庸的外表，简朴的衣着升华起来，让人看到美。时间可以扫去女人青春的红颜，却扫不去女人经历岁月的积淀之后，才焕发出来的美丽。这份真正的美丽就是女人的内涵、修养与智慧，她就像秋天里弥漫的果香一样，由内而外的散发出来。内涵、修养与智慧是女人一种简单纯净平衡的心态。一个有内涵的女人是对人生感悟的一种平衡，它是中国文化的自身修养。是在淡
旅游信息化的概念和构成 20分
旅游信息化
是数字旅游的基础阶段，它通过对信息技术的运用来改变传统的旅游生产、分配和消费机制，以信息化的发展来优化旅游经济的运作，实现旅游经济的快速增长。
近期，云南、贵州、广东等多个省份陆续发布数字交通“十四五”发展规划，明确了“十四五”时期数字交通的发展目标、主要任务、重点工程和保障措施等。
以下主要梳理了四个省份“十四五”发展规划的发展目标、主要任务及智慧公路建设相关任务。
云南省数字交通“十四五”发展规划
2022年1月，云南省交通运输厅印发《云南省数字交通“十四五”发展规划》，明确了“十四五”时期云南省数字交通的发展目标、主要任务、重点工程和保障措施。
发展目标
《规划》提出，到“十四五”末，基本建成“一平台、一中心、六网、两体系”，基础设施数字化水平显著提升，物联感知网络互感互联，重点交通业务数据融合共享，行业治理和服务数字化、智能化、智慧化水平全面提升。
具体目标包括综合交通信息平台基本完善、基础设施数字化水平显著提升、物联感知网络互感互联、行业治理在线协同、运输服务能力有效提高、网络数据安全保障有力。
主要任务
“十四五”期间，围绕“一平台、一中心、六网、两体系”建设内容，开展十个方面、十七个重点项目建设。具体包括以下几个方面。
建设省级综合交通运输信息平台
完善综合交通运输大数据中心
整合提升全省交通运输感知网络
构建综合交通新型基础设施网络
升级现代化行业协同治理网络
健全行业安全监测与应急网络
构建一体化便捷出行服务网络
发展多式联运智慧物流网络
创新数据赋能升级发展体系
巩固新型网络安全防护体系
智慧公路建设方面
其中，在智慧公路建设方面，正式印发智慧高速建设指南，完善相关技术标准规范，实现新建在建高速公路信息化建设与高速公路建设主体工程同步设计、同步建设、同步验收、同步运行。
建设智慧高速公路省级管控平台，新建高速公路全面接入交通数据，已营运高速公路按照智慧高速标准逐步接入。
推进高速公路三维数字路网建设，提升公路基础设施规划、设计、 建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化水平。
推进普通国省干线公路智慧化养护提升改造，提升智能养护和应急保障水平。建设交通气象灾害监测平台，全面规划、布局、 整合、扩展交通气象监测设备，加强高速公路天气预警能力。
推进云南高原山区高速公路智慧化综合改造提升与建设示范工程，打造昆玉磨、昆大丽香智慧高速示范样板，推动楚姚高速、宁香高速、昭阳西环高速、丘砚高速、那兴高速等一批智慧高速建设。
贵州省“十四五”数字交通发展规划
2022年1月，贵州省交通运输厅发布《贵州省“十四五”数字交通发展规划》。
《规划》提出，到 2025 年，交通强国智慧交通试点任务高质量完成，形成以建设交通“数据大脑”为核心，以交通新基建、产业新生态为抓手，以出行体系、物流体系、治理体系为落脚点（“一脑两新三体系”）的贵州数字交通发展新格局，数据赋能贵州交通运输发展取得新成效，数字交通创新应用水平大幅提高。
发展目标
综合交通运行动态智能掌控、基础设施数字化取得新进展、数字交通新业态展现新活力、数字出行网络实现深度覆盖、智慧物流网络实现广泛链接、数字治理网络实现一体联动。
主要任务和重点
打造综合交通运输“数据大脑”。建设新一代综合交通大数据中心、统筹建设贵州省综合交通运输信息平台。
大力推进交通运输新基建。建设智慧公路、建设智慧航道、建设交通运输行业融合通信网络。
拓展电子出行服务体系。打造贵州省出行即服务（MaaS）平台、深化交通与 旅游 数据交换共享等。
深化智慧物流联运体系。推进货运电子运单广泛应用等。
升级行业数字治理体系。深入开展“互联网+政务服务”、深入推动交通运输“互联网+监管”等。
着力构建数字交通产业新生态。建设贵州综合交通大数据生态中心、建设基于数字孪生和虚实交互的智能交通仿真系统、建立健全贵州省数字交通标准体系等。
智慧公路建设方面
其中，在建设智慧公路方面，以交通强国试点任务为牵引，以贵安智慧高速为示范，大力推进智慧公路建设，深入推动高速公路及普通国省干线公路全生命周期数字化，发展车路协同，支持重点路段全天候通行，缓解交通拥堵、提升运行效率。
加强山区高速公路长大桥隧、高边坡、通航隧道、大坝等结构物或设施的信息监测和状态感知，开展全生命周期的 健康 性能监测。深化高速公路电子不停车收费系统（ETC）拓展应用，建设高速公路“视频云”，形成监测、调度、管控、应急、服务一体的智慧路网云控平台。
推动公路建设施工及养护智能化。加密普通国省干线交通情况自动化站点，实现干线公路交通情况监测全覆盖。建设山区桥梁野外长期观测基地，推广应用基于物联网的工程质量控制技术。推进公路智慧服务区建设。
智慧高速公路示范工程
选择贵安高速等重要运输通道，体系化、一体化、标准化构建以数据驱动为核心的智慧高速公路。
基于云边端系统架构，融合人工智能、云计算、物联网、车路协同、高精度GIS 和 BIM 等新技术，构建一张贵安高速公路车路信息感知交互网、一套智慧高速公路技术标准及管理体系、一套智慧高速大数据云控平台、一套高速公路“建管养运服”智慧应用系统以及覆盖贵安高速公路全线的智能车路协同系统，通过协同控制为高速公路业务系统提质增效，有效增强应对高负荷交通流、恶劣气象灾害的能力，提升营运车辆运行管控及服务水平。
广东省数字交通“十四五”发展规划
2021年11月，广东省交通运输厅印发《广东省数字交通“十四五”发展规划》。
《规划》提出到2025年，“基础设施数字感知、运行管理智能高效、新业态新模式深入示范、标准政策支撑有力”的数字交通体系深入推进，交通行业数字化转型升级成效显著，数字交通发展水平走在全国前列。
发展目标
到2023年，初步形成数据驱动的交通治理体系，厅数字化转型升级初见成效。“1168”一体化数字平台框架基本形成，建成交通运输行业大数据应用中心，建立完备的数据汇聚、清洗、管理、应用和共享机制，释放数据价值，辅助领导决策，推动业务创新，交通运输行业数据汇聚率、共享率、治理率达70%、60%、50%，厅内交通运输数据汇聚率、共享率、治理率达90%、75%、60%，交通基础设施数字化覆盖率达20%。数据驱动优化省厅各项业务流程，打通省厅各处室、直属单位、企业各项业务的关键环节，打造整合资源、优化流程、资源共享、数据可视、应用一体的数字交通运输厅，有力支撑广东省数字政府改革建设。
到2025年，“基础设施数字感知、运行管理智能高效、新业态新模式深入示范、标准政策支撑有力”的数字交通体系深入推进，交通行业数字化转型升级成效显著，数字交通发展水平走在全国前列。重点开展“一夯实、三提升、三推进、一保障”（即1331）行业数字化工程，指导地市交通局、省属交通企业加快数字化转型，基本构建省-市-企协同的发展格局，交通新基建取得重大进展，基础设施建管养、公铁水运输市场监督治理、安全应急、政务服务、公众出行等领域基本实现数字化转型，新能源在交通运输行业深入推广、数据网络安全可信可靠可控，有力支撑全省交通运输行业高质量发展。
总体框架
主要任务
夯实数字交通发展基础，构建一体化感知传输体系
推动基础设施数字化升级，全面提升管理精细化水平
强化综合运输数字化升级，促进多方式运输协同高效
推进安全应急数字化建设，构建跨领域应急联动机制
深化一体化数字政务服务，提升人本便捷服务能力
推动数据治理体系建设，深化数据赋能业务管理水平
营造协同创新新环境，构建跨界融合产业生态体系
筑牢数据应用安全新防线，形成数据安全保障体系
智慧公路建设方面
推进智慧公路建设。按照标准引领、示范引领、业务引领的总体思路，以交通强国示范项目建设为抓手启动一批智慧公路建设，同步开展广东省智慧公路建设指南编制；在珠三角区域等有条件的高速公路开展智慧高速建设，同步总结智慧公路建设推广经验；推进全省高速公路、普通国省道、四好农村路智慧化建设。
推进大数据、物联网、人工智能、北斗等先进信息技术在新建增量高速公路、普通国省道、四好农村公路的应用；推动公路感知网络与基础设施同步规划建设，在重点路段实现全天候、多要素的状态感知；推进“四好农村路”建设、管理、养护、运营全方位信息化、智慧化，对农村公路投资计划、建设进度、施工信息、管理养护数据进行跟踪监控，实现巡查管理、设施病害分布及处置进度等动态管理。
构建基于大数据的公路网运营与服务智能化管理决策平台。建立广东省公路工程BIM标准体系，基于BIM协同管理平台，构建公路设计、施工、监督、验收的全过程数字化平台和智慧监管。推动智能网联与智慧交通示范区建设，促进智能网联 汽车 技术前沿 探索 和研发攻关、公路和城市周边衔接路网综合管控体系试点建设，推动新时期高速公路网运营管理向“一体化”、“智慧化”发展。
深化高速公路ETC拓展应用，建设监测、调度、管控、应急、服务一体的智慧路网云控平台。研究编制ETC20技术标准，加快推进ETC20试点示范，构建基于5G-V2X与ETC20融合型智慧公路基础设施网络，满足普通车辆、智能网联车辆等不同层次用户的车路协同服务需求。
开展基于移动互联网的服务区智慧停车和充电设施引导、预约等增值服务。 探索 建立智慧公路技术标准及评价体系，研究编制广东省智慧公路建设指南。“十四五”末期新建改造扩建智慧高速公路达到1000公里。
山东省数字交通“十四五”发展规划
《山东省数字交通“十四五”发展规划》(以下简称《规划》)正式发布，指出到2025年，构建“交通设施数字感知，运输服务便捷智能，行业治理在线协同，技术应用创新活跃，网络安全保障有力”的数字交通体系，交通新基建取得重要进展，新一代信息技术应用场景丰富多元，行业数字化、网络化、智能化水平显著提升，有力支撑全省交通运输行业高质量发展和交通强省建设。
发展目标
具体目标包括交通设施数字化水平显著提高、运输服务便捷智能化显著增强、行业治理在线协同化显著提升、技术创新应用领域更加广泛、网络安全保障能力更加牢固。
主要任务
“十四五”时期，全省数字交通以数字化、网络化、智能化为主线，以推动交通运输高质量发展为主要目标，致力于打造全省综合交通运输大数据赋能中心，建设智慧高速、智慧港口两类示范引领试点工程，推动“基础设施、运输服务、行业治理”三个领域的数字化升级，建成N个行业典型应用场景，真正夯实数字交通“1+2+3+N”发展根基。
打造综合交通运输数据“赋能”中心。完善综合交通运输数据支撑体系、建设综合交通运输大数据中台、推进综合交通运输数据开发应用。
构建交通运输“新基建”网络。推动智慧公路建设、加快交通运输信息基础设施建设。
推动公众出行服务智慧化。推进全程服务数字化、推动客运枢纽智能化升级改造、推动城市客运智能化。
推动货运服务数字化提升。推进多式联运公共信息服务、推进货运枢纽智能化升级、强化货物运输全过程监管。
推动行业治理数字化升级。深化政务服务“一网通办”、强化业务支撑决策与应急调度能力、强化交通运输“互联网+监管”。
培育数字交通创新发展体系。推动智慧交通总体设计、打造科学完善的标准规范体系、完善数字交通科研平台布局、推动行业信息技术应用创新。
构建网络安全综合防范体系。完善网络安全管理机制、提升基础设施安全防护水平、加强重要数据和个人信息保护、推动安全可信服务和产品应用。
智慧公路建设方面
其中，在推动智慧公路建设方面。完善公路感知网络，发展车路协同和自动驾驶，支持重点路段全天候通行，依托京台南段、济青中线两智慧高速试点工程，打造“全国领先、山东特色”的智慧高速品牌。
推进公路基础设施全要素全周期数字化建设，高速公路新建工程基本实现数字化交付，既有高速公路数字化改造率达到80%；普通国省道数字化改造率达到60%，交通强国农村公路试点单位县乡公路数字化改造率达到50%。
推动建筑信息模型（BIM）、路网感知网络与新建公路基础设施同步规划建设，加强重点基础设施关键信息的主动安全预警。 探索 推动北斗系统与车路协同等技术融合应用，深化高速公路ETC门架应用。推动公路建设施工及养护决策智能化。建设智慧服务区，加快全省公路服务区“一张网”建设。
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