参考日本为例，走进日本5G路灯性智慧灯杆

2020年5月，日本住友集团（Sumitomo）与东京都政府签署协议，涉及政府对智慧杆进行初步安装和测试。Sumitomo将与NEC合作，6月底前在东京的西新宿地区安装两种类型的5G路灯型智慧杆。

东京都政府在2019年8月制定的《TOKYO Data Highway基本战略》中呼吁在东京加快5G网络建设。作为这项工作的一部分，政府希望尽早在西新宿地区安装智慧杆。该智慧杆将5G AAU（AAU是5G基站的主要设备）、LED路灯、公共WiFi、摄像头、扬声器、广告牌、USB充电等多功能融为一体，支持多家运营商共享。

更具体地说，两家公司计划安装NEC的“Smart Street LighTIng”的两种型号，在支持共建共享方面，分别支持单站共享和多站共享。

单站共享，指多家运营商共享一个5G AAU，但估计共享数量有限。

多站共享，指多家运营商独立安装5G AAU于一根智慧杆上，如上图的Pole type 2，不同运营商的5G AAU上下排列。

日前，这种类型的5G智慧杆已开始安装。

不过，从现场图片看，实际安装效果与设计图似乎有些出入，5G AAU并未像图纸中的那样整齐完美的嵌入到杆体上，估计是还在安装调测的原因吧。

NEC和住友集团表示，项目旨在验证这些智慧杆在正常和紧急情况下的实用性。根据消息，项目计划到2021年3月将5G共享天线系统全面投入使用，并推广到整个城市。