“不听话”的电池续航，该怎么治？

　　从镍镉到镍氢再到锂电池，由于在高密度、高效能的储能介质上进展缓慢，电池的革命因此正在遭遇瓶颈——这也是为什么摩尔定律不适合考量电池技术发展的根本原因。可是，既然是个“全民痛点”，你好歹也得给人点希望不是？现在，我们来盘点下补齐电池这块短板，当前的各种招儿和未来的新想法。

　　包括手机在内的移动设备的电池续航的问题说了不是一天两天了，但至今似乎都没有什么改变。

　　日常里看，糟糕的电池续航让你我的手机始终处在一天一充电的状态下，试想就在五六年前那个诺基亚的年代里，电池续航都还是论周算的。而要是哪天早上出门没带上移动电源，那下午回家的路上基本就废了。

　　理论上说，在消费电子技术领域，电池是最不听摩尔定律的一项技术。前者认为，当价格不变时，集成电路上可容纳的元器件的数目，每隔18至24个月会增加1倍，性能也将提升1倍。而在手机处理器、显示屏、摄像头及各种通讯模块高速发展的时候，电池技术却始终停滞不前。

　　

　　目前，除控制其他硬件能耗和从软件层面上加入省电模式外，在各大手机厂商拿出的解决方案大致有3个：

　　1. 电池扩容

　　在电池技术尚缺乏革命性突破的情况下，扩大电池容量成为了不少手机厂商的首要选项。

　　不同于iPhone 6的1810mAh和iPhone 6 Plus的2915mAh，Android阵营采用3000mAh及以上的大容量电池已成为常态。华为Mate 7的4100mAh，nubia X6的4250mAh，华为荣耀7英寸平板手机X2的5000mAh；而金立在6月10日发布的M5，则将电池容量直接加成到了6020mAh，官方称重度用户可连续使用两天。实际上，在谷歌为Android 5.0系统大幅优化了续航能力后，电池依旧是功能愈加强大的手机最致命的软肋。

　　但是，单纯为电池扩容也会带来显而易见的问题。受困于物理结构，更大的容量意味着电池将占用更大的物理空间，增加产品的尺寸和机身厚度成为了手机厂商的必然选项。考虑到设计和实用性的要素，电池扩容依然会有一个瓶颈。

　　2. 快充技术

　　当电池容量越来越大时，过长的充电时间也就成为了一个巨大的问题。

　　就在上周，魅族在发布MX5的同时推出了其mCharge快充技术。通过专用充电器，其可实现9V的高压输入。根据魅族官方提供的数据，对于搭载 3150mAh电池的MX5，这一技术可使其在10分钟充满电池的25%，40分钟充满60%。而在5月，OPPO也借新旗舰R7发布了自己的快充方案，据称可实现“充电5分钟通话2小时”。

　　目前，手机电池的快充技术普遍采用高通的Quick Charge 2.0标准（有测试表明魅族的mCharge同样支持），其最大的优势是可在不改变MicroUSB充电接口的前提下，将最大充电电流提升至3A，同时直接兼容高通自家芯片。目前，三星、摩托罗拉、HTC、索尼及小米等手机厂商的部分机型均已支持该技术。

　　此外，高通的死对头联发科也发布了自己的Pump Express Plus快充技术。而苹果也申请了20V快充技术专利，有消息称其很有可能应用于9月发布的iPhone 6s中。

　　不过，快充技术解决的是一个辅助方案，并未解决户外活动时电池消耗的问题。

　　3. 回归可拆卸电池

　　跟随着早先iPhone的步伐，近几年几乎所有的手机厂商均将电池做成了不可拆卸的设计，越高端越如此。而如今，风向似乎有逆转的趋势。

　　今年4月底，LG发布的新一代旗舰G4便采用了可拆卸的电池设计，用户可以在其3000mAh的电池耗尽后直接更换备用电池。与之类似的，还有此前推出的LG G4、三星Galaxy S5和Note 4。当然，在千元机市场，可拆卸电池始终是很多手机厂商的选择。

　　这是一个省事儿的笨方法，但看似实用却在实际过程中有很多的不便——尤其是在这个充电宝随身带的时代，用户忘记携带一块备用电池的几率要远远高于忘记移动电源。

　　

　　基于此，手机厂商的确改善了一些由电池续航所带来的负面影响。但智东西认为，从技术的角度上看，这些治标不治本的方案并没有太多卵用。