基于STC12C5A60S2的智能路灯系统

基于STC12C5A60S2的智能路灯系统,第1张

  智能路灯

  智能路灯又叫智能化路灯,或者智慧路灯、智慧照明,是采用物联网和云计算技术,对城市公共照明管理系统进行全面升级,实现路灯集中管控、运维信息化、照明智能化。

  目前广州中国科学院软件应用技术研究所(简称“广州软件所”)在这领域处于国际领先水平,在国内有大量的实施案例。由于传统路灯的弊端:如能源浪费严重、管理手段单一、信息化水平低下、缺乏故障主动报警机制、故障灯位置难以发现等一系列问题。近几年来国内很多城市都已经开始采用智能路灯技术,对传统路灯进行改造。仅2012年的《广东省推广使用LED照明产品实施方案》就提出:广东全省道路、公共场所、政府机关、国有企事业单位等财政或国有资本投资建设的照明工程以及南沙、前海、横琴等新规划建设的新区要求一律使用LED照明产品,根据方案,珠三角地区要力争在2013年底前,东西北地区在2014年底前,普及LED公共照明,带动全社会普及LED照明,实现全省同比口径下照明节能50%以上。智能路灯大有可为。

  随着社会经济的迅速发展,城市路灯的电能消耗大,利用率低,效能不高。而随着人们的环保节能意识的逐渐增强,提供一种减少照明时间并且节约用电,而且还可以降低管理支出的智能型路灯对城市建设显得极为重要。因此路灯采用光能发电,采用低功耗高亮度的LED灯,运用ESP8266WIFI模块进行系统的组网的控制,实现手机或者其他移动平台的控制。此方式解决了传统路灯控制方式不灵活、管理维护困难和电能资源浪费的实际问题,具有网络覆盖面广、系统运行可靠、抗干扰能力强等优点,为路灯管理提供高效实用的解决方案。整个的系统方案设计是由远程通信网络作为基础,为路灯控制管理提供了先进实用的解决方案,可实现路灯节能控制系统的智能化、信息化、低成本的目标,对改善路灯管理,提高节能控制成效有着重要的现实意义。

   系统设计

  本系统采用宏晶科技公司产的STC12C5A60S2单片机芯片作为主控芯片,采用2路HC-SR501红外人体传感器实现覆盖270度的探测范围。路灯主电源采用一面单晶硅高效率太阳能板发电板,结合锂电蓄电池组,升降压供电模块,可满足控制板及路灯主体供电需求。

  外部电源设计

  太阳能采光电路采用一路步进电机转轴连接太阳能板,并运用两路光强采样模块,实时跟踪太阳光强,同时驱动电机随太阳转动,保证采光效率最大化。

  内部电源设计

  蓄电池采用ANJING公司的12V7AH电池,通过一路LM2596降压电路将12V降为5V,供STC12单片机以及ESP8266模块工作,另一路采用XL6009升压电路将12V升为18V供路灯驱动电路工作。

  光线强度采样电路

  光线强度采样电路主演采用龙信达LXD3537B,其灵敏度高,工作稳定,响应光谱在350nm到750nm,配合10K分压电阻及滤波电阻组成,通过STC12单片机得AD采样端口读出采样点电压,并计算出光强。

  系统硬件设计

  每个路灯模组的硬件包括8266WIFI模块,太阳能发电模块,蓄电池供电模块STC12单片机中控模块,LED驱动电路模块及路灯实体六个模块组成。系统硬件结构设计图如图1所示。

  基于STC12C5A60S2的智能路灯系统,基于STC12C5A60S2的智能路灯系统,第2张

  图1

  STC12C5A60S2单片机为宏晶科技公司开发的单时钟单片机,是高速。低功耗,抗干扰超强的新一代单片机。内部集成2路PWM,8路高速10位A/D转换(转换速度可达250KB/S)。片上集成1280字节RAM。其工业级工作温度范围-40~+85C。

  ESP8266是一款超低功耗的UART-WiFi透传模块,拥有业内极富竞争力的封装尺寸和超低能耗技术,可将用户的物理设备连接到Wi-Fi无线网络上,进行互联网或局域网通信,实现联网功能。ESP8266硬件接口非常丰富,可支持UART、IIC、PWM、GPIO、ADC等,适用于各种物联网应用场合。最大传输速率为:460800bps。ESP8266支持STA/AP/ STA+AP三种模式。

  LED电源驱动电路:

  本智能路灯系统采用恒流驱动方式,选用集成驱动芯片GM9910B进行驱动路灯工作。GM9910B是一款平均电流模式而且恒定控制的IC芯片。使用降压拓补结构来驱动LED路灯。GM9910B输出电流精度可达+/-3%,无需回路补偿或侧面电流感应,该IC芯片的特色在于其通过间断模式(HICCUP-MODE)电流限制来实现LED路灯短路保护,线性调光输入和可输出PWM调光策略。GM9910B允许10-500V的宽电压输入,大于90%的效率。输出电流由10MA-1A以上。工作频率可达300KHZ。

   系统调光控制

  路灯自检

  路灯自检体系指到路灯开启时间段后,路灯亮度不足或无法亮起,自检体系开始工作。自检系统自动检测来自LED路灯光源的光强信号,当光强低于设定值时,可判定路灯已无法正常工作,并反馈故障信息。

  

   自主调光

  路灯正常通电工作后,系统可预设光路灯常亮值(默认PWM输出占空比为30%)。

  当环境光强度小于50LUX时,路灯系统正常通电工作。

  当环境光强度在50-150LUX时,路灯系统采用PWM调光方式。

  当路灯系统感应人体经过时,系统输出PWM占空比为70%,并长亮至人体信号消失。

  当环境光强大于300LUX时,路灯系统关闭,太阳能发电系统正常工作。

  系统软件设计

   系统组网设计

  路灯是整个路灯控制的核心节点。ESP8266模组负责上位机与控制核心(STC12C5A60S2单片机以及其他驱动模块)的指令连接。首先,系统默认初始化上位机 *** 作端和节点控制端,并由ESP8266模块自行组织客户端与子服务端实现总-分连接。随后程序进入中断循环,并实时检测是否有来自上位机 *** 作端的指令数据,并根据外界环境实现自我控制。

   路灯终端程序设计

  路灯终端是为了实现各子部分信息的传递。路灯光线采集控制,来自上位机 *** 作端的控制,自我控制。路灯自行加入控制网络,并监听指令信息,同时进入中断循环。

   *** 作软件设计

  上位机控制软件是基于JAVA编写而成的 *** 作端,通过互联网通信协议并结合安信可公司的ESP8266模组,构成通讯网络结点。上电时,路灯系统控制端自动初始化并搜索连接路灯系统控制节点。同时,STC12单片机发送指令启动ESP8266模组。连接成功后, *** 作端可发送指令进行实时控制。

  结束语

  系统经测试各路灯系统节点之间0.1KM以上可视范围之间数据传输,运行状态良好。路灯运用了先进的路由搭网技术的智能路灯系统,并实现低成本的控制,不仅免去路灯布线以及搭线的安装成本,采用高效率的太阳能发电系统,大容量蓄电池,大大节约电能的同时更加绿色环保,其高效的驱动系统,提高了能源的利用率。智能路灯系统的控制终端可由手机端控制,解决了现有系统路灯的控制平台的不便,并实现自动调光,故障报警的多功能,具有应用价值和推广前景。

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