详细了解一下车载电源模块的主要功能

电动汽车内部主要由动力电池、动力模块、车载电源模块构成。

其中，动力模块包含电机、电控、减速器等； 车载电源模块包含车载充电机（OBC）、车载DC/DC变换器、高压配电盒（PDU）。 本文就主要带大家详细了解一下车载电源模块的主要功能，一起来看看吧。

01、车载充电机（OBC）

OBC（On-board Charger），也就是车载充电机，作用是在电动汽车交流充电时，将输入的单相或三相交流电转换为直流电，为动力电池充电。  

车载充电机是涉及用户充电体验和充电效率的核心部件，主要由PFC电路、LLC谐振电路和低压辅助电源构成。

目前电动乘用汽车普遍采用的OBC功率主要有3.3kw和6.6kw两种。

随着整车高压平台化、快充技术的发展，OBC也在向着更高功率发展。

例如，迪龙新能源研发生产的OBC产品深受国际一流整车制造商的认可，产品供应全球。 因为其采用了国际先进全数字控制技术、LLC谐振技术以及DSP高速处理器等，具有高效率、高功率密度、体积小、工作可靠…等核心优势。

20KW 水冷 OBC（制造商：迪龙新能源）

充电方式采用恒功率与恒压自动状态转换，有效节省充电时间，延长汽车动力电池使用寿命。

并且交流输入采用有源功率因数校正（PFC），对电网零污染。 输入与输出电压范围宽，满足包括中国、美国、日本、澳大利亚在内的多个国家的充电标准。 而且还采用了高速CAN2.0B通讯协议，具有智能充电和智能监测故障告警功能，让电动汽车充电更安全。 同时内置12V独立辅助电源，用于汽车电池管理系统供电。

02、车载DC/DC变换器

DC/DC变换器（DC/DC Convertor）是将来自某一直流电源电压转换成任意直流电压的变换器。 电动汽车的车载DC/DC变换器，主要是将来自动力电池的高压直流电转换为低压直流电。 为车内的低压用电器（动力转向系统、仪表盘等）以及低压蓄电池提供电能。

1.8KW 车载DC/DC（制造商：迪龙新能源）

例如，迪龙新能源研发生产的车载DC/DC变换器采用了全数字化设计，效率高、体积小、工作可靠。

并且采用CAN2.0B高速通讯协议，具有智能充电和智能监测故障告警保护功能，使用安全性更高。

03、高压配电单元（PDU）

高压配电单元PDU（Power DistribuTIon Unit），负责新能源汽车高压系统解决方案中的电源分配与管理。 通过线束将高压元器件连接，为整车提供充放电控制、高压部件上电控制、电路过载短路保护、高压采样、低压控制等功能。 PDU配置灵活，市场上的主流配置方式有以下两种。 一种是针对具体车型定制开发PDU产品，另一种是将PDU功能集成到其他零部件中，开发集成化产品。 例如，迪龙新能源研发生产的OBC+DC/DC+PDU车载电源集成产品。

车载集成一体机（制造商：迪龙新能源）

该产品专为新能源汽车高压电池充电及降压转换而设计。

减少了整车线束接头数量以及分体电源安装带来的麻烦，可以有效节省整车空间。

迪龙新能源车载集成一体机采用水冷设计，属于国际一流车载电源产品，技术水平国际领先。 该产品各项性能指标已达到或超越国际同行水平，无故障运行时间更长。 并且减少了因选用风机散热方式存在的自然缺陷的使用风险。

编辑：黄飞