浙江首个大型超算中心昨日正式启用

浙江首个大型超算中心昨日正式启用

浙江首个大型超算中心昨日正式启用，“乌镇之光”超算中心计算能力达到同期国际一流水平，填补了浙江省在大型超算中心上的空白。浙江首个大型超算中心昨日正式启用。

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25日上午，命名为“乌镇之光”的浙江省首个大型超算中心正式启用。

“乌镇之光”超算中心落成仪式。人民网 陈万泉摄

浙江（长三角）新一代全功能智能超算中心，又称“乌镇之光”超算中心，位于乌镇镇京杭大运河北岸、乌镇大道西侧智能计算产业园的核心位置，于2020年11月在桐乡市乌镇启动建设。

今年9月，“乌镇之光”超算中心建成投用，中心计算能力达到同期国际一流水平，填补了浙江省在大型超算中心上的空白。该中心采用创新性的市场化运营模式，建成后由商业公司经营管理。

“乌镇之光”超算中心。人民网 陈万泉摄

作为浙江省首个大型超算中心，“乌镇之光”超算中心将依托强大的算力资源，积极支撑浙江省在多领域、多学科的科学发现和高精尖技术原始创新。同时，“乌镇之光”超算中心为国家级和省级重点实验室、科研机构、高校、党政机关等用户提供算力支持，并通过连接全国各大超算中心，打造覆盖全国的超级计算服务网络，力争成为浙江省综合性国家科学中心的重要组成部分，并通过智能计算产业生态构建，吸引人工智能、基因工程、半导体、新材料等关联产业企业落户智能计算产业基地。

“乌镇之光”超算中心内景。人民网 陈万泉摄

第十二届全国政协副主席王钦敏在落成仪式上表示：“‘乌镇之光’超算中心的'落成，又成为新发展的一个新起点，直接回应了浙江乃至长三角区域的重大战略发展需求，为生命科学、医疗健康、大气污染防治、先进材料、信息技术等应用领域的基础研究和高性能计算提供计算能力支撑。”

当天，“乌镇之光”智能计算产业基地也迎来了首台服务器下线。据了解，产业基地拥有浙江省第一条自主生产的国产化智能生产线，通过引入工业机器人、数字化管理平台、工业物联网等新技术、新模式，建成先进的智能制造工厂。未来产品将大规模应用于云数据中心、通用人工智能等领域，为推动经济高质量发展提供有力支撑。

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浙江省首个大型超算中心——浙江(长三角)新一代全功能智能超算中心(下称“乌镇之光”超算中心)25日正式落成启用。

2020年11月，借着世界互联网大会·互联网发展论坛的东风，“乌镇之光”暨年产20万台高端服务器智能制造基地项目启动建设。历经10个月，浙江“最强大脑”终于揭开神秘面纱。

2020年，浙江省人工智能产业总营业收入2693.43亿元人民币，比上年增长11.99%，其中重点行业先发优势增强，在智能安防、智能零售、智能制造等方面位居国内前列，这对以超算中心为代表的“新基建”支撑能力提出了更高的要求。

据悉，“乌镇之光”超算中心计算能力达到同期国际一流水平，填补了浙江省在大型超算中心上的空白。

该中心将为国家级和省级重点实验室、科研机构、高校、党政机关等用户提供算力支持，服务科技创新、产业转型升级和城市社会发展。

十二届全国政协副主席王钦敏表示，“乌镇之光”超算中心的落成，直接回应了浙江乃至长三角区域的重大战略发展需求，为生命科学、医疗健康、大气污染防治等应用领域的基础研究和高性能计算提供计算能力支撑。

“希望能最大程度发挥超算平台作用，扩大超算平台的辐射范围和影响力，将其打造成为聚才引智的磁力场和高质量发展的助推器，为长三角一体化发展插上腾飞的翅膀。”王钦敏说。

中共桐乡市委书记齐力也表示，依托“乌镇之光”超算中心这一名副其实的“浙江最强大脑”，桐乡将聚力打造“浙江算力小镇”，集聚超算、人工智能计算等多种算力资源，积极引入芯片及服务器研发制造、生物医药、智能驾驶等关联产业，形成丰富多元的智能计算产业生态。

伴随着大提琴演奏声，巨大的曲面屏上，星光点点，光影随着琴声变化流动。一个球形物体伫立在舞台中央，不停地变化，那里面藏着一个惊喜。

2021年9月16日晚，在世界互联网大会永久举办地——浙江乌镇，五菱品牌举行了一场特别的品牌之夜发布会。当五菱品牌代言人走上舞台，与这个球形物体开启一段“Ling魂对话”时，谜底一点点地被揭开。

这就是五菱智能生态系统Ling OS。以Ling OS灵犀系统和搭载这套系统的首款车型——星辰为起点，五菱开启了一段新的旅途。

在当天的品牌之夜现场，五菱还发布“越驱动、越生动”的全新品牌理念，宣布迈入银标2.0时代。

五菱品牌擅长制造惊喜，这次也是如此。没人想到，五菱品牌请来了“三金影后”周迅代言，打造如此高级感的发布会。一如没人想到，这家坐落于广西中北部的企业，能伴随中国社会经济发展，创下那么多纪录。

在此次品牌之夜活动上，五菱带来了全球银标第二款车型——星辰。这款车型不仅是五菱银标的首款战略SUV，也是首款搭载Ling OS灵犀系统的车型。

从中国红到全球银，五菱不断刷新的销量数字背后，讲述着中国汽车方兴未艾的故事。在迈上新四化的时代新台阶后，五菱银标继续向前探寻。那又将是一个新的故事。

▍驱动美好理想

“越驱动，越美好。”五菱的发展史，本身就是驱动美好理想的代名词。

五菱的前身是柳州动力机械厂，成立于1958年10月28日，从此开启创业之旅 。1966年1月，它改名为柳州拖拉机厂，生产的拖拉机迅速成为市场宠儿，70年代中期一跃成为全国八大拖拉机厂之一。

20世纪80年代，柳拖厂走上转产微型汽车的道路，生产出第一辆“五菱牌”LZ110微型货车。之后几年，柳拖厂改名为柳州微型汽车厂，成功转型微车，自此开启辉煌时代。1996年，柳州五菱汽车有限责任公司成立。

2000年，国企改革进入到企业重组、引进外资和技术的新阶段。在寻求对外合作的过程中，五菱汽车不断探索合作方式，与上汽集团、通用汽车组建中外合资企业——上汽通用五菱，进入第二次创业。

2010年，上汽通用五菱看准乘用车市场的蓬勃生机，进行第三次创业——由“商”（用车）入“乘”（用车），推出宝骏品牌，并利用无人能出其右的渠道优势，再次实现成长裂变。

再一次大转型是在2020年，五菱品牌发布新LOGO，推出首款搭载全球银标的车型五菱凯捷，更加聚焦乘用化和全球化。

30多年来，五菱品牌始终向前，从未放弃前进的步伐。

2020年，面对新能源大潮，五菱品牌深刻洞察最广大人民的需求，打造了一个现象级爆款——宏光MINIEV。上市第一年，销量就突破37万辆，成为整个全球新能源汽车市场销量最高的车型。

作为第一个吃螃蟹的品牌，五菱带动了一些汽车企业效仿，但从未有人超越。因为宏光MINIEV打造了一种独有的汽车潮流文化，它不仅仅是一个代步车，更是一件潮品，征服了广大年轻消费者。

作为全球银标战略的首款车型，五菱凯捷的表现也可圈可点，上市10个月销量突破8万辆，成功开创了大四座家用车的新品类，让五菱银标实现了“开门红”。

当然，也有苛刻的声音认为，这款车型的市场表现还不够完美。

“过去五菱品牌主要聚焦硬件和功能。如今，五菱已经洞悉到消费者开始对品质和出行生态有了更高要求。”上汽通用五菱五菱事业部副总经理周钘表示，秉承着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，全球银标2.0战略将更聚焦品质和生态。

在品质方面，五菱选择造有品质、更安全的车。这是周迅选择和五菱合作的重要原因之一。五菱选择周迅作为品牌全球代言人，不仅是推动全球化布局的重大战略，也是推动其树立品质造车形象的一步棋。

而生态，则代表五菱要打造基于数字平台、覆盖用户全场景的出行生活模式，和用户建立更深入的沟通。

于是，在银标第二款车型——星辰上，更多美好的需求被实现。这款既夯实五菱全球品质硬件水准，又在用户出行生态上取得突破，并且售价仅6.98万～9.98万元的车型，正是五菱驱动美好理想的代表。

“越驱动、越生动”的新理念，代表如今的五菱汽车正以全球品质为驱动力，愿意倾听每一个声音，丰富他们的精彩人生。“希望接下来五菱每一个小进步、每一个小发展，都能让大家、让每一个车主分享五菱品牌升级所带来的美好。”周钘说。

▍与用户多点默契

在全新的“越驱动、越生动”的价值主张下，五菱进一步聚焦“人的感受”。品牌之夜上，Ling OS是贯穿发布会的主线条，“默契”则是其中的一个高频词汇。

从与周迅默契的“Ling魂对话”，到周钘对Ling OS的解读，以及五菱品牌与市场部总监张益勤的现场产品演示中，无不展现“默契”二字。

Ling OS是一个开放生态智能系统，由上汽通用五菱自研为主，集成博泰、思必驰、科大讯飞等优质资源开发。也可以将之通俗地理解为一个智能网联车机系统，但它的功能绝不止传统车机那么简单。

目前，市场上并不缺乏智能网联车机系统，从早期的斑马系统，到现在五花八门的名称，包括新势力，都有类似的系统，但技术应用水平参差不齐。在实际用户体验中，普遍出现bug、系统故障频发，有些语音功能甚至根本无法顺畅地接受指令。

五菱经过调查发现，我国汽车市场上的消费主体已发生改变，以80后和90后“网生一代”为主。而从产品偏好来说，这一代人对国产汽车品牌接受度更高，他们更加追逐新兴事物与前沿科技。

五菱品牌希望打造一个有温度、实用、可成长的全新开放生态智能系统，Ling OS灵犀系统应运而生。

从温度层面来说，它将虚拟形象设定为俏皮天真的“小五”和大数据专家“小菱”，由新生代配音演员山新配音加持，使开放生态智能系统与车型调性保持一致。比如在与周迅对话时，能够通过她的情绪，匹配相应的音乐，并与她交谈。

从实用层面来说，除常规导航功能外，Ling OS灵犀系统还发掘出手机位置分享、组队出行、节假日出游、厂家活动发起、ETC等场景需求，实现手机Ling OS账号互通，覆盖多种娱乐功能。

从成长性来说，这个系统支持OTA， 可迭代升级，能让用户常用常新。专属的运营团队实时响应用户需求，共创场景快速上线。

在演示中，有一个精彩的片段让现场掌声、喝彩声不断。当张益勤唤醒星辰上的Ling OS系统后，一气呵成念出了10个语音指令，系统立刻响应，一一完成，整个过程不到15秒。

LING OS可以做到连续说、可见即可说，以及单句多指令的默契交互。“这可以说是目前行业内灵活度最高的车机系统了。”一位资深汽车媒体人士在现场说，加上不到10万的价格，星辰的实力不容小觑。

Ling OS打通了人、车、生活全场景的链路生态，在未来会覆盖应用到五菱家族各大车型上来，甚至延伸至更多智能移动终端。它的诞生，让五菱开启了全链路造车时代。

▍持续造用户所需

无论是总想与用户多点默契的Ling OS，还是驱动美好理想的亟盼，抑或是一年卖出37万辆的五菱宏光MINIEV，其实都体现了五菱品牌对用户的洞察力。

2020年2月，即新冠疫情最为严峻的时期，五菱配合防疫要求转产口罩，建成广西第一条全自动口罩生产线，打通了医用口罩全产业链。从提出想法，到第一批 20万个五菱牌口罩下线，仅用时3天。

从此，“人民需要什么，五菱就造什么”的口号红遍大江南北。五菱成为一个“网红品牌”，还联名推出螺蛳粉、联名彩妆、联名喜茶、联名YOHU，并且玩出跨界特色，比如抓住地摊经济政策的时机推出新车……

线下，在大街小巷到处都能见到五菱车。线上，在小红书、微博、抖音等年轻人喜欢的社交分享平台，五菱更是成为“网红现象”。

这一切，都离不开用户。

“只要用户需要，我们就造，用户不需要的就不造。”周钘在品牌之夜上看似开玩笑的一句话，恰好道出了五菱成功的秘诀。

自2020年下半年开始，受疫情和国际形势影响，芯片荒蔓延全球。中国汽车企业对汽车半导体需求体量巨大，但汽车芯片大部分依赖外购。

在品牌之夜举办的前一天，即2021年9月15日，上汽通用五菱在第三届世界新能源汽车大会（WNEVC 2021）上举办“中国五菱，全球新能源普及者”品牌发布会，宣布正在加快推进“强芯”战略，五菱芯片首次对外亮相，力求在十四五期间GSEV平台车型芯片国产化率超90%。

当天，上汽通用五菱还发布了一项新技术——新能源汽车智能微型换电站。它占地面积仅为两辆“小E（指五菱旗下小型电动车）”停车位大小，可灵活移动，而且不需要换电车辆上桥和精准停车——换电机器人可通过视觉识别和激光定位技术，进行精准识别。

五菱用“小而强大”的智能微型换电技术，解决了现有市面换电方案应用推广的痛点，同时结合其GSEV平台车型50W+规模的标准化电池，有望迎来规模化应用。

“万物皆可五菱造”——这句话似乎正在兑现。正如周钘所说：“我们不看一年两年，我们看十年。”

他们要让世界重新认识五菱

龙芯、华为、飞腾。2022年5月8日，龙芯、华为、飞腾等在内的30家信创领域重点企业集中签约落户亦庄信创园。半导体行业隶属电子信息产业，属于硬件产业，以半导体为基础而发展起来的一个产业。

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