在半导体测试设备中，各方面的汇总……

半导体具有在不同电压下电阻不同的特性

1、半导体处于导通状态，电阻非常小但根据伏安特性是有电阻存在的

2、半导体处于截止状态，电阻非常大但电压加到一定程度时可以出现击穿

3、半导体处于临界状态，电阻值根据伏安特性是可以计算的

综上所述：半导体是可以用伏安测试仪测电阻的，只是不同状态，不同电压，正负方向电阻是不同的，所以，销售半导体的厂商，产品手册上提供伏安特性表，是一个平面坐标系。

SiCMOSFET在开/关切换模式下运行。然而，了解其在线性状态下的行为是有用的，当驱动程序发生故障或设计人员为特定目的对其进行编程时，可能会发生故障或设计人员为特定目的对其进行编程时，可能会发生这种情况。

进气压力传感器或其线路不良，会造成发动机怠速不稳、怠速不正确、启动不易或启动后又熄火等现象。当出现上述故障现象时，应检测压力传感器及其线路。通用公司汽车所用半导体压敏电阻式进气压力传感器与发动机计算机，检测时，按以下步骤进行。

①使用电压表测量进气压力传感器电线接头，当点火开关至“on”，时，其电源供应端(c脚)应有5v电压，表示计算机确实供应5v稳定电压。

②再测量接头的a脚和c脚，也应为5v电压，表明进气压力传感器搭铁回路正常。

③继续以电压表测量进气压力传感器信号电压，即b脚和c脚间的电压值。点火开关至“on”后，应在4v以上。发动机启动后，在怠速状态下测量，在1～1•5v之间；逐渐开大节气门，使发动机转速升高时，电压值也应逐渐增大至4v左右。

若上述三项检测均符合要求，表明进气压力传感器及其电路工作正常。

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