链条油具备哪些特征？旭升

高温链条油是专利研制的合成多功能润滑油，产品非常适用于精密仪器、高温条件下的机械零部件，重型高负荷设备等。工作温度为-40℃到260℃。

高温链条油运作工况严苛，在实际运用中，对高温链条油的性能提出了要求：

（1）具备良好的渗透性：链条轴和轴套的间隙特别小，且完全属于开放的环境条件。润滑油若没有很好的渗透性，就无法渗进轴和轴套的内部，就不能润滑轴和轴套。

（2）要有很好的黏附性：链条在运转时，由于髙速的作用，润滑油会被甩脱。低速时润滑油因为重力的作用会流滴。为此要求润滑油要具备很好的黏附性，可以牢牢的黏附在摩擦表面，以免造成脱落。

（3）有着优异的润滑性能：润滑油的作用之一就是润滑，尤其是那些重负荷和冲击条件下的链条，对高温链条油极压性和抗磨性的要求就更高，所以高温链条润滑油性务必要十分注意润滑性

（4）有着杰出的氧化安定性：一般高温链条传动都是工作在暴露经历高低温的环境中，润滑油容易产生氧化，因此链条润滑油良好的高低温性及杰出的高温氧化安定性十分关键。

（5）具备较小的蒸发损失率：高温链条油的蒸发损失率将决定顾客使用此链条油时的消耗量，同时较低的蒸发损失率会使顾客现场工作环境得到保护。

（6）有着优良的抵御外界作用的能力（抗污染性能）：高温链条传动通常工作在严苛环境下，易 受到环境的污染，链条油上容易沾染灰尘等。优良的高温链条油，即便表层粘附了些许灰尘，依然能对链条实施润滑。

（7）有着较小的积碳倾向：一年或两年定期清洗链条是不可或缺的。

主要分为两种:湿性和干性，两者的使用条件不尽相同，需要根据实际情况使用才能发挥最大效果。一般来湿性润滑油比较粘稠，防水性好,油膜附着力和使用寿命较长，适合潮湿环境和长途旅行，缺点是容易黏灰竟粘稠)干性润滑油则相反，油膜干爽，不易黏灰，缺点就是挥发快，使用周期短，基本2周左右就要上一次油。

综上所述，你需要做的就是养成定期清洁保养车子的习惯,才不至于等到油失效了，或者黏了一堆灰尘磨损链条。

1、干性润滑油

前面已经说过,干性润滑油不容易黏灰尘,根据这个特点,我发现用它来清洁链条的效果也是棒棒的:涂上一层薄薄的油，抓着脚踏往后转几次,再找- -只干净的废弃旧袜子套在手上，抓着链条再转几次就大功告成了。

2、湿性润滑油

黏糊糊的油附着在你的链条上，又容易沾灰尘，搞得链条黑漆漆的。尽管如此,它依然是旅行者的好伙伴，因为优异的防水性能可以免去很多后顾之忧。我建议你在上湿性油之前,先用清洁剂洗洗链条。

3、蜡性链条油

蜡性链条油比较快干,不容易黏灰尘，甚 至在骑行的过程中脏脏的蜡泥还会自动掉落，润滑性也比较好，缺点就是你需要规律的上油，而且不适合在潮湿环境中使用。

要根据你的使用环境来选择。湿性油更适合跑长途，尤其是在恶劣的天气条件下更是有优异的表现。另外，对于那些无法定期上油的家伙们，湿性油也是个不错的选择。干性油则刚好相反，更适合那些有规律又自律的朋友们。

1、每次上油的第一步，使用干布擦走链条表面残余的废油与异物(个人建议搭配链条清洗剂清洗效果更佳)

2、如下图：为与盘片、飞轮片、导轮接触一侧的链轴滴上链油，每个关节处滴上一滴，并让它渗透进去。

3、油上得越多越好其实是个误区，用量视乎骑乘里程，最少十滴不超二十滴，链油用量过大不仅起不到润滑作用还会黏灰加大传动磨损

4、转动曲柄让链油妥善地附着整根链条，大概就是这样，每一节都有少量的链油

5.在上油后等待5分钟让它充分渗透进去内部，再转动传动系统若干次，然后再用干抹布擦去多余的油脂。

1、阻尼油这是绝对不能碰的，加大阻力只是分分钟的事情。

2、黄油的效果也非常不好，除了防水性好以外，气温低时候,完全处于凝结状态。

3、缝纫机油的润滑效果表现一般，最大的问题是非常粘灰,处理起来比较麻烦。现在基本上已经没有骑友用缝纫机油作为传动部分的润滑油使用了。

4、全合成车用润滑油润滑效果不错，但是属于在发动机内的腔内用油，需要达到一定温度后才会有最佳的效果，而且特别粘灰，并不是非常适合单车使用。

5、WD40，也就是万能润滑防锈剂,这也不是为单车开发的产品。他具备一定的毒性 ，具备一定的腐蚀性，每个单车都少不了塑料件，沾上便会留下痕迹。另外他挥发的特别快，不太适合作为单车传动润滑使用。

6、干性油涂抹零件形成的油膜是干爽的，甚至摸上去像有- -层蜡的感觉。有点是不易粘灰，润滑性能良好，减少金属磨损。缺点是使用周期短，基本上1-2周需要上油一次。

7、传统润滑油的优点是有很好的防水性，油膜附着力强和使用寿命长，算的上是全天侯的油品了，而且油膜的使用周期还算理想，润滑度也不错。但缺点是太粘灰，而且特别黑,非常不好清理。

1、FINISH LINE

Finish Line是一家建于 1988年的美国化工公司，目前是世界领先的自行车特殊润滑剂及相关产品制造商。

2、Muc-Off

1994年，Rex发现了高端自行车专用护理品的市场空缺。这让他着手开发对车对环境都无害的安全环保清洁产品,藉此诞生了Muc-Off品牌。Muc-Off是 英国领先的清洁保养品牌,有着激动人心、具有创意并走在前沿的品。目标人群瞄准于终极的职业自行车运动员到周末放松休闲的所有骑者。

3、Squirt干性链油

链条油的技术发展经历了矿油型链条油、聚醚型链条油、合成酯型链条油三个阶段,从低档到高档的发展过程。

矿物油成分复杂,含有饱和、不饱和链状及环状等各种结构碳氢化合物。对较低使用温度而言以矿物油作为基础油的链条油经济而有效。但随着科学技术的发展,不能满足使用要求。矿物油在140℃~160℃以上迅速氧化,形成积炭,且挥发性大。因此,选用组分单纯、化学结构稳定的合成型高温链条油成为必然。

聚醚作为合成高温链条油的基础油,具有很高的粘度指数,耐高温性能出色,在不高于220℃范围内使用时,结焦少,不易挥发,润滑性能好。此外,聚醚油开发历史较早,技术成熟,品质稳定,市场供给充足,价格合理,因此成为高温链条油基础油的理想选择。

随着使用温度的提高,人们发现以聚醚为基础油的合成高温链条油在使用温度超过220℃时结焦明显增多,挥发性大,耗量多,极大地影响正常使用。此时,以合成酯为基础油的高温链条油应运而生。合成酯特有的酯分子结构即使在220℃以上的高温也很少结焦,挥发性极低,耗量极少,最高使用温度可到260℃。实际使用结果表明,在150℃以上温度使用时,合成酯型高温链条油在结焦、耗量方面优于聚醚型高温链条油,合成酯高温链条油成为目前市场上质量档次最高的链条油。

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