捷达热敏电阻原理

热敏电阻器利用半导体的电阻值随温度变化而改变这一特性形成热敏元件。在一定的温度范围内，根据测量热敏电阻值的变化，方可得知被测介质的温度变化。在温度变化相同时，热敏电阻器的阻值变化约为铅热电阻的10倍。

因为半导体的导电方式是载流子导电，所以这才形成半导体的温度特性。由于半导体中载流子的数目远比金属中的自由电子少，所以它的电阻率变大。随着温度的升高，半导体中参加导电的载流子数目增多，导电率会增加，电阻率也就下降。

11款捷达有三个传感器。氧传感器在发动机排气管上。轮速传感器在前轮刹车盘上。水温传感器般安在节温器旁边。关于汽车传感器的介绍如下：

1、汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器。它是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器有二氧化锆和二氧化钛两种。

2、轮速传感器主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆。

3、水温传感器将冷却水温度转换为电信号，当低温时增加喷油量。它的内部是一个半导体热敏电阻，温度愈低，电阻愈大，反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触。

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