芯片半导体行业突然降温，芯片龙头因何逆势囤货？

芯片半导体行业突然降温，芯片龙头逆势囤货也许就是看好芯片半导体行业的发展。

一、芯片半导体行业突然降温

按照目前不少调查报告显示，其实芯片半导体行业已经遭到了降温，而且不少的芯片企业开始了业绩下行这种情形。但是令人意外的却是芯片龙头韦尔股份竟然进行逆势囤货，这也就引发了更多人的关注，毕竟市场都已经在下行阶段，但是这一家公司竟然在作出相反的判断，这也许有着背后的原因。由于这种不同寻常的行为实在是太过耀眼，这也就引发了许多人的关注。

二、芯片龙头逆势囤货的原因：相信未来无限好

其实重新变龙头逆势囤货，这种现象来看我们不难发现其对于芯片行业的发展是很看好的，曾经有一句老话叫做好天的时候赚钱，坏天的时候直接把赚的钱拿出来用，这很明显就是目前该公司进行囤货的原因。我们不难发现，目前的新能源汽车制造以及手机制造都是需要大量的新品的，假如某些芯片企业能够在未来的供应当中一枝独秀，这也许能够造就更为强大的剧透，这也许就是目前该公司进行逆向判断的另一个原因。

三、芯片很冷，但是招聘很热

其实芯片半导体行业目前正在面临着一种冰火两重天的情形，一方面是企业正在拼命地缩小芯片生产量，另一方面则是企业在不同的高端招聘市场进行人才招聘，这种相反的情形让人着实是丈二和尚摸不着头脑。但是我们可以发现的是，目前芯片龙头正在逆势囤货，他们肯定是已经知道了某些趋势解读，这也就意味着芯片半导体行业在未来还是大有作为的，我们不要轻易丧失对这些行业的信心。

云端会师，众高手角逐首届中国汽车芯片应用创新拉力赛桂冠

近日，“芯耀亦城·首届中国汽车芯片应用创新拉力赛”（以下简称创新拉力赛）决赛顺利举行，汽车芯片的创新团队共聚云端，在激烈的竞争中角逐创新拉力赛的桂冠。

共聚云端，创新拉力赛拉响决战号角

今年，工信部指导中国汽车芯片产业创新战略联盟调研并编制了《汽车半导体供需对接手册》，有力支撑汽车半导体的供需对接工作。本届创新拉力赛的举办，将进一步加强两大行业沟通对接，帮助汽车产业探索国产汽车芯片的创新应用场景，加快汽车产业熟悉和应用国产汽车芯片，助推汽车芯片产业高质量发展。

创新拉力赛承办单位中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长原诚寅出席并主持了本届决赛。原诚寅表示，本次创新拉力赛是面向全球的汽车芯片应用设计创意实践活动，为优秀国产汽车芯片和优秀设计团队提供能力展示的舞台，也为促进国产汽车芯片创新应用提供宝贵的交流契机。

在经过百余只参赛团队的激烈角逐后，近40位行业知名专家组成的评审专家委员会筛选出了进入决赛的队伍，于12月4-5日两天举行了线上项目路演，角逐创新拉力赛的桂冠。

互赢互通，助推汽车芯片产业高质量发展

今年是“十四五”开局之年，汽车芯片成为我国科技创新和产业发展的重点领域之一，北京经济技术开发区长期聚焦智能网联新能源汽车产业发展，特举办以创新应用为抓手的中国汽车芯片应用创新拉力赛，全力助推汽车芯片产业高质量发展。

创新拉力赛承办方中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长原诚寅表示，本届创新拉力赛作为构建汽车芯片技术创新生态圈的重要抓手，是中国汽车芯片产业的一次有益探索，整合各类优势资源，调动高校院所、各类企业、创新团队的积极性，采用互利共赢的合作机制，建立多元跨界的合作体系，推动建设中国汽车芯片产业生态，将我国建设成为汽车芯片的创新高地和产业高地。

作为拉力赛的协办单位，碳中和行业领军企业集兆嘉、数字媒体与新科技创新投资集团阳光七星投资、物联网芯片头部企业伏羲智慧、大数据产品和系统解决方案服务提供商北斗伏羲、全栈无人驾驶技术及智能运营平台服务商畅行智能，为拉力赛提供全方位资源对接和创新生态建设服务，旨在推动汽车芯片产业构筑完备生态，加速建立汽车芯片智能产业集群，助推汽车芯片产业高质量发展。

作为本届创新拉力赛的支持单位，兆易创新、紫光芯能、北京君正、华大电子、黑芝麻智能、北京神经元、经纬恒润、中科院微电子所为创新团队提供了技术和芯片支持，并与评审专家委员会共同遴选出决赛的创新团队优胜者。

构筑生态，赋能汽车芯片产业增效提速

众所周知，汽车芯片不同于消费电子芯片，虽然不需要最先进的制程，但是在其他方面的要求比消费电子芯片更高，在环境适应能力、极端温度、湿度、电磁干扰、寿命等方面的可靠性和功能安全、信息安全等方面的安全性要求更高，行业壁垒高企，上下游融合创新成为国产汽车芯片行业的必由之路。

国际欧亚科学院院士、中国集成电路创新联盟副理事长兼秘书长叶甜春担任中国汽车芯片应用创新拉力赛评审委员会副主任并发表讲话。他指出，本届创新拉力赛主办单位北京经济技术开发区管理委员会、承办单位中国汽车芯片产业创新战略联盟特组建专业的汽车、芯片行业的评审专家委员会，秉承公平公正的原则，评审专家团将挑选创造力兼顾实用性的创新应用解决方案，为汽车芯片行业选拔优秀团队。

北京航空航天大学交通科学与工程学院院长杨世春教授同为评审专家委员会副主任。他认为，本届创新拉力赛将从汽车芯片创新场景、方案设计、开发费用和交付成果等多个维度，竞争本届创新拉力赛的优胜者，并希望国内优秀的芯片企业持续研发和迭代优化，携手上下游企业为国产汽车芯片应用提供更好的配套环境，以创新使能全面激发汽车芯片产业发展潜力。

未来，汽车企业与芯片企业将共同围绕汽车芯片标准制定与更新、汽车芯片设计研发与测试评价、汽车芯片流片等领域开展协同创新和跨界合作，加速落地创新应用场景，构建汽车芯片创新体系，推动中国汽车芯片产业行稳致远。

 

 

tcl领耀芯片是三安光电股份有限公司生产的。

成立于2000年11月，总部坐落于素有“海上花园”之称的厦门，产业化基地分布在厦门、天津、芜湖、泉州等多个地区。

三安光电主要从事全色系超高亮度LED外延片、芯片、Ⅲ-Ⅴ族化合物半导体材料、微波通讯集成电路与功率器件、光通讯元器件等的研发、生产与销售。

---