值得注意的是，此次受到影响的“微控制器”可能暂时是很难被其他产品代替的，属于控制 汽车 行驶的心脏部件。微控制器是在一块集成电路芯片中集成了CPU和其他电路,构成了一个完整的微型计算机系统，控制着 汽车 是跑还是停。
而烧毁的生产线则是微控制器的重要零部件——直径300毫米的半导体晶圆的生产线。
资料显示，瑞萨电子的大客户包括丰田、日产、本田、斯巴鲁等日系 汽车 公司。
关于全球 汽车 市场缺芯以及瑞萨电子此次火灾对日本车企的影响，据三菱日联摩根士丹利证券估算称，预计2021年度上半年日本 汽车 巨头减产共计将达165万辆。其中，预计丰田 汽车 减产65万辆、本田减产29万辆、日产减产27万辆。
前不久，美国遭遇了罕见的暴风雪袭击，微控制器市场占有率占世界第一的荷兰NXP公司（恩智浦）和排名第三的德国英飞凌公司的美国工厂都已停产。同时，因为中国的新冠肺炎疫情得到最有效的控制， 汽车 消费市场出现反d，需求量激增。因此，全球 汽车 核心零部件出现了严重不足的状况。
此前，日本瑞萨电子一直加班加点，以弥补世界车载微控制器供应不足的问题。
在此背景下，本来承担更多生产量的瑞萨电子却意外发生火灾，无疑将让全球日益严重的 汽车 芯片短缺雪上加霜。
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（1)电工电子产品部件或零件在故障或过载条件下,可能达到过高的温度,例如产品内部电阻等发热元件有时因电气短路、过载等原因造成过热,甚至点燃周围零件引起电气火灾。(2)电工电子产品元件或零件由于过载、不良接触及绝缘不良引起泄漏电流大等原因,均可能引起火焰,这种火焰可能射到附近零件上而引起电气火灾。
(3)电工电子产品部件和零件中采用螺钉连接的接头和端子有时由于接头松动、机械压力不足和不符合规范的安装等接触不良而引起接头过热,而用作支承这些导电零件的绝缘件同时也将引起过热。
(4)放置在建筑结构的表面及装饰面上的电工电子产品,其表面积较大,例如大的外壳、绝缘电缆和导管等,当产品周围着火等,也有可能引燃这些产品造成火焰蔓延和释放大量尘烟。
据相关消息透露，半导体厂商强茂股份公司，发生一起火灾，这一消息的到来，让大家是很难接受的，这段时间以来，我们一直在为芯片的事情而发愁，而现如今，又有这样的事情发生，那么对于芯片的生产，自然受到绝大的影响，对于整个市场的生产和供给也会受到影响。当然，意外已经发生，我们也无法避免，只希望能够快速修复并恢复生产，当然，通过此次事故，也告知我们，安全生产重要性，尤其是火灾，其危害非常大，如果我们不加以重视，那所带来的后果是巨大的，也是我们所无法承受的。那么我们该怎么做呢？下面大家一起来了解一下。
首先是做好相关消防演习，虽然说，在很多地方。都会配备对应的消防设施，然而在实际过程中，仍然有很多人无法正确使用这些设备，并且不知道如何处理丁的火灾和火情，所以这个时候，消防演习就显得非常格外的重要，他不仅可以锻炼我们心底的状态，可以让我们熟悉相关设备的使用，这样当我们发生紧急情况之时，也不会出现慌乱，就能够很好的处理，而避免影响进一步扩大。
其次，配备对应的消防设施，任何一个场所，尤其是生产场地，必须配备对应的消防设施，这在相关机构相关部门是有做明确要求的，因为只有这样，当火灾发生的时候，才能够以最快的速度利用最专业的设备，对火情进行控制。
意外的发生，我们无法接受，也无力承担，那么既然如此，为何我们不能？提前做好防范呢，如果我们能控制，使得事故的发生最小化。那么自然，我们所需要承担的责任和损失也将最小化。
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