测定半导体导电类型的方法有几种

一种。霍尔效应。

确定半导体导电类型的实验方法就是霍尔效应测量了。再就是理论推导，根据元素类型，进行计算。

在磁场中，通电导体会出现横向电压的现象，多子为电子的n型和多子为空穴的p型半导体，由于载流子的正负属性不同，会使横向电压方向不同，从而可以测出类型。

扩展资料：

在半导体上外加与电流方向垂直的磁场，会使得半导体中的电子与空穴受到不同方向的洛伦兹力而在不同方向上聚集，在聚集起来的电子与空穴之间会产生电场，电场力与洛伦兹力产生平衡之后，不再聚集，此时电场将会使后来的电子和空穴受到电场力的作用而平衡掉磁场对其产生的洛伦兹力，使得后来的电子和空穴能顺利通过不会偏移，这个现象称为霍尔效应。而产生的内建电压称为霍尔电压。

参考资料来源：百度百科-霍尔效应

在代测电压处并联上一个电压表（万用表也可以），再读数即可（电压表的内阻很大，所以一定要并联，串联会导致电路断路）。

万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。是一种多功能、多量程的测量仪表，一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电流、交流电压、电阻和音频电平等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数（如β）等。

进气压力传感器或其线路不良，会造成发动机怠速不稳、怠速不正确、启动不易或启动后又熄火等现象。当出现上述故障现象时，应检测压力传感器及其线路。通用公司汽车所用半导体压敏电阻式进气压力传感器与发动机计算机，检测时，按以下步骤进行。

①使用电压表测量进气压力传感器电线接头，当点火开关至“on”，时，其电源供应端(c脚)应有5v电压，表示计算机确实供应5v稳定电压。

②再测量接头的a脚和c脚，也应为5v电压，表明进气压力传感器搭铁回路正常。

③继续以电压表测量进气压力传感器信号电压，即b脚和c脚间的电压值。点火开关至“on”后，应在4v以上。发动机启动后，在怠速状态下测量，在1～1•5v之间；逐渐开大节气门，使发动机转速升高时，电压值也应逐渐增大至4v左右。

若上述三项检测均符合要求，表明进气压力传感器及其电路工作正常。

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