免费行李额每位旅客的免费行李额(包括托运和自理行李)：持成人或儿童票的经济舱
旅客为20——30公斤。
不准作为行李运输的物品旅客不得在托运行李或随身携带物品内夹带易燃、爆、腐蚀、有毒、放射性物品，可聚合物质，磁性物质及其它危险物品。旅客乘坐飞机不得携带武器、利器和凶器；动物禁止携带；食品有时也会被禁止。
不准在托运行李内夹带的物品重要文件和资料、外交信袋、证券、货币(不得携带大量现金)、汇票、贵重物品、易碎易腐物品，以及其它需要专人照管的物品，不得夹入行李内托运。承运人对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏按一般托运行李承担赔偿责任。
行李包装托运行李必须包装完整、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的 *** 作条件下完全装卸和运输。对包装不符合要求的行李，承运人可拒绝收运。
行李赔偿旅客的托运行李全部或部分损坏、丢失，赔偿金额每公斤不超过人民币50元。如行李的价值每公斤低于50元时，按实际价值赔偿。
行李声明价值托运行李每公斤价值超过人民币50元时，可办理行李的声明价值。行李的声明不能超过行李本身的实际价值。每一旅客的行李声明价值最高限额为人民币8000元
回答者：匿名 12-24 10:44
乘飞机时尽量轻装，手提物品尽量要少，能托运的物品，随机或分离托运。一般航空公司规定手提物品不得 超过5公斤，还可携带雨伞、大衣、手杖、相机、半导体、途中看的书报等。随机托运行李一般头等舱30公斤、二等舱20公斤以内免费，超过部分付超重费。
回答者：steveliyanbo - 助理 二级 12-24 10:46
随身携带物品随身携带物品的重量,每位旅客以5公斤为限。每件随身携带物品的体积均不得超过20Х40Х55厘米。超过上述重量、件数或体积限制，应作为托运行李托运。
免费行李额每位旅客的免费行李额(包括托运和自理行李)：持成人或儿童票的经济舱
旅客为20——30公斤。
不准作为行李运输的物品旅客不得在托运行李或随身携带物品内夹带易燃、爆、腐蚀、有毒、放射性物品，可聚合物质，磁性物质及其它危险物品。旅客乘坐飞机不得携带武器、利器和凶器；动物禁止携带；食品有时也会被禁止。
不准在托运行李内夹带的物品重要文件和资料、外交信袋、证券、货币(不得携带大量现金)、汇票、贵重物品、易碎易腐物品，以及其它需要专人照管的物品，不得夹入行李内托运。承运人对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏按一般托运行李承担赔偿责任。
行李包装托运行李必须包装完整、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的 *** 作条件下完全装卸和运输。对包装不符合要求的行李，承运人可拒绝收运。
行李赔偿旅客的托运行李全部或部分损坏、丢失，赔偿金额每公斤不超过人民币50元。如行李的价值每公斤低于50元时，按实际价值赔偿。
行李声明价值托运行李每公斤价值超过人民币50元时，可办理行李的声明价值。行李的声明不能超过行李本身的实际价值。每一旅客的行李声明价值最高限额为人民币8000元
乘坐国内航班的禁带物品如下；
一、q支、军用或警用器械类（含主要零部件），包括：军用q、公务用q、 民用q、 其他q支、军械、警械、国家禁止的q支、械具、上述物品的仿制品。
二、爆炸物品类：包括：d药、爆破器材、 烟火制品、上述物品的仿制品。
三、管制刀具：少数民族由于生活习惯需要佩戴、使用的藏刀、腰刀、靴刀等属于管制刀具，只准在民族自治地方销售、使用。
四、易燃、易爆物品，包括：氢气、氧气、丁烷等瓶装压缩气体、液化气体；黄磷、白磷、硝化纤维（含胶片）、油纸及其制品等自燃物品；金属钾、钠、锂、碳化钙（电石）、镁铝粉等遇水燃烧物品；汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、油漆、稀料、松香油等易燃液体；闪光粉、固体酒精、赛璐珞等易燃固体；过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸等各种无机、有机氧化物。
五、毒害品：包括氰化物、剧毒农药等剧毒物品。
六、腐蚀性物品：包括硫酸、盐酸、硝酸、有液蓄电池、氢氧化钠、氢氧化钾等。
七、放射性物品：放射性同位素等放射性物品。
八、其他危害飞行安全的物品，如可能干扰飞机上各种仪表正常工作的强磁化物、有强烈刺激性气味的物品等。
九、国家法律法规规定的其他禁止携带、运输的物品。
十、我国解除对飞美航班旅客随身携带普通打火机的限制，但“火炬式打火机”并不在此解除限制的范围内。由于该类打火机火焰燃烧状态非常强烈，短时间内温度可以达到2500度，对飞行安全存在较大威胁，旅客携带此类打火机登机仍将不被允许。
注意事项如下；
一、到机场。你要注意时间，因为航空公司规定航班起飞前30分钟停止办理登机手续，所以你最后在起飞前1个小时到机场。
二、办登机手续，（也就是换登机牌）。看看你的航班在哪个柜台办理，机场都有显示屏告诉你哪个航班在哪个柜台，找到相应柜台，将机票、身份z交给机场值机人员。办完登机手续，值机人员会将机票的旅客联、登机牌、行李票，身份z退回给你。
三、过安检。到安检通道，通道口有个安检柜台，你将机票的旅客联、登机牌、身份z交给安检员，安检员审核没问题会在登机牌上面盖章。然后过安检门，随身带的物品要从安检门旁的X光安检机过去，你自己要从安检门通过。安检没问题就进候机厅。
四、候机。通过安检后，看看你登机牌上面会标明你的航班在哪个登机口登机，找到与登机口对应的候机厅，几号登机口就在几号候机厅候机。每个候机厅的位置，机场都会有显示屏显示，不清楚可以问机场服务人员。
五、登机。听到登机广播后，在登机口会有服务人员撕登机牌，你就到登机口将登机牌交服务人员，服务人员从登机牌撕一小块，其他部分交回给你，你持登机牌跟着别人上飞机吧。
六、找机上位置。登机牌上标明有你的位置，如：5D、11C什么的，数字代表第几排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F。。排的，飞机上的座位号标在放行李的舱壁（座位上方）。找到你的位置坐下，扣上安全带，起飞前关掉手机。
七、餐食。在飞行时，航空公司有免费饮料派发，长航线如在进餐时间，会有免费餐食供应（就一个盒饭，不好吃，量也少），短航线就派点心。
八、到达。飞机到达目的站后，如果你托运有行李，记得去取行李，在往出口的通过上会有取行李的地方。
【航班】
是指以航空器从事乘客、邮件或货物的公共运输的任何定期航班；也指某一班次的客轮或客机，或客轮或客机航行的班次。其主要有国际航班和国内航班两种类别。
【国内航班号】
由各个航空公司的两字代码加4为数字组成，航空公司代码由民航局规定公布。后面的四位数字第一位代表航空公司的基地所在地区，第二位表示航班的基地外终点所在地区（1为华北，2为西北，3为华南，4为西南，5为华东，6为华北，8为厦门，9为新疆），第三、第四位表示这次航班的序号，单数表示由基地出发向外飞的去程航班，双数表示飞回基地的回程航班。
【飘带用意】
细心的你肯定会发现，在飞机将要起飞的就会看见有两名工作人员扬手举红色飘带，飞机才开始滑行。可能在此你会有所疑惑，那么为什么要举飘带呢。举起的“红色飘带”其实称为：转弯销。而“红色飘带”是为了警示我们机务兄弟，在飞机起飞前，要把销子拔出。
马尼拉港是菲律宾的国门，但是其地理位置在全球东西向主干航线或者南北向主干航线上并不享有显赫的地位。因此，马尼拉作为一座国际集装箱枢纽港的潜力非常有限。
特别引人注目的是，菲律宾至今仍然是一个纯进口国家，其 80 % 的出口集装箱是空箱。半导体产品制造是菲律宾的拳头工业，但是，菲律宾出口的半导体产品大多走空运而不是海运。不过，菲律宾的农产品，如蔬菜、粮食、水果和花卉等有大幅度发展，尤其是波萝、香蕉和木瓜等水果的出口潜力不可小看。菲律宾各大岛屿正在兴起的饲养业，也必将推动菲律宾的肉制品加工出口。有些专家指出，菲律宾在不久的将来，可能成为中国的农牧家禽产品的重要供应基地。还有，刚刚兴起的菲律宾汽车制造业进展神速，有可能成为菲律宾大量出口的产品之一。
马尼拉港有两家港口公司，即国际集装箱码头服务公司（以下简称 ICTSI ）和亚洲集装箱码头公司（以下简称 ATI ）。 ATI 码头公司成立于 1990 年，主要从事菲律宾国内运输，经营着南港集装箱码头4 个泊位， P&O 港口集团公司拥股 35 %。该公司的年吞吐量为 100 万标准箱。 ICTSI 码头公司经营着马尼拉国际集装箱码头的 5 个集装箱泊位，侧重于国际集装箱运输。年吞吐量已超过 150 万标准箱。
美国不少制造商如微软、戴尔等公司，开始到菲律宾投资，设立大型加工厂，这为菲律宾提供了大量就业机会，促进了菲律宾国内消费水平的提高。因此，菲律宾港口的潜力巨大，集装箱码头的发展前途光明。
菲律宾港口的基础设施，尤其是港口道路交通仍然非常落后。从马尼拉市中心到港区的 6 公里路程，竟然要驱车 90 分钟，由此可见当地交通拥堵之严重程度。而菲律宾人显然对堵车现象熟视无睹，不少国际集装箱承运人和国际港口投资商，对此望而生畏。 ICTSI 码头公司和 ATI 码头公司一直在催促菲律宾政府重视包括道路交通在内的港口基础设施的建设和更新，要求菲律宾政府不失时宜地修改法律，鼓励进一步扩大外资进入国内港口业。
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