多家大厂接连停产，半导体“最后一里路”面临“瘫痪”？

“6月4日，中国台湾半导体封测龙头企业京元电子发布公告称，因为疫情影响，公司开始全面停产48小时。”

而事实上台湾疫情急剧恶化，停产48小时的确是“天真”了！

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半导体“最后一里路”

台媒称，京元电子从事的业务是半导体行业的 “最后一里路” ，其客户几乎都是全球重量级的芯片大厂。

半导体制程就是由 设计、制造及测试、封装 等几个步骤组成。

芯片封测 位于产业链下游，顾名思义， 半导体封测主要包括封装和测试 ，其中封装是指将通过测试的晶圆加工得到独立芯片的过程，测试是检测不良芯片，包括封装前的晶圆测试和成品测试。

所以半导体行业的“最后一里路”也就是指芯片的封装测试环节。

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据调查，京元电子目前身为全球市占率3.7%的第8大封测厂，主要客户是联发科、英特尔。发生疫情后，该公司预估影响其6月营收及产能达30-35%。

联发科表示，京元电在疫情爆发后的停工计划对6月营收将会有部分影响。

但大型芯片设计公司通常有较多的测试合作厂商，完全可以将同产品改到其他合作厂测试。

所以台媒称 京元电子染疫对现阶段全球半导体产业的影响轻微， 对于京元电子相关供应链，包含大客户联发科、英特尔的影响不大。因为后者会寻找其他封测供货商以分散风险。

那么疫情引发的再一次“芯片荒”，当真没有对半导体供应链产生任何影响吗？显然不是。

多家大厂停产，全球缺芯愈演愈烈

显然受疫情影响的并不仅仅是京元电子，在京元电子之后，又爆出 超丰电子 也有外劳染疫。

台湾半导体产业陷入僵局，而另一边作为 “半导体封测重镇” 的马来西亚，其半导体企业进入停工、停产状态。

然而马来西亚由于疫情加重，只能实施全国范围的“封锁”，其半导体工厂也被要求保留在生产线的员工不能超过20%，以保证最基本产能。

但有市场人士表示，现在马来西亚目前的封测产能几乎为0。

目前半导体行业已经极为脆弱，行业新一轮涨价、“缺芯”潮的情绪也日渐浓重。

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“中国芯”崛起

在世界饱受疫情影响的情况下，唯有中国凭借强悍的治理能力和应对能力，保证了国内生产制造的稳定，让其供应链不会因为疫情遭受太多影响。

今年以来，国产芯片厂商的订单都非常充裕，许多国产半导体设备公司的订单也爆满，产品交货期普遍延长。

有业内人士表示称，部分海外半导体制造及设备厂商无法正常生产， 促使晶圆厂、封装厂加大在国内的采购。

虽说全球芯片产业链转移的难度极大，但目前已经出现明显的转移趋势。

近日，中国 科技 大学郭光灿院士团队也传来好消息： 中国光量子芯片取得重大技术突破 ！

随着国内半导体制造的规模与建厂加速，我国的半导体产业有望迎来发展浪潮！

现在的社会高科技的产品越来越多，并且虽然是同一个种类，但是也出现了多样化的趋势。

而最新闹得沸沸扬扬的比亚迪半导体事件引起人们广泛的关注，毕竟这种高科技的产品对人们的影响是很大的，同时也对社会的发展有很大的影响。

我们都知道半导体材料是一种很珍贵的材料，他在科技领域有着重要的地位，为科学的发展和制作提供了便利。

不过最近比亚迪的半导体材料却因为意外的事件从而终止了上市，并且公司也并没有明确的回应，这就让大家产生了兴趣，到底导致不能上市的原因究竟是什么呢，接下来我们就来讨论讨论关于这件事情的相关的分析结果。

第一个也就是大众呼声最高的猜疑结果就是比亚迪的半导体材料本身出现了问题，从而导致在科技的领域中不能被使用从而导致这种半导体材料不能够被正常的使用，如果是这个原因的话，那就很好理解了，毕竟如果材料本身出现问题，那么这个问题就能够很好的解释了。

还有一个猜疑就是，问题并不出现在比亚迪半导体材料的本身，而是跟他的内部公司和竞争公司有关，我们都知道，同行的竞争是很激烈的，如果没有跟上现代的科技节奏，那么公司就很难在同类公司中立足，甚至会导致出现破产的可能，所以说如果由于公司之间的竞争从而因为比亚迪半导体材料触犯了别家公司的利益，那么比亚迪半导体材料不能够成功上市也能够被理解和接受。

还有一种猜疑那就是比亚迪半导体材料和同类的半导体材料相比质量水平并不高，这就导致竞争的压力很小，也很难达到公司内部想要的经济水平，这种亏本的买卖对于公司来说是很不利的，所以只能放弃这种亏本的生意，从而让自己的利益达到最大化。

不管事情的结果到底是怎么样，这些也都是我们的猜疑，我们只能表达自己的看法也不能影响公司的做法，关注这方面的内容，就当增长自己的见识就好了，不要钻牛角尖，合理看待事件，才是最正确的选择。

蔚来突然宣布临时停产，主要原因是汽车芯片没有，芯片作为汽车中最重要的组成部分，如果没有芯片汽车根本没有办法生产。汽车芯片紧缺已经成为了当下影响汽车产量最大的因素，导致芯片紧缺最主要的原因还是疫情得到有效控制，经济开始复苏，对于汽车芯片需求越来越大，芯片供应跟不上导致芯片紧缺。

随着中国经济高速发展，这给老百姓带来了真正的福利，老百姓生活越来越好，手中也有了更多闲钱，汽车也开始走进老百姓的家中，疫情受到控制之后，汽车的需求不断增加。蔚来突然宣布临时停产，这让很多人感到非常意外，蔚来汽车宣布临时停产最主要原因还是汽车芯片供应紧张，导致没有货源，这也让全球汽车制造陷入了芯片紧缺的状态，对于整个汽车链都陷入了困境。

一、蔚来突然宣布临时停产主要原因是汽车芯片没货导致无法正常生产。

随着科技的不断发展，芯片作为人工智能的大脑，非常关键，如果没有芯片，人工智能和互联网都没有办法正常发展。蔚来突然宣布临时停产，主要原因是汽车芯片没有货源，这导致蔚来汽车没有办法正常生产，这是蔚来汽车宣布临时停车的最主要原因。

二、为什么汽车芯片这么紧缺。

汽车芯片紧缺最主要原因还是疫情得到有效控制之后，经济开始慢慢复苏，全球对于芯片的需求越来越强烈，而芯片是高端制造有技术壁垒的行业，市场上没有替代品，这导致芯片供应紧张从而出现断货的现象发生。

芯片作为汽车的核心和大脑，如果短缺企业企业也没有办法正常生产，这说明我国芯片企业还处于较落后的阶段，我们只有大力发展和研究芯片，这样我们才不会因为芯片而导致整个产业链出现停产状态。

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