蔚来突然宣布临时停产，这是为何？

蔚来突然宣布临时停产，主要原因是汽车芯片没有，芯片作为汽车中最重要的组成部分，如果没有芯片汽车根本没有办法生产。汽车芯片紧缺已经成为了当下影响汽车产量最大的因素，导致芯片紧缺最主要的原因还是疫情得到有效控制，经济开始复苏，对于汽车芯片需求越来越大，芯片供应跟不上导致芯片紧缺。

随着中国经济高速发展，这给老百姓带来了真正的福利，老百姓生活越来越好，手中也有了更多闲钱，汽车也开始走进老百姓的家中，疫情受到控制之后，汽车的需求不断增加。蔚来突然宣布临时停产，这让很多人感到非常意外，蔚来汽车宣布临时停产最主要原因还是汽车芯片供应紧张，导致没有货源，这也让全球汽车制造陷入了芯片紧缺的状态，对于整个汽车链都陷入了困境。

一、蔚来突然宣布临时停产主要原因是汽车芯片没货导致无法正常生产。

随着科技的不断发展，芯片作为人工智能的大脑，非常关键，如果没有芯片，人工智能和互联网都没有办法正常发展。蔚来突然宣布临时停产，主要原因是汽车芯片没有货源，这导致蔚来汽车没有办法正常生产，这是蔚来汽车宣布临时停车的最主要原因。

二、为什么汽车芯片这么紧缺。

汽车芯片紧缺最主要原因还是疫情得到有效控制之后，经济开始慢慢复苏，全球对于芯片的需求越来越强烈，而芯片是高端制造有技术壁垒的行业，市场上没有替代品，这导致芯片供应紧张从而出现断货的现象发生。

芯片作为汽车的核心和大脑，如果短缺企业企业也没有办法正常生产，这说明我国芯片企业还处于较落后的阶段，我们只有大力发展和研究芯片，这样我们才不会因为芯片而导致整个产业链出现停产状态。

撰稿人 | Koller

3月26日，蔚来 汽车 宣布，由于半导体短缺，公司决定从2021年3月29日起临时停产5个工作日，半导体的整体供应限制已经影响了蔚来2021年3月的产量，蔚来 汽车 预计2021年第一季度将交付约19500辆 汽车 。此事标志着从去年12月开始的 汽车 芯片短缺危机，已经从传统车企传导到了造车新势力。

受疫情影响，从去年年底开始， 汽车 芯片供应跟不上市场需求，但国内一开始波及的只是如南北大众为代表的传统 汽车 制造商，从今年2月份开始，包括特斯拉在内的原本并未受波及的电动车公司也都不得不决定停产减产。此前，特斯拉在美国加州的一家工厂就因为零部件短缺而暂停运作。特斯拉曾表示：芯片短缺可能会对今年的生产目标有所影响。在股票市场上，特斯拉股价目前已经跌了近20%，市值蒸发了1.1万亿。

由于国内的新造车势力大多学习特斯拉，以互联网造车作为企业的核心竞争力，因此笔者将这些企业与目前主流的互联网企业进行对比。市值是客观反映企业综合实力重要因素，也代表着资本市场投资人对公司前景是否看好的主要标准。

而从在美上市中概股的互联网企业市值表现来看，也从侧面看出国产车“芯片”危机背后的深层次原因。

不能忽视互联网企业的抽血效应

从市值来看，在目前国内已经上市的互联网企业中，在美股上市的阿里巴巴集团与在香港上市的腾讯控股可谓遥遥领先，市值均超过6000亿美元（其中阿里巴巴市值超过6000亿美元、腾讯控股市值59486亿港币，约合7656亿美元）。百度此前曾一度逼近千亿美金市值，但未能冲击成功。目前其市值在700亿美元左右，略微落后于市值1200亿美元的京东，与网易处于同一水平，居于第二梯队。

从现阶段中国已经上市的互联网公司市值来看，此前BAT三足鼎立的时代已经过去，现已演变为AT两雄之争。在阿里巴巴与腾讯稳居第一梯队之外，百度、京东与网易形成相对稳固的第二阵营，它们也成为检验其他新兴企业的路标。如果其它新兴企业要想挑战它们，跻身千亿美元市值，就需要表现出比京东更大的交易规模，或者表现出比百度、网易更好的盈利水平，只有在这两点上表现出色，其才有可能跻身甚至超越百度、京东与网易所在的第二阵营，与阿里、腾讯相争。在中国的互联网企业中，业务相对稳固的只有阿里、腾讯、京东、百度与网易等屈指可数的几家企业，其他企业大都正面临着或大或小的困境与瓶颈。国内真正有价值、拥有 健康 盈利模式的互联网服务基本都已被这些先来者所占据，后来者越来越难争取到生存空间。

经历过二十多年的发展，目前国内各种新奇的商业模式都基本完成尝试，未来有价值的商业创新会越来越少，也越来越难。当前的中国互联网产业，沉淀下来有价值的企业寥寥无几，留给未来新创企业的好的商业机会也已经越来越少。这才是中国互联网产业的全貌与真实现状，对于今天的创业者来说，中国互联网创业已经进入寒冬。与互联网创业机会进入寒冬相悖的是，中国的互联网产业的创业环境还依旧闹着虚火，无论是创业者、资本、还是政府决策者，对此还几乎没有察觉。大量资本依旧源源不断的从实体经济抽离出来，通过直接投资或间接通过风险资本的方式进入到互联网行业，互联网创业者借助产业的虚火能较轻松获得资本。获得资本后，互联网创业者以夸张的高薪从传统行业掠夺人才，造成大量人才脱实向虚。而实体经济不仅得到的支持少之又少，本属于它们的人才与资金也大量流失到很多并不为 社会 创造真实价值的互联网产业，使得实体经济走向空心化。

这就是互联网对实体产业的抽血效应。

芯片危机就是抽血的后遗症

从去年底出现的 汽车 芯片短缺危机，就是典型例子：在以博世、大陆集团为代表的外资芯片巨头受疫情影响减产的同时，却没有几家国产芯片厂家能够把握机会，站出来填补空缺。正如此前长安 汽车 董事长朱华荣在两会提案上所指出的那样：中国在 汽车 芯片领域存在的两个问题，“一是中国在全球芯片产业链中地位较低，在全球芯片产业格局中，美国是芯片技术和产品的主导者，中国则是芯片的消费者；二是国产芯片产品匮乏，目前国外厂商占据大部分市场份额，2020年美国、欧洲和日本企业占了90%以上的 汽车 芯片市场份额，国内 汽车 主芯片公司虽然经过几年的大力投入发展，获得部分主机厂认可，但市场份额仍低于5%”。

存在感低的原因，一是国产芯片技术上有差距，另一个原因是成本没办法做到国外厂商那么低，此外还有一个原因，也是出于安全可靠的考虑，国内整车厂更愿意选择国外大品牌的成熟解决方案。

技术上的不足，需要时间和资金投入才能解决。而此前几年闹得不可开交的中美贸易摩擦中，芯片、 *** 作系统、工业软件、数据库等事关国家安全的核心 科技 领域，中国依然严重依赖于欧美日韩等外资企业，因而频频被卡脖子。 汽车 、冶金、机械、数控机床等工业制造产业，核心技术的突破上依然停滞不前。

以 汽车 芯片为代表的 汽车 零部件产业自主创新之所以困难，主要原因之一就是人才流失，就笔者接触到的业内零部件企业来说，普遍都特别怕这种情况：好不容易培养出来一个非常优秀的人，到最后发现由于各种各样的原因，导致人才流失，企业和用人单位又不得不再去重新招聘人才。

笔者通过调研、访问相关的专家、工程师，普遍认为这些问题开始出现的转折点在2008年：从2008年4万亿投资计划开始，通过投资去拉动银行释放信贷资金后，中国的房地产价格就开始疯涨。而由于房地产价格的暴涨，尤其是二三线城市房地产价格的暴涨，给整车和零部件配套企业的科研人员和工程师造成了越来越大的生存压力，也造成了专业人才的大量流失——也就是说，房地产和金融资本对实体经济的挤压造成了大量的人才流失！人才也是人，人才也要吃饭，也要娶妻生子、养家糊口。

从根本上来说，这是一个 社会 财富的利益分配问题：无论是整车还是零部件企业，哪怕是学车辆工程或机械专业的工程师，如果这些人在整车或者零部件配套企业，一个月的税后收入买不起当地一平米的房子的话，这个领域的人才就很难留住。要建设 汽车 产业强国，肯定要从人才抓起，人才都流失了，谈何 汽车 产业强国？

而近些年以美上市中概股和A股上几大典型互联网企业为代表的互联网产业虚火，挤占、消耗了大量的 社会 资源，只让小部分人攫取了大量财富。一个贾跃亭，靠一套“生态化反”的画饼忽悠，就有的是风投送钱、在A股市场上套现近200亿人民币。此前以李斌、李想、何小鹏为代表的互联网企业创始人造车，在资本市场上也是呼风唤雨，可谓“朱门酒肉臭”；而真正支撑着中国实体经济脊梁的 汽车 制造业工程师们，却连养家买房都难。如此巨大的反差，最终吞噬的是中国的实体经济。

由于 汽车 芯片、 *** 作系统为代表的基础科研领域投资周期长、见效慢，与互联网企业轻资产、追求短期效益的特点相背离。因此我们看不到哪个互联网企业创始人去“互联网造芯片”。而这显然无法通过简单的市场化手段来解决，从去年年底开始的芯片短缺造成的 汽车 减产危机为我们敲响了警钟。必须从国家层面加以纠偏，才能遏制 汽车 制造业的人才流失、从根本上解决问题。这次危机的“学费”才算没有白交。

写在最后

一个基本的判断是，随着芯片危机敲响的这次警钟，以及在美上市的中概股受到了来自政府层面的打压和限制越来越多，像阿里、腾讯、蔚来这样的互联网企业，在初创过程中拿到大量资本，做大做强后也在资本市场上给财团贡献了巨额利润的“互相成全”，今后不仅在国内A股还是在美股，这样的机会将越来越少、空间会越来越小。传统互联网行业已经走到了红利末期，下一个时代的龙头，必将是代表一个国家硬核 科技 实力的 科技 企业，大概率将产生在半导体、物联网、AR、动力电池这样的高新技术行业中。

从这个角度来说，此次蔓延 汽车 全行业乃至整个制造业的芯片危机，也许也将是大量资源从互联网行业抽离出来，踏踏实实回归高 科技 、回归制造业的开始。如果能从喧嚣的泡沫中清醒过来，真正意识到核心 科技 才是第一生产力，并通过国家力量加以引导纠偏，对国内 汽车 产业的发展来说，不啻为一件幸事。

美股尾盘再现涨幅扩大， 科技 股拖累纳指一度转跌，中概电动车大涨，蔚来创新高。国际油价V型反d，欧亚盘跌6%后美股盘中大涨3.7%，较日低回涨近3.50美元或10%。避险情绪升温，美元指数创一个月新高，黄金重回一周高位，欧美国债收益率走低。

中国经济数据利好。10月财新制造业PMI为53.6，高于预期52.8，较上月53有显著改善，连续六个月扩张，年内第三次刷新2011年2月以来新高，显示制造业景气程度继续提升；新接业务总量创2010年11月来最强劲增速，企业信心指数大幅升至2014年9月以来最高。

英、德、法、意、欧元区公布10月制造业PMI初值，全部高于预期和前值，显示经济复苏势头强劲，推动欧股涨幅持续扩大，德国DAX、法国CAC、意大利富时MIB指数均涨超1%。但IHS Markit首席经济学家Phil Smith称，新增新冠病毒病例的上升给欧洲复苏蒙上阴影。

美国10月ISM制造业指数升至59.3，创2018年9月以来的两年新高。其中，订单指数受新出口订单提振，就业指数是2019年7月来首返扩张。美国10月Markit制造业PMI也创2019年1月来终值新高，但分析称，交付仍是产量和库存增长的最大障碍。

在新冠疫情二次复发的压力下，欧洲最大几个经济体相继实施全国性封锁，力度堪比先前打击全球经济步入几代人以来最严重衰退的封锁措施，奥地利再次封城，希腊扩大宵禁令范围，英国英格兰地区进入第二次全面封锁。德国总理默克尔称，将在11月16日评估进一步封锁措施实施的必要性，周一英国新增确诊18950例，意大利增22253例，法国首次增超5万创史高。美国中西部工业区成重灾区，上周五全国单日新增病例达史高9.9万，过去八天有五个日增新高纪录。

11月2日周一，美股三大指数日内震荡走高，尾盘涨幅扩大， 科技 股推动纳指一度转跌。

美股集体高开，标普500指数高开35.43点，涨幅1.08%，报3305.39点；道琼斯工业平均指数高开350.72点，涨幅1.32%，报26852.32点；纳斯达克综合指数高开95.03点，涨幅0.87%，报11006.62点。

开盘一小时左右，美股触及日高。道指最高涨近542点或涨2%，一度冲破27000点整数位，创四周来最大盘中涨幅；标普最高涨1.8%，创三周来最大盘中涨幅；纳指最高涨1.5%，一度冲破11000点整数关口。

但开盘近三个半小时，纳指在热门 科技 股的拖累下率先转跌，最深跌0.7%，创五周多新低。标普涨幅收窄至不足1%，道指维持近300点涨幅。康菲石油涨超4%、霍尼韦尔和卡特彼勒等涨超3%，领跑标普主要成分股，工业、能源和原材料板块领涨大盘。

截至收盘 ，标普500指数收涨40.28点，涨幅1.23%，报3310.24点。道琼斯工业平均指数收涨423.45点，涨幅1.60%，报26925.05点。纳斯达克综合指数（纳指）收涨46.02点，涨幅0.42%，报10957.61点。 纳斯达克100指数收涨31.81点，涨幅0.29%，报11084.76点。 罗素2000指数收涨涨1.96%，报1568.59点。费城半导体指数收涨0.62%，报2260.07点。

受 科技 股拖累，上周标普500指数累跌5.6%，与道指一同创今年3月20日以来最大单周跌幅，三大指数均创3月以来首个两月连降；以 科技 股为主的纳斯达克100指数上周累跌5.47%。衡量标普短期波动性的“恐慌指数”VIX涨至6月以来的四个月新高。

分析指出，美国的新冠疫情激增、财政刺激悬而未决、大型 科技 企业财报欠佳，以及美国大选的不确定性，令投资者暂时处于观望模式。

FAAMNG明星 科技 股中仅奈飞和谷歌收涨。Facebook一度涨2.8%，盘中转跌并收跌0.7%。亚马逊一度涨1.4%，转跌后收跌1%。苹果一度涨1.7%，微软一度涨1.4%，均收盘微跌。奈飞收涨1.8%，谷歌母公司Alphabet最高涨2.6%，收涨0.5%。

上周，Facebook累计跌7.6%，亚马逊跌5.3%，苹果跌5.4%，微软跌超6%，奈飞跌2.6%，谷歌跌超1%。目前，谷歌较52周高点低5%，Facebook、微软和亚马逊均低13%，奈飞低14%。

热门 科技 股中，特斯拉盘初涨5%，收涨3.2%。Zoom由涨转跌并收跌1.7%。共享出行巨头Uber收涨超4%，Lyft涨7.3%。推特跌4.6%，上周五曾大跌21%，创2014年以来最大单日跌幅。音乐流媒体Spotify跌约3.5%，杀毒软件McAfee跌约1.8%，

芯片股盘中多数转跌，但收盘多数转涨。费城半导体指数盘初涨1.6%，盘中转跌，收涨0.6%。英特尔涨幅收窄至0.4%，AMD由涨转跌并收跌0.8%，英伟达一度转跌但收涨0.4%，高通和博通均止跌转涨0.5%，在美上市台积电涨超2%。

受累于欧美新冠肺炎疫情，美国西南航空跌超2%，邮轮公司Lindblad Expeditions跌超8%。追随金价涨势，金银矿业类股普遍上涨，GFI涨超7%，HMY涨超6%。伴随油价V型反d，Apache和Halliburton涨超6%，领跑能源类股；康菲石油涨超5%，与美孚石油在标普成分股里表现突出。

主要个股方面：

热门中概股涨跌互见，新能源车类股集体大涨，蔚来再创新高：

富时泛欧绩优300指数收涨1.59%，报1346.48点。欧洲STOXX 600指数收涨1.61%，报347.86点，创五周来最大单日涨幅。欧元区STOXX 50指数收涨2.07%，报3019.54点。

德国DAX 30指数收涨2.01%，报11788.28点。法国CAC 40指数收涨2.11%，报4691.14点。英国富时100指数收涨1.39%，报5654.97点。意大利富时MIB指数收涨2.55%，报18400.03点。俄罗斯交易系统现金指数RTS（美元计价）收涨0.26%，报1069.33点。希腊雅典证交所综合指数收涨0.59%，报572.88点。

WTI 12月原油期货收涨1.02美元，涨幅2.85%，报36.81美元/桶，10月份累跌约12%。 布伦特1月原油期货收涨1.51美元，涨幅4.03%，报38.97美元/桶。上期所原油期货2012合约夜盘收涨2.41%，报229.70元人民币/桶。

美油WTI盘中一度跌2.14美元或跌6%，日低至33.65美元、再创5月底以来的五个月新低。国际布伦特油价一度跌2.18美元或跌5.7%，日低至35.76美元，也创五个月低位。上周油价均跌超10%，创4月以来最大单周跌幅，市场主要担心新冠疫情复发拖累经济、进而影响油需。

美股盘前和盘中，国际油价强势反d 。美油WTI一度重回37美元整数位上方，日内最高涨1.34美元或涨3.7%，日高至37.13美元/桶，较日低反d3.48美元。布伦特重回39美元上方，最高涨1.41美元或涨3.7%，日高至39.35美元/桶，较日低反d3.59美元。

石油在供给端持续施压。媒体最新调查结果显示，OPEC在10月的油产增加47万桶/日，至2474万桶/日，为连续第四个月上升，成员国利比亚、伊拉克和尼日利亚增产突出。利比亚增产原油至每日80万桶，较几天前增超10万桶/日，2021年初的生产目标是日产130万桶。

今日油价反d，一方面由于中国为首的石油主要消费国经济数据利好，同时市场预期11月30日和12月1日召开的OPEC+会议将推迟增产时间表。

俄罗斯主要油企的高管与该国能源部长诺瓦克讨论了将当前石油产量限制延长至2021年第一季度的可能性，但尚无结论，此前普京表示，俄罗斯愿意推迟OPEC+的增产计划。阿联酋、科威特和伊拉克也在研究将当前减产协议延长至明年。

COMEX 12月黄金期货收涨0.7%，连续第二个交易日收涨，报1892.50美元/盎司。

现货黄金盘中最高涨近17美元或涨0.9%，日高上逼1896美元，重回一周高位，单日涨幅也创一周多最大。现货白银涨超2%，并一度重回24美元整数位上方。

分析指出，黄金上涨主要得益于市场避险需求，目前存在美国大选带来的不确定性以及全球主要国家新冠疫情二次复发的风险。

伦敦金属多数收涨。LME期铜收涨44美元，报6762美元/吨。LME期铝收涨18美元，报1866美元/吨。LME期锌收涨18美元，报2540美元/吨。LME期铅收跌22美元，报1798美元/吨。LME期镍收涨4美元，报15160美元/吨。LME期锡收涨45美元，报17770美元/吨。伦铜在10月曾连涨七个月，为2011年以来最长月度连涨周期。

螺纹期货夜盘收涨0.38%，热卷收涨0.10%；铁矿石期货收跌0.63%。焦炭夜盘收涨1.14%，焦煤收跌0.48%，动力煤收跌0.13%。橡胶夜盘收跌1.57%，沥青收涨0.63%。豆粕夜盘收涨0.03%，菜粕收涨0.45%。郑棉夜盘收跌0.24%。沪铜夜盘收涨0.82%，沪铝收涨1.13%，沪锌收涨0.15%，沪铅收跌0.07%，沪镍收跌0.65%，沪锡收涨0.43%。沪金夜盘收涨0.45%，沪银收涨1.59%。

美元指数站稳94关口上方，日内最高涨0.3%，日高至94.29，创9月29日以来的一个月高位。截至纽约汇市尾盘，衡量美元对六种主要货币的美元指数上涨0.09%至94.1303。

欧元兑美元最深跌0.2%，至1.1623的逾十四周新低，连续第七个交易日下跌。英镑兑美元跌破1.29关口，日内最深跌0.7%或86点，至1.2855的四周新低。美元兑日元最高涨0.3%，上逼105关口，创一周多新高。俄罗斯卢布兑美元汇率一度跌至3月以来最低。美元兑加元跌幅扩大至0.7%，刷新10月28日以来低点至1.3224，逼近55日均线切入位1.3206。

分析指出，美国大选和新冠疫情复发等不确定性抬升市场避险情绪，导致过去一周美元持续走强。欧元和日元的一周隐含波动率指标均高于11%，为今年4月初以来最高。

在岸人民币兑美元（CNY）北京时间23:30收报6.6915元，较上周五夜盘收盘涨17点。成交量331.70亿美元，较上周五增加28.55亿美元。

离岸人民币（CNH）兑美元北京时间05:59报6.6889元，较上周五纽约尾盘涨75点，盘中整体交投于6.7040-6.6839元区间。

周一（11月2日）纽约尾盘，CME比特币期货BTC主力合约报13750美元，较上周五纽约尾盘涨0.11%，盘中交投于13370-14065美元区间，上周累涨约5.4%，连涨四周，10月份累涨逾27.4%。

避险需求推动欧美主要国家国债价格走高、收益率走低。

10年期基准美债收益率日内最深下行3.1个基点，日低至0.828%，随后交投0.84%一线。30年期美债收益率最深下行2.9个基点，日低至1.607%，随后重回1.61%上方。

10年期德债收益率日内最深下行不足1个基点，至-0.641%，创3月中旬以来的七个月最低。10年期英债收益率最深下行0.4%，交投0.216%，接近两周低位。

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