半导体补助取消了吗?

由此可见，半导体行业的涨价浪潮，已经不可避免。

台积电取消补贴，十年来首次

3%的折扣，看上去不是很多，但对于大客户来讲，这已经是一笔庞大的金额。

当这笔折扣取消之后，各大IC设计厂及IDM大厂的代工成本将因此上涨，相当于一次变相加价。最终，这些成本无疑会被分摊到消费者头上，毕竟各厂商也无外乎通过涨价来弥补这一部分的额外开支。

英特尔和美正为美国为芯片制造提供补贴

英特尔和美正为美国为芯片制造提供补贴，上周，拜登会见了芯片制造商的高管，包括三星电子、美光科技等公司，这也是美国国会520亿美元补贴的举措之一。英特尔和美正为美国为芯片制造提供补贴。

英特尔和美正为美国为芯片制造提供补贴1

英特尔和美光(MU.O)的首席执行官将于 3 月 23 日在美国参议院商务委员会作证，因为该行业和立法者正在为美国为半导体芯片制造提供 520 亿美元的补贴提出理由。

卡车制造商 Paccar Inc (PCAR.O)的首席执行官也将在听证会上作证，听证会将研究半导体供应链的脆弱性以及该行业与美国竞争力的关系。

参议院商务委员会主席玛丽亚坎特维尔周三宣布了听证会。路透社早些时候报道了计划中的听证会。

商务部长吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）表示，二十年前，美国生产了近 40% 的芯片，而今天它仅占全球产量的 12%。

上周，乔·拜登总统会见了包括三星电子(005930.KS)、美光科技公司和其他公司在内的芯片制造商高管，以推动美国国会为芯片制造商提供资金补贴，以缓解半导体紧缩。

6 月的参议院和 2 众议院分别在单独的法案中批准了 520 亿美元的补贴。“尽快把它送到我的办公桌上，”拜登上周说。

这些法案采取了不同的方法来解决美国在广泛问题上与中国的竞争力问题，以及贸易和一些气候条款。

整个行业的芯片持续短缺已经扰乱了汽车和电子行业的生产，迫使一些公司缩减生产规模。

英特尔和美正为美国为芯片制造提供补贴2

据国外媒体报道，英特尔及美光首席执行官将于3月23日出席美国参议院商务委员会举行的'听证会，讨论与美国提供520亿美元的半导体芯片制造补贴事项相关问题，和如何提升芯片制造能力和竞争力。

卡车制造商Paccar首席执行官预计也将出席，据悉，听证会将审视半导体供应链中的薄弱环节，以及该行业与美国竞争力的关系。

美国商务部长吉娜 · 雷蒙多(Gina Raimondo)表示，20年前，美国生产的芯片占全球芯片总产量的近40% ，如今只占全球芯片产量的12% 。上周，拜登会见了芯片制造商的高管，包括三星电子、美光科技等公司，这也是美国国会520亿美元补贴的举措之一。参议院在6月，众议院在2月分别通过了520亿美元的补贴法案。

参议院商务委员会主席玛丽亚·坎特韦尔（Maria Cantwell）指出行动刻不容缓，芯片短缺导致全球汽车行业2021年收入损失约2100亿美元，汽车产量减少770万辆。

英特尔在一份声明中表示，“很高兴有机会出席听证会，并宣传投资美国半导体的重要性。”

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据外媒报道，消息人士表示，英特尔及美光首席执行官将于3月23日出席美国参议院商务委员会举行的听证会，讨论如何提升芯片制造能力和竞争力。

美国参议院商务委员会主席玛丽亚·坎特韦尔（Maria Cantwell）此前计划召开听证会，讨论如何开发下一代芯片技术。

卡车制造商Paccar首席执行官预计也将出现在听证会上。消息人士称，听证会还将讨论芯片供应链中的缺陷，以及芯片行业与美国竞争力的关系。

上周，美国总统拜登会见了三星、美光等芯片制造商高管。此举也是其推动美国国会向芯片制造商提供520亿美元补贴的努力一部分，目的是缓解芯片市场的紧张局面。

坎特韦尔上周表示，当前迫切需要采取行动。她表示，芯片短缺致使全球汽车行业去年少生产770万辆汽车，大约损失2100亿美元的营收。

她说：“在亚洲建半导体工厂要比在美国便宜30%到50%……时不我待。”

英特尔在一份声明中表示，“很高兴有机会出席听证会，并倡导对芯片领先地位进行投资的重要性。”

持续的芯片短缺局面已经干扰到汽车和电子行业的生产，迫使一些公司缩减生产规模。

但在立法层面消除分歧方面的进展甚微。

上周，一个由140多名美国国会议员组成的团体敦促美国国会在芯片行业拨款问题上取得进展。

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