IT是什么意思？主要是做什么的？

提单，就是提货单，代表物权，在国际贸易中处于核心，谁有了他就可以把货提走了。当然还要有一个核心的商业发票。上边的具体内容啊，我这倒是有，是形式的，不能贴上来啊，一会我找个文本式的吧。一般都要用提单，只有那种电放的时候不用。提单一式几份的都有，一般就是三正三副，但是有时MSC的就只有正本，这你做信用证时可要看好了。

提单如下：

ANPING ANXIN WIRE MESH CO,LTD

(11) VESSEL AND VOYAGE NO

(8) PORT OF DISCHARGE :

(6) PLACE OF RECEIPT : (Combined Transport Only)

(7) PORT OF LOADING

(9) PLACE OF DELIVERY

Measurement

IS IT PORT-TO-PORT SHIPMENT

(Fill-in-Boxes 7 & 8) Tick ->

COMBINED TRANSPORT SHIPMENT

(Fill-in-Boxes 5,6,9 & 10) Tick - >

No of BoL Rider Pages (number & words)

(5) PRE-CARRIED BY: (Combined Transport only)

(10)XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

(12) AGENTS AT POD / DELIVERY:

(13) XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

NVOCC: - isAMS:No

Identity Marks of Cont or other

packages and seal number(s)

Corresp number

of cont or other

packgs

Total nbr of ctrs or

other packgs

received by the

carrier

Haz

Code

Cargo Description

(Continued on attached Bill Rider page(s), if applicable)

Gross weight

MSC BOOKING & BILL OF LADING SAMPLE

v2051

XXXXXXXXXXXXXXXXXXX

(1) SHIPPER: (Full details)

(2) (CONSIGNEE ( NOT NEGOTIABLE UNLESS << TO Order of >> )

(3) NOTIFY : (No responsibility shall attach to Carrier or to his Agent for failure to notify)

XXXXXXXXXXXXXXXXXXX

Booking: NMSCAY70342 BOL#:

Master Booking:

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

NORTH SIDE OF ZHENGRAO ROAD,ANPING,HEBEI,CHINA

SATCO XXXXXX company

POBOX 8859 DOHA, QATAR

TEL: 009716-XXXXXXX

SATCO XXXXXX company

POBOX 8859 DOHA, QATAR

TEL:009716-XXXXXXX

Xingang, China

CY to CY

MSC LUCY - D701R

XXXXXXXXXXXXXXXXXXX

Zero

0

Doha, Qatar

(4) Port Clause and Comment:

USD1274

BAF136

3,572 Bundle(s) of GALVANZED IRON WIRE

Ctn No:

20' Dry Van (8/6)

Seal No:

1

1

25000 cu m

25,000000 kgs

Marks and Numbers: SATCO

25000 cu m

25,000000 kgs

Total :

(15) FREIGHT & CHARGES (<<PAYABLE>> signfies INTENTION, Cargo shall not be delivered unless Freight & Charges are paid)

Place of Issue:

Tianjin, China

We guarantee that we will provide the real name, address, telephone and fax number of shipper/consignee/notify before sailing day for these three ports: PIRAEUS/THESSALONIKI/CASABLANCA

If we do not provide the guarantee or the guarantee is not base on fact, we will take on all the responsibility and expense

We do not accept these DG cargoes: IMDG CLASS 1-4

We do not accept this DG cargo: "Ammonium Nitrate" and "Thiourea Dioxide"

Cargo Agent:

AY-HUA YE

Freight: Prepaid

OVERWEIGHT GUARANTEE

We guarantee that our overweight cargo

will be stuffed into the heavy-tested

containers, and we will afford the

expense and take on the responsibility

caused by this overweight cargo in the

shipping process from POL (including)

to POD (including)

Service Contract No:

人们日常通俗的把IT物化为计算机，互联网，通信设备等等。 我对IT的定位则是基于计算机，及相关通讯系统、识别系统，以广域网或局域网为数据链的应用技术。譬如我们一直以制造业大国自居，而我们成为制造业大国的基础是我们低廉的劳动力成本（说穿了就是贱卖自己）；可是新进中国的瑞典H&M公司衣服价位和国产品牌差不多，但要知道他的衣服7成是在欧洲生产的，他以比我们高的人力加物流成本却能卖一个价，其中的关键在于他有完整的产业链（6+1产业链：产品设计、原料采购、仓储运输、订单处理、批发经营、终端零售+制造），所以他能在其他环节上降低成本。继续以H&M为例，他们通过建立“6+1”产业链并对产业链进行高度压缩，完成整个过程只需要12天。它的做法是20家大工厂只负责裁剪、染色这两个最能发挥大型工厂效率的环节，而40家小工厂负责它效率最高的缝制环节，而且各个工厂只负责一个款式，这样就大大提高了生产效率，将生产时间压缩到了最低。在仓储运输上，则用管道连接各个车间，用飞机将成品运输到世界各地，运输速度提高后，仓储成本就降低了，生产成本也因此变小。同时，瑞典H&M公司的理念是量少款多，一年要生产12000多款衣服，这就使产品成为市场上的紧俏货，最大限度减少了积压，成为了市场的快速反应者，瑞典H&M公司也因此能生产出时尚且价廉的时装。说到这里，大家可能觉得这明明是企业管理的问题，好像没IT什么事，如果你这么想就对了，H&M的成功本质是其通过高度整合产业链，大大降低了成本，但是把这60多家工厂，遍布全球的采购和销售点、还有中间的物流环节，再加上对每年1万多款衣服从设计到生产再到门店的管理，在背后如果没有一套强大的IT系统来帮助管理是不可能来实现的。所以一个企业能否成功在于其管理模式是否先进，策略是否合理，IT是服务于企业，是企业管理者必不可少的工具。再举一个例子，现在经常在淘宝上购物的人可能会发现，淘宝上的物流公司都提供了单号跟踪查询功能，卖家发货后，只要到相应快递公司网站上输入快递单号，就可知道物品所在哪个环节，如果到了派件员那，有的还会显示派件员姓名和****。 这样一套系统其实非常简单，任何一个会编程的人都能独自开发，但实际应用效果非常好。目前国内IT应用上，主要有两个问题：二。针对性不强。软件公司在推销其产品时总会拿出林林总总的行业解决方案，但事实上每家公司的情况都不同，同一个行业，大公司和小公司的管理模式可能截然不同，甚至同等规模的公司会因为其营销策略不同，在管理上也是大相径庭的。所以IT其实是种技术支持，他的核心产品不是软件而是服务，每家企业的管理者在上系统时首先要知道自己，然后再让有经验的IT公司为自己量身定做，就和穿衣服一样，合身得体最重要，并不是功能越复杂，用的技术越先进，这个系统就越好，合适自己的业务流程进而提升工作效率的系统才是有用的。PS：中国人做事很喜欢一步到位，对于软件，实现一个功能短则个把小时，长则个把月就行了，但企业的管理模式的改变则是需要过程的，是经年累月的，而且是循序渐进的，上IT系统时应该是根据企业的发展不断完善。

IT是信息技术（Information Technology）的缩写，是主要用于管理和处理信息所采用的各种技术

的总称。

它主要是应用计算机科学和通信技术来设计、开发、安装和实施信息系统及应用软件。它也常被称

为信息和通信技术（Information and Communications

Technology, ICT）。主要包括传感技

术、计算机与智能技术、通信技术和控制技术。

主要是软件开发、软件销售、软件测试。

：

应用范围：信息技术的研究包括科学，技术，工程以及管理等学科，这些学科在信息的管理，传递

和处理中的应用，相关的软件和设备及其相互作用。

信息技术的应用包括计算机硬件和软件、网络和通讯技术、应用软件开发工具等。计算机和互联网

普及以来，人们日益普遍的使用计算机来生产、处理、交换和传播各种形式的信息（如书籍、商业

文件、报刊、唱片、**、电视节目、语音、图形、图像等）。

参考资料：

信息技术（用于管理和处理信息所采用各种技术总称）---百度百科

控制货权。如果发货人没有付清运费，不会导致放出提单后无法收回运费。

申请合约价格。因为货代提单都是以货代自己公司的名字作为发货人，所以可以以统一的发货人向船东申请优惠的运价。

可以倒签。一般船东单是不允许倒签提单的，如果实际发货人是做信用证，而船又晚开了，这样船东单就不符合信用证，而货代提单可以倒签开船时间。

宣传公司形象。能够出示货代提单的公司都是有NVOCC证明的公司，都是通过了国家认证的企业。

还有一个好处是，在目的港用货代单换船东单是要交一个换单费的，50-100USD不等，如果你目的港是自己的公司，这部分利润可以在赚一笔。

暂时想到的就这些，另外还有一些是对实际发货人有好处的，比如在目的港控制货权，如果余款一直收不回来，可以要求货代强制扣货等等。

IT是信息技术的简称，Information Technology,指与信息相关的技术。不同的人和不同的书上对此有不同解释。但一个基本上大家都同意的观点是，IT有以下三部分组成：

-----传感技术 这是人的感觉器官的延伸与拓展，最明显的例子是条码阅读器；

-----通信技术 这是人的神经系统的延伸与拓展，承担传递信息的功能；

-----计算机技术 这是人的大脑功能延伸与拓展，承担对信息进行处理的功能。

所谓信息化是用信息技术来改造其他产业与行业，从而提高企业的效益。在这个过程中信息技术承担了一个得力工具的角色。

顺便说一句何谓IT产业，有一个大致的分类，可以供大家参考：

IT基础技术的提供 IC研发、软件编写 如INTEL、MS等

IT技术产品化 元器件、部件、组件制造 如精英、大众等

IT产品集成化 计算机及外设制造商 如联想、IBM

IT产品系统化 解决方案、信息系统 如华为、HP

IT产品流通 渠道、销售 如神州数码

IT产品服务 咨询服务和售后服务 如蓝色快车

IT产业舆论支持 IT类媒体 如CCW、CCID

IT产业第三方服务 各种需要配套的服务 如法律咨询、PR服务

IT后备人员培养 各种院校 如计算机专业

IT产业合作组织 各种协会、集会

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