2.异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法...
3.异响与温度的关系 ①低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙...
4.异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是...
5.异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位...
异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在...
2.异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法...
3.异响与温度的关系 ①低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙...
4.异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是...
5.异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位...
安装好斯柯达app后，只需要登录就可以啦。这个账号是是和车辆关联的，所以买车的时候让店里帮忙申请哦。汽车互联网提前启动空调，完美了解决了汽车在外面时冬冷夏热的尴尬。
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斯柯达近日推出了一款可以“监听”汽车噪音的手机APP：
这个由斯柯达软件团队设计和开发的声音分析器，可以记录发动机的声音以及空调等其他设备的声音，并将其与存储的声音模式进行比较。
斯柯达表示，如果汽车发出异常声音，该APP会使用一种算法来解决问题，给技术人员提供“即时诊断”，并减少汽车停驶的时间。
该应用程序目前能够识别10种不同类型的声音，例如如由转向系统、空调和双离合自动变速箱发出的声音。斯柯达正在为该APP的数据库添加更多声音模式，该数据库也将扩展到包括其他服务的项目。
目前市场上销售的音响设备多达上百种，价格从一两千元到几万元，甚至十几万元不等。专家提醒，对一般车主而言，不必从功放武装到低音炮，物尽其用是选择汽车音响的首要原则。要想在琳琅满目的汽车音响中挑选一款满意的产品，得综合考虑价格、品牌、经销商等因素技术指标引导
汽车音响的主要组成部分是主机、功放和扬声器，在选购时，要特别注意这三部分的性能。判断音响主机的优劣，最直接的方法就是看它的技术指标。
1．输出功率：现在的主机所标的功率绝大多数为音乐功率，在40W~60W之间，功率不能太大。
2．频率响应：人耳所能听到的频率范围在20Hz~20KHz之间，因此该指标最少要达到这个数值，而且越宽越好。
3．信噪比：它是指音乐信号和噪声的比例，一般高档汽车音响都在90DB以上，该数值越大越好。
4．谐波失真（THD）：该指标体现声音再现的还原度，数值越小说明还原度越高，音响效果也就越好。
汽车音响功放的选择
功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。
那么如何选购功放呢？
首先，功放的功率应与喇叭的功率相搭配；其次，要选择有内置分频器的功放，这样会使系统具有扩充性，可自由对功放和扬声器进行组合，同时也使调节简单易行，使得整套系统的音质得到提高。选购时还要注意尽量选择较大的散热器，因为大功率的输出，必然会产生较大的热量，散热是维持功放基本工作的重要因素之一。
扬声器的选择
扬声器俗称喇叭，是音响系统中不可缺少的重要器材，所有的音乐都是通过“喇叭”发出声音，就像人的咽喉一样，是唯一将电能转变为“声音”的一种器材。喇叭的品性，对音响系统的音质，起到至关重要的作用。喇叭包括低音单元、中音单元、高音单元，这三种单元负责不同的频率，但它们的工作原理都是相同的。
汽车音响使用的喇叭种类很多，有同轴式、全音域、分离式及超低单元等形式。单元震膜的面积愈小则音高愈高，面积愈大则音高愈低，因此，音响系统必须使用多种大小不同的喇叭，才能将音乐完全还原。
现在大多数汽车上使用的是同轴喇叭，它将低音与高音装在同一轴心上，成为一个综合性的音域单元，但受到安装位置的限制，音效不是很好。那么，怎样才能选择比较合适的音响喇叭呢？下面简要谈一下这个问题：
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