能量守恒，电池放出的电能=负载上消耗的电能+损耗，两边同除以时间，得到：电池放电功率=负载功率+损耗功率设电池电流为I，则435I=6810000，I=156A，电池242AH，放电电流小于02C，可以算小电流放电。这里面的隐含条件：负载功

1、适用场景不同。在长距离输电线路中，可以使用串联电容器来抵消线路电感的影响。串联电容器只能应用在高压系统中，在低压系统中由于电流太大无法应用。2、作用不同。串联电容器是用于补偿线路电感的无功电压，而不是补偿无功电流。也就是说，不管线路中有

功率因数的概念：在交流电路中，电压与电流之间的相位差(Φ)的余弦叫做功率因数，用符号cosΦ表示，在数值上，功率因数是有功功率和视在功率的比值，即cosΦ=PS。功率因数低的根本原因是电感性负载的存在。例如，生产中最常见的交流异步电动机在

在电学中有以下结论：流过电源ε的电量为Q，则电源做功W=εQ （ε为电源电动势）电容电压为ε，容量为C，则电容储存的能量E=Cε²2下面是推导过程，对于高中生记住上面两个结论就行，直接用电功率P=Ui对于电源U=ε是不变的，i是时间的函数

一般是关系不大，但有的测试版或有缺陷的驱动也可能导致显卡发热而不正常。如果你怀疑驱动问题，你可以卸载旧驱动，下载安装最新版的稳定版驱动测试。一般显卡温度过高，与它进行的工作有关（比如超频，长时间运行高清视频或3d游戏等高负荷工作），和它的风

有功功率P=UIcosф,无功功率P=UIsinф 代入， 得（1）P=UIcosф=592 x 1000 x 068=39758W P=UIsinф=592 x 1000 x 073=43406var （2）P=UIcosф=5 x 10

变频调速节能装置的节能原理 1、变频节能 由流体力学可知，P（功率）=Q（流量）╳ H（压力），流量Q与转速N的一次方成正比，压力H与转速N的平方成正比，功率P与转速N的立方成正比，如果水泵的效率一定，当要求调节流量下降时，转速N可成比

变频器的电压输出两颗线，是0---10V还有一颗是电压调节的，电位器也有三个接线端子，是5千欧的，有两颗线的阻值一直是5千欧，不受电位器调节，那么0--10V分别接在电阻的这两颗线上，另一颗线接在调节端子上。变频调速器是把工频电源(50Hz

AD采样值一直保持在255以上，可能是由于以下原因导致的：1 传感器故障：传感器存在故障时，会影响到AD采样值的准确性。例如，当传感器损坏或者不正常工作时，采集到的电压数值就会偏高，导致AD采样值一直保持在255以上。2 信号线路故障：信号

问题一：电容器调试定额的计量单位为"组"，何为"一组我觉着可理解为控制器信号一路里的电容器，通常这一路里是1台，但也有2台或多台并接使用的，用“组”来表示，而不用台来表示，应该是有被控制的一致性，即给出控制

答：功率因数（cosφ）就是交流电路中的电流与电压相位之差（通常是电流落后）角度的余弦值。功率因数越高，电能的利用率越高。功率因数最高为1，表示相位差为零，全部电能都被负载所利用；功率因数最低为0，表示相位差为90度，全部电能都浪费在线路上

低压配电柜的的型号有GGD系列，GCS系列，MNS系列、MCS系列，具体介绍如下：一、GGD系列1、GGD柜充分考虑散热问题。在柜体上下两端均有不同数量的散热槽孔，当柜内电器元件发热后，热量上升，通过上端槽孔排出，而冷风不断地由下端槽孔补充

一般家用的220V电流约40~60A依用电器不同而不同。电功率等于电压乘以电流P=UI，可以依照用电器上的额定公率，算出相应的电流值，不过用电器式作时电会有一定的偏差。一般电机铭牌上都有额定功率和额定电流的参数。若要根据单相电机的功率去计算

如果选购UPS电源是为了保护存放有重要信息的普通计算机，那么必须确保UPS能提供小于300V的保护电压，这样在市电出现停电的时刻，UPS能瞬间完成切换到后备用电源的过程，使计算机在短时断电时仍能顺畅运行，不会出现数据丢失和系统关闭现象。在超

如果选购UPS电源是为了保护存放有重要信息的普通计算机，那么必须确保UPS能提供小于300V的保护电压，这样在市电出现停电的时刻，UPS能瞬间完成切换到后备用电源的过程，使计算机在短时断电时仍能顺畅运行，不会出现数据丢失和系统关闭现象。在超

变频器（三菱伺服控制器）的输入电流与电动机所需的功率、供电电压、变频器的效率、功率因数等有关。而变频器的功率因数是随着电源的阻抗而变化的，低阻抗导致较低功率因数，高阻抗导致较高的功率因数。由于变频器所带负载是电动机，使输入输出的功率因数不一

答：功率因数（cosφ）就是交流电路中的电流与电压相位之差（通常是电流落后）角度的余弦值。功率因数越高，电能的利用率越高。功率因数最高为1，表示相位差为零，全部电能都被负载所利用；功率因数最低为0，表示相位差为90度，全部电能都浪费在线路上

适当增加电动机的转子电阻可增大电动机的启动转矩。转矩主要和电机的常数、主磁通、转子电流，功率因数有关系。因为减小转子电流会增到功率因数，常数、主磁通、转子电流和功率因数相乘的乘积就是转矩。电动机（Motor）是把电能转换成机械能的一种设备。

呵呵 电压和电流的相位角，是电压与电流不同步的反映。 这个角度的的余弦值，在功率因数表达式中，是相移因子，在没有谐波的情况下，就是功率因数。但是现在电网中很少没有谐波的，所以看看下面资料就明白了：24谐波对功率因数的影响如何？这是