黑匣子安装在飞机的哪个部位

黑匣子安装在飞机的尾部。

黑匣子通常放在飞机的尾部，在许多空难中飞机都是以倾斜、侧翻的姿势相撞的，而且不受控制，驾驶员会尽量以平稳滑翔来控制。科学家经过对多起飞行事故的分析，发现飞并消旁行器的机尾部分受损较小，而且不容易损坏，一般都可以找到正常使用的调查数据，所以把黑匣子安装在机尾。

黑匣子分为飞行资料记录器和驾驶员座舱录音器，前者用于记录飞行时的各种数据，后者用于记录驾驶人员从起飞前到着陆后的所有对话，里面的录音磁带具有防火、防震、防水的特点。随着技术的不断发展，记录的介质从磁带转变为类似于计算机里的存储芯片。

黑匣子外桥前观

黑匣子外壳坚实，为长方体，约等于四、五块砖头垒在一起一般大，是一台收发信机。在飞机飞行过程中，它能将机内传感器所收集到的各种信息及时接收下来，并自动转换成相应的数字信号连续进行记录。

当飞机失事时，依靠黑绝橡匣子的紧急定位发射机自动向四面八方发射出特定频率，类似心跳般有规律的无线电信号，宣告自己所处的方位，以便搜寻者溯波寻找。黑匣子实际上被漆成明亮的桔红色，这种明亮显眼的颜色，使得事故调查员们可以在飞机失事后很快的找到记录仪。

为了尽可能的安全，黑匣子通常安装在飞机尾部最安全的部位，也就是失事时最不易损坏的部位

黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击抗压保伏枯则护材料，通常安装在飞机尾部最安全的部位。记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片，防止黑匣子在空难中遭到损坏。

扩展资料

目前，大多数的客机、军用飞机上安装的黑匣子有两种。

一是称为飞机数据记录器（FDR）的黑匣子，专门记录飞行中的各种数据，如飞行的时间、速度、高度、飞机舵面的偏败搭度、发动机的转速、温度等，共有30多种数据，并可累计记录25小时。起飞前，只要打开黑匣子的开关，飞行时上述的种种数据都将收入黑匣子内。

一旦出现空难，整个事故过程中的飞行参数就能从黑匣子中找到，人们便可知道飞机失事的缺棚原因。

另一种称为飞行员语言记录器的黑匣子（CVR），就像录音机一样，它通过安放在驾驶舱及座舱内的扬声器，录下飞行员与飞行员之间以及座舱内乘客、劫机者与空中小姐的讲话声，它记录的时间为30分钟，超过30分钟又会重新开始录音。因此这个黑匣子内录存的是空难30分钟前机内的重要信息。

参考资料来源：百度百科-飞机黑匣子