抬头显示器多少钱

低端的一般两百以下、中端的两百到八百、高端的就千元以上了：1、汽车的HUD抬头显示器，其实是一台“显示”信息设备，故最重要的是其稳定性与显示分辨率的清晰度方面了，所以选择时除了质量可靠外；2、更多的是关注稳定性、分辨率方面了，早前日系某系列和部分美、德高端车型上有配置，至目前止，此看似很“炫”的技术也慢慢应用于汽车上；3、至少目前国内汽车上有，圆盾智能车载HUD尚流行于“民间”一些较爱时尚的车友当中，但这并非一种“显摆”或是“炫酷”的方式，而是作为汽车的一个安全辅助工具。

HUD最初是战斗机上的功能，目的是帮助驾驶员直观看到飞机数据，了解飞行状况。

到汽车领域，本身也是把汽车参数投影到挡风玻璃上的（宝马7系，凯德拉克系 还有少数车系有这个功能），因为前装车系不够普及，所以有团队就出来做后装智能硬件来把这项高逼格功能平民化，而且实现了除车身数据外的其他功能的接入（比如，导航，电子狗，电话，微信，车载WIFI，行车记录仪）可谓是集成了所有车载装置的功能，而且简化+安全。

所以在国外也刚刚推出不到1年时间，已经相当火爆（如谷歌AutoHud和日本的pioneer)，国内厂商跟风，也陆续推出此类HUD产品，据我所知，哈德HUD，车萝卜，卡部落，三家公司做的最早，且产品技术和功能最完善。其中哈德HUD和车萝卜两款产品我都众筹了，也拿到了机器。

两款HUD都是语音交互为主，因此十分考验语音功能是否好用是否灵敏，车萝卜是谷歌语音，HUD是科大讯飞（两家实力都是业界首屈），但是使用中发现，车萝卜语音系统更人性化，且好用。

投射方式，两款也都是透过自带显示屏成像，但是使用后发现，哈德HUD的成像效果更好，更清晰；而车萝卜的成像有些重影，像看3D电影一样，长时间看着有些晕眩；白屏现象两款设备都有发生，但是车萝卜稍微严重一些。可见硬件方面的投入和专业程度哈德更胜一筹。

后来发现，哈德创始团队传统行业出身的较多，因此硬件研发更拿手，而车萝卜是百度技术团队出身，所以软件更拿手。真恨不得两家团队能够合二为一，做出更好的产品啊。

可惜，两者合并目前是不大可能的，毕竟这块市场在国内刚刚起步，两者都有可能成为一哥。就目前而言，我选择安置在车上的是哈德HUD的产品，因为个人认为显示效果这种硬要求应该放在首位考虑，毕竟软件功能再高级，连成像都看不清，那就没有太大卵用了。（好比手机功能再强大，手机屏都是花的，那我会有多不爽），而且楼主认为硬件迭代很耗时耗力费钱，而软件迭代相当容易，所以我认为哈德的软件迭代会很容易进行，而车萝卜的硬件迭代会举步维艰（在产品原型已经做好的基础上，再更改硬件设施，相当耗时耗力费钱）

改天等楼主有时间了，亲自做一个哈德和车萝卜的比较视频，当然后续也会跟进像卡部落等其他HUD产品，为喜欢这个东西的车主和网友们提供更多参考。嘻嘻

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