比起传统的燃油车，新能源汽车的出现能有效改善当下十分严峻的温室效应问题，不过它也并不是无懈可击的，虽然新能源电动车更环保但是充电时间长、续航能力差让许多消费者不得不望而止步，由此也引发了许多网友的不满，称现在市场上的新能源汽车只不过都是借助充电的电动车罢了，其实有一款太阳能电动车就可以轻松解决这个问题。
下面我们就来看看吧。
早在几年前，叫做一家Aptera的公司就像消费者承诺将提供太阳能电动汽车，但是人们始终都未见这款车的影子，在2019年的时候，Aptera才宣布该车型的量产。
实际早在2011年的时候这款汽车就获得了美国能源部的认证，但是Aptera 因无法获得 1.5 亿美元的贷款来生产其 Aptera 2e 而被迫关闭。
现如今随着新能源汽车时代的到来，这款汽车也得以重见天日，那么它是否会在新能源行业超越特斯拉成为新能源汽车行业的首富呢？这是一款全新的太阳能电动汽车。
名为Paradigm和Paradigm+，并且国外已经可以预定了，定金为100美金（取定后可退还），售价分别为25900美金（折合人民币约17万），46900美金（折合人民币约30.4万）预计在2021年交付。
他们称这种汽车对于大多数司机来说是不需要充电，其最大的续航能力可达到1609KM。
据Aptera介绍，这款车采用的是三轮车结构，但不同于我们常见的三轮车，前面有两个车轮，后面只有一个，并且只设置了两座。
外观上，看似像缩小版的飞机，借用了良好的空气动力学，车身采用了“水滴”的设计，相比特斯拉Model 3的阻力系数0.23、大众ID4电动SUV0.28，这款太阳能电动车的风阻系数只有0.13，这也说明这比普通的纯电动汽车更加省电。
同时每英里仅消耗100瓦时，若是顶级车型的100kwh太阳能电池板极有可能就能实现1000英里的续航了。
Aptera还采用了“Never Charge”太阳能车顶阵列，那么这有什么作用？这项技术可以在一个晴天内车顶太阳能电池可增加45英里的里程。
引擎盖和舱门增加的盖板还能增加24英里的续航里程。
在太阳能见度很高的情况下，也许真的能实现不充电。
不过Aptera并不是全靠太阳能来驱动，驾驶实时充电。
因为太阳能并不能释放足够的能量，还需要体积大，无阻力的条件。
这也是为什么试验太阳能汽车外观略为突兀了，看似像铁皮屋顶架在单车上一样。
动力上，Aptera前后轮都装有50kW液冷电动机，前轮驱动版百公里加速5.5秒内，三轮驱动版破百时间为3.5秒，电池大小25kWh-100kWh,最重的型号约为2200磅，最高时速可达177Km/h。
所以本质上还是电池驱动车，而使用直流充电，速度就可达到500英里/小时。
Aptera联合创始人克里斯·安东尼曾说过：“Aptera的Never Charge技术让这款车借助太阳的能量驱动，内置的太阳能电池板可以让你的电池一直处于满电状态，无论想去哪都能立马出发。
”要知道它的最大续航都能达到1609km，如果加上太阳能电池板额外带来的101km的续航能力里程那么岂不是可以达到1710km的最大续航里程了，不过太阳能发电最终还是要给电池组充电的，所以这种说法并不成立。
太阳能发电只不过是一种作为补充的方式，它主要行驶方式还是利用电池组。
许多人都有提高电压来解决充电方式并没人想过提高汽车效率，而Aptera借助于太阳能可得到40英里的续航这难道不是一种创新？新能源车续航是消费者所关心的，但是车身的安全性更具有关注度，三轮车这种新设计会不会避免普通四轮汽车的安全标准？
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