在能源方面,大约20%-50%的需求无法实现物理上或经济上的电气化,尽管氢能几经讨论,但当前现状发生了变化,为氢能创造机会,特别是在工业化学原料、工业过程加热、电力系统和货运方面为能源价值链创造新的要素。
在工业原料生产方面,由于可以替代转化后的碳氢化合物,氢能潜在竞争力更强工业原料——现有需求动力因素:氢应用装置已经到位;原料氢较之转化烃(灰氢代替天然气)以及碳氢化合 物而言更具竞争优势。
阻碍因素:灰氢(蒸汽甲烷重整炉)生产资产已到位(已折旧), 灰氢边际成本较低 ;由于距终端消费者较远,故难以获得绿色能源的溢价。
工业原料——新需求动力因素:原料氢较之转化烃(灰氢代替天然气)以及碳氢化合 物而言更具竞争优势。
阻碍因素: 氢的生产和应用需要新资产支持;由于距终端消费者较远,故难以获得绿色能源的溢价。
在工业用热方面,氢有潜力取代消费品公司的化石燃料,而公司可以从可再生能源的使用中获得溢价工业用热——B2C动力因素:消费品公司基于其绿色企业形象向消费者处获得溢 价,直接得益于氢能源的转型; 通常能源成本在总运营成本的中的占比最小;技术壁垒较低,例如燃烧器和炉灶的能源可以较容 易换成氢。
阻碍因素: 面向消费者的公司谨慎地平衡利益和风险,因为任何 的失败都与公司品牌息息相关。
工业用热——B2B动力因素:技术壁垒较低,例如燃烧器和炉灶的能源可以较容 易换成氢;燃烧器也可以转换为在0%-100%天然气——氢气含 量下运行,降低因氢能供应有限而停机的风险。
阻碍因素:由于B2B客户并不愿意为可再生能源支付溢价,故而 公司承担了额外的成本;较B2C公司而言,能源成本往往在总成本中占比较 大,因此向氢能转型的成本影响随之加大。
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