轴承端盖厚度计算公式

外压下端盖厚度计算假设制造材料已经确定，端盖尺寸由 边外圆直径，边外缘厚度，端盖总厚度，端盖内径，内径深度 五个量组成。其中，边外圆直径取决于轴承座的孔大小，边外缘厚度取决于轴承座预留的间隙大小，端盖内径由轴的粗细决定，这三个量是客观量，不可更改。1.端盖的有效厚度（即端盖总厚度-内径深度）与承受压力有关，压力越大，厚度越大，具体可查表。端盖总厚度，即：内径深度+有效厚度。2.外压是开孔所需补强面积是开孔减少面积的一半，接头系数=1，然后按照内压的开孔补强面积程序算。 满就是这个计算式需要计算厚度（外压要求的），不知怎么来的。3.就是这个计算式需要计算厚度（外压要求的），不知怎么来的。 gb150和asme都有计算外压的曲线图，比如假定管子2mm，带进去算，和设计压力比较，《ps，且相差不大，就是计算厚度，否则，要加厚，再试算4.外压是开孔所需补强面积是开孔减少面积的一半，接头系数=1，然后按照内压的开孔补强面积程序算。 满足外压开孔补强，细长的还要校核长度方向的稳定性，能满足稳定性的最小壁厚就是计算厚度吧。

￥

5

百度文库VIP限时优惠现在开通,立享6亿+VIP内容

立即获取

外压下端盖厚度计算

数据空间Datespace

外压下端盖厚度计算

假设制造材料已经确定，端盖尺寸由 边外圆直径，边外缘厚度，端盖总厚度，端盖内径，内径深度 五个量组成。其中，边外圆直径取决于轴承座的孔大小，边外缘厚度取决于轴承座预留的间隙大小，端盖内径由轴的粗细决定，这三个量是客观量，不可更改。

1.端盖的有效厚度（即端盖总厚度-内径深度）与承受压力有关，压力越大，厚度越大，具体可查表。端盖总厚度，即：内径深度+有效厚度。

第 1 页

2.外压是开孔所需补强面积是开孔减少面积的一半，接头系数=1，然后按照内压的开孔补强面积程序算。 满就是这个计算式需要计算厚度（外压要求的），不知怎么来的。

3.就是这个计算式需要计算厚度（外压要求的），不知怎么来的。 gb150和asme都有计算外压的曲线图，比如假定管子2mm，带进去算，和设计压力比较，《ps，且相差不大，就是计算厚度，否则，要加厚，再试算

4.外压是开孔所需补强面积是开孔减少面积的一半，接头系数=1，然后按照内压的开孔补强面积程序算。 满足外压开孔补强，细长的还要校核长度方向的稳定性，能满足稳定性的最小壁厚就是计算厚度。

对应成品是外圈是按0.525*DW）钢球直径，内圈是0.515*DW钢球直径来计算沟曲率，但是挡边高度各厂都不一样，所以你也定不了沟的成品宽度，另外，你是车工件，还需要在成品尺寸基础上留有磨加工余量。

预紧力的大小必须经过计算得出，计算必须考虑轴承的内部结构及相关尺寸，包括沟曲率、钢球曲率、材料性能等。计算出来后再转化为螺栓的扭矩，因为一般预紧 力都是通过螺栓来施加，所以可以通过扭矩扳手来施加预紧力。需要说明的是，国内很多场合都是靠经验来控制预紧力，这种方法一是因为国内轴承精度的一致性比 较差，二是对预紧力的控制方法不是很规范所致。圆锥滚子轴承无论正负游隙都是纯滚动,其最大的发热源是在滚子大端面与内圈大挡边处的滑动摩擦, 而调心滚子轴承无论正负游隙其滚子的不同点与内外圈滚道都有滑动摩擦。一般在负游隙时发热量急剧增大的原因时预载荷破坏了润滑油膜,使两金属接触表面直接 粘连。对角接触球轴承则不然，轴承在装配后是否纯滚动取决于轴承的装配状态。假如圆锥滚子轴承内外套没有足够的反方向压紧，它就不是纯滚动状态。

轴承预紧一般用于高精密运转条件下的工况场合。从理论上讲，轴承在零游隙甚至一定程度下的负游隙工况场合运转才最平稳，此时轴承刚度得到最有效发挥，轴承 运转时的噪音也最低，因此，应尽量保证轴承在此条件下工作。但是考虑到轴承的安装配合、工作时温度变化所引起的材料变形等因素，轴承在加工时都是预留有正 向游隙的。为了能在高精密运转条件下的工况场合使用，就在轴承和相关部件安装配合后，采取一定的措施来施加预紧力，通过调整内外套圈的位置，来调整轴承游 隙，使得轴承工作时的游隙值为零或负，这样就可以保证高精密运转下轴承运转的平稳。

关于要实施预紧的轴承型号，基本上覆盖了所有常规型号，也可以说，高精密场合用到的所有类型轴承，都需要进行预紧。包括：深沟球轴承（家用电器用到）、角 接触球轴承（其在高速机床主轴上使用时必须进行预紧）、推力轴承类、圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承等，都可以见到预紧的情况。需要说明的是：预紧也有个度， 预紧太过了也会造成轴承工作温升过高，容易造成轴承的早期失效。但是预紧太小，高速运转时，轴承又不能平稳运行。所以目前也开发出预紧力可变调整机构。

预紧分为轻度预紧、中度预紧和重度预紧。当轴承需要高速运转并要求运转平稳时，应该实施轻度预紧；当轴承需要提高承载力和刚度，且转速不高时，应实施中度 或重度预紧。轻度预紧只是为了减少轴承在工作运转时，非接触区内滚动体与滚道间因游隙所产生的窜动，因此，保证轴承游隙为零或者零上游隙即可；中度或重度 游隙为零下负游隙。

---