遂心出行怎么用不起?

因为在进行系统维护工作。

因“遂州通”APP云服务合作到期，为给您提供更好、更稳定的服务，“遂州通”APP服务器计划于2019年11月28日22:30迁移至成都，预计2019年11月30日22:30完成迁移。

在此期间“遂州通”APP、美团“电子公交卡”、“遂心出行”微信小程序可能出现无法使用或者延迟扣费的情况，您可选择使用“遂州通”卡或采用现金投币的方式乘车。

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目前“遂州通”APP最新版本已在应用商店上架，请您提前更新，确保2019年11月30日22:30后您的“遂州通”APP已升级至最新版本，方能正常使用，由此带来的不便敬请谅解。

以上内容来自 遂宁新闻网-遂宁发展集团-公告信息

日前，国家统计局四川调查总队官方账号上推荐了一款数猪“神器”，引起了网友广泛关注，纷纷点赞。

数猪“神器”，顾名思义，是用来数猪的。要说数猪，只要会数数的人都会，那么这个“神器”厉害在哪里呢？又给谁用呢？日前，笔者采访了“神器”的设计研发团队——国家统计局遂宁调查队，请他们来揭开这款“神器”的神秘面纱！

非接触式数猪

“入圈数猪，填写纸质报表、数据审核录入、上报，完成。”“等一等！种猪数小于能繁殖母猪数。哎！不对不对，又得核实数据。”这样的对话常发生在国家统计局遂宁调查队辅助调查员之间。

要了解这款“神器”，首先就要认识调查统计中的中坚力量——辅助调查员，因为经济民生数据调查工作的需要，“数猪”就是他们的职责之一。

过去，辅助调查员带着一本一笔就走进养殖户做调查，往往需要反复核实数据，且面临入户难、效率低、出现误差修正时间长等问题。

“受非洲猪瘟疫情影响，大多数养殖场采取封闭式管理，辅助调查员难以入户入圈核查养殖情况。加之规模化、智能化、清洁化健康养殖模式的深入推广，入圈难或将变成不可逆的趋势，倒逼我们思考优化调查方式和手段。”国家统计局遂宁调查队相关负责人表示。

数猪“神器”的出现，为化解上述问题找到了破解方向。

数据质量节节高

国家统计局遂宁调查队设计研发的“这款”神器，其实全名为“生猪可视化统计平台”，是一款微信小程序，养殖户、辅助调查员均可关注添加，由管理后台授权后即可使用。

养殖户权限主要为数据上报，在数据上报端口，根据填报要求，实时上传生猪数据、猪场照片和视频，还可发起直播；业务人员除可上报数据外，还可登录管理后台，进行“调查对象管理”“辅助调查员管理”“数据分析”等 *** 作。

“遂宁市有5个生猪大县，共计80个国家生猪监测调查点，包含3000余户养殖户，存疑数据逐一核实周期太长。”国家统计局遂宁调查队业务人员小杨说，如今，该平台已经在射洪市生猪监测点展开了试运行。

据悉，该“神器”除了可以实现非接触式数猪，养殖户在上传生猪数据、猪场视频后，业务人员如对数据真实性存疑，可通过该平台嵌入的调查对象管理模块，与养殖户直接对话进行核实，也可通过养殖户上传的视频、照片、动物检疫合格证明等信息辅证数据真实性。而且“神器”上有定位功能，能有效约束辅助调查员履职尽责，应访尽访。

1、登录微信，选择进入微信小程序。

2、输入【长途汽车时刻查询】。

3、输入出发和目的地城市后，点击查询。

4、在客运站选项上点击选择【全部】，然后确定。

5、然后选择点击任意进入一个客运站查询。最后一步就可以完成了。

注意：

8月2日上午10时许，记者在城北客运站看到，在站内乘车区遂宁至中江发车点，驾驶员正在使用“川行通”小程序进入司机端口，点击“车辆登记”，填写车辆及班次信息，生成车辆二维码。待乘客前来乘车前，驾驶员已站在车门旁，有序组织乘客保持安全距离排队，引导乘客打开微信扫描二维码。

“非常简单，一车一码，不用纸笔登记，降低了安全风险。若是老年人，就请他们出示身份z，帮其完成乘车登记。”

“这个信息登记系统避免了因车辆往返城市不同，造成司机、乘客多套系统重复登记信息的情况。”记者从市交通运输局获悉，目前，我市已暂停中高风险地区定制客运和包车，并严格要求客运车辆不得在中高风险区域上下客。

该驾驶员还提到，如果客车上有乘客确诊感染，相关部门可凭借“川行通”追溯同车乘客信息，并第一时间通知同车乘客。

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