为什么我的大屏安卓导航没有下载应用的软件?这跟普通导航有什么区别?我郁闷!

为什么我的大屏安卓导航没有下载应用的软件?这跟普通导航有什么区别?我郁闷!,第1张

安卓导航可以下载应用软件。

1,首先需要打开汽车车载导航,然后在界面找到文件管理器并打开管理器。

2,然后点击进入文件管理器,打开本地USB设槐笑如备,查看里面的内容。

3,点击进入设备后,选择自己要安装的软件,然后再点击装机软件,这样就等待安装就好了。

4,接着选择自己要安装的安装包,按照提示的信息进行安装铅启,等待一会儿接下来就按照提示 *** 作。

5,接着就会示正在安版界面,接下来就是等待进度条的完成安装,就成功了。

6,最后回到车载导权航屏幕主页,就可以发现找到刚刚安装的软件了。

扩展资料:

安卓导航与传统导航的差别:

传统的导航是CE系统的,CPU相对落后,不支持百WIFI上网,可以安装的应用程序少。而安卓系统的导航解决了以上问题度,系统采用四核A8处理器,主频达1.2G。可内置3G电话卡,可以实现无线WIFI,运行缓存1G,分辨率1024 600真正的高清。可以安装的应用程序很多,克服了现有的CE 系统升如的局限。运内行最新的3D导航地图非常顺畅,配容合相应的导航程序可以实现车载导航的实时路况播放等等功能。

     随着科学技术的不断进步,汽车也在逐步的往智能化方向靠拢。而搭载安卓系统的智能车机便在其橡兆中大放光彩。相较于传统的车机系统来说,安卓版的车机系统能够连接到互联网,并能和手机一样,在应用商店中,下载应用程序。

      而在众多应用程序中,表现最突出的便是安卓版的车载导航,下面我们就来具体说说,安卓版车载导航到底怎么样。( 用品)

      

传统车载导航

      传统的车载导航虽然定位精度较高,信号能力较强,但是其使用逻辑和 *** 作体验较差,同时地图的更新慢,甚至还需要收取一定年费。目前清型已经很少人会用车载导航了。

      

手机导航

      随着车载导航的衰弱,手机导航便在行车导航领域中迅速占领了市场。

      相较于传统车载导航来说,手机导航拥有更强的逻辑性和 *** 作体验,同时地图更新速度快、无需年费、方便便携、智能化程度高。但是,其终归是手机,实际的导航过程中,有限的屏幕尺寸便成为了导航时最大的障碍。

      

安卓车载导航

安卓车机的导航系统便结合了上述二者的优点。我们可以通过安卓车机系统内的应用商店下载并安装相应的导航软件,目前国内的地图导航两巨头,高德地图和百度地图均推出了相应的车机版应用,其相较于手机版来说,车机版对车载屏幕,以及行车使用逻辑上进行了较大的优化和调整,拥有更强的适用性。

      

而如何选择相应的导航软件就要看你跟青睐于哪家的导航产品梁正租了。

稻城亚丁机场(ICAO:ZUDC;IATA:DCY),位于甘孜州稻城县北部海子山和指。海拔高度4411米,是世界海拔最高民用机场。

稻城亚丁机场于2012年8月29日竣工,11月23日试航成功。2013年9月16日正式通航。

地理位置

稻城亚丁机场位于甘孜州稻城县北部海子山,距县城50公里,跑道长度4200米,4C级,海拔高度4411米,超过4334米的西藏昌都邦达机场,成为世界上海拔最高的民用机场。

历史沿革

2012年2月29日,国家发展和改革委员会批复了总投资为15亿的新建四川前晌省稻城亚丁机场工程可行性研究报告。

2012年6月6日上午,四川省甘孜州稻城亚丁机场举行了开工仪式,四川省力图将稻城亚丁打造成金沙江流域大香格里拉国际精品旅游区。

2012年9月,在完成预定科目测试后,稻城亚丁机场圆满完成校飞目标。

2012年11月23日,经过1小时30分的飞行,国航空客A319客机平稳降落在四川甘孜藏区稻城亚丁机场,这标志着世界海拔最高的民用机场试飞成功。

2013年9月16日首先开通成都双流机场到稻城亚丁机场航线,由国航首航。预计2013年国庆前开通:重庆-稻城马尔康-稻城,预计明年开通:广州、上海、昆慧棚锋明、丽江、西安等地至稻城航线。

试飞

2012年11月23日清晨6时,4位具有丰富高原飞行经验的机长组成的试飞机组便驾机从双流机场起飞,于6时50分左右飞抵稻城亚丁机场空域,开始验证试飞。由于机场超高的海拔高度,机组佩戴着氧气面罩驾驶客机。

早上7时30分,机组使用传统导航程序平稳降落在刚刚建成的稻城亚丁机场,这是该机场首次迎来民航客机。落地加油后,客机再次升空,开始验证试飞科目。

试飞机组根据预先制定的试飞方案,驾机掠过机场两边的高山,在稻城亚丁机场跑道低空完成了传统导航程序和RNP-APCH程序的多项试飞科目,对飞行程序、跑道、滑行道、停机、飞机滑行路线以及各类生产设施进行了实际检验,验证飞行获得成功。

硬件设施

建设内容

主要建设内容:飞行区等级指标为4C,建设一条长4200米 、宽45米的跑道,建设5000平方米的航站楼、4个C类机位的站坪以及通信、导航、气象、供油、消防救援等相关配套设施。稻城亚丁机场总投资13.0498亿元。

稻城亚丁机场

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