广数980TDC系统，1号外圆粗车2号内槽刀，3号内孔粗，4号精，夹左，求编程，要求转速，进给。实际加工。

图1编程：毛坯直径65圆棒料，手动钻直径30孔，1号外圆刀，2号内孔刀，3号4mm切断刀。
转速进刀默认使用45#钢材质的参数
O0001
T0101（外圆车刀）
G99
M3S800
G0X68Z30M8
Z0
G1X28F008
G0X65Z05
G71U1R03
G71P1Q1U02W0F01
N1 G0X56
G1Z0
X57Z-05
Z-13
X62
X63W-05
N2 Z-695
G70P1Q2F005
G0X100Z100
T0202（内孔车刀）
M3S800
G0X30Z30M8
Z1
G71U05R03
G71P3Q4U02W0F007
N3 G0X41
G1Z0
X4008Z-05
Z-35
X33
X3208W-05
N4 Z-695
G70P3Q4F003
G0Z100
X100
T0303（4mm切断刀）
M3S500
G0X65Z30M8
Z-69
G1X61F005
G0X632
W05
G1X63
X62W-05
G0X65
G75R05
G75X31P05F005
G0X100
Z100
M5
M9
M30

TDC传感器就是上止点或上死点位置传感器，俗称凸轮轴位置传感器，一般用来判别发动机一缸压缩行程上止点，来控制点火和燃油顺序喷射的。

凸轮轴位置传感器，其功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元，以便确定点火时刻和喷油时刻。

凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。

此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。

扩展资料：

当凸轮轴位置传感器出现故障使信号中断时，用诊断仪可以检测出故障信息，从而显示出凸轮轴位置传感器故障。

它包括两种检测方法：

1、传感器电源电压的检测

断开点火开关，按下传感器导线连接器插头，用万用表的正、负表分别与连接1与3端子连接，接通点火开关时，电压应为45V以上。如果电压为零，说明线束存在断、短路。或ECU有故障；当断开点火开关后，应继续检测导线是否存在断路或短路。

2、导线电阻的检测

用万用表的电阻检查传感器的1端子与ECU的62端子、传感器的2端子与ECU的76端子、传感器的3端子与ECU的67端子的电阻值，各导线间电阻值应不大于15欧姆。如果电阻过大或无穷大，说明线束接触不良或导线断路，应进行维修或更换线束。

参考资料来源：百度百科-凸轮轴位置传感器

太平洋汽车网1、转动凸轮轴使之与上止点（TDC）1号位置对齐；凸轮轴皮带（A）上的白色标记与指针（B）对齐；2、检查1号活塞在上止点（TDC）位置。凸轮轴链轮上的TDC环槽（B）应与气缸盖的顶部边缘对齐；3、将凸轮轴链条安装到排气凸轮轴，有颜色的连杆片（A）与排气凸轮轴链轮上的标记（B）对齐。

1、将凸轮轴链条安装到曲轴链轮上，有颜色的连杆片（A）与曲轴链轮上的标记（B）对齐；

2、将凸轮轴链条安装到VTC作动器链轮，有颜色的连杆片（A）与VTC作动器链轮上的标记（B）对齐；

3、将凸轮轴链条安装到排气凸轮轴，有颜色的连杆片（A）与排气凸轮轴链轮上的标记（B）对齐。

凸轮轴正时。

1、转动凸轮轴使之与上止点（TDC）1号位置对齐；凸轮轴皮带（A）上的白色标记与指针（B）对齐；

2、检查1号活塞在上止点（TDC）位置。凸轮轴链轮上的'UP'标记（A）应位于顶部，且凸轮轴链轮上的TDC环槽（B）应与气缸盖的顶部边缘对齐；

3、确保凸轮轴维修孔的所显示位置（A）与上部凸轮轴保持器凹槽（B）对齐。

注意：如果标记未对准，转动曲轴360度，并重新检查凸轮轴皮带轮标记；如果标记仍未对准，则拆下凸轮轴链条并重新正确安装凸轮轴链条。

如果标记未对准，转动曲轴360度，并重新检查凸轮轴皮带轮标记；如果标记仍未对准，则拆下凸轮轴链条并重新正确安装凸轮轴链条。

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