汽车音响均衡器怎么调音效最好?

汽车音响均衡器怎么调效果最好听 汽车音响均衡器调最好音效的方法：1、低音段，中心频率在60HZ-250HZ的范围内设置调节，在适宜频率下是松弛有度，声音低沉，过低会显得单薄，过高长时间听了会难受；2、中音段，中心频率可以在1KHZ-4KHZ的范围内设置调节，让人可以有一种临场的感觉，适当的频率下声音时透彻明亮的；3、高音段，中心频率是在6KHZ-15KHZ之间的范围内设置调节，声音较为纤细，过高反而是会导致失真。 @2019

调整汽车音响均衡器让声音更完美，需要通过对各种不同频率的电信号的调节来补偿扬声器和声场的缺陷，补偿和修饰各种声源及其它特殊作用，一般调音台上的均衡器仅能对超低音、中低音、极高音三段频率电信号分别进行调节，另外进行主机调试以及前后声场进行调试。

1、超低音

20Hz-40Hz，适当时声音强而有力。能控制雷声、低音鼓、管风琴和贝司的声音。过度提升会使音乐变得混浊不清。

2、中低音

150Hz-500Hz，是声音的结构部分，人声位于这个位置，不足时，演唱声会被音乐淹没，声音软而无力，适当提升时会感到浑厚有力，提高声音的力度和响度。提升过度时会使低音变得生硬300Hz处过度提升3-6dB，如再加上混响，则会严重影响声音的清晰度。

3、极高音

8KHz-10KHz，合适时，三角铁和立的金属感通透率高，沙钟的节奏清晰可辨。过度提升会使声音不自然，易烧毁高频单元。

4、主机调试

打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟。将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。

5、前声场调试

先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大。或者可以接受的最大声音即可，接下来将主机的音量关小。放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比正常听音稍大为止。

6、后声场调音

无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态。CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近，将主机音量扭大。在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大。在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的，听得到的话就代表声音过大了。

注意事项：

1、正确的低音应该是，感觉和前门喇叭一起发出。从前门传过来，低频量感不多不少。

2、整个调试就告一段落，可以安下心来静静的听音乐了，并根据爱好和口味做细调，直到满意为止。

汽车音响怎么调效果较好？ 汽车音响效果调到较好的步骤：1、将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，将高、中、低音全部置中；2、将功放的音量全部设置在较低的位置；3、滤波器设定设置在OFF；4、CROSSOVER设置在较低即可。汽车音响安装注意事项：1、安装音响主机要保证安装的稳固性，以免在使用过程中造成损坏；2、功放需要安装在坚固的支架上，并且四周均需螺丝固定，保证其稳固；3、汽车喇叭安装，需要注意安装位置不光要坚固，还要保证符合合理的声场位置。 @2019

汽车音响一般包含在汽车的 多媒体 娱乐系统中，可以通过中控台上的on/off来开启和关闭。如果对音色有要求，还可以从多媒体娱乐系统的设置中调整声音的低、中、高音符比例和音色。

汽车音响调谐步骤:

1将汽车音响中的滤波器调到hp位置。

2将主机上的交叉频率设置为60hz-100hz左右。

3如果立体声有异响或不清晰，您可以来回调整立体声的截止频率。

注:滤波器和截止频率配合使用，截止频率的调整只有在滤波器处于低通或高通状态时才有效。

汽车音响注意事项:

1车辆熄火时尽量不要长时间开音响，以防电池没电。

2改装音响不要贪小便宜，要找质量有保证的大厂改装。

问题一：汽车音响均衡器调节方法 把娱乐设置的低音调到8-9（如果低频失真就再调小些）中音调到2-3，高音调至5-6，左右均衡调到中间，前后均衡也调至中间。

问题二：如何利用好音频均衡器为汽车音响设备调音 音频均衡器的基本作用只有两个：
(1)是对音源和设备的缺陷进行补偿。所谓的补偿，就是要使整个音频带平直为目的，哪少加哪，哪多减哪。对音频进行补偿时，要找准音乐毛病所在，对症施治，否则越弄越糟。
(2)是对某些音乐改善它的某些乐器或整体音乐基调，制造一些人为染色。如音乐定音鼓份量少点，声音有点发软，只要在150HZ-250HZ的频段内选一合适的频点，适当加以提升就可。
我们要可以比较形象地将整个音频范围分成四段。分别是基础段、力度段、感情段和色彩段，所对应的频率范围是150HZ以下、150HZ-500HZ、500HZ-6KHZ和6KHZ以上。
150HZ以下，尤其是80HZ以下的声波其方向性很小，在播放音乐时，产生像软地毯一样的效果，将整个听音环境的地面铺满，很松驰。如果系统中的低频段有所欠缺，则基础不牢，整体感就会发硬，发紧。
力度段由于包含了低音打击乐能量最强部分，同时也是多数乐器及人的低音、低中音区。这部分的能量少了就直接导致一种有气无力、没有底气的感觉。但这一部分也不能太多，太多了将使声音发涩。
感情段包括了乐器中的中、高音区及人声的高音基础。这一频段的音乐方位性较强，如果这部分太少了，就会使整个声像定位发虚，使音乐缺乏表现力，缺少感情。但这一部分绝对不能多，只能平直为度。由于人耳对这段的频率听觉最为敏感。能量多一点，就像多了很多，使人声的亲和力和善良性减少了，给歌唱家一种声嘶力竭，不近人情的感觉。
色彩段包括了全部乐器，人声高音区及泛音部分。在回放音乐时，使音色变润，充满着一种空灵的感觉，赋予音乐具有一种飘渺的神韵。但也不能太多，否则导致音乐虚化，声音不实。
也有人分为6段：
1、16HZ-60HZ，超低频段。它能给音乐强有力的感觉。但过多强调该频段，会使乐声混浊不清。
2、60HZ-250HZ，低频段。该频段包括了节奏声部的基础音，改变该段会改变音乐的平衡。80HZ附近频率在高响度时给人强烈的声场 ，而且不会使人不舒服。100HZ-2500HZ频段可影响声音的丰满度，适当会使声音圆润甜美，但过多会引起乐声混浊，增大疲劳感。
3、250HZ-2KHZ，中频段。该段包含大多数乐器的低次谐波，提升太多会出现电话样音色，明显衰减会使声音缺乏力度感，感到单薄。提升500HZ-1000HZ频段会使乐器声变为类似喇叭声，提升1000HZ-2000HZ频段会发出金属声。
4、2KHZ-4KHZ，高中频段。提升该段会掩蔽话音，导致话音口齿不清。该段是人听觉最敏感区，衰减不宜过多以免降低明亮度。提升过多，易引起听觉疲劳。
5、4KHZ-6KHZ，高频段。该频段为临场感觉段，能影响人声和乐器声的清晰度。提升该段使声音明亮突出，该段响度过大，会产生使人难忍的刺耳声。
6、6KHZ-16KHZ，超高频段。该频段给人清新宜人之感，能控制声音的明亮度和清晰度，该段提升过多使声音发毛。
以上几点搞清楚了对我们今后的汽车音响调音很有帮助。

问题三：汽车音响均衡器怎么调最佳 这根有些人喜欢听人声，有些人喜欢听摇滚一样，没有什么标准的好不好听
要根据不同的曲风去调节

问题四：汽车音响均衡器调节怎么才最好 个人喜好！高音一半，中音带一点，低音一半多调一点

问题五：汽车音响的均衡器怎么调？请大师指点！谢谢 看你自己喜欢什么样的音乐了，喜欢摇滚就吧高音和低音调高点，喜欢古典就把中音提升下，这个可以自己变听边调，直到调到喜欢的为止，每个人的感觉都不一样，随自己喜好了。

问题六：汽车音响均衡器怎么调 30-900是低音 1K-6K是中音 12K-16K是高音
低音高的效果：有震撼力 中音的效果：一般是我们说话的声音 高音效果：唢呐使劲吹出来的声音差不多就是高音 高音过高的话特别刺耳 高音再往上走就是超声波了 一般人的耳朵是听不见的

问题七：汽车上的音响均衡器怎么调 一般的分为三段，低中高。每一段都单独调节，边调节边听。具体怎么调得看你自己听着好不好。这东西比较主观，跟吃饭差不多。。。。

问题八：原车的音响均衡器怎么调整 你好
器齿轮的检修
变速器齿轮经常处在不断变化的转速，负荷下进行工作，齿轮齿面又受到冲查看[齿轮变速器]击载荷的冲击，致使齿轮(特别是齿面)产生损伤常见损伤有：
(1)齿轮磨损 变速器齿轮在正常工作条件下，齿面呈现出均匀的磨损，要求沿齿长方向磨损不应超过原齿长的百分之30;齿厚不应超过040;齿轮啮合面积不低于齿面的3分之2;运转齿轮啮合间隙一般应为015-026mm,使用限度为080mm;接合齿轮啮合间隙应为010-015mm,使用限度为060mm可用百分表或软金属倾轧法测量如果超过间隙，应成对更换

问题九：汽车音响均衡器怎么调好听 这根有些人喜欢听人声，有些人喜欢听摇滚一样，没有什么标准的好不好听
要根据不同的曲风去调节

问题十：汽车音响均衡器怎么调？ 35分 下图是电脑上的均衡器设置，参考一下，，数值又没有定死的，调好中听听看，不满意再调，每个人的耳朵又不一样，我说的数值可能只是适合我的，不一定适合你

调节音响主机还是功放？
际通用的汽车音响调音方法
音响安装后调试如下:1．(但有加装均衡器者,则将均衡器的主音量调至约75%的音量位置)
2．设定功放安装完成后首先将主机功放音量全都关小到”0”功放的分频点及其它功能:
A前音场功放分频点开关设定在高通(HIGHPASS或HP):分频点开关调在80HZ-120HZ之间(通常会先提再90HZ作为基准)
B后音场功放也设定在高通（HIGHPASS或HP）：（若无后音场的配置则省略）分频点开关设定在200HZ—400HZ之间
C超低音功放分频器开关设定在低通（LOWPASS或LP）分频点开关调在80HZ—120HZ之间（超低音功放如同前场功放，分频点要结合一致，如果前场功放为90HZ以上，超低音功放就必须是90HZ以下。不能有90HZ以下120HZ以上之类的调试，否则回遗漏某些音频的声音，造成不良的音频衔接）
D将所有功放的低音频率点增强器（EQBASS）归零或关闭（OFF）
3完成以上的预先设定动作后，放入一张以人声为主的盘片进行播放，再将主机音量从零增至80%—90%左右（例如阿尔派主机总音量为35格，则90%即为31格，其它品牌也是如此推算，超过以上音量时，主机便有可能输出失真的信号给功放，造成输入信号过大而损伤内场喇叭或超低音单体！）
4此时，不要管前场后场或超低音喇叭有没有发出声音！（因某些器材搭配会产生较大较小的增益效果，故可能在任何一台安装的功放，即使音量归零但在主机音量开至80%—90%事会产生大小不等的音量）首先把前场功放的音量开关逐渐加大，直到前场喇叭声音有失真声音为止，再将功放的音量来观旋钮退回约半个钟刻度（如时钟的时针刻度），以上调试动作就是要让前场喇叭为主音场，在主机的最大音量输出讯号，也让功放在不失真的情况下产生最大的输出功率，也让前喇叭在不失真的状态下产生最大的音量而不至于破声、打底，甚至烧毁音圈而产生故障！前音场音量调试设定妥当后，将主机调回正常的聆听音量，然后进行下一步骤与超低音的衔接调整。将超低音功放的音量开关逐渐加大,直到能与前音场声音适当结合让超低音打在仪表板前沿或仪表板上方!若是始终无法让超低音打在前仪表板上时,试着将超低音喇叭线反相(正负线颠倒),也许便能改善当。当超低音音量过小就达不到仪表板处,过大时则无法前移而在后行李箱响着!最后,如果有后音场功放设置的话,将后音场功放音量加大至后坐乘客能清楚听到,而前坐乘客听不见后场声音为止,是为了不让后场声音过大而影响前场的音质及音场效果（记住！在正规比赛时前坐的裁判如果听到后音场声音是便会在音场深度项目上扣分）

车内环境跟房间有很大区别，车厢内其实就类似于一个音箱的混响室。所以一般而言全部调放中间就行了，高音可以稍微调高一些，然后按自己的习惯去稍微变动就行。
同时建议要找有经验的师傅帮忙调，因为汽车音响这个东西三分器材七分调试，所以调音这一步真的非常重要。
需要注意的是，高音不要调太高，对耳朵有伤害，因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤，而且是不可逆的伤害。

不要管别人的意见，自己喜欢的才是最好的，所以在调音的时候一定要在场。因为主要是自己在听，所以自己的感受才是最重要的。

汽车音响高中低音怎样调最佳

将整个声场往前调2或3格;

高中低音+-不要超过3;

例如:高音+1,低音+2

把娱乐设置的低音调到8-9（如果低频失真就再调小些）中音调到2-3，高音调至5-6，左右均衡调到中间，前后均衡也调至中间。 首先将主机上的音量控制

汽车音响高低音怎么调

1：要找有经验的师傅帮忙调，因为汽车音响这个东西三分器材七分调试，所以调音这一步真的非常重要。

2：不要管别人的意见，自己喜欢的才是最好的，所以在调音的时候你一定要在场。因为主要是你在听，所以自己的感受才是最重要的。

3：你可以选择DSP功放，现在市面上有很多DSP功放都非常的方便智能，手机PC端都可以调音。甚至有些完全不用调音，比如我们的Angle Voice汽车美音器，智能调音，根据车型自动选择参数调节高中低音。

汽车音响高低音调到什么位置最佳

高音调到100%

低音调到50%

最佳

别克英朗汽车音响 怎么调高中低音

低配车型音效设置步骤如下：

设置按钮：下图中SET键（12的位置）是用来设置音效的

按SET键进入音效和时钟设置界面。可供选择的调节顺序为BAS-TRE-FAD-BAL-EQ-Hour set-Minute set-OFF-BAS，根据车型配置不同，您的车辆可能不会装备全部上述功能。按7和6键调整具体音效值。

BAS（低音控制，-7~+7）

TRE（高音控制，-7~+7）

FAD（前后平衡控制，F7~R7）

BAL（左右平衡控制，L7~R7）

EQ（音效模式）

本机内置原厂定制剧院级音响，可根据个人喜好选择相应的EQ模式：DRIVER-侧重驾驶员、 ALL-全车均衡、FRONT-侧重前排、NORMAL-普通非调音模式。

高配车型设置时间步骤如下：

在信息娱乐系统的设置菜单中用户可自定义音效效果，对“低音”、“中音”、“高音”、“左右”和“前后”进行调整。

同时本收音机内置原厂定制剧院级音响，根据你的偏好和习惯，可以选择相应的音效模式：驾驶员、前排、全车、普通。

另外也可以选择自动音效调整, 当音量减少时增强低频部分，使得声音听起来更加饱满。点击屏幕按钮选择打开或关闭此功能。

音响高中低音设置多少合适

人耳的听觉范围是20-20KHZ

HF：6-16kHz，影响音色的表现力、解析力。

MIDHF：600Hz~6kHz，影响音色的明亮度、清晰度。

MIDHF：200~600Hz，影响音色和力茺和结实度。

LF：20~200Hz，影响音色的混厚度和丰满度。

至于高中低频要调到多少合适这个就要不好说了,,每个人欣赏水平和角度不一样，没有什么标准，主要是看自己。

常用的频点：（仅供参考）

50Hz提升2--3db，给人强烈的震撼感

60Hz提升，强化声音的力度，给人震撼感，不宜多提升

50，100Hz是交流频点，提升是慎重

100--200Hz 衰减3-6db，清晰度提高

100Hz以下衰减6--12db，可增加语言的清晰度

100--300Hz提升3--5db增加音乐的丰满度

汽车音响的高中低音怎么调效果好？

车内环境跟房间有很大区别，车厢内其实就类似于一个音箱的混响室。所以一般而言全部调放中间就可以了，高音可以稍微调高一些，然后按自己的习惯去稍微变动就可以了。需要注意的是，高音不要调的太高，对耳朵有伤害，因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤，而且是不可逆的伤害。

车内汽车音响高中低音比例怎么调才是最佳

这个是没有什么标准的，因为每个人对于音效的鉴赏能力都是不一样的，这个本来就是一个非常个性化的东西。

汽车音响高低音怎么调

也可以选择DSP功放，现在市面上有很多DSP功放都非常的方便智能，手机PC端都可以调音。甚至有些完全不用调音，可以智能调音根据车型自动选择参数调节高中低音。

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