请问极品飞车12中的布加迪威龙应怎样调教最好？

如果追求绝对速度，那自然去跑高速，完全偏重马力与极速，开到428，但380以上加速就相对缓慢许多。
大多赛道并不是高速，所以首先应该注重 *** 控问题，撞车永远也别想有速度。布加迪悬挂较软，在弯道处反应不太精准，所以把悬挂稍微调硬一些，具体多少你自己觉得怎么舒服怎么来。轮胎的话，建议不要动，在0处我感觉最佳。
动力方面，建议略微偏重扭力，齿轮偏重极速一些。布加迪本身是加速能力很强的车，体现在全过程，不像某些车只在初段或高速阶段加速快。因此偏重扭力使车在攻弯过后有极强的加速，感觉像甩出去一样，损失的极速用齿轮来弥补，这样极速稳定在400出头。稍微给点直道轻松上400，都用不着氮气。所以氮气方面最好也不动，太快了反倒加不上去。这样调配的布加迪基本上算是最强的了。我测试的时候10秒钟可以到340
我在任何等级赛事用布加迪都可以甩电脑10秒以上。
正版游戏布加迪是最强的一级车，我开始玩的盗版，布加迪加速被削弱很多，所以有的人说克尔维特最强。正版下完全不是那回事。现实世界里这俩也不是一层面的。
再补充一下，其实M3是辆很好的车，弯道基本上算数一数二的强了，之所以不能归一级是因为333的极速实在吃亏。

一般解决方法：
1、很出现这种情况很有可能是由于缺少免CD补丁所引起的，我们可以在网页中搜索 极品飞车12中文版V12版本免DVD补丁，进行下载；
2、将下载后的压缩文件进行解压，右键打开菜单，选择解压到nfsucncd1_2；
3、将解压出来的patch文件夹下的文件复制到游戏根目录的同名文件夹中，之后运行游戏就可以正常修改分辨率了。
完美解决方法：
购买正版，会出现这种问题，归根究底是破解游戏后存在的各种问题所致，使用正版不但可以正常体验游戏，还可以和线上好友进行联机互动，获得游戏的完整体验，对于pc玩家可以选择steam或者origin平台。

首先你要确定你又一个好的显卡
起码在08年要是最好的才够数。
然后在WINDOWS的注册列表里边找到NFS12，在里面很多选项都可以选。
但是我估计你出的不是这个问题，你直接在游戏选项里面吧效果关掉，分辨率调高，那样会相当清晰。
这种东西自己试就是了，别老问人。

不知LZ是否调教过那辆S13，如果调教过的话，根据您说的情况判断，应该是LZ的车轮前束角调整有问题。可能是LZ的前轮正前束角过大了，这样会造成车在弯道转向趋于灵活，但不容易跑直线。另外S13是FR。本身车尾运动特性就比较灵活，所以会产生您说的情况。建议LZ把前束角调小。
还有一种可能是LZ喜欢全油门起步，造成车尾打滑，如果是这样，建议LZ改一改驾驶习惯。

首先指出你一个错误，飘逸和灵敏在十二的调教里面是意思相反的。
在调教里面
车胎往右是“紧”，转弯灵敏，但是基本上很难飘移；往左是“松”，转向不是很灵敏，但是漂移滑得比较远。
悬挂跟车胎一样，往右“硬”，较灵敏；往左“软”，适合漂移。
还有，你说的“漂移不太流畅”是不是飘到一般就回直了，导致不流畅，如果把车轮调松，悬挂调软，就可以解决了。
但是你又说要灵敏，那跟漂移是有些矛盾的，要灵敏就得反过来调，轮胎紧，悬挂硬。
你说车子重，是因为威龙 *** 控不好，反应比较迟钝，其实12里面的车是有史以来最轻的。
话说威龙虽贵，但不是最好，因为 *** 控不好，别被价格和性能调迷惑。漂移最爽的是FORD GT（R8我没用过，但是R8在12里面成绩很差）， *** 控最好的是Pagani Zonda，测试中赛道成绩最好的是最便宜的Z06，威龙就极速高一点。
以上都是个人简介及听闻

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