怎样判断生产中定转子的叠压系数符合要求?是从尺寸、重量、片数判断？可是片数每批不见得都一样，请举例。

按工艺规定进行检测：主要是叠压长度与重量。在保证重量的前提下保证长度应该达标。（先称重然后压到规定长度）片数也可以作为参考值，因为有时片数厚度确实不同。但如果是一批料片数还是准确的。
冷轧片平整尺寸偏小，叠压系数可以按097计算，热轧片叠压系数可以按095计算。应该差不多。

1斜齿圆柱齿轮在啮合时，啮合接触线是由短到长再到短；直齿轮是整体进入啮合整体退出啮合。所以，斜齿轮传动（轮齿进入啮合、脱离啮合）冲击小。直齿轮冲击大。
2斜齿轮的重叠系数比直齿轮的大。由于斜齿轮的螺旋角的存在，它不仅像直齿轮一样有一个端面重叠系数，还多了一个轴面重叠系数。即斜齿轮比直齿轮在啮合时，同时参与啮合的齿数多，轮齿的承载力就被分担了，所以，斜齿轮的承载能力比直齿轮要高。
3齿轮的加工误差往往是在以齿轮中心为圆心的同心圆上，斜齿轮的啮合接触是斜直线，而直齿轮的啮合接触线是平行于齿轮轴心线的直线，所以斜齿轮齿廓的制造误差对传动的影响，比直齿轮的小。
综上，斜齿圆柱齿轮传动比直齿圆柱齿轮传动平稳、承载能力高。

直齿传动的重合度就是端面的重合度,一般只叫重合度斜齿传动的才分端面重合度和纵向重合度但是,有些书上会把直齿传动的重合度和斜齿传动的端面重合度用一个符号表示可能会搞混直齿计算的时候一般常用的计算方法不需要用重合度按照齿轮连续传动的条件要求,重合度要大于等于1但是一般不能取1,手册上应该有个最小的推荐值,一般都大于1的同时受渐开线直齿轮结构限制,重合度的最大极限值是1981计算的话,相关书籍上都有公式:[z1(tan(a1)-tan(a`))+z2(tan(a2)-tan(a`))]/(2pi) 其中:z1为小轮齿数z2为大轮齿数a1为小轮齿顶圆压力角a2为大轮齿顶圆压力角a`为啮合角pi为圆周率= = 这个公式太麻烦了,里面参数还要其它公式计算 所以不推荐使用查一般手册里面都有一个端面重合度的表可以直接查出重合度值的虽然没公式计算准确,但也够用了

根据齿轮的载荷情况（重载、轻载、冲击、平稳），转速情况（高、中、低），工作环境（开式、闭式），齿轮精度，重要程度，选取齿轮材料，等，很多具体情况，初步选取、计算齿轮的模数，传动比。根据齿轮使用的特点，进行齿轮强度校核，最终确定齿轮的模数（模数与强度密切相关的）。

根据模数、齿数，进行齿轮的尺寸、结构设计。确定中心距、合理分配变位系数；计算、保证齿轮啮合的重叠系数、滑动系数。差不多这就是齿轮设计的主要内容了，很繁琐的。

齿轮及其齿轮产品是机械装备的重要基础件，绝大部分机械成套设备的主要传动部件都是齿轮传动。

扩展资料：

闭式齿轮传动一般转速较高，为了提高传动的平稳性，减小冲击振动，以齿数多一些为好，小齿轮的齿数可取为z1=20~40。开式（半开式）齿轮传动，由于轮齿主要为磨损失效，为使齿轮不致过小，故小齿轮不宜选用过多的齿数，一般可取z1=17~20。

在两齿轮节圆相切点P处，两齿廓曲线的公法线（即齿廓的受力方向）与两节圆的公切线（即P点处的瞬时运动方向）所夹的锐角称为压力角，也称啮合角。对单个齿轮即为齿形角。标准齿轮的压力角一般为20”。在某些场合也有采用α=145° 、15° 、2250°及25°等情况。

两齿轮啮合时，总是一个齿轮的齿顶进入另一个齿轮的齿根，为了防止热膨胀顶死和具有储成润滑油的空间，要求齿根高大于齿顶高。

参考资料来源：百度百科——齿轮

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