狂野飙车桶滚怎么完成

1、首先想要完成这个动作，你需要在比赛中物色一块半侧形状的踏板，如下图中所示，比赛中都是有这种踏板的，及时将车辆行驶到对应道路即可。

2、找准踏板目标之后，最好是从踏板的中间行驶，这样车辆会自动在天上转一圈。之所以避免转很多圈，是因为在空中转很多圈落地时很有可能四脚朝天。直白一点，车辆出现撞毁的情况会加大。

3、一定要注意：做桶滚之前千万不要做漂移哦，因为你很有可能会在空中一边水平螺旋，一边进行桶滚，这样的结局一般都很惨烈，虽然特效看起来很燃。

4、其次在驶入踏板的时候，选取的最佳角度也需要注意。如果当你的车辆直接开上了踏板的最顶端时，车子很有可能会转很多圈，而这个时候，如果飞行的空间很小，那么车辆撞毁的可能性就会很大。

所以，想要展示空中的转圈圈特效，需要找一个旋转空间比较大，时间可以持续很久的地点。在狂野飙车9游戏中是有这样的赛道地图的，在那里你可以肆意展示桶滚特技！

抬前轮是驾驶越野摩托车最基本的技巧之一，可以这样认为：如果不会抬前轮，说明还未跨入会玩越野摩托车的门槛。也许这种说法不科学，但事实上很多人都这么认为。所以这项技巧的掌握对于爱好者来说，至关重要。不应抱着吸引人们的目光而掌握它，而应知道掌握它对实际驾驶有多少的用途。它是，横跨沟坎、岩石、台阶、横木等障碍的技巧。
具体有两种方式。利用身体和油门配合抬前轮和利用离合器抬前轮。
利用身体和油门配合抬前轮时，首先应保持平衡，将车速控制好；然后身体尽量前倾，使前因受重而收缩；最后身体重心迅速后移，同时利用前伸展时的反d力提起车把，适当地加大油门，前轮就会抬起。
利用离合器抬前轮时，首先也应保持平衡，将车速控制好；然后提捏紧离合器手把，加在一些油门，使发动机的转速数保持在适当的范围内，最后迅速松开离合器手把，前轮就会因后轮的驱动力自然抬起。
练习中，实际的问题很多，譬如车辆功率大小，身体与油门、离合器的控制的协调程度，心理素质等等，都可能影响练习的成功与否。当然技术高的人自行车都能独轮骑行，不要说有一定驱动力的越野摩托车了。所以初学者练习首选有较大加速度的车型。
前轮抬起后，应妥善控制好油门和刹车，以调整适当的高度，保持良好的平衡。在前轮下落时，稍加油门；前轮抬得过高时，适时踩后刹车，这时摩托车就会维持前轮抬起的姿态，向前行驶。
抬后轮
抬后轮与抬前轮一样，也是驾驶越野摩托车的基本技巧之一，不过较易掌握。抬后轮在表演方面的作用恐怕是独一无二的，其他方面的作用本人一时还无法考证，望各位摩友多多指教。
抬后轮的动作最好是选在摩擦力很大的沥青路面上完成，其次是塑胶跑道路面，最次是水泥路面。其他路面上除非有了一定技术之后，否则最好不要练习。
初习者对摩托车的要求是前制动应是液压盘式，否则很难一下将前轮锁死。技术熟练后则可以是鼓式前制动。值得注意的是：前轮锁死，危险性很大，最恰当的运用制动是不将车轮锁死。
抬后轮前，应使摩托车保持一定的车速，并保持直线行驶，双膝夹紧车身，使人车一体，抓前制动手把，使前轮锁死，双手用力握住手把，身体前倾，重心前移。摩托车就会因惯性、前避震的收缩和人身体的配合多重作用而将后轮抬起。
抬起后，应审时度势松开前制动，这样不会因车速过快而整车前翻。
特别注意是的路面的选择和保持直线行驶

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