全站仪的道路放样的步骤

全站仪的道路放样步骤：

1.野外作业前准备工作：

（1）检查全站仪是否在鉴定证书合格期内，确定是否为可用正常设备；

（2）检视全站仪脚螺旋和微调等螺旋是否在初始零位置；仪器箱内量高钢尺，海拔仪和温度计等工具是否齐全；

（3）在全站仪中新建项目，将已知控制点坐标和放样点设计坐标上传到全站仪的新建项目中。

2.到达作业现场后，打开仪器箱，在已知控制点处架设全站仪，并开机预热2-3分钟，查看海拔仪和温度计，读取气压和温度，并输入全站仪的指定项目中。

3.对中整平全站仪，进行测站定向工作。

（1）输入测站点点号A，全站仪自动提取对应已知控制点的坐标和高程，确认后量取和输入仪器高；

（2）询问和输入后视点点号B，全站仪自动提取对应已知控制点的坐标和高程，询问和输入后视点棱镜高，最后回报确认后视点点号及棱镜高。

（3）望远镜瞄准后视点棱镜，然后按测量键并确认，完成测站后视定向工作。

（4）定向起算边长的检核：使用全战仪内的放样功能，放样后视点B，检查起算边长误差是否符合精度，通常实测边长与坐标反算边长的相对误差应小于1/4000。否则，测站点或后视点就有问题。

4.开始放样工作。

（1）输入放样点点号，全站仪自动提取对应已知控制点的坐标和高程，并显示放样点与测站点的方向和距离。

（2）将水平度盘旋转到放样点方向，并锁定水平度盘，使用望远镜粗瞄，指导司尺员到达预定放样点方向上，通知司尺员面对仪器方向向左/向右移动棱镜杆。

（3）指导司尺员调整棱镜，使棱镜在望远镜视线以内，最终到达全战仪望远镜十字丝附近，然后测量距离，全战仪显示当前棱镜位置的前后偏距，并通知司尺员相对仪器延长/缩短的距离。

（4）接近放样点设计坐标位置处时，望远镜瞄准棱镜杆根部，指导司尺员调整方向，使得棱镜杆根部位于望远镜竖丝方向上，然后搏动竖直方向瞄准棱镜，再次测量距离，再次通知司尺员相对仪器延长/缩短的距离，直至最终放样点的方向和距离的偏距都满足放样精度要求。

（在以上放样过程中，水平度盘始终锁定在放样点的方向上，测量员须指导司尺员来调整棱镜位置到达指定的方向）

（5）方向和距离偏差在1-3cm内时，确认并通知司尺员钉桩，观测员必须锁定水平度盘且关注钉桩的方向，钉桩时须指导钉桩人，确保让十字丝竖丝切在木桩的中心（保证方向），以及木桩前后不能偏移过大（保证距离），钉下木桩后，须在桩顶再次立好棱镜进行方向和距离的微调（如果位置不在桩顶面上，可以敲击木桩进行少量的调整，然后使用混凝土浇筑固定），达到放样精度要求后，在木桩上钉下小钉子后再次架上棱镜。询问棱镜高，测站修改棱镜高后，进行测量并记录实际放样点的坐标和高程，可对比设计坐标和实际放样点的坐标，准确放样的话距离和方向的平面偏差不超过5mm。

5.向甲方现场人员指认放样点桩位，并在放样交验单上签字确认。

6.放样完成后，回到室内从全战仪导出放样点桩位的实测坐标和高程，并编写放样报告书，如放样交验单，放样点坐标表等。

一般情况下先提前把中桩坐标表中坐标输入到全站仪已知点中，如果坐标点较多，就用软件直接导入到仪器中。到了实地放样时，先在控制点上架设好仪器，对中调平，设置好作业后，选择测量程序中的放样，设置测站，输入仪器高，完成后进入定向（选择坐标定向或人工定向），接着就选开始，从已知点列表中调出要放样的中桩点坐标，根据显示屏上提示的角度指示旋转仪器，配合水平微动螺旋旋转到接近0度0分0秒，然后指挥跑尺人员沿仪器方向放置棱镜并按测距确认距离差，不断调整，直至基本与已知点坐标吻合，然后保存记录，大概就这样吧。

采用RTK技术放样时，仅需把设计好的点位坐标输入到电子手簿中，背着GPS接收机，它会提醒你走到要放样点的位置，既迅速又方便，由于GPS是通过坐标来直接放样的，而且精度很高也很均匀，因而在外业放样中效率会大大提高，且只需一个人 *** 作。

RTK测量技术原理

RTK（Real Time Kinematic）实时动态测量技术，是以载波相位观测为根据的实时差分GPS（RTDGPS）技术，它是测量技术发展里程中的一个突破，它由基准站接收机、数据链、 流动站接收机三部分组成。 

在基准站上安置1台接收机为参考站，对卫星进行连续观测，并将其观测数据和测站信息，通过无线电传输设备，实时地发送给流动站，流动站GPS接收机在接收GPS卫星信号的同时，通过无线接收设备，接收基准站传输的数据。

然后根据相对定位的原理，实时解算出流动站的三维坐标及其精度（即基准站和流动站坐标差△X、△Y、△H，加上基准坐标得到的每个点的WGS－84坐标，通过坐标转换参数得出流动站每个点的平面坐标X、Y和海拔高H）。分电台模式和网络通讯模式。

扩展资料

工程放样测量

在工程放样测量的过程中，工程放样测量技术被广泛应用于大型工程建设过程中，尤其是水利枢纽工程、大型桥梁建设、城市地铁以及磁悬浮列车轨道等工程项目中。这些大型的工程项目都需要采用放样测量。

通过在放样测量中的全站仪，在放样曲线上确定好坐标以及控制点，就可以根据曲线的测量坐标进行测算。所以，放样测量在工程建设过程中应用也比较普遍。除此之外，在道路建设施工过程中还可以采用技术RTK 技术直接放样点，同样可以根据站仪的自动跟踪和遥测 *** 作对测量目标进行动态测量。

参考资料来源：百度百科-RTK

参考资料来源：百度百科-RTK测量

参考资料来源：百度百科-放样测量

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