不知道你问的是不是指这个，我只知道航空运输，我在机场工作。
问题一：开一个配货站要注意什么 注意别让车给你货拉跑了以后是同行可以互相联系0432-5077146
问题二：开配货站需要什么手续？新手去哪里找货源？ 这个倒不是很清楚，但是开配货站货源是一个重要的来源，你又是新手，找货源不是一件简单的事鼎，但是之前我有个朋友用的罗计物流，你可以试试，这也是你的一个机会，这个软件还不错。
问题三：开配货站的具体流程。简单明了 一、配货站简介：
配货站是一种专门从事空车配货的行业，又名“配载中心”，“托运部”等等，也算是一种小型的物流市场。
二、注册配货站的手续：
1、写好开业申请书。
申请书里需详细列明要开办的配货站的名称、经营地点、投资形式、资金数额、经营范围等等。2、持身份z及复印件、开业申请书到工商所申请营业执照。
（1）填写“名称预先核准”的表格。
工商所会对预申请注册的企业名称进行核准。
（2）办理营业执照。
核准通过，两到三天便可以办理正式办理执照。营业执照的办理过程约需7天，费用约在三至四百元。
（3）到税务机关办理税务登记。
办完营业执照30天内必须到税务机关办理税务登记。
问题四：配货站怎么开？ 1.货运市场。同一些货运市场和物流园区建立良好的关系，向他们取得联系方式。
2.人脉关系。从身边做物流的亲人朋友开始，构搭广泛的关系网。
3.宣传推广。你的配货站不可能刚建立就声名鹊起，还是需要你大力推广，比如广派名片，网上发布信息等。
4.网络找车找货。如果上面三点做得不足或者前期缺乏积累，那第4点将是维持你经营和长远发展的根本了，现在网络上的信息流通更新迅速，只要你把握好信息的动向，及时梳理信息的流向，为各种车主货主牵绳搭线，相信生意还是源源不断的。平时比较常用的物流信息平台是156580 问题五：刚开的配货站，怎么找货源 誉畅配货app手机下载，
问题六：开配货站怎么找车？ 兄弟，我有车队，只拉整车的货，跟你正好对口，可以联系一下
问题七：怎么在网上开配货站， 一般开货站的，都有专门设备和信息平台，利用无线电波进行信息的更新。
你在货站看到的电脑上的信息，全部都是安装了相应的信息设备。
设备费用和服务费用各地不等，一般大概在两千元一年左右。
问题八：我想开个配货站，但没有货源怎么办啊？谁来支个招啊？ 对于一个刚开配货站的新手来说，最头疼的问题往往是没有自己的货源。在这里，我来告诉大家如何寻找属于自己的货源。
一、要多印些名片，去你附近的工厂、公司去发送。去企业发名片是最原始的方法但也是最有效的办法，因为只有这样，你才能有机会接触到各个企业负责发货的领导或者业务员。第一次见面，人家可能不会选择与你合作，但你一定不要气馁，第二天或几天后还去，不要怕被拒绝，拿出100%的诚意来。一回生二回熟，慢慢地就能说上几句话了，等着机会来了后就把他们约到外面吃顿饭什么的，中国的国情就是人情社会，只要朝中有人啥事都好办，以后的就不用我多说了，你知道该怎么办。
二、通过亲戚朋友的关系帮你寻找货源，人多力量大，总能找出几个发货的地方出来，到时候因为是熟人介绍的，你的成功率就比较高了。
三、参加一些物流招标的活动。有很多企业经常会搞一些运输业务的竞标，你要多关注这方面的信息。不错过任何机会。
四、通过一些媒体和平台展示自己的企业形象。最简单的办法就是做几块大的宣传匾，挂到一些容易让人注意的地方。也可以在互联网上发布广告，在一些物流网站上发布自己的黄页。当今社会，网上宣传的效果不可忽视！在这丁你推荐一下物流123网吧。
最后，我要告诉大家，现在的运输价格都很透明，你很难赚取太多的差价，除非货主或货主那边负责发货的人和你有非同寻常的关系。一般都是挣个信息费。很多工厂或经销商都是天天发货，假如一车赚100信息费，那么你每天发走10车，就能收入1000元了。如果你没有过硬的关系，那么请记住：要以量取胜！
问题九：去物流配货怎么个流程？ 一般都是先下载个物流配货软件，安装之后注册即可发布货运信息，找货，我用的省省回头车可以拔打对方电话谈，谈成走订单流程，安全有保障！
问题十：如何开一个 物流公司？ 首先注册物流公司需要5辆卡车,而货物运输代理公司则不需要。
1、名称预核。
拟设立企业的名称，选择若干条准备好，但是填写名称预核申请书的时候别都写上，先写其中的一个。投资人身份z原件。
2、验资。
验资须知：
新设立单位需提供以下资料：
工商部门核准的企业名称预核通知书。
公司章程，主管部门的批文，董事会决议。
由投资人缴存投资银供开具的现金缴款单或进帐单（款项来源，填写投资款；缴款部门，填写投资人姓名及投资额；）银行盖章的对帐单和询证函。
投资人的身份z复印件。
房屋（场地）租赁合同副本。
单位投资需要提供投资单位的营业执照副本复印件及会计报表。
实物、无形资产出资的需提供资产评估报告。
办理验资的授权委托书。
其他有关需填写的表格。
3前置许可―道路运输经营许可证的办理。
北京空运出口流程（其他地方的有些区别）一：发货人
1：提供货物资料：品名，件数，重量，箱规尺寸，目的港及目的港收货人名称、地址、电话、出货时间，发货人名称、电话、地址。
2：应具备的报关资料：
A：清单、合同、发票、手册、核销单等。
B填填写报关委托书并盖章及盖章空白信纸1份以备报关过程中备份需要，交由委托报关的货代或报关行进行处理。
C：确认是否具有进出口权以及产品是否需要配额。
D：根据贸易方式将上述文件或其他必备文件交由委托报关的货代或报关行进行处理。
3：寻找货运代理：发货人可自由选择货运代理，但应从运价、服务、以及货代实力和售后服务等方面选择适合的代理公司。
4：询价：向所选择的货运代理公司进行运价协商，航空运输价格等级分为：
MN+45+100+300+500+1000
各航空公司因所具有的服务不同，给货运代理公司的运价也不同，一般来说重量级别越大价格就越优惠。也可申请更优惠的运价。
二：货运代理公司
1：委托书：发货人与货运代理确定运输价格以及服务条件后，货运代理将给发货人一份空白“货物托运委托书”，发货人将如实填写此份托运书，并传真或交回货运代理。
2：商检：货运代理将检查委托书内容是否齐全（不全或不规范的要补充），了解货物是否要做商检，并对需要做商检的货物进行协助办理。
3：订舱：货运代理根据发货人的“委托书”，向航空公司订舱（也可由发货人指定航空公司），订舱一般要提前一周进行，用来确认价格，避免下周发生太大的波动而引起纠纷，同时向客户确认航班以及相关信息。
4：接货：
A：发货人自送货：货运代理应传真货物进仓图给发货人，注明联系人、电话、送货地址、时间等，以便货物及时准确入仓。
B：货运代理接货物：发货人需向货运代理提供具体接货地址、联系人、电话、时间等相关信息，以确保货物及时入仓。
5：运输费用结算：双方在未接货物时应该确定：
预付：本地付费用到付：目的港客人付费用
6：小贴士：
A：运输方式：有直达、空空转运、海空联运、陆空转运（天津以及河北货物较多）。
B：运费组成：空运费（以货代和发货人协商运价为准）、报关费（300元以内/票），燃油附加费以及战争险（以航空公司收费为准，一般情况下分别为2--4元/kg，根据不同航空公司收取不同的费用），货站地面处理费（0.6元/kg），安检费用根据货物不同而定，地面调拨费用50元/票，以及可能因货物不同而产生的其他杂费。
北京地区有专门做应急空运出口的货运代理公司，处理客户应急的需求（比如当天的货物要在当天出口通关装机的，但收费很高，采取一票一议的方式收取费用）
北京出口的空运货物，有的标明起运空港为天津的，一般为国航的货运，国航在天津有比较大的货运基地，在京津地区转关 *** 作。
三：机场/航空公司货站
1：理货：当货物送至相关的货站后，货运代理会根据航空公司的运单号码，制作主标签和分标签，贴在货物上，以便于起运港及目的港的货主、货代、货站、海关、航空公司、商检、及收货人识别。
2：过磅：将贴好标签的货物交由货站过安全检查，过磅，以及丈量货物尺寸计算体积重量，之后货站将整单货物的实际重量以及体积重量写入“可收运书”，加盖“安检章”“可收运章”以及签名确认。
3：打单：货运代理根据货站的“可收运书”将全部货物数据，打入航空公司的运单上。
4：特殊处理：可能因货物的重要性、危险性、以及装运限制（如超大、超重等），货站将要求承运的航空公司代表进行审核，并签字说明，才可入仓。
5：小贴士：北京的航空货运有两大货站：
中国国际航空货站：处理中国国际航空公司以及中国南方、东方航空公司的货物。
首都机场货站：处理除上述两家航空以外的所有的航空公司的货物。
两个货站的工作时间为：：8：30—17：30
四：商检
1：单证:发货人必须出具清单、发票、合同、报检委托书（由报关行或货代提供）
2：检验：商检局将抽取货物样品或现场评定，做出审核结论。
3：放行：检验合格之后，商检局将在“报检委托书”上做出认证。
4：小贴士：商检根据各类货物的“商品编码”监管条件进行相应的 *** 作。
5：商检工作时间：：8：30—12：00
13：30—17：30
五：报关行
1：接单、送单：客户可自行选择报关行，也可委托货运代理公司进行报关，但不论如何，都需要将发货人所准备好的所有报关资料，连同货站的“可收运书”，航空公司的正本运单及时交给报关行，以便于及时报关，方便货物及早通关以及运输。
2：预录入：报关行将根据以上文件，整理并完善所有报关文件，将数据录入海关系统，进行预先审核。
3：申报：预录通过后，可进行正式申报程序，将所有单证交由海关审核。
4：送单时间：根据航班时间，一般提前一天报关。
5：报关行工作时间：8：30—12：00
13：30—17：30
由其他海关转关来的货物要收取相应的转关费用。
六：海关
1：审单：海关将根据报关资料审核货物以及单证。
2：查验：抽查或者由货运代理自查（后果自负）。
3：征税：海关根据货物的类别，按照国家法律的规定收取税收，并填写核销单（以便货物出口后，货主退税用）。
4：放行：以上手续完备后，海关将对货物进行放行，在相关单证上加盖海关放行章，交给相关的报关行。
注：空运货物的通关时间：一般情况下为当天。
海关工作时间为：09：00—12：0013：30—16：30
节假日一般不接受货物申报，除非企业有《应急本》，在海关有相应的备案，海关才会接受申报，《应急本》一般发放给北京关区内出口量大的企业，比如惠普，索尼等公司。
七：航空公司
1：排舱：航空公司将已经被海关放行的货物根据货物尺寸、轻重编排装载表，交由货站进行货物装箱或预配。
2：装机：货物经过装箱或预配后，进行装机工作，并按照装载舱单，通知转运港以及目的港，以便货物的顺利中转及到达。
3：小贴士：
货物体积=货物的长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷1000000=立方米×货物总件数
体积重量=货物体积（立方米）×167kg×货物总件数
实际重量=过磅后货物得到的物理重量
计费重量=体积重量和实际重量相比，取其大者为计算运输费用的重量。
重货：货物的实际重量大于体积重量
抛货：货物的实际重量小于体积重量
航空公司将按照计费重量向货运代理收取运费，货运代理也按照计费重量向客户收取运费，货站也向货代按计费重量收取地面处理费。
拉货：拉货情况：1，由于旅客行李过多，造成货运舱位不够，导致已经排载的货物被临时拉下。
2，由于海关调查部门对某票货物有质疑，而造成货物不能运输。
3，由于气候原因，飞机需要临时增加油料的载量，而导致飞机起飞以及落地重量超载，而导致拉下货物，控制载量。
4，由于商业原因或者其他原因造成的航空公司或者货代以及货主要求停运而造成拉货。
在空运旺季（节前、国庆以后直到圣诞后，舱位很紧张，有的航空公司会停止接受报关，对于抛货，航空公司此时一般不接受）
八：目的港
1：直达目的港：将由航空运单上所打出的收货人进行清关，并收取货物
2：非直达目的港：将由航空公司负责转运，将货物送至最终目的港，然后由运单上所显示的收货人进行清关，领取货物。
北京空运进口流程
一：首都机场机场/航空公司货站
1：理货
货物到达后，货站将根据航空运单上的数据，整理并核对货物的完整性，对有破损、短缺的，将协助收货人向航空公司进行追查或索赔，对于分批到达的货物将跟踪直到货物全部收集完毕。
2：通知
货站将通知航空运单上所显示的收货人领取提单报关（收货人可委托报关行进行清关）
3：查验
A：海关将对进口货物进行审核，并对审核通过的货物给予放行。
B：需要做商检的货物需向商检局申报，查验合格后商检局将出具证明文件，由报关行或者货主/货代交入海关，再进行进口报关海关程序。
C：放行的货物将按国家法律征收相关的海关关税。
4：取货
收货人将已通过海关的单证交给货站处理，并领取货物。
5：结算
收货人将根据收费标准交付报关费用。根据货物的不同情况，会有不同的通关时间，货站一般情况下在收到货物三天内免费保管，超过此期限将产生地面处理费用（03元/kg/天）。
二:转关
中国国际航空公司在天津有货运基地，有部分货物运单上标明目的地是天津的，实际是在北京转关 *** 作。
三:通关
机场海关接受进口申报的时间和出口申报时间相同，通关时间一般为两个工作日，但部分企业有《应急本》的除外，可在节假日进行进口申报，如果货物没有问题，通关时间也相应缩短为一个工作日。北京进口的空运货物，都要接受查验，相应的费用实报实销，进口报关费也要根据不同的货物收取不同的费用，一般为300元/票。
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