![[问答题 简答题] 阐述柴油机冷却系统的组成及各部分的作用。,第1张](/aiimages/%5B%E9%97%AE%E7%AD%94%E9%A2%98+%E7%AE%80%E7%AD%94%E9%A2%98%5D+%E9%98%90%E8%BF%B0%E6%9F%B4%E6%B2%B9%E6%9C%BA%E5%86%B7%E5%8D%B4%E7%B3%BB%E7%BB%9F%E7%9A%84%E7%BB%84%E6%88%90%E5%8F%8A%E5%90%84%E9%83%A8%E5%88%86%E7%9A%84%E4%BD%9C%E7%94%A8%E3%80%82.png "[问答题 简答题] 阐述柴油机冷却系统的组成及各部分的作用。,第1张")
[问答题 简答题] 阐述柴油机冷却系统的组成及各部分的作用。
正确答案：柴油机的冷却系统有开式循环和闭式循环两种，其中通用型柴油机及部分固定配套用柴油机组采用开式循环冷却；船用、车用、工程机械用、移动式电站用及部分固定配套用柴油机则采用闭式循环冷却。（1）开式循环冷却系统。当柴油机工作时，要求淡水泵进水温度不低于40℃，也不允许超过65℃，因此对开式循环冷却系统的水源，应采取措施调节进水的适宜温度。使用中绝对不允许柴油机断水，不然会产生严重事故。当柴油机经长时间停放后重新使用时，常常会产生水路气阻现象，气缸盖出水管不出水，水温表读数急剧升高，这时应迅速松开气缸盖出水管端处的水
欢迎分享，转载请注明来源：内存溢出
微信扫一扫
支付宝扫一扫
评论列表（0条）