lpg是什么气体

lpg是液化石油气。

液化石油气的英文名是Liquefied Petroleum Gas，LPG是英文缩写，液化石油气是丙烷和丁烷的混合物，通常伴有少量的丙烯和丁烯。通常加入一种强烈的气味剂乙硫醇，这样石油气的泄漏会很容易被发觉。

液化石油气主要用作石油化工原料，用于烃类裂解制乙烯或蒸气转化制合成气，可作为工业、民用、内燃机燃料。其主要质量控制指标为蒸发残余物和硫含量等，有时也控制烯烃含量。

液化石油气使用注意事项

1、使用液化石油气时，必须做到“二先二后”。即先检查、后使用，先关阀、后熄火。

2、每次使用前，用户应检查液化石油气设备是否完好无损，重点注意灶具开关器件、角阀、减压阀、胶管接头、胶管、密封垫、密封圈等，防止因器件老化、密封不严而发生泄漏。漏气检查一般采用肥皂水进行涂抹检查，严禁用明火检查是否漏气。

3、钢瓶必须直立使用，切记不得横放或倒放使用。

4、使用时，应保持室内通风透气，防止燃烧不充分而导致一氧化碳中毒。如室内已有液化石油气泄漏，必须加强通风，待气味消失后检查，同时不得开关任何电器、拨打电话等，必要时可到室外联系供应站报修。

LPG：液化石油气（Liquefied Petroleum Gas）。

液化石油气是丙烷和丁烷的混合物，通常伴有少量的丙烯和丁烯。通常加入一种强烈的气味剂乙硫醇，这样石油气的泄漏会很容易被发觉。

液化石油气是在提炼原油时生产出来的，或从石油或天然气开采过程挥发出的气体。 液化石油气(LPG)常被人们误认为是丙烷。

实际上LPG是石油和天然气在适当的压力下形成的混合物并以常温液态的方式存在。在美国和加拿大，对这两种物质的混合通常被认为主要是由丙烷组成，而在许多欧洲国家其LPG中的丙烷含量都只有50%或更低。

扩展资料：

LPG商用：

LPG是石油产品之一，是从油气田开采、炼油厂和乙烯工厂中生产的一种无色、挥发性气体，主要应用于汽车、城市燃气、有色金属冶炼和金属切割通等行业。

近几年全球LPG产量增长较快，2011年全球LPG产量达到约2.5亿吨，同比增长3.73%，预计到2014年全球LPG产量将增长到2.75亿吨。

中国是全球LPG行业发展较快的国家之一，产量从2004年的1399万吨增长到2011年的2181万吨，年复合增长率达6.55%2012年1-4月中国LPG产量为733.24万吨。

中国LPG的消费增长也较快，从2004年的2113万吨增长到2011年的2419万吨，年复合增长率为1.95%。2012年1-4月我国LPG消费量为755万吨，同比增长5.30%。

LPG作为中国汽车替代能源技术中应用最成熟的燃料，预计未来我国城市民用燃气中的LPG大部分将被天然气所替代，而作为石油炼制的副产品LPG产量将随着炼油总量的增长而增长。

届时，LPG产能过剩，价格自然不会如同汽柴油一路攀升，应用于汽车上不仅经济效益凸显，还能削减温室气体排放，因此，LPG作为汽车燃料的前景值得看好。

商用LPG的主要来源是对天然气和石油的处理和提炼原材料中通常包含过量的丙烷和丁烷部分。以防这两种物质在高压排气管中凝结,所以必须要将它们去除。

在石油提炼过程中。LPG是从原油溶解的比重较轻的混合物中通过滴定法来收集的。同时也可以通过比重大的碳氢化合物的分子裂变来产生。因此，LPG被人们认为是附属产品。它的准确成份和特性通常依来源不同而各异。

LPG的单位重量比汽油所能提供的能量要高8%。(LHV=19,757BTU/lbm)理论上来说配有LPG的车辆要比汽油驱动的车辆产生更高的效率。这种车可以获得更低的油耗同时提高运行里程。然而，这只是针对专门为LPG设计和改造的发动机而言。

如果将一台汽油机改成LPG驱动型,就不会获得这种增加效率。因为LPG比汽油的密度低的多，相对对氧的需求就高,而这种更低密度的燃料将进入的空气取代。所以进入到缸体内的空气就会变少，这就使单位体积的效率降低。比起原汽油发动机所产生的动力来说。动力会降低。

参考资料：百度百科---LPG

lpg是指液化石油气,

cng是指压缩天然气

区别在于lpg与cng的区别主要有以下几点:

1.资源性

从长远观点看，天然气(cng)、液化石油气(lpg)、煤气(co)都是可耗尽能源。氢气是由水制取并能实现能源形式的即时转化，因此可以说是取之不尽，用之不绝的。沼气则是由各种有机物中制取出来的，只要人类生存下去，沼气的来源就不会断绝。

2.经济性

这里的经济性包含两层含义：一是燃料本身的价格或生产成本；二是将其应用于汽车时所需设备的附加成本。从生产成本上看，cng最经济，lpg次之。沼气的

制取需要大型设备，如果只从生产的角度看，其造价太高；但从城市和工业综合治理上看，这些投资才有价值。氢气需要利用电能来制取，实际上变成了一种能量载

体。氢气在燃烧时所释放的能量要由更多的电能转化而来，因此它只是未来其它能源形式消耗殆尽时的主要燃料。从燃料的应用性看，由于lpg在低压常温下就可

液化，其运输、存储携带方便，因而经济性最好。

其它气体由于液化极为困难，因此在这方面的附加成本非常之高。

3.携带性

由于汽车是移动式工作的，其燃料携带是否方便是很重要的。除汽油、lpg能以液态携带较为方便外，cng、沼气、煤气、氢气都很难液化，不可能象汽油或lpg那样大量携带。

4.排污性

从汽车尾气排放来看，氢气燃烧后生成水，是最清洁的燃料。cng由于其化学成份及纯度高于lpg，所以cng汽车排放略优于lpg汽车排放。

5.安全性

燃烧的安全性有几方面考虑：一是本身有无毒性；二是能否容易形成可燃混合气；三是可燃混合气的界限大小。lpg密度比空气大，易沉积，不易逸走，因此在 ***

作上应尽量在通风处或地面以上；cng，沼气、氢气均为无毒气体，密度较空气轻，但与空气的可燃混合气界限可迅速形成，因此，在较为封闭的空间内，一旦气

体泄漏，容易产生爆燃现象。

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