什么是液压油箱？

液压油箱是指用来储存保证液压系统工作所需的油液的容器。按油箱液面是否与大气相通，油箱可分为开式与闭式两种。液压油箱的主要作用是储存油液，此外还起着对油液的散热、杂质沉淀和使油液中的空气溢出等作用。液压油箱除了清洗油箱时，不能随便揭开上盖，在油箱上设置空气过滤器，使大气与油箱内的空气经过过滤器相通。液压油箱一般由快速加油接头、空气过滤器、温度计、油位计、吸油自封装置、箱体、排污阀等主要部件组成。

储存液压油；混入油液中的空气逸出；沉淀油液中污物；散热。液压油箱用来储存保证液压系统工作所需的油液的容器。应用学科为航空科技(一级学科)，航空机电系统(二级学科)。

液压系统中的油箱有整体式油箱、分离式油箱开式油箱、闭式油箱等之分。

油箱的容量，即油面高度为油箱高度80%时的油箱有效容积，应根据系统的发热、散热平衡的原则来计算。一般情况下，油箱的容量可按液压系统的额定流量估算出来。

吸油管和回油管应尽量相距远些，两管之间要用隔板隔开，以增加油液循环距离，使油液有足够的时间分离气泡，沉淀杂质，消散热量。隔板高度最好为箱内油面高度的3/4。

油箱的回油管应尽量设在油液液面以下，以免回油油液冲击油箱内油液液面，使油液内产生气泡，造成气穴现象，对液压系统产生不良影响。

液压油箱喷油的原因：1、如果在某一瞬间回油量大大多于出油量使油面迅速上升此时理想情况是将油箱内空气排出一部分使油面平衡在新的水平上；2、但是如果油面上升的速度极快使箱内空气来不及排出就会出现油液和空气一起排出而形成喷油。或者油面上升速度虽不够快但是若箱内空气排完后油面仍然继续上升会出现溢油现象；3、由此可见在某一段时间内回油量大大超过出油量是产生“喷油”的原因所在。那么是什么原因使回油量大大多于出油量呢我们注意到液压系统在安全溢流阀打开或换向阀换向时存在高压区突然与回油道相通的情形此时高压区的油液迅速冲回油箱油液从高压突然降为低压。

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